【本机是组成Key系作品主题联合机队『Kagi Alliance/关键联航』的一部分；基于平台《X-Plane 11》，ZiboMod Boeing 737-800X机模制作】
【任何组成『Kagi Alliance/关键联航』的飞机均不是现实中存在的载人航空器，并不在现实世界中载人运行】
【『Kagi Alliance/关键联航』为非官方，非盈利性的民间爱好者组织，与视艺动漫有限公司（VISUAL ARTS株式会社）没有任何关系】
【根据『Kagi Alliance/关键联航』的活动原则，本文展示的涂装设计均未使用AI绘图技术产生的新素材，同时请勿将本文用于训练AI模型，若有擅自使用AI绘图技术产生的任何问题与纠纷『关键联航』概不负责】
【根据『Kagi Alliance/关键联航』的活动原则，本机引用的“同人二创”作品，已在制作期间取得画师本人或约稿委托权利人的引用授权许可】
【本机主题作品与引用素材著作权归属VISUAL ARTS/Key，根据VA二创规范条例与『Kagi Alliance/关键联航』的活动原则，仅由负责本机的机主个人使用，不用于任何盈利用途，为避免潜在风险，涂装文件不会发布】
涂装所有者（机主）：空门伊万（笔者）
【=本专栏剧透警告=】
『本介绍专栏涉及《AIR》、《CLANNAD》、《LittleBusters!》、《库特Wafter》、《Rewrite》、《AngelBeats!》、《SummerPockets》、《天籁人偶》、《LOOPERS》、《LUNARiA》、《星之终途》设定与故事剧透』
『建议未接触过以上作品的朋友们，离开本专栏，被剧透影响观赏体验概不负责』
（但不代表本机不包含那些在下文不会剧透的Key作品，本机的拉花设计融入了成文时公开的所有Key作品！）
本机的【十字星模型】封绘，本机虚拟注册号：KEY-2534，『空技場』项目编号：ISK-089
各位，初来乍到，亦或是一直关注的朋友们大家好！这里是设计制作了这架涂装，并打算将她作为个人机队旗舰的空门伊万！~
本期专栏要介绍的是，为了纪念Key系作品主题机队与爱好者协会“KAGi ALLiANCE（关键联航）”成立4周年，同时纪念Key出道25周年而专门设计制作的特别纪念痛机彩绘——波音737-800 “青空常在(BlueSkyAlways)”号！
由于本机的涂装定位，下文要介绍的东西很多，可能是机队有史以来最长的介绍专栏，还请见谅。
【梦中片羽，初次约稿】：
大概在2024年3月初的某个晚上……躺在床上睡不着，似乎在一直想着某些东西，睡不着，睡不着。这时脑海中突然闪过一个奇妙的想法，似乎是观铃在跟白羽贴贴，然后比划着一些手势，白羽当时比着什么记不清了，观铃则是那个极具标志性的“V”。她们的手势，组成了一个罗马数字“IV”，然后突然意识到今年是机队成立4周年来着，这不是很巧妙的思路嘛！要不要试试看去约稿，委托画师把这个想法画出来，然后做一架纪念痛机好了。
