偷窥中国?击落!这位空军老兵,5年时间击落敌机20余架

11月11日,一个特殊的日子(不是买买买)。

70年前的这一天,人民空军正式成军!

从最初的美国P-51战斗机(缴获),到如今自行研制的歼-20。

七十年间,人民空军从无到有、由弱到强,建起了一道坚不可摧的空中长城。

不过今天咱们不谈人民空军的成长史,小兵兵和大家一起感谢一位“老兵”。

他——纵横蓝天六十载,历数十仗无一败。

他,就是“万岁机”歼-6!

当年38军在朝鲜战场上打出了“万岁军”的威名。

而歼-6则在短短数年的国土防空作战中打出了“歼-6万岁”的传奇。

歼-6是以苏联第一代超音速战斗机——米格-19P战斗机为原型仿制,于1958年12月17日,由王幽淮首飞成功。

歼-6战斗机沿袭了米格-19的总体布局:头部进气,大后掠中单翼,低平尾,单垂尾加单腹鳍(歼教-6为双腹鳍),单座双发。

歼-6战斗机个头不大,全长才14.64米,翼展9米,高3.89米,空重5.5吨,最大起飞重量7.5吨。配备两台涡喷6型发动机,最大飞行速度约1.4马赫。

最大飞行速度虽然不高,但歼-6的加速能力非常出色,可以在短时间内加速到1.2马赫。

爬升率也不错,可在66秒内爬升到10000米高度。

加上歼-6战机的操作性能好,让它具备了挑战强敌的资本。

▲夜航训练中的歼-6甲全天候战斗机

高速擒双“妖”

上世纪的60年代,我们的天空并不安宁。

美国的侦察机、国民党的侦察机,经常来我们头顶转悠。

RF-101A高速侦察机,就是当时国民党当局的主力侦察机之一,虽然同期的U-2高空侦察机更抢镜,但RF-101A侦察机对于中国空军来说也是个非常难缠的对手。

▲接连被人民空军防空导弹部队打下来五架,想不抢镜都难,图为首都人民排队参观U-2侦察机残骸

有着“西方战略眼睛”之称的RF-101A侦察机,突出特点就是快,最大时速达到1900公里!

1962至1964年,RF-101进入大陆沿海侦察139架次,竟都全身而退。

当时解放军飞行员称这种飞机为“妖中妖”(101的谐音)。

国民党空军号称该机“雷达看不到(因为可超低空飞行),高炮够不着,飞机追不上,导弹瞄不准”。

▲国民党空军装备的RF-101A高速侦察机

歼-6应对得来吗?

不好说,它太快了,追不上。

怎么办?

硬上!

1964年歼-6战机交付解放军一线海空军部队,从此“妖中妖”的好日子到头了。

歼-6战机列装的当年年底,海航4师10团(海空雄鹰团)飞行员王鸿喜就驾驶着歼-6战机首开记录,在9700米高度中击落国军RF-101A一架。

国民党空军万万没想到,三个月后,RF-101A侦察机会再次折戟,这一次更是创造了一项世界纪录。

1965年3月18日,两架RF-101侦察机窜犯大陆,空军航空兵第18师副大队长高长吉立即驾驶歼-6战斗机起飞迎战。

▲此战,高长吉荣立一等功

发现敌机后,高长吉打开加力直扑上去,从11000米高空追到2000米,死死咬住敌机,在600米距离上三炮同时开火,一直打到了480米,直接将RF-101A打得凌空爆炸。

这次空战,从开始接敌到击落敌机,都是在超音速条件下进行的,创造了世界空战史上超音速条件下击落敌机的记录。

对于歼-6战机而言,击落比自己快的RF-101A侦察机只是个开始,因为更强的对手已经来了。

高空猎“火蜂”

