MC20刚出就成垃圾了？
看完本期视频，我将刷新你的认知！
Hey, What’s up guys 这里是阿龙
本期视频为大家带来
性能组限定新车，玛莎拉蒂MC20
Ciallo～(∠・ω< )
啊不，是Cielo的详细车评攻略
大家在看过许多大主播
或者自己体验过后
是不是发现MC20的强度不尽如人意呢？
如果你把他当成普通的红转绿车来开
那确实如此
圈速跟雷文顿718差不多
但是！MC20拥有一个游戏里完全没有提到的隐藏机制
当你了解并熟练使用之后
他的综合强度就能够紧随CCX
大家昨天可能已经知道这个机制是什么了
但这里请容许我小小的卖个关子
我将在接下来的内容里
为大家非常详细的解析这个隐藏机制
并且，教会大家如何发挥MC20的全部实力
希望大家能看到最后
前两个部分我们尽量快速带过
首先调校推荐13232
官方推荐调校就是最佳调校了
其他常见的23232,13332之类的也都试过了
13232还是最好的
接着来看直线性能
如果说上期第六元素的直线性能已经是
近期新车里最弱的一台了
没关系，更弱的来了
这条淡蓝色的曲线就是MC20的加速曲线
你就不要说跟威龙雷文顿比了
中后段加速它是比CCX还要更慢的
总的来看和第六元素差不多
但是中段还要更慢一点
这个像是去年的车的加速表现
就导致MC20实战起步基本都是落后的
0阶电子限速220km/h，5阶235km/h
每阶+3km/h，电限后的直线斜率更大
说明电限后加速度相比其他车要更高
吸别人尾流的效果也要更好
总之，大家对于这样的直线表现不必太早下结论
因为弯道，真的很强
来到本期视频最最重量级的隐藏机制环节
具体来说，就是在单次漂移过程中
手刹按下的时长累计0.66666秒（3/2秒，40帧）后
MC20会进入一个回蓝色火焰
仪表也变蓝的动力增强模式
此时车辆的动力会比冒红色火焰
也就是比一般情况下更大
尤其是出弯的速度会大幅增强
这就是MC20的隐藏机制了
为了方便大家记忆
后面我就直接称呼它为“蓝火”了
这个蓝火的性质比较类似于Kers之于拉法的作用
我不是说蓝火和Kers一样
而是Kers的存在会实实在在的改变拉法的开法
蓝火也一样，它让MC20从一台普通的红转绿车
彻底蜕变成了一台需要特殊操作方式的车
具体怎么开怎么用，后面我会讲
咱们先把蓝火彻底搞明白
第一：单次漂移过程中这个应该好理解
就是一次漂移，只能触发一次
只要退出漂移，也就是滑移角指示器消失时
蓝火模式也会同时结束
仪表变回透明，回火变回红色
第二：手刹按下的时长累计0.6秒才能触发该怎么理解呢？
比如说你一口气按够0.6s，OK没问题
再比如你先按了0.2s的手刹起漂
后面又补了0.4s的手刹来减速
0.2+0.4=0.6s，它也能触发蓝火
也就是说，在单次漂移中
不管你按了多少下手刹
只要你所有手刹按下的时长加起来超过0.6s
它就能在你达到这个阈值时，立马触发
那有聪明的小伙伴肯定想到了
0.6s说长不长，说短不短
如果再加上一些反应时间的话肯定得0.7s~0.8s
这也算是一下很重的重刹了
所以，MC20要稍微的晚入弯，并且车子要提前打方向
让车头提前稍微指向弯心
这一点，就有点像拉法的入弯方式
第三：在触发蓝火之后
只要你维持在漂移状态
蓝火带来的动力加成就不会消失
所以，MC20出弯的时候就要尽量拖长绿漂出弯
榨干蓝火带来的动力加成
这一点又类似于RX7的出弯方式
第四：其实是我个人想提的一个建议