在有这个灵感之前，笔者说实话并不是很想专门做纪念『关键联航』成立的痛机彩绘。一方面，此类涂装相对正常来说以个人喜好决定题材的痛机彩绘而言，会对选材的要求更高，虽然不是说『关键联航』有多厉害，还对纪念涂装“挑食”，但姑且也是一支以“Key社”为主题的机队，选择什么角色，角色穿着的服饰，要什么融入多少纪念元素，又该怎么做出来让它们协调的拉花，少了什么作品会不会被其他键子吐槽，都是这个定位的痛机会头疼的问题。另一方面，除了题材，飞机载体的选型往往也会有所讲究，以航空爱好者的传统思维来说，这种定位的涂装那可是当门面的，往往需要公认经典且体型较大的大型宽体客机来担当。笔者上一次考虑制作“成立纪念痛机”是机队成立2周年那段时间，但看了一圈有空的人没有这样的飞机，有这样的飞机的人没空；而同一年机队正在逐渐过渡转型，我们意识到这些更大更强的飞机，实际上在平时活动中很少有能发挥其全部潜力的机会，而能发挥的又需要相当充足的活动时间才能执行。此外『关键联航』早期，有太多专门带着的纪念任务降生的痛机了（尽管这对于现实中的彩绘机而言很正常，笔者自己的机队大多数彩绘机亦是如此），这其中有很大一部分的设计更优先作为涂装作者的笔者的想法，主要融入的是笔者的意志，而涂装所有者的想法在这部分痛机中比重反而更低，在XP11方面机队这一现象尤为严重。我逐渐意识到这对于搞痛机最重要的意义与乐趣而言，很不利，再这样发展下去甚至会有危险，因此不管大家能不能接受自己使用这样的痛机，都不应该继续再增加了，尤其是这种将承载整个『关键联航』这般意义的纪念涂装，显然尽可能让大家都找到自己想要的涂装对『关键联航』更为重要。这一想法自然消失，取而代之的是2周年纪念视频企划“回想我们划出的航迹云”：
除了以上偏向心理层面的顾虑，还有其他更现实的问题。由于是机队的纪念涂装，往往会加入众多甚至是所有的Key作品元素，或代表作品的角色。而这又回引出两个问题，首先是面积分配上的问题，角色越多意味着分配到的涂装面积越小，在有限的机身和贴图中往往意味着表现力更差，细节更糊；而拉花堆叠太多不同作品主题的元素，虽然能更多元化，但是会看起来“要素过多”，使拉花的整体观感相对其他痛机而言会极其分散。
如果说这个问题姑且可以随着设计技术的进步与引入新的思路来缓解或解决，下面这个问题才是绕不开的大难题，那就是Key自己推出新作的速度。在『关键联航』刚成立时，Key旗下共有14个公开的IP，截止本文公开，这一数字增长至20个，现有IP还有衍生作品，新IP也在不断出现，在这其中包括“超长短篇”和“最新全价作”，昔日“最新全价作”《Summer Pockets》的动画班子都公布了，甚至还有一个目前没公开但透露过存在的动画IP。这才4年，在遥远的过去，这个时间能打磨出《CLANNAD》，“Key延期才正常”的说法深入人心，而这一切早已化作历史了。综上所述由于第一点问题，这类涂装往往会加入较多作品的代表性元素，然后可能这一年还没过完，涂装上的作品就会缺失，作为强调多作品的设计会过时。不论是设计这样的痛机，还是将机队范围扩展到所有Key作品只会越来越难（虽然也不应该硬去扩展覆盖全作品，这样做的代价相当高昂）。
但在那个灵感顿现的难眠之夜过后，以上这些顾虑顿时完全无所谓了，搞痛机最重要还是遵循自己的需求和想法，在其中寄托心意与感动，约稿的灵感都有了，其他顾虑反正自己用也没啥所谓，设计也总有办法的。而当下『关键联航』也转型至更注重“实用性”的活动方针，从痛机彩绘到虚航标涂，大家都逐渐意识到了最重要的乐趣，并一步一步去设计和制作自己想要的涂装，以更注重自我意义而非纪念的方针去发展机队，即使是看似普通的中小型窄体飞机，也能很好地承载着各自的意义翱翔，并在“落地计划”中以视频形式展示着这些翱翔的句号，并通过一直以来的介绍专栏体系展示她们背后的故事。现在的我，就算做一架这样定位的纪念痛机给自己玩，不也挺好吗。笔者反问自己：“伊万，虽然说明年观铃一个人比个V也不是不行，但你真的不想带着在鸟白岛度过的那个暑假，亦是让你改变对痛机的态度，推动你干这行的白羽上机吗？真的不想做一架哪怕在未来会过时，但是在竣工时就是整个Key社的痛机吗？？不想开她飞起来吗？！！”
