教主二征纽北！还是那台传祺影豹，这次直接刷出7分52秒！回首2023年，教主驾驶着仅经轻改的影豹在纽北跑出8分06秒的成绩，已然令人惊叹。而今年，他再次选择影豹，以7分52秒的新纪录证明了自己的眼光。谈及这段经历，教主感慨道：“我们成了第一个吃螃蟹的人，一切都是摸石头过河”。确实，将一台十万级的自主品牌轿车带上绿色地狱，本身就是一场豪赌。

但教主的执着从何而来？“当时这车出来我一开，wow这是真正玩车、爱车的人造的车，它真的是做到了同价位独一档，并且远远地甩开了所有竞品”“我觉得它有90年代JDM那种以下克上的精神”，教主这样评价影豹。正是这种精神，让教主两度选择影豹征战纽北。在电动车成为流量的时代，选择一台燃油车去挑战纽北，需要的不仅是勇气，更是一种情怀。

这份双向奔赴的感情，在纽北赛道上得到了最好的回报。“对于他原本10万级别的自主品牌小车来说，把它在绿色地狱带进8分的那一刻，它可能已经登上了他的车生之巅”。

当然，这份成绩单的背后，是影豹过硬的实力支撑。

其一，全系标配的钜星底盘以“韧、顺、稳”调校，搭配DP-EPS转向系统，赛道中能抑制过弯侧倾，配合全球首搭的博世ESP10.0，实现同级最快82km/h麋鹿通过速度

其二，2.0T版本195kW功率、400N·m扭矩，零百加速5.7秒，动力储备远超同级。

其三，70%高强度钢车身搭配原厂四活塞卡钳，既撑得起赛道极限，又护得住日常安全

影豹的核心价值，正在于原厂即提供超预期配置：从支撑赛道驾驶的底盘、动力，到保障安全的车身结构，再到L2级组合驾驶辅助、540°全景影像等家用配置，无需改装就能兼顾运动与实用。

没有花里胡哨的噱头，靠的是实打实的赛道成绩和日常体验，传祺影豹用实力证明：十万级预算，也能拥有不妥协的驾驶乐趣。这样“原厂即巅峰”的国产运动家轿，难怪能让教主死心塌地，也难怪能成为无数年轻人的第一台“梦想之车”。

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