《中国机长》算合格么?


十一献礼大三元最后一部:《中国机长》

前两部政治色彩较浓,都是国家层面的大叙事,这部《中国机长》则更像纯粹的商业类型片。

中国电影里的空难题材比较少,毕竟咱刚能造飞机才不久,不像老美都弄了上百年。我印象较深的空难片是2000年的《紧急迫降》,当时还是去影院看的,很喜欢,邵兵在里面帅的呦。

《中国机长》根据真实事件改编,很多人依然印象深刻吧,去年的5月14日,重庆飞拉萨的川航3U8633航班,在万米高空,驾驶室的前挡风玻璃突然爆裂,事先毫无征兆,副驾驶险些被刮出窗外。

机长刘传健冒着零下几十度的低温与呼啸急风沉着应对,20多分钟后备降在成都机场,除一名空乘受伤外,机上119名乘客均安全着陆,当时下面这张照片迅速在微博流传。

机长刘传健被授予中国民航英雄机长荣誉,机组人员也均被重奖。


我不是专业航空人,光听新闻的描述都觉得很悬,万米高空,仪器失灵,含氧量不足地面一半,瞬间失压,温度零下四十多度,顶着人体极限愣是把飞机开了回来,无愧英雄称号。

世界民航史上也发生过类似案件,1990年6月10日,英航5390航班从伯明翰飞往西班牙马拉加,也是前挡风玻璃突然脱落,机长被挂在飞机外壳上20多分钟,副驾掌机,最后竟然奇迹生还了。

不过最夸张的空难遇险还得属1988年那次,夏威夷阿罗哈航空的波音737飞机,因为金属疲劳,天花板与侧板直接飞了,前排乘务员瞬间牺牲,13分钟后,竟然神奇的降落成功,最后只重伤了8人。


3U8633这次虽然没那么玄乎,也真是够险的,天然就是个类型片的好原型。

不过我没想到这么快就拍好了,满打满算不到一年,有点担心剧本没磨好,果然还是出了些问题。

我看了一下刘传健机长的采访实录,整个事件确实很惊险,但矛盾点太少,能够抓眼球的其实就个“事故”本身,这对一部大银幕长片来说远远不够。

从事故发生到紧急迫降,现实中共经历了42分钟,电影里也基本保留了这个时段,但整部片子是111分钟,剩下的那70分钟,就只能艺术加工了。

虽然名为“机长”,但其实这是部群像电影,也只有这样才能撑起来。


前半段不错。

机长在家里梳洗完毕准备上工,感情线安排的是女儿生日,晚上回来团聚,没设计什么家庭破裂夫妻矛盾啥的。

不过这地方父女的对话太像某品牌的温馨广告,并时刻提醒观众,今天肯定会出事儿哦。

下面的十几分钟是空乘职业秀,赏心悦目,我们经常坐飞机,但大部分人并不知道登机前发生了什么,机组人员在检查确认各种细节,对普通观众来说有种陌生化的魅力。(Again,李沁真好看)

然后就是乘客刻画,有恋人、探亲者、土大款、老夫妻等,再配合着一首流行歌,标准的类型片套路。

空乘共九人,都有些内心铺垫。

李沁找到真爱,想退役回家相夫教子;张天爱想飞国际航线,面对欧豪的搭讪很不屑;袁泉似乎有什么感情问题,张涵予就是想赶紧完活回家陪女儿,杜江喜欢搭讪小姑娘。

群像考验功力啊,整体来说中规中矩,其中李沁的设定不错,笔墨不多,但经历此事故,她决定留在空乘组,有成长。

袁泉一脸愁容,但到了最后也没说清楚她在纠结什么。

欧豪其实是张涵予的性格前身映射,毛躁且浮夸,他的成长空间最大,但奇怪的是他戏份倒不是很多。

最看不明白的是杜江,他到底是个啥性格?是渣男还是暖男呢,好像跟媳妇Baby很恩爱,但为什么要与那个头等舱的美女搭讪?完全是尬聊,这位头等舱女孩也是加的很迷.....