“想啊！那肯定想啊！！！”
于是，最后下定决心，搞！至少也该用这个灵感，约稿一张画献给一直愿意与我同行的各位机队成员吧。随后在3月中旬，在整理完一些约稿的想法与初步的设计方向后，我联系上了一位朋友，键子同好画师——网页链接。在交换了意见，并讨论这些想法的可行性后，他决定接受我的约稿委托，并安排在5月中旬开工。虽然过程有些仓促，但最后还是赶在6月13日——『关键联航』成立日当天完成并公开了！！真的非常感谢，作为笔者个人的第一次约稿同人图，完成并公开时内心真的很激动，仿佛自己真的成为了背景中的“航迹云”一般。
本机的主要痛贴，作为机队成立四周年纪念画的白羽和观铃（画师：小鹏）
关于绘画过程可以观看小鹏老师的视频：
而自己约稿时的想法，虽然原计划是打算留到这篇专栏里写的，但在那时候写了个长评放在过程视频下面了。考虑到本文更多是介绍这架纪念痛机而非纪念图的故事，因此决定在此链接，欢迎各位朋友们在阅读下文前先看看这篇笔记，会更好理解下文的内容：
【老朋友担重任】：
然后我们将时间拉回5月份，2024年5月22日，本机正式立项登记，项目编号ISK-089。本机与ISK-088项目同时立项，算是“姐妹项目”，也因此这两架痛机在立项就已经想好了彩绘名，分别是“雪之追忆”号和“青空常在”号（本机），笔者计划用两架基于B737的痛机彩绘，共同组成本人乃至『关键联航』为Key出道25周年而献上的纪念品。尽管，以目前我个人目前更为有限的精力与这两个项目的设计目标，肯定是不可能赶得上在《Kanon》发售日以及机队成立日当天完成并公开的（笑），当时喊着口号“六月做完算大胜，年内做完不算输”。
由于两机定位完全不同，因此可以互补。ISK-088项目是专门纪念《Kanon》发售25周年的痛机，计划载体波音737-700，通过纪念出道作来实现纪念出道25周年，计划全面配备“简约风”痛贴（可参考罚抄10周年纪念痛机“旅”号）；计划完全彩绘机身（“重型痛机”），其身上实践一些以前想做但没能实现的拉花风格，很显然在涂装制作上会消耗更多精力并更容易遇到瓶颈。而本机的定位则是通过机队成立4周年痛机这个定位，加入目前公开的所有Key作品的元素来实现纪念出道25周年；而与ISK-088截然相反，本机的拉花方针是尽可能应用当前最熟练的涂装工艺，来增加涂装设计效率并尽可能降低遇到瓶颈的可能性。最初计划打算走“轻型”风格方向，配备轻量化的单色拉花，并用约稿痛贴来弥补痛贴层次的不足。但后来意识到这个方向不太行，由于原画的背景是蓝天，留白较多的轻型拉花将难以烘托“青空”的印象，且毕竟是约稿痛贴，搞“轻型”感觉也有点对不住乐意接我稿并授权我做痛机的小鹏老师。综上考虑，最后决定扩大面积到尽可能接近全彩绘，并配以简单的分色，在面积扩大到足以烘托整体印象的同时，又并不会很强调层次感，尤其是那些Key作品元素都将看起来像是在一层，因此不会显得特别“重”，算是“中型痛机”那种感觉（可参考网页链接，拉花风格与涂装工艺基本一致，笔者在给小鹏老师汇报方案取得授权时也用该机举例）。
本机在立项时，确定了以下设计指标：