1964年北部湾事件后,美军对中国的空中侦察越发频繁。

面对美军的入侵,多支接装了歼-6的作战分队进抵到了云南、广西、海南一线,严阵以待。

很快,歼-6战机的第一个战果就上门了。

▲DC-130运输机准备投放“火蜂”无人机

1964年11月15日,空1师中队长徐开通驾驶歼-6在1.75万米高空击落美军“火蜂”高空无人侦察机一架,这是中国战斗机首次在平流层击落敌机。

此后就一发不可收拾,短短四年内就干下来11架“火蜂”无人侦察机。

实际上,“火蜂”无人侦察机通常在1.7万米以上的高度活动,而歼-6的最大升限只有1.79万米,海空军航空兵的飞行员一直是在战机的极限高度战斗,稍有不慎就会失速进入螺旋。

这些战果虽然只是无人机,但每一个都重如千钧。

▲中国在“火蜂”基础上研制的无侦-5无人机

空中拼刺刀

以美军的尿性自然不会只派无人机入侵,战斗机也会时常窜进中国领空挑衅。

1965年9月20日,美军一架F-104C战斗机窜进中国领海,横穿雷州半岛,进入海南岛上空。

▲美军的F-104战斗机

F-104C战斗机是美国研制的第二代超音速战斗机,也是世界上第一种达到2倍音速的战斗机,配备一门M61“火神”六管机炮和2-4枚空空导弹,拥有雷达和光学瞄具。

逢敌必亮剑,海航4师10团的两架歼-6战机迅速起飞迎战,在地面雷达的引导下,两架歼-6隐蔽高速接敌,趁着美机右转,大胆切半径抢占射击阵位。

▲海航的歼-6战斗机(非海航4师)

大队长高翔驾驶着战机高速突入到距离美机仅291米的位置,三炮齐发,从291米一直打到了39米,直接将F-104C战斗机打爆。

因为开火距离太近,高翔的座机都被F-104C爆炸的碎片击伤了13处……

被击落的美军飞行员差点被打出了心理阴影:在这样近的距离上开炮,太可怕了!

▲被俘后的F-104C战斗机飞行员菲利普·史密斯

双机灭“鬼怪”

F-104战斗机虽然被日本、德国、意大利等国空军和国民党空军大量装备,但在美军中却没啥地位,F-4这样的重型战斗机才是美军的菜。

▲美军的F-4C战斗机

1967年6月26日,美军一架F-4C“鬼怪Ⅱ”战斗机出现在海南岛文昌县外海上空,海航6师16团两架歼-6起飞待战。

F-4C战斗机依仗着续航能力强的优势,先进入中国领空,发现中国战机前来拦截就立刻飞到公海,待到中国战机离去又窜进来,然后再出去,嚣张得跟方唐镜似的↓↓↓

但方唐镜的遭遇已经告诉我们,装逼是有风险的。

在F-4C战斗机第三次侵入中国领空时,副大队长王桂书立刻急转,加速斜插过去,在250米距离上三炮齐发,一举打掉F-4C战机的右水平尾翼。

僚机吕纪良赶到,立即补射,直接将这架嚣张的F-4C战斗机打得凌空爆炸解体。

越南战争的前几年,美军频繁的挑衅无疑是在试探中国的态度,结果被中国海空军教训得不轻,歼-6作为当时海空军最先进的战斗机,一直战斗在第一线。

在1964年到1968年的五年时间内,歼-6战机击落敌机二十多架,而自己没有被击落一架!

