近日，比亚迪起诉自媒体账号“龙哥讲电车”“满格电新能源”等名誉侵权纠纷一案一审结果公布。12月25日，比亚迪法务部发布公告称，法院经审理认定，被告通过上述账号编造、传播针对比亚迪的虚假信息，严重损害比亚迪品牌声誉，已构成侵权。法院判令其立即停止侵权、消除影响，并向比亚迪赔偿经济损失等共计200万元。

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞随后转发该公告并表示：“比亚迪发展到目前的体量，我们愿意接受基于客观事实的批评报道，也能理解因不了解情况而产生的误解性内容。但对于那些为黑而黑、长期恶意诋毁比亚迪的黑公关、黑媒体，我们绝不姑息！”

此次胜诉并非比亚迪首次通过法律手段维护自身权益。此前，自媒体“王悟空说车”因发布针对比亚迪旗下方程豹品牌的贬损性内容，被法院认定为侵害名誉权，判赔31.38万元并公开道歉；2024年底，博主“龙猪-集车”也因长期发布侮辱、歪曲事实的言论，被法院判令删除内容、赔礼道歉，并赔偿比亚迪经济损失等201.87万元。李云飞此前已在公开场合明确表态：“有的媒体或自媒体揣着明白装糊涂，长期通过不实信息刻意抹黑——例如一周五天都在发布诋毁内容，这种行为我们既无法接受，也绝不纵容。”

当前，车圈恶意抹黑、虚假信息屡有发生，比亚迪等车企正积极运用法律武器维护品牌形象。2021年，比亚迪曾推出最高100万元的“黑公关”举报奖励机制，之后更将奖励上限提高至500万元并长期有效。近年来，比亚迪已对多个持续编造虚假信息的侵权账号提起诉讼并接连胜诉，在维护自身权益的同时，也形成了有力的司法震慑。

值得注意的是，此类恶意侵权并非孤立事件，而是新能源汽车行业面临的普遍性挑战。此前，中央网信办在专项整治中已依法关停“王悟空说车”“987疯狂奶爸”等多次恶意抹黑车企的违规账号；新华社也于11月17日发文批评车圈“拉踩同行”“恶意抹黑”等乱象，指出这不仅误导消费者、损害企业声誉，更挤占研发资源、破坏产业生态，已成为行业高质量发展的阻碍；央视新闻《法治在线》也曾深度报道“龙猪-集车”侵权案，揭露其长达五年散布虚假标签的行为，展现司法对“网络黑嘴”的严厉态度。

行业观察人士指出，比亚迪此次胜诉不仅维护了自身合法权益，也以头部企业的实际行动，为行业划清了网络言论的合法边界。当前，中国新能源汽车产业正从规模扩张迈向高质量发展阶段，健康的舆论环境是行业稳健前行的重要基础。比亚迪对恶意侵权持续“亮剑”，有助于推动行业评价回归理性，遏制以抹黑换取流量的畸形生态，从而为整个产业的长期健康发展筑牢声誉根基。