载体机模选择“老朋友”ZiboMod B737-800X，外观配置上尽可能靠近默认状态，选用标准小翼、白炽着陆灯、无Wifi鼓包，旨表达对『关键联航』成立时最早一批738痛机的敬意，并象征着传承，从而在载体上融入纪念寓意，故选此机模作为载体并用此选装设置(顺便现在这种较基本的选装在当下『关键联航』一线活动的737系列中反而少见）。
拉花设计需同时融入纪念机队成立4周年与纪念Key25周年的元素，前者将作为整架涂装的结构基础，并由纪念后者的，象征Key当前公开的全部20个IP的元素模块作为拉花的主要部分。必须仅靠单侧机身融入全部元素模块，以具备单舷展示整个Key作品的能力！考虑到提升设计效率，降低制作成本的大方针，元素模块将尽可能采用现有素材，除非有充沛的灵感和强化的寓意来设计，配色的线条走势也将得到优化，以在确保风格与效果的前提下改善校对。
为配合拉花的指标，角色痛贴布局方面将根据最初的构图灵感采用一个笔者此前未用过的布局，以配合实现单舷展示全部Key作品的指标。
整体配色如其彩绘名为蓝色调，旨在展现夏天的“青空”与“大海”的印象，以作为背景配合白羽和观铃。
由于机身与垂尾部分主要用于满足Key作品元素的指标，因此角色相关的元素将集中在引擎短舱与翼梢小翼，通过“近远构图”思路来配合白羽和观铃，在完全不影响机身设计的前提下，以最少的资源，最大限度配合角色痛贴，条件允许最好能融入一定的寓意。
那么，开工！继续用这位陪了『关键联航』4年的“老朋友”，去做一架全新的，纪念这所有的一切的痛机吧！在ISK-088项目如预期所料陷入瓶颈，在《Kanon》发售纪念日当天公开了角色痛贴进度图并卡住之后又过了11天，2024年6月15日，这架前无古人（大概？）的“青空常在”号开始角色痛贴的布局工作，正式拉开制作的帷幕！
【夏兜夏影，重夏相赴】：
那么接下来让我们来看看笔者对这架痛机的一些设计与制作想法。由于本机的定位，加之以上设计指标，导致本机具有“元素多”，“整体散”的特性，为此下文将会像以前的大多数专栏一样，先看看以“侧舷展现”为主的角色痛贴和拉花，看完机身与垂尾后再看看其他部分。由于本机的涂装整体结构左右几乎一致，下文将着重展示左舷。
首先看看角色痛贴布局。本机的角色全部集中于机身中部，是的，这就是『关键联航』首架采用约稿定制角色的痛机所应用的痛贴布局，其灵感来自19世纪的“中央炮房式”铁甲舰（又称“船腰炮房式”），听起来是不是有种历史的厚重感？实际应用起来也还是“重叠痛”那套思路，两个偏大的半身作为“前景”，将作为“后景”的合影围绕其中，形成整架痛机的核心区域，让出翼盒两侧的机身空间用来将这20部Key作品的元素全塞进去。
作为笔者个人首次尝试使用的痛贴布局，我们先来看看它有什么缺点。由于飞机主翼的存在会挡住不少机身的涂装部分，导致这个思路在大多数民航飞机上，都会相对其他部分可用的面积更小，自然角色痛贴的面积上限更低。且由于主翼上方逃生舱门以及翼盒的存在，导致这部分会在舷窗的基础上，有更多的布局障碍，这意味着相对更高的布局难度与更糟的效果。而在首航时发现，该布局在从侧下方截图时，相较其他更传统的机身痛贴更容易被一侧的主翼挡住角色，这可能会在进近阶段造成一些展示上的盲区。
而优点是，使视觉重心更集中；能利用主翼挡住涂装的“缺点”，实现更自然的角色切底；可利用B738翼盒前部上方舷窗之间的空隙，在不封窗的前提下，降低靠前的角色痛贴被舷窗影响的程度。最重要的是，它能解放翼盒前后的机身空间，既然都能“塞下整个Key社”了，想必这个布局还有发挥更多可能性的潜力吧。
本机5月份使用草稿初步实验的“中央炮房式”痛贴布局
