老人骑两轮电动车，从路右侧，向左侧连续变更车道，斜穿马路的过程中，被小汽车直接撞飞，事故导致两轮电动车的驾驶员瞬间腾空而起，头部和腰部重摔倒地，伤亡不明；双方车辆损伤不明。那么，视频车的驾驶员，在事故中，可能要承担什么责任呢？
车祸观察，先说结论：仅从视频资料初步判断，走简易程序的概率，几乎为零；走一般程序的话，具体细分为4种情况，第①种情况，假如经过鉴定，认定视频车存在法律意义上的超速行驶，同时认定涉事的两轮电动车属于非机动车，那么视频车的驾驶员大概率将承担事故的主要责任；第②种情况，假如经过鉴定，认定视频车存在法律意义上的超速行驶，同时认定涉事的两轮电动车属于机动车，那么大概率是同等责任；第③种情况，假如经过鉴定，认定视频车不存在超速行驶，同时认定两轮电动车属于非机动车，那么大概率也是同等责任；第④种情况，假如经过鉴定，认定视频车不存在超速行驶，同时认定两轮电动车属于机动车，那么视频车的驾驶员大概率要担个次要责任。
做出这样推断的依据是什么？
先说说视频车驾驶员的驾驶行为，有哪些不妥。从视频画面可以看出，事发路段，视线良好、视野开阔、路面干燥、路况良好，事发时两轮电动车已经完成变道，视频车却仍然撞上了，最起码观察不力啊，这样一来，未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，是跑不掉了，横竖得担点责任，如果再鉴定出来超速行驶，无疑会进一步加重视频车驾驶员的过错。
再说说两轮电动车驾驶员的过错。如果你的两轮电动车，是电动自行车，属于非机动车，那么非机动车应当在非机动车道内行驶，在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，在确认安全后直行通过，而不是直接连续变道、斜穿机动车道。如果你的两轮电动车，是电动摩托车，属于机动车，那么你在变更车道的过程中，就必须注意观察，因为依照规定，变更车道的机动车，不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
在这种情况下，先假定双方驾驶员均无酒驾/醉驾/毒驾/无证驾驶等其他违法驾驶行为，同时假定视频车的刹车系统也工作正常，在这个大前提之下，从当事人的行为，对于事故发生所起的作用，以及过错的严重程度来看，事情的发展，或将视司法鉴定结论的差异，而演变出四种不同的走向：
第一种情况是，假如经过鉴定，认定视频车存在法律意义上的超速行驶，同时认定涉事的两轮电动车属于非机动车，那么这将直接加重视频车驾驶员的过错，在这种情况下，视频车的驾驶员大概率将因“超速行驶”而承担事故的主要责任，两轮电动车的驾驶员，或将因“驾驶非机动车在道路上行驶，未遵守有关交通安全的规定；未在非机动车道内行驶；驾驶电动自行车，在路段上横过机动车道，未下车推行”而承担次要责任；
第二种情况是，假如经过鉴定，认定视频车存在法律意义上的超速行驶，同时认定涉事的两轮电动车属于机动车，那么视频车的驾驶员或将因“超速行驶”而承担同等责任，两轮电动车的驾驶员，或将因“驾驶机动车上道路行驶，在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶”，也将承担同等责任。
第三种情况是，假如经过鉴定，认定视频车没超速，同时认定涉事的两轮电动车属于非机动车；那么在这种情况下，视频车的驾驶员或将因“驾驶机动车上道路行驶，未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶”而承担同等责任；两轮电动自行车的驾驶员，或将因“驾驶非机动车在道路上行驶，未遵守有关交通安全的规定；未在非机动车道内行驶；驾驶电动自行车，在路段上横过机动车道，未下车推行”，也承担同等责任。
第四种情况是，假如经过鉴定，认定视频车没超速，同时认定涉事的两轮电动车属于机动车；那么在这种情况下，视频车的驾驶员或将因“驾驶机动车上道路行驶，未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶”而承担次要责任；两轮电动车的驾驶员，或将因“驾驶机动车上道路行驶，在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶”，而承担主要责任。
大家对此怎么看呢？
前车之鉴，后事之师。我们来反思一下这起交通事故，导致事故发生的原因是：汽车驾驶员盲目自信、车速与车距不匹配，而且毫无预判，同时两轮电动车的驾驶员也盲目自信，错误地认为别人都会无条件地让着他、错误地认为别人不敢撞他，才引发了这起车祸。新手开车，如何预防此类车祸呢？我来告诉你方法，能够从驾驶技术层面，彻底解决此类问题，预防此类车祸，有一整套科学的、完整的、详细的、实用的驾驶技术解决方案，收录于《城市市区防御性驾驶知识大全》视频专栏课程里。
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