我觉得现在蓝火的触发过程不够直观
如果在车子旁边做一个小的进度条UI
用来代表单次漂移的手刹时长
条满之后进度条变蓝，代表进入蓝火状态
我觉得会更方便大家理解，也更加直观
现在这个确实太隐藏了
好啦，看到这里你已经彻底明白
蓝火的原理和各种要点了
接下来，我来说说MC20的车辆动态和弯道手感
作为一台中置引擎，车重1.5吨的车子而言
MC20操控起来无疑是得心应手的
MC20重心转移灵活
车身滑移角的变化速度较快
对于你的转向指令，它的反应速度也来的更快
车头指向性虽不及第六元素，但也比大多数车来的精准迅速
更有人车合一的感觉
她就像一位身穿晚礼服，长发披肩的欧洲美女
等待着你邀请她共舞一曲
你牵起她娇嫩的手，搂住她纤细的腰
而她则会引导你共同完成这支舞曲
到了晚上就~
后面剧情付费啊，不许听了
【Bi——】
MC20的抓地转向半径相比于大多数车来说更小
部分的小角度高速弯它甚至可以全油抓过去
不过放心，它不可能是抓地车
蓝火只有手刹才能触发
所以抓地强度是完全不如漂移的
MC20的手刹制动力度相比于大多数车更小
所以不会出现长按手刹直接原地立正的情况
不知道大家发现没有
刚才提到的几个动态表现
其实都在为蓝火服务
转向半径小，是为了更好的提前拐弯晚起漂
手刹力度小，也是为了长按手刹之后依旧保留更多的车速
真的说明蓝火是MC20不可或缺的一环
车辆稳定性方面
MC20虽然长着一副超级跑车的模样
但它本质上我觉得其实更偏向GT的定位
所以底盘调校上不会梆硬，彻底赛化
而是保留了一定的舒适度，悬挂稍微会有一点软的感觉
支撑性也会稍微下降一些
再加上原车不配备尾翼
下压力也不是特别的高
所以遇到连续颠簸时车子会稍微有一些侧向晃动
并不像赛道调校的车那样特别的极致
下一部分，怎么把MC20开快，也非常重要
来到驾驶教程环节
对于什么时候该利用蓝火，什么时候不用
大家可以先记住这一句话：
“除了又小又短的小绿漂弯不用，其他弯道基本上都要蓝火”
那么首先对于不用蓝火的短绿漂弯
我的经验是先抓地
抓到快到弯心时
轻点手刹稍微小漂一下
然后尽早退出漂移，剩下的路继续抓地拐过去
因为红火状态下漂移出弯的动力是非常羸弱的
所以如果不是蓝火状态，漂移时长越短越好
而对于比较长的高速绿漂弯、组合弯
我们只需要晚入弯，长按手刹的同时控制滑移角在绿漂
触发蓝火之后维持住小绿漂
能拖多久拖多久就好了
像是全景这个组合弯
触发蓝火之后的MC20就能非常轻松的一口气漂下去
绿漂动力是非常充沛且快的
这样也会改变很多图的跑法
对于直角弯而言
把滑移角稍微拉红来缩小漂移半径是在所难免的
重刹不代表MC20是纯绿漂车
而是该红的时候照样要红漂
比如这个直角弯
MC20重刹入弯的同时
需要拉短时间的红漂
漂移半径合适之后迅速转回绿漂
带着蓝火拖绿漂出弯即可
而大角度U型弯里会显现一个问题
过早的进入蓝火状态
接下来的红漂会不会变得外抛？
答案是，会的
所以这个时候需要你进一步的拉大滑移角
以及再补一两下手刹
U型弯里MC20不要吝啬手刹
多刹也不会停下来
反而可以避免红漂惩罚
冗余的手刹也会被出弯加速所弥补
比如我这个弯，我这手刹按了快接近2s了
才把车子降到一个合适的速度
如果你按照其他车的手刹力度去刹
那外抛真是无法避免的
所以，不要吝啬手刹，按久一点，多找找感觉
关于操作方面，还有一点我想告诉大家
触发蓝火的手刹最好是一步到位的
最好一口气按到0.6s直接触发蓝火
因为如果你分多次手刹触发