考虑到应该有观众没看上文的笔记，那么这里再简单聊聊为什么选择观铃和白羽作为本机的主题角色。鸣濑白羽和神尾观铃，她们都是Key夏日主题全价作的“第一女主”，在前期因为各自的缘由显得较为“孤独”，后期她们则是作为那震撼故事的核心，给包括笔者在内的无数玩家和观众带来了那难忘的夏日感动，因此很多键子都喜欢将她们联系在一起。
但这并不是选择她们作为角色痛贴的最重要的原因，还有更特别的纪念缘由与寓意。《AIR》是一部以“天空”作为背景主题的作品，在其影响力的作用下，就已知历史而言，可以称得上是“Key航空相关爱好”的起点。在那时，有着“天空就是《AIR》的圣地，乘坐飞机飞行就是对《AIR》的圣地巡礼”这种说法，在那时，深受其感动的航模与模拟飞行爱好者，将观铃等《AIR》角色贴到了自己的爱机上，成为了已知最早的Key痛机。经过长年累月的发展，最终成为了我们所在的爱好领域。而《Summer Pockets》虽然作品本身与航空没啥关系，但在2017年的愚人节玩笑中伴随着白羽的首次上色立绘露脸，Key有史以来首架官方设计官方发布的虚拟痛飞机，C172“夏兜”号公开！这架痛机对笔者等『关键联航』创始成员有着极大的影响，可以算是在Key的历史中类似LoveLive五单痛机的存在，对该领域的爱好者有一定的鼓舞（对本人而言则是成为了从事这一爱好的重要契机）。而由于SP作品自身的影响，一些曾经从事制作过或见证过当时AIR痛机的老前辈们被其吸引了回来，其中两位的一些故事间接导致了『关键联航』成立。可以说观铃象征着“这个爱好的起点”，白羽象征着“关键联航的起点”。同时由于《AIR》是2000年发售，而《Summer Pockets》作中时间设定在2000年，也就是说在机队成立的2020年这两个夏日作品产生了难得一见的时间重叠，正好组成“2020”。因此选择观铃与白羽，既是纪念Key所带来的夏日对我们的感动回忆，更是纪念我们的爱好领域的起源，我们的机队成立的契机，以及那特别的时间重叠。
而图中增加的元素，也有特别的寓意。脖子上挂着的钥匙，原型是通航飞机的启动钥匙，钥匙称得上是Key社粉丝“键子”最广为认可的象征物，毕竟键子的原意就是“需要挂着钥匙，独自回家自己开门的孩子”，以通航飞机的启动钥匙为原型是旨在融入航空元素，带有着“键子航空相关爱好者”的含义，用以纪念『关键联航』各成员作为作品粉丝，付出自己的精力与心血所进行的活动。而她们手中拿着的蜜桃汁与西瓜冰棒，除了作为角色的象征性元素表达她们的喜好以外，也有特别的想法。观铃对于这粘稠浓厚蜜桃汁的喜爱很少有人理解，其他人喝不习惯（直到AIR篇）；而白羽对西瓜冰棒又有着一些独特的见解，也有一种执念能让她为了西瓜棒付诸行动。笔者希望能融合两者，借此来表达我们所从事的爱好难以被大多数同好理解，但它仍有让我们为之热爱的魅力，并且我们凭借着自己对这一领域的见解与执念，继续作为自己表达对作品与角色爱意的形式而活动。既是对机队过去活动遭遇的总结，亦是对未来继续活动的期盼。
综上所述，在布局优化方面，我在确保面积并降低舷窗影响为基础上，尽可能去保留她们挂着的钥匙以及手中拿着的食物。而中央合影部分则是尽可能去保留作为最初的灵感，最直观纪念机队4周年的罗马数字“IV”手势，且因为观铃的“V”特别有标志性，也在尽力降低舷窗所带来的牺牲（当然白羽自己的手势就得为更重要的事物牺牲了）。最终得到了下图的布局方案，是综合考虑了痛贴面积、美观性、寓意设计、拉花配合等方面后，做出的令笔者自己最满意的方案。
