它在一战中击沉了最多吨位的舰船,却从未命中过ta。。。

鱼雷的前身为19世纪早期的一种“撑杆雷”艇。在这种小艇的前端安装有小量的炸药,再接触敌舰时候会爆炸并对敌舰造成损伤。但是这种舰艇不能持续作战,还经常会造成不必要的意外伤亡,于是人们开始想办法制造一种可以自动前进并在接触时爆炸的武器。

在1866年英国工程师罗伯特·怀特黑德造出了人类史上的第一枚鱼雷。但这时的鱼雷的各项性能都不能作为一种有效的武器。它的射程只有短短的610米,而且速度也只有可怜的11节。在几乎同样的时间俄国发明家亚历山德罗夫斯基也研制出类似的鱼雷装置。在1887年俄国舰艇向60米外的土耳其舰艇发射了鱼雷,并成为了历史上的首个鱼雷击沉舰艇的战例。


在后来人们不断的加强鱼雷的性能,直到一战时鱼雷才被大量的投入战场使用。在那时较有代表性的鱼雷是美国工程师E·W·布里斯发明的热动力鱼雷,可以达到最高66节的航速。


按照鱼雷的动力,鱼雷一共被分为多种种类,包括热动力鱼雷,电动力鱼雷,以及火箭助飞鱼雷。这几种鱼雷的构造结构也不相同,在这里我将介绍最为普通的鱼雷种类--热动力鱼雷。


下面这张图中我们可以看到90年代美军潜艇所使用的mk48制导鱼雷。(Mk48 Mod5 ADCAP)

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这个鱼雷被分为了多个部分,包括导引头,战斗部,燃料段以及推进段。在制导鱼雷被发明前,导引头一般会由一个引信部分所代替。这2个部分都有基本相同的作用:使鱼雷可以在接触敌人时爆炸。当然,不要忘记万物皆可近炸引信。鱼雷也可以装备相应的近炸引信,使其命中率增加。Mk48 Mod5 ADCAP导引头的特殊性在于其的多用性,因为它可以锁定并攻击水面以及水下的目标。


在导引头的后方便是鱼雷的战斗部。战斗部中含有鱼雷造成破坏的关键--装药。虽然增加炸药的含量会增加鱼雷的破坏力,但过多的装药会导致鱼雷重量的增加以及重心的位移,使鱼雷机动性降低。


鱼雷的燃料段是其最关键的部位之一。燃料的选择对制造鱼雷十分重要。一个比较有名的例子便是二战日军所使用的93式氧气鱼雷。(93式酸素鱼雷和93式氧气鱼雷是同一种鱼雷,因为日语中的“酸素”就是氧气。)这种鱼雷使用纯氧代替空气成为助燃剂,使鱼雷的燃料完全燃烧,产生微溶于水的二氧化碳,达到减少气泡,提高隐蔽性的目的。


鱼雷的推进段是鱼雷中最为简易的一个部分。燃料在这一段中燃烧,通过不同的引擎以及传动装置最后传导能量到鱼雷尾端的推进装置,例如火箭或螺旋桨。在鱼雷的尾端对鱼雷进行改造也最容易,因为不会影响鱼雷的作战。在偷袭珍珠港前日军就改造了40发航空鱼雷,在末端加上了木质的尾翼,增加鱼雷的浮力。当然在偷袭珍珠港行动中最为重要的还是日军飞行员的投雷技术,因为他们在高压下还能保持冷静并且在低空慢速投雷,使鱼雷势能降到最低,不至于触底。


在一二战期间鱼雷在海面上可谓最为重要的武器。在破交作战中,鱼雷被用来快速击沉敌舰来帮助潜艇快速撤出战场。即使是被航空攻击击毁的舰艇也往往要被驱逐舰的鱼雷处决。但有些战舰就因为沉没的过于迅速,来不及被处决(疯狂暗示过世胡德)。

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