数十次空战,打出了歼-6万岁的威名,打出了中国军队的军威,更让华盛顿知道,北京的警告不能当做耳旁风。

▲在越南战争泥潭中苦熬的美军

无奈的“魔改”

到了七十年代,第二代、第三代战斗机已经铺散开来,第四代战斗机(苏俄的战机分代标准)也开始出现。我国的歼-6战斗机逐渐落后于时代。

但受制于技术水平和时代特点,歼-6战斗机在七八十年代,还得担任中国海空军的主力。

而为了适应时代的发展,歼-6只能一次又一次的“魔改”。

不过,歼-6机身较小,改进潜力不大,几款改进型与原型的变化不大,只有几款还算有个性。

歼教-6——歼-6的双座型,中国第一款超音速教练机,总共生产了600多架,为空军和海航培养歼-6和强-5飞行员立下了汗马功劳。

BW-1变稳机,歼教-6改装而成的中国第一种变稳机,中国航空电传飞控系统的起点机。

歼侦-6侦察机,保留了歼-6的基本设计,拆除了机身下的航炮,只保留翼根的两门航炮,机腹下增加侦察设备舱(凸出机身外),共生产了133架,是上世纪七八十年代中国空军主力战术侦察机。

▲歼侦-6侦察机,机腹下有明显凸出

还有一款最特殊的改进型——强-5攻击机,这也是歼-6家族最惊艳的衍生型号。

最后的小强

是不是惊讶得差点咬到舌头?

尖头、两侧进气的强-5居然是在平头、机首进气的歼-6战机基本上研制的。

啧啧,这血缘传承,快赶得上大头儿子和小头爸爸了。


虽然外观上差距甚大,但还是有不少通用之处的,比如都使用两台涡喷-6发动机,强-5的机翼和尾段就是歼-6上的设计。

歼-6家族的人丁不旺,分支的强-5家族却“兄弟”众多,全摆出来,能凑好几桌麻将。

▲投掷战术核武器的强-5甲型

▲以鱼雷为攻击武器的强-5乙型

▲出口赚银子的强-5Ⅲ型(也称A-5C)

▲可使用激光制导炸弹的强-5L型

在上世纪90年代至本世纪初的台海危机期间,强-5攻击机是中国军队渡海作战最重要的空中支援火力,直到2016年,中国空军依旧有七个航空团(旅)装备着强-5攻击机。

自2010年最后一批歼-6退役后,这些强-5就成为了歼-6家族在人民空军中最后的血脉。

▲坚守在台海前线的“绿皮”强-5D攻击机

本来以为这些强-5攻击机会慢慢退役,毕竟有的强-5还是十年内生产的,它们还很新。

出人意料的是,2017年开启的军改大业中,七个航空旅团的强-5攻击机同时卸甲,一个飞行了半个世纪的老兵,就这样猝不及防的退出了舞台!

震惊之后,则是热泪盈眶:“打不死的小强”老了,共和国的天空已经有了更好的守卫者,奋战了半个世纪的它们,可以安心地退役休息了。

▲还很“新”的强-5攻击机

其实从歼-6开始,就已经见证了人民空军的不断进步。

2004年,驻守云南的空44师131团的歼-6战机退役,替换它的是一款全新的国产战机——歼-10。

2010年,全军最后一批歼-6战机退役,接替它的是另一款国产新型战机——歼-11B。

▲罕见的歼-6和歼-11B同框,考验眼力的时候到了

还有当年被临时改造出来的大量歼-6无人攻击机,我们已经有了突防能力强得多的“长剑”巡航导弹,它们不必再以残烛之躯去征战沙场。


但是小兵兵知道,这样有去无回的征战,六爷是愿意的。

壮志凌云护长空,乘风破浪复宝岛。

这是六爷的职责和夙愿,更是人民空军七十年坚持如一的职责和夙愿。

人民空军,生日快乐!

在新中国成立70周年的阅兵仪式上,空中梯队,战鹰列列,160余架各型飞机,接受着祖国和人民的检阅,横贯天际的人民空军力量,告慰着每一位,曾为这片土地浴血奋战过的英雄战士,如今,那些为新中国撑起一片和平天空的老兵们,却也渐渐凋零,铁血老兵公益一直与时间赛跑,追忆他们的光辉岁月,记载他们的戎马生涯,让他们的晚年生活多一些陪伴,多一些温暖与关怀。

值此人民空军成立70周年之际,让我们一起向老兵致敬,老兵精神永不凋零!


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