左舷角色痛贴
右舷角色痛贴
【起航初雪，扬起新风】：
接下来让我们开始看看机身与垂尾的拉花吧。
左舷整体一览
整机蓝色调，除了前机身靠前的配色有考虑配合部分作品模块以外，基本为淡蓝色，主要用于烘托“青空”的印象，作为背景配合角色痛贴，而前部机身的留白则是做成了白云的轮廓，若是能用印象能让人们回想起些许AIR与SP的故事就好了。同样，它也有一些纪念意义上的考量。“青空”这里也指的是“Key航空相关爱好”，在与纪念机队成立的元素配合后，用于纪念『关键联航』大家的热爱在这个领域取得的成果，“我们在此留下的航迹云”，“这个爱好延续下来了”这样的感觉；而与机身上那代表着20个Key作品的元素配合后，“青空”又能表达“当下时代的Key”，“Key的夏天来临了”这样的涵义，既是表达现在Key官方如今在向着更好的未来稳定发展，亦是笔者对近期Key系作品粉丝生态系，一系列同人活动的兴起的感慨，有种“时夏方长，盛夏将至”的感觉。也正因如此，本机被命名为“青空常在”号，取自“青空常在，巡空留迹”（另外目前我们在讨论是否将这句话作为『关键联航』的新标语），这既是对过去成果的回望，亦是对未来发展的期望。
然后是拉花部分的“重头戏”（不论是原意，还是物理意义上的涵义），本机最重要设计指标——目前全部20个Key作品的涂装模块！如何在尽可能平衡面积分配、美观性、个人喜好、寓意设计、制作成本这些因素，将整个Key塞到738的一侧机身上，成为这架涂装最令笔者头疼的工作。在经过了一系列绞尽脑汁的布置，数个难眠之夜，以及一些奇思妙想的灵感迸发后，最终完成了一个自己还算满意的方案！由于技术实力有限，精力有限，加上计划之初就考虑到了这些因素从而选择了提升设计效率的方针，所以这个方案远远称不上“好看”，不少现有素材的引入也使其看起来有些“缝合感”，而本身这个涂装定位就会看起来“要素过多”，所以好看是不可能好看的。那寓意呢？这方面也不敢说做好了，因为我有考虑试着让这些作品元素相互配合，且需要基于痛贴布局的结构去平衡机身；部分作品实在是没有灵感，还有部分作品没接触所以不敢深刻寓意，因此寓意设计方面参差不齐，有极其深刻的，也有几乎没有的。
但不论如何，自己还是在状态比较糟糕的情况下，完成了这似乎前无古人的尝试！也不知道后人会怎样看待这个方案（前提是他们有机会看到的话），至少在所有元素都到位时，我有了一种“完成某种重要使命”与“创造历史”的感觉。扯了这么多，让我们开始看看方案吧。
由于“中央炮房式”布局将涂装重心集中于中部，因此该方案决定围绕主痛，以尽可能平衡的方式在其两侧布置，其中两个作品的模块将以弧线的形式，成为围绕重心的平衡元素。恰好这些作品在2015到2016年之间公开，这又是不少键子同好认为的“Key的低谷期”，这样一来就正好可以通过主痛两侧，来展现“旧时代的Key”与“新时代的Key”。
原计划作品排列的大走势，笔者计划采用『关键联航』注册号前缀的排列顺序（即机队成立前的作品采用发售/开播日期，成立后的作品采用企划公开日期），具体顺序如下：
《Kanon》→《AIR》→《CLANNAD》→《星之梦》→《智代After》→《LittleBusters!》→《库特wafter》→《AngelBeats!》→《Rewrite》→《Charlotte》→《Harmonia》→《SummerPockets》→《炽焰天穹
