86/BRZ也逃不过真香定律,下一代车型或搭载涡轮发动机!



车迷们耳熟能详的丰田86和斯巴鲁BRZ,自2012年推出至今已经过去8个年头了。虽然在国内,86、BRZ有着一定的保有量,但由于没有推出国六排放的新车型,即便有库存车许多地方也无法上牌。因此,新一代的86、BRZ备受车迷们关注,虽然离正式公布还有一段距离,但目前关于新车消息也是源源不断。




车迷们常说,86、BRZ是一台只造了一半的车,剩下一半要让车主自己去完成。不过在下一代车型,有可能会开始改变?近日外媒曝光,下一代的86将更名为"GR86",那是不是意味着,新一代86也将列入丰田的Gazoo Racing阵容中?




同时,据外媒报道,下一代车型将从Subaru平台转换为丰田全新TNGA平台上。采用TNGA平台后,车身刚性将会更高,重心也会更低!而双门跑车与后驱的布局也不会改变。




虽然现款的86、BRZ是这个价位里,最有机械感、与驾驶乐趣的跑车之一,不过其2.0L 自然吸气的动力一直被车迷们诟病。据外媒报道,下一代车型会采用代号"FA24"的斯巴鲁2.4L 水平对置涡轮增压发动机,最大可产生255匹。这款发动机目前也用在全新力狮、傲虎等车型上。





值得一提的是,丰田GR Supra在2019年底特律车展上正式推出了四缸2.0T的牛魔王。而这副2.0T发动机原厂最大功率为258匹,峰值扭矩400牛米。如果GR86搭载2.4T发动机,那么两台车的相近的动力,对是否定位会有冲突呢?





如果下一代86搭载了2.4T发动机,那么售价一定会上涨。加上与2.0T的Supra一定程度上重叠了定位,必然会影响各自销量,尤其在日本,四缸版本必定是主推车型。



不过回顾斯巴鲁的发动机家族里,还有一款代号"FA18"的1.8L 水平对置涡轮增压发动机。这款全新的发动机将搭载在新一代的斯巴鲁Levorg上,同时新一代Levorg会在今年才上市。




据称FA18得益于直接喷射技术和稀薄燃烧技术,能够得到强大的扭矩。目前具体数据还未公布。不知道这副1.8T发动机会不会运用在下一代86、BRZ身上呢,笔者认为小排量的发动机或许更适合86、BRZ。



同时,丰田和斯巴鲁表示,新车将从内到外提高美学吸引力。除了全新的外形,车厢内部也会采用更好的材料、人体工程学设计。以及全新的多媒体娱乐系统,例如手机多媒体Apple CarPlay系统。同时,一系列的安全辅助系统也有可能运用在新车上。





咱们再将目光放在丰田GR部门里,作为丰田旗下的运动赛事部门,"Gazoo Racing"不仅制造赛用车型,也会在民用车型中进行整车升级改装,以整车的形式销售。既然丰田要给下一代车型起名为GR86,那是否意味着新车在性能方面将有更高的完成度,以及更强的运动基因。







在GR部门里,性能等级最强的是"GRMN"(Gazoo Racing Master of Nurbergring),接下来是"GR",然后到"GR Sport"。事实上,在现款的GT86上,GR部门也有推出官改的车型。如果下一代86是由GR部门进行开发调教,不知道会有怎么样的新花样呢?新车预计在明年推出,就让我们拭目以待。





图片来源:网络


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