纽博格林是那条二十多公里长的“纽博格林北赛道”，被称为汽车工业的“真理之环”。虽是赛道，路况却与普通的欧洲公路相仿，赛道全程崎岖不平，标高落差高达300米，覆盖多种复杂路况。布满尘埃的赛道狭窄、打滑，几乎没有逃生区。

我也是看了新闻，才去了解了下，原来纽北不仅地形复杂，山区的天气也很多变，不仅对车手的技术和体力有很高的要求，对车辆的建造也有非常大的考验，在地盘，制动、转向、车身刚性、动力调校、轮胎抓地力等方方面面都是很高的要求。

2025年，德国的汽车赛道上有不少中国汽车的身影，被国际赛车界誉为“真理之环”的德国纽博格林北环20.8公里赛道上，最近被比亚迪旗下品牌仰望U9X以6分59秒157刷新，小米也是冲进了前十，这都是咱们的骄傲呀！

太快了，有如此火星速度，主要源于首个量产全域1200V超高压平台，搭配4台30000rpm的高性能电机，可输出可怕的3019马力，这些性能指标都已经达到全球顶尖水准。

光有动力还不够，操控也要稳，主要是靠易四方和云辇-X两大技术。易四方不是传统的转向逻辑，是靠轮端扭矩分配实现灵活转向，让大马力超跑过弯也不笨重，云辇-X是通过快速独立调节四轮悬架，减少加速抬头、过弯侧倾，让车身姿态更稳，轮胎也能更贴地，抓地力自然更强。

上个月广州车展的时候，朋友去看了，一个劲的跟我说，这车是真帅呀，太好看了！