自吸引擎V12最后的绝唱,兰博基尼全新Aventador SVR重磅来袭

空穴来风,未必无因,经过一段时间的传言以后,近日,兰博基尼在西班牙赫雷斯举办的2019年度Super Trofeo总决赛期间,其赛车部门(Squadra Corse)对外发布了最新车型!

虽然目前来说该车还只是预告图,但我们已经可以管中窥豹,略见一斑了!下面总李就带大家解读下该车的详细细节!

1. 车型命名现阶段并没有被最终确定,但传言其内部称之为 Aventador SVR,该款车也是为了致敬兰博基尼那台独一无二的底盘编号3781的Miura SVR!

2. 动力方面,新车将搭载了一款6.5升自然吸气V12发动机,马力高达830,比普通版SVJ提高了60马力,传动系统匹配6速Xtrac序列式变速箱,百公里加速应该不低于2.9秒!伴随着现在节能减排的呼声越来越高,该车也将可能是V12自吸引擎最后的绝唱!

此外,新车的差速器采用创新型自锁式设计,允许驾驶员自行调节限滑锁止率,从而更好应对不同的赛道和路面抓地力状况!

3. 新车采用绿色涂装加黑色拉花的设计,车头有63的醒目标志,用以向兰博基尼成立于1963年致敬!

而最近兰博基尼发布的几款车均带有63标志,比如2个月前于美国原石滩车展发布的 Aventador SVJ 63 Roadster!

4. 一般情况下,63还有的另一个含义是限量63台,这一点在Aventador SVJ 63 和 SVJ Roadster均是如此,甚至9月份发布的兰博基尼首款混动车型 Sian也是限量63台,不过此车却是全球限量40台,属于更加稀少的车型!

5. 之所以限量40台而非63台,原因可能是该车将只有赛道版本,不可以合法上路,而相对来说专门买赛道版的土豪应该会少一点,故限量40也算是合理!

6. 这款新车还配备了车顶进气口、巨大的后扰流板、车身空气动力学组件、带有双进气口的前舱盖等。同时,新车的车架结构由铝合金框架和碳纤维单体座舱组成,可为驾驶员提供最高标准的被动安全防护,以应对赛道上随时可能的剧烈驾驶!

7. 新车采用黑色铝合金轮毂,倍耐力轮胎配布雷博卡钳,目前并没有公布轮毂的具体尺寸,但目测应该类似 Aventador SVJ Roadster,前20后21英寸!

8. 新车正式发布时间为2020年,将于2021年交货,售价没有公布,不过参考8月份圆石滩发布的限量63台的 Aventador SVJ 63 Roadster 官方售价为550万美刀,此款更稀少的新车型应该不会低于此价格!

好,如果关于最新兰博基尼 Aventador SVR,你还有什么问题,就请在屏幕下方留言吧!


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