（虽然以这个顺序它当时还不叫这个）》→《成神之日》→《天籁人偶》→《LOOPERS》→《LUNARiA》→《星之终途》→《anemoi》→《虹彩都市》
但是，在2024年6月4日，Key公式发表了出道25周年纪念影像（又称键子听力测试）：
虽然整体还是时间排序，但可能是为了观感以及在压轴官宣《anemoi》的角色介绍立绘和主视觉图，因此成为了一个截然不同的顺序。那既然官方是这么排的，那咱最好还是参考这个吧，而这个顺序事实上也更有助于设计排列，于是就变成了：
《Kanon》→《AIR》→《CLANNAD》→《智代After》→《星之梦》→《LittleBusters!》→《库特wafter》→《Rewrite》→《Angel Beats!》→《Charlotte》→《Harmonia》→《SummerPockets》→《成神之日》→《天籁人偶》→《LOOPERS》→《LUNARiA》→《炽焰天穹》→《星之终途》→《虹彩都市》→《anemoi》
最后就有了这个始于“初雪”，终于“新风”的决定方案，值得注意的是由于机身空间有限，这个顺序只是一个“大概的走势”，并不是严格的前后顺序。
那么下面让我们从机身前部开始，看看每个作品的一些想法：
机身前部元素一览
《Kanon》模块：
首先是作为“初雪”的Kanon，由五片官方设计版本的雪花组成，笔者试图通过铺散并配合背景色与云朵轮廓来展现“冬空降雪”的印象，也正因为是主要为了配合Kanon模块，机身前部才配有展现“冷寂的冬日夜空”印象的深蓝色，并逐步过度到象征“盛夏的青空”的浅蓝，有着“Key在此起步”的寓意。而五片雪花，自然是象征着拥有完整个人路线的五位女主，但与之后的几个模块不同，这五片雪花并没有具体象征哪位女主，其布置纯粹只是为了美观以及与后机身的元素相平衡。
《AIR》模块：
接下来是AIR，由四根取自『关键联航』logo的羽毛组成，象征着四个重要角色，同时这也对是『关键联航』四年前制作的AIR20周年纪念痛机“青空航线”号的致敬，该机的选型同样考虑到象征4位重要角色，而选择了4发飞机。机队当年为AIR20周年而进行的活动，现在看起来效果相当不好，但当时我们了不在这个特别的历史节点留下遗憾，仍在当时能力范围内尽力做了些什么来纪念，因此本机的AIR模块非常有必要纪念这重要的历史成就。
而这些羽毛自然是象征“翼人之羽”，从作品角度可象征围绕着翼人的一切故事，翼人的轮回，因翼人之羽的力量而起的故事，传承千年去寻找翼人，从机队纪念角度而言又有着“爱好的起源”，“爱好的传承”这些含义。与Kanon不同，这四根“翼人之羽”笔者有构思象征具体哪位角色（如图所示）。其中最大的羽毛象征观铃，在其上方竖着的羽毛象征神奈，象征她们是故事主线的重要角色，神奈的羽毛之所悬在观铃的上方，是想融入“她一直在天空中”，“翼人的转世轮回”以及“千年轮回在此走向终点”这种感觉的寓意。靠后两梗较小的羽毛，象征作为另外两条个人线女主的美凪与佳乃。在观铃的羽毛末端上方那根羽毛象征美凪，或准确地说，象征美凪线。放这个位置的寓意设计并不多，更多是考虑到美观，但与故事联系的话，可以看做使用了“翼人之羽”力量的小满，来陪伴美凪度过这个夏天后，笑着离别，将幸福的记忆带回给了仍在天空中的神奈那种感觉，这跟羽毛的末端将指向象征神奈的羽毛。最靠后也是最小的羽毛象征佳乃，主要是想融入她与“翼人之羽”中白穗的共鸣开始的故事，并在最后在往人使用力量解决佳乃的遗憾后，让“气球替我们带去天空”那样的印象，因此放在AIR模块最远的位置。