手刹之间也是有时间间隙的
这样就导致你会更晚的进入蓝火状态
蓝火带来的动力加成对弯速也是有帮助的
所以最好是一口气按0.6s直接触发
来到强度分析环节
很多人都说MC20的强度只能跟雷文顿718差不多
其实就是他们没有利用好“蓝火”导致的
那么我的测试结果是怎么样的呢？
先看0阶圈速榜
我的测试结果之下
0阶的MC20综合强度紧随CCX
保守的说，可以说是夹在CCX和蝙蝠之间
比较符合它性能分的定位
但是5阶强度……
我也很纳闷，我只不过是摸透了蓝火
怎么就能跑的这么快？？？
351的综合圈速
排在了我性能组满阶强度榜第一的位置
我从来没想到我玩的最透的车
竟然是一辆有特殊操作方式的车
其实你也可以说我是其他车都没MC20玩的那么明白
好吧，那么就先假定我MC20的圈速比较接近理论极限了
然后我拿我的圈速和榜上的CCX和蝙蝠对比
基本上，还是紧随CCX的强度
所以为了让我的强度榜不会太脱离普遍情况
我就还是把MC20放在了CCX和蝙蝠之间
根据我的情况，我总结出一个结论
MC20这个“蓝火”
你会用和不会用，中间就隔着一层纸
不会触发蓝火，它就是弱
等于是一个英雄，有技能你不用，就当白板纯普攻
但你只要会用蓝火了
那你就能立马接近MC20的性能上限
会和不会，一个天一个地
并且，我也坚信我的成绩绝对不是MC20的理论极限
我觉得国榜大佬们还需要一定的时间去仔细研究MC20
这台车的上限真的很高，大多数人还是有些浮躁了
就像当年的RX7，一开始都说最弱典藏
也是过了一段时间大家才玩明白跑法
MC20更是如此
所以我坚信，时间会为MC20正名
我希望这期视频
能带给大家一些启发
希望大家静下心来，好好研究一下跑法
排位禁图的选择上
在没有队友带尾流的情况下
尽量禁掉直线多的图
比如上赛环道，发卡弯弹射这种有个长直线的
有队友的话就还好，毕竟MC20吸尾流效果出色
可以尽量保留的图有
榛名山，涂鸦码头这种
U型低速弯多的或者连续弯道多的图
这种图里“蓝火”就很吃香了
ECU成长方面
每阶20%平均提升
没有甜品没有质变没有负优化
从0阶到5阶
转向会逐渐变得稍微推头
区别不大，算是鸡蛋里挑骨头的变化了
最后说说抽取建议吧
别看我上面介绍的那么详细，把MC20说那么好
自己又测了个这么高的强度
你以为我会大力推荐吗？
并非，其实对于大多数零氪低氪的平民玩家
不如借这个机会把威龙和康塔什补补阶
组内最强的车肯定才是大多数人更需要的
而MC20，不推荐的原因肯定比推荐的多
对于大多数玩家而言
MC20上手难度高，需要一定的游戏理解
你还需要大量的时间，重新研究每一张图的跑法
开法又很特殊，就算我已经非常细致的教给大家了
我相信大多数人还是开不明白的
MC20还很毁开其他车的手感
这就足矣劝退大多数玩家了
所以MC20我只推荐给
追求新鲜感的巅峰极速老登
MC20说好听点是创新车，说难听点就是试验车
红转绿车玩腻了的老登们
肯定对MC20是非常感兴趣的
要不我为什么决定先出MC20的视频呢
再就是中氪玩家
如果你想完全靠氪金获取MC20
那它就是至今最便宜的性能组车
包括E46也是，最便宜的运动组限定
反正我是用了个比以前低很多的价格就拿下了MC20
我觉得……还挺好的
再加上MC20外观也很美丽
只能说完全戳中我所有XP了
如果你跟我一样，想玩点有创新的车
那我还挺推荐你抽的
那么好了，以上就是本期视频全部内容了
又是一个超长视频，希望大家看的开心吧
让我们，下期视频，再见
