北京率先发放首批L3自动驾驶牌照，中国智能驾驶产业正式开启“商业化新纪元”！

23日，北京市公安局交通管理局向北京出行汽车服务有限公司旗下的三辆北汽极狐智能网联汽车，颁发了首批L3级高速公路自动驾驶车辆的专属牌照。

据了解，当前这些车辆的“有条件自动驾驶”功能，仅能在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥至机场北线高速段）、机场北线高速（大渠南桥至大兴机场高速段）以及大兴机场高速（南六环至机场北线高速段）等特定路段启用。

近期，工业和信息化部刚刚揭晓了我国首批L3级有条件自动驾驶车型的准入许可名单，长安与北汽极狐的两款车型脱颖而出，获准在北京、重庆的指定区域开展上路测试。从获得准入许可到专属牌照的落地，中国L3级自动驾驶时代正以惊人的速度向我们走来。

随着L3级自动驾驶商业化进程的加速推进，整个智能网联汽车产业链也将迎来全新的发展契机。

第一家：奥特佳，

作为汽车空调压缩机的老牌供应商，在智能驾驶领域也展现出了不俗的实力。公司曾为百度的自动驾驶汽车阿波罗RT6车型，提供了热管理系统零部件产品。

第二家：山鹰国际，

通过参股云印技术，积极探索无人驾驶技术在工业物流环节的应用。目前，其无人叉车技术方案已成功落地并进入试运行阶段。

第三家：山子高科，

公司积极布局新能源汽车和半导体两大产业链，业务范围广泛，涵盖智能网联整车制造、自动驾驶以及汽车高端零部件产业等多个领域。

第四家：江淮汽车，

作为整车制造企业，其在智能驾驶领域的动态同样值得关注。整车厂作为智能驾驶技术的最终集成者和载体，其发展进程对整个产业链具有举足轻重的影响。

第五家：启迪环境，

公司的无人驾驶环卫车已在部分政策允许的无人环卫项目中投入运营。环卫作业具有重复性、低速等特点，为无人驾驶技术的落地提供了理想的场景。

第六家：福田汽车，

在商用车智能驾驶领域布局较早，是百度阿波罗计划的战略合作伙伴。双方曾携手推出国内首款无人驾驶卡车，引领行业潮流。

第七家：神秘企业，现在不盯紧，等涨起来就晚了！点这里，领取文章的精选标的！​

正积极向汽车核心零部件的新领域拓展。公司有望成为特斯拉HW5.0的4D毫米波雷达供应商，且相关产品已顺利通过车规测试，展现出强劲的发展潜力。

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