作为一个露营仔，自然想要一年四季搬家玩，但是东北的露营仔却绕不开一个致命的问题：冬季取暖。

市面上现有的帐内取暖炉具，以烧柴烧炭为主，今年的趋势向颗粒燃料倾斜，毕竟颗粒燃料的傻瓜式长续航是其它所有燃料所无法比拟的。

但是本着折腾不休的原则，再添上一点东北人对“煤”这种燃料的执念，促使我决定对冬季取暖这个事儿另辟蹊径。

众所周知，就固体燃料来说，煤的热值和常态燃烧时间都要比木柴优秀，因此在将画好的图纸交给加工店铺，并且等了十几天时候，我得到了一个能烧蜂窝煤并且能够徒手快速拆装、相对便携的炉子。

炉子使用了不锈钢板作为外壳，嵌入耐温陶胆，并且夹层填充陶纤用来隔温。

并且拉出去和工具人小伙伴一块做了下测试。

煤的热值还是优秀，能轻松把4mm不锈钢烧得红热，而且炉膛里面的焰色非常明亮，相比燃烧木柴的温度要高很多。

（PS：照片里草地上白色的是霜）

-7摄氏度的气温下，大概8㎡单层棉布帐篷内的温度能够维持到25摄氏度以上，帐篷顶部温度更是能够接近40摄氏度，但是因为帐篷本身没有任何的蓄热能力，这就导致炉子本身需要全风门燃烧，续航效果大打折扣，每块12孔机制蜂窝煤的理想温度续航只有1.3小时左右，所以我有有了更换燃料的想法。

那就是：金属冶炼时所使用的焦炭

简单来说，焦炭是天然煤经过干馏形成的多孔人造物质，成分更加单一，除了单炭只含有少量的灰质。

焦炭本身多孔的物理特性决定了它在常态下要比煤燃烧得更加缓慢且均匀，经过测试焦炭能够在全开风门，提供理想温度环境的情况下仍保有2小时左右（之后燃烧热量开始下降，需要补充燃料）的燃烧时长，且不必像蜂窝煤那样繁琐的换煤、清渣，焦炭的灰量少，完全可以在燃尽后自行飘落。另外从近乎白炽的焰色也能看出焦炭的燃烧温度要高于蜂窝煤，这对炉子本身的耐热、蓄热结构也是一种考验，好在炉子本身的设计没出现问题，几次测试都没有出现炉胆开裂或炉体变形等问题。

虽然使用煤和焦炭的取暖方式能够提供较高的热量，但是单说续航这一问题仍然敌不过使用颗粒燃料，不过能够提供单次2小时的热量也算比较可观了，如果在有隔热层（如多层帐篷、房车等环境）的情况下使用，完全可以通过关小风门来控制燃烧效率，延长燃烧时间，尤其焦炭的理论燃烧时间能高达4-6个小时。

此篇投稿本是为了解答一位B友询问无胆薄钢制炉子能否烧煤这一问题。

先说结论：能烧，但是又不能烧，或者说不建议这么烧。

因为煤和焦炭的燃点相对于木柴来说比较高，炉具的内胆首要作用是“蓄热”，只有将炉体内的温度通过不断蓄热提升到燃料的燃点以上才能保证燃料充分燃烧不产生有害气体。市面上成熟的燃煤炉具，要么是有胆结构，要么是厚体结构，因为无胆薄钢制炉具在蓄热能力上会大打折扣，这不但会大大延长引燃煤、焦炭所需要的时间，还会因为炉体过薄散热过快导致已经燃烧的燃料再度熄灭，这就是为什么有些情况下将蜂窝煤直接放在燃气灶上烧都很难点燃。另外一点就是，前面说到了煤和焦炭的热值很高，在燃料完全燃烧的情况下，这种高温会导致无胆薄炉体很轻松地发生严重的变形、软化甚至板材、铸件熔穿，此种情形在户外帐篷、房车的使用环境中甚至比不完全燃烧还要危险。

仅以个人经验提供借鉴，欢迎大家合理参考。

（完）