11 月 20 日，比亚迪法务部一则公告引发行业广泛关注：自媒体账号 “王悟空说车” 及相关主体因发表针对方程豹品牌车型的贬损言论，构成对企业名誉权的侵害，被法院判决公开赔礼道歉，并支付 31.38 万元赔偿款。这起案件的尘埃落定，不仅是比亚迪维护自身合法权益的又一胜诉案例，更向行业传递出对 “黑公关” 零容忍的鲜明态度。

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞的表态掷地有声：“比亚迪如今的体量，能理解部分媒体因信息差发布的误解性内容，但对于为黑而黑、长期针对诋毁的黑公关、黑媒体，我们绝不容忍！” 这番话道出了企业的底线 —— 尊重客观事实的舆论监督值得正视，但恶意抹黑、歪曲事实的侵权行为必须坚决反击。事实上，李云飞此前就曾明确立场，对于那些 “揣着明白装糊涂”，动辄以不实信息持续诋毁企业的主体，比亚迪必将依法维权到底。

黑公关乱象，行业发展之殇

“王悟空说车” 侵权案并非孤例，而是新能源汽车行业网络乱象的一个缩影。作为该领域的头部企业，比亚迪近年来一直是 “黑公关”“黑媒体” 的重点攻击目标。这些主体通过捏造事实、歪曲数据、恶意对比等方式，发布误导性内容，既扰乱了消费者的判断，也破坏了公平竞争的市场秩序。

中央网信办此前在汽车行业网络乱象专项整治行动中，就已公开曝光典型案例，抖音账号 “王悟空说车”“987 疯狂奶爸” 因多次歪曲事实诋毁新能源汽车性能、抹黑企业形象，被依法依约关闭。新华社 11 月 17 日的评论更是直指行业痛点，批判 “拉踩同行”“阴阳友商” 等非理性竞争行为，明确指出这类乱象不仅会误导消费者决策，更会迫使企业分流研发投入用于应对舆论攻击，最终阻碍整个产业的高质量发展。在新能源汽车产业加速迈向全球竞争的关键阶段，这样的行业 “内耗” 无疑会削弱中国品牌的核心竞争力。

持续重拳出击，捍卫合法权益

面对黑公关的持续侵扰，比亚迪早已打响维权反击战。早在 2021 年，企业便推出悬赏 5-100 万元打击黑公关的举措；2022 年，更是将举报奖励大幅提升至 5 万至 500 万元，以实际行动鼓励社会各界参与监督。近两年间，比亚迪坚持以法律为武器，对多个恶意侵权的 “黑号” 发起诉讼，同时对重点侵权主体保持密切关注，形成常态化打击态势。

2024 年年底，比亚迪起诉自媒体博主 “龙猪 - 集车” 的名誉权纠纷案件胜诉，被告因长期侮辱、诋毁比亚迪且严重歪曲事实，被法院判令删除侵权言论、公开赔礼道歉，并赔偿经济损失等共计 201.87 万元。从 31.38 万元到 201.87 万元的赔偿判决，不仅体现了司法对恶意侵权行为的严厉惩戒，更彰显了比亚迪捍卫自身权益、净化行业生态的坚定决心。

坚守良性竞争，共筑产业根基

当前，中国新能源汽车行业正处于高质量发展的关键阶段，清朗健康的市场环境与舆论生态，是产业行稳致远的重要基石。作为行业头部企业，比亚迪始终坚守正确价值观，坚信技术创新与品质提升才是企业竞争的核心，技术竞争才是良性之争，也是行业良性发展的根本。

比亚迪对黑公关的频频 “重拳出击”，既是对自身合法权益的坚定捍卫，更是企业社会责任的生动体现。通过依法打击恶意侵权行为，比亚迪正在以实际行动净化行业竞争环境，引导行业回归技术竞争、品质竞争的良性轨道。这种坚守，不仅为企业自身的长远发展筑牢了基础，更向全行业传递了正向信号 —— 唯有摒弃 “黑公关” 等歪门邪道，聚焦核心技术研发与用户体验提升，中国新能源汽车产业才能在全球竞争中站稳脚跟、行稳致远，真正实现从 “中国领先” 到 “全球引领” 的跨越。