接着事故就发生了,气氛起的很快,先是窗户开裂。

几秒钟后,前挡风玻璃完全爆开,吓了我一跳。

然后欧豪被刮出窗外,要不是绑了安全带就留在高原上了,欧豪也真是够惨,就这么被外挂了十多分钟。

接下来就是机舱内的恐慌与空乘组的救援,此后的三十分钟剧情一直非常紧,处理的算不错。

空难电影必然伴随着与地面控制中心的互动,这里要夸一下李现

虽然台词多半在重复,但他的演绎非常好,就真的像个地勤人员,专业、准确,脸部无表情眼神却有起伏。我们的职业剧有个很讨厌的地方,就是出点儿事就咋咋唬唬,李现把握的非常好,看得出是用心琢磨过的。

慌乱间袁泉贡献了全片中最精彩的一段演出,有个乘客想冲进驾驶室,被她义正言辞的喝止,这里的难点在于,既要有本能的恐惧,又能表达清晰的专业态度,袁泉做到了,非常棒。

不过有个不太舒服的地方,机舱与驾驶室基本是割裂的,欧豪被风吹成猪头一直趴着,张涵予全程都是这个状态。

我本来期望能渲染一下驾驶室机舱里有多凶险,比如瞬间被冰封的镜头(毕竟零下几十度)。

戴上氧气面罩后只能用眼神传情达意,再加上跟客舱无互动,这样就造成观众不太清楚他要做什么,如果设计成机长戴上氧气面罩后能说话就好了(不清楚实际能不能实现),毕竟叫中国“机长”,现在空姐们的戏反而更多一点。

事故设计了三个起伏点,一是突然发生,二是穿越云层,三是防撞山。

穿越云层前的铺垫很好,机长为了降低风险,在云层外围转圈圈等云自然分裂,从中间穿过去,不过这时就能察觉出导演在拖时间了,那个穿越镜头前前后后给了得有1、2分钟吧,致使节奏突然慢了下来。

防撞山那段很好,还跟地面来了个小互动。

我此时抬手看了一下表,刚好过去了70分钟,这可怎么办,后面还有四十分钟戏呐。

没办法,就只能注点水了。

关晓彤那条线显得多余,起码是没表现好,好莱坞灾难片中也经常出现这种场外角色,但他们大多会贡献点东西,帮助主角脱险什么的,但现在她基本游离于主线。

我不太明白,最后飞机降落时为什么会“超重”,继而导致超速,才有轮子被刹出火星的一幕,前面一点儿也没铺垫,怎么就会超重了?如果是因为油,为啥不提前放点儿呢?有木有专业的同学来科普下。

这会让人感觉危机是强行加的。

降落后还有十五分钟,此时再没有任何戏剧冲突,只能滑水向前,表现阖家欢乐,我那场有些人干脆就起身退场了.....

零下几十度的高寒环境呆了十多分钟,但落地后感觉机长没事儿人一样,我不知道哈,是不是起码应该抬医院去检查检查有木有受内伤?

我甚至一度误会袁泉跟张涵予是不是有什么感情纠葛,因为她一直在摸自己的结婚戒指,但到结束也没交代她在郁闷什么,有头没尾的就谢幕了。

现在一部院线电影要保证品质,历经故事大纲、立项、准备、拍摄、后期,一般最少也得2年时间,但《中国机长》这全套不到一年就上映了,出品方想压在十一,从而明显感到剧本没有磨的很成熟。

其实就算故事单线,人物还是有挺大的开垦余地,主要是得费时间打磨,现在每个人形象感觉都有点模糊,节奏怪怪的,亮点是事故前后的那40多分钟,之后有明显的废戏。

同样是空难,东木大爷的《萨利机长》在叙事功力上高出至少两个段位,那个故事更简单,飞机刚起飞就迫降,大多都压在了萨利的内心戏上。

厉害的地方在于高潮根本不是那场事故,而是其后的听证会,把武戏处理成文戏,东木老爷子真是讲故事的高手。

导演刘伟强按理说也是个资深熟练工了,我猜就是因为时间太短,细节没琢磨清楚,如果能明年再上,肯定会更好。

总的来说《中国机长》算值得一看,确实有尬的地方,但感觉是对的。7分应该能拿到,为现实中机长的英雄光环再加0.5.


今天上午去录《迷影圆桌派》了,夕阳老师正在加紧剪辑,明天放出。

收工。

本文为我原创

本文禁止转载或摘编

-- --
  • 投诉或建议
评论