今年的日本东京移动出行展，日产推出了君爵（E53），也就是第四代君爵，定位中大型MPV，距离上一代车型发布时间足足隔了15年，是日产车型里首批采用第三代e-Power电驱系统的车型，产地在日本福冈县苅田町。外观参考了Hyper Tourer概念车的设计灵感，看起来比较豪华大气，相当有高级感和厚重感，配上这双色车漆，尽显奢华气息，前脸采用了灵感来源于日本“组子”木工工艺的点缀式设计，看起来比较凌厉大气，相当有冲击力，大灯采用了贯穿式灯带设计，上方的“Elgrand”英文字母尽显豪华感和高级感。侧面造型比较沉稳大气，但整体看起来比较年轻化，尽显商务气息，尺寸方面，长宽高为4995/1895/1975mm，轴距未知。

​车尾造型比较简洁大气，线条比较平直，尾灯采用了贯穿式设计，整体看起来比较简洁科幻，上分的扰流板造型让车尾尽显动感。

​内饰设计很有层次感，尽显高级感，方向盘采用了双幅式设计，并采用了双14.3英寸连屏设计，中央通道处保留了物理按键，无线充电处隐藏着中央通道内，另外还配备了64色氛围灯，能让车内人员感受到浪漫与爱情的氛围，尤其是对女性乘客来说，同时也显得车内比较梦幻，情绪价值这一块属实拉满了，座椅采用了2+2+3的7座布局。第二排处采用了独立行政座椅，并且还配备了后排独立娱乐屏，音响采用了Bose高级环绕音响+22个扬声器。

动力方面，搭载1.5T+电动机的第三代e-Power电驱动力系统，能实现9%的综合燃油效率提升，高速燃油效率提升15%，车内噪音水平将降低5.6分贝，在燃油经济性和静谧性上进行了提升。并采用了e-4orce电动四驱系统。

最后总结一下，日产君爵（E53）是一款外观豪华大气、内饰层次感强、静谧性强、节油性能强的日系中大型高端MPV，就是不知道这款车上市之后，能不能撼动丰田埃尔法在中大型高端MPV的生态位，还不好说。