首都机场第一次尝试拍机,我经历了什么?

作为一名伪机友,首都机场我是经常去的。不过以前每次去就是看看起降的飞机,没尝试过拍下来。这次是带着相机去的,想试试看能不能拍到。

首都机场3条跑道,都是南北走向。考虑到没有长焦镜头,手上一只16-50的套头,一只适马30mm F1.4,最开始去的是中间的36R,因为这里可以最为接近降落的飞机。曾经我用手机都拍到过。导航 八卦台/西湖园 均可到达。

手机拍摄:国航A332 注册号B-6075 星空联盟涂装

但是这次运气似乎不太行。在36R等了半小时没有一架飞机降落,眼看着隔壁两条跑道飞机一架接着一架,眼馋但是没有办法,只好拍一拍36R准备起飞的飞机了。

一队国航准备滑入跑道,有没有空军“大象漫步”的感觉?


国航波音777-300ER(B-2037)正等待进入跑道,今天(11月28日)执飞的是北京—上海

在36R的这段时间虽然没有拍到降落的飞机,但是看到特别多国航的77W,这是up第二喜欢的飞机啦。修长的机身,标志性的三排轮,霸气又带着一丝丝优雅~

上一架飞机的哥哥, 国航777-300ER(B-2036),此时弟弟已经飞往上海虹桥了

接着看了看手机,东侧01跑道有一架747准备降落,也是up的最爱。然而实在是太远,只能远远地听一听她的轰鸣声。这也促使我决定马上换到01跑道去。这个决定让我拍到很多飞机,但也让我错过一次A380从头顶飞过的机会。这个后面再说。

空中女皇一瞥,可望不可及的感觉你们懂吗?

从36R走到东侧的01跑道需要大概20分钟。01跑道比较适合的拍机位置可以导航 首都机场3号航站楼停车场 即可。换位置以后拍到的第一架是加航的787-9 Dreamliner,还算不错,飞机挺新。说实话up比较喜欢国外的航司,主要是因为涂装普遍比较好看,另外飞机也换得勤快。好多新飞机等国内普及了人家早就运营了好久了。

枫叶航的787-9“梦想客机”(C-FRSA),今天执飞温哥华——北京

紧接着是东航云南公司的737,话说东航的涂装在国内还算可以了,比较素。

东航737(B-5820) ,很常见的机型,云南保山——北京

联邦快递的MD-11F货机。麦道公司的飞机也是一言难尽,可能因为有很多事故记录,网友们非常喜欢调侃。公司被波音收购以后就没有新产品了,以往的飞机也逐渐被淘汰,现在基本都被改装成货机了。

联邦快递MD-11F(N596FE) 大阪关西——北京


奇特的三发布局,来个尾部视角

国航这涂装,说是出厂自带十年机龄确实没错。新飞机涂了看着像老飞机,老飞机涂了看着像要报废的飞机。好看的机型还好,用在一般的飞机上,没眼看。

国航A321(B-6363),西安——北京,索然无味的涂装,索然无味的机型

这是今天唯一一架彩绘机。川航第31届世界大学生夏季运动会涂装。不算特别好的彩绘,但比标准版好看。


川航A333(B-5945),成都——北京

紧接着是国航的A333,能看出和上一架是同款吗?其实它们不只是同款,连注册号也只差一位,应该是同一批引进的。但是今天这架飞的是国际航线,大阪——北京。两兄弟在不同公司飞不同航线,还一前一后到达,这是怎样的缘分呐!

国航A333(B-5946),大版——北京,注意注册号与上一架只有一字之差

现在登场的是达美航空的A350-9,这款飞机因其挡风玻璃的造型,获得了外号“墨镜侠”。

达美A359(N505DN),底特律——北京


“墨镜”特写,可以看到还是几块玻璃拼起来的,跟up原来想象的不一样

“墨镜侠”走后,是长时间的乏味。国航/南航,波音747/空客320家族轮流登场。最常见的航司、最常见的机型,完全莫得排面。旁边的老法师们都懒得举起相机拍了,不过up是第一次,也不挑,有啥拍啥。

菜航A320(B-6290),哈尔滨——北京,莫得排面 X1


国航A321(B-1067),清迈——北京,莫得排面 X2


依然是国航A321(B-1616),西安——北京,依然莫得排面 X3

这里接连来三架国航的A321,up心态爆炸了,您能不能给我来点别的……

怎么又是你?国航A321(B-6711),成都——北京,莫得排面 X4

听说你想看别的?菜航的A321怎么样?(……我实在不想在看到这款飞机了,经过这次我决定将其称为我一生之敌……)

南航A321(B-2285),大连——北京,莫得排面 X5

听说你不想看A321了,来一架737-8怎么样?(我特么也不想看这,能不能来点得劲的……)

国航738(B-6106),冲绳——北京,虽说是国际航班,依然是莫得排面 X6

一系列索然无味机飞过去之后,我在手机上终于看到一架好货——南航380,当时兴奋得要死。然而最终却再次失望收场,因为它落了我之前呆的36R跑道。原本它应该从我头顶正上方飞过,换了位置之后只能在夕阳下眺望它,遗憾……

被我错过的“大胖”

这时候天其实已经很暗了,镜头光圈很小,只能拉高感光度,所以照片质量很差了(包括前面那几架321,用手机拍已经完全看不清了),但是呢反正上传网络画质太高也没用,就这么将就着吧。

之后有一架身份不明的飞机,没开应答机。编号被我打码了,既然人家不想表明身份,咱也就不多事儿了。飞机是庞巴迪环球快车XRS,线条很优美,喜欢。可惜售价仅为6000w美刀,过于便宜,不符合up尊贵的身份,所以up不会买……

庞巴迪环球快车XRS

后来又来一架加航787-9,跟前面那架加航同款,涂装有区别,这架是黑白的

加航787-9(C-FNOG),多伦多——北京

最后走之前是一批大飞机,都还不错,也算是好的结局。与前面的相比,可见大一点的飞机看起来还是优美一点。有一张国泰港龙的A333一直上传不上来,算了,反正国泰……不是什么好东西。长得跟下面这个一样。

国航A333,东京——北京,翼尖灯光很闪,背景天空噪点明显


国航787-9(B-7877),这注册号和机型居然一样,有手段呐。国航,不愧是你

埃航的“墨镜侠”,也许大多数人听说埃航是因为不久前737max的第二次事故……RIP

埃航A350-9,埃塞俄比亚巴勃莱国际机场——北京

等埃航的墨镜侠一走,我也准备回家了。在路上居然又遇到了下午拍过的川航彩绘机。

欢迎回家!


天气很冷,这么晚机组和工作人员还要坚守岗位。隔着栅栏给个特写~有栅栏挡着会拉风箱的,还是自己手动对的焦。


回望T3,首都机场不论多晚都会是灯火通明的繁华景象,我还会再回来的


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