在继续介绍作品前，我们先看看AIR模块下方的机队纪念元素。观铃羽毛正下方，是一架B737-800的机影，之所以是738旨在纪念『关键联航』成立时最初的痛客机，与本机的选型含义相同，这个机影也是用本机制作过程中试飞时的截图临摹的；之所以在AIR模块下方，正是纪念Key的航空相关爱好文化发源于《AIR》。可以看到机影中的配色与附近拉花有些违和，这是我故意设计的，将深蓝与浅蓝的分界点尽可能集中到靠近机影中引擎附近的位置，像是色彩从此喷涌而出。这象征着『关键联航』的大家此活动所投入的热情，在涂装中投入的心意与寄托，是像引擎一样使我们前景并翱翔的动力，形成我们独特的色彩。在机影后方的条纹涂装，是“航迹云”元素，这里的“航迹云”出自《鸟之诗》，在这架痛机中是“航空浪漫”，“Key航空相关爱好文化”的象征（尽管不是这并不是它的原意，原意是比喻“即将逝去之物”），『关键联航』也常用它比喻活动留下的结果（比如说包括本文在内的一系列介绍专栏），算是这方面爱好者的“图腾”。因此它将作为这架痛机的骨干，从AIR模块开始贯穿整架飞机，尽可能弥补本机“元素多而散”这一缺点。
《CLANNAD》模块：
在象征佳乃的遥远羽毛之周围，有着那令人熟悉的“光玉”，也算是笔者的做CL涂装最常用的元素了（团子大家族反而用的相对少）。这就是本机CLANNAD模块，由三枚“光玉”组成，灵感来自京都TV动画版CL的logo。以笔者个人的理解，这三枚“光玉”可能指的是朋也一家三口，可象征“一家三口的幸福”，这里也采用这一寓意，因此自然有明确的象征角色。其中最醒目，面积最大的那枚“光玉”象征渚，在其左上角那枚最小的象征小汐，她们都布局在了“白云”轮廓的留白内，而右上方那枚白色“光玉”象征朋也。这些“光玉”的布置在面积占用，寓意设计，以及和其他模块配合中尽可能取得了平衡，有些许扭曲与拉伸。渚汐的两枚光玉，因为在留白区域内所以配了深蓝色，虽为“冬空”印象，但也有点海洋的感觉（虽说实际效果并不好），可以同时反应下她们的名字；笔者是想通过布置位置与元素融入“汐诞生自汐”，“渚汐相望”这样的寓意。而朋也的“光玉”放那个位置，是想融入“守望她们母女俩”的感觉，同时可衔接星之梦模块的星空，这两个闪闪发光的美好事物放在一起蛮好看的，同时京都TV版CLAS的OP动画也有类似感觉的演出，还能借助这些星光融入“朋也收集光玉，引发奇迹拯救了渚，最后迈向美好结局”的寓意。
《智代After》模块：
在渚的“光玉”之后，有着一个带着五朵花的花环，这就是象征智代After的模块，这里寓意为“直面命运的坚强”，是智代给予tomo的寄托，亦是自己最后寻得的事物；灵感来自智代自己编织，送给tomo作为离别礼物的花环，在这个没有“光玉”的世界线，我实在想不到有任何其他元素更适合代表这部作品。最初笔者只是想临摹CG中智代编织的花环，但实际做上去后发现其复杂程度与附近其他作品的模块格格不入。想来想去，突然看到了本作OST的封面，于是决定参考这个风格自己简单做了一个，虽然还是相对附近的模块（尤其是其下方的LB模块）复杂些，但舒服多了。而我也很喜欢TA的OST，尤其是OP《light colors》，它笔者个人最喜欢的两首Key OP主题曲之一。此外以该曲命名的Key主题痛车组织“light colors”，也是笔者很憧憬的一个键子团体，『关键联航』最早的组织概念也是源自他们，所以这个模块也有小小的致敬。而五朵花能对应作中的五个重要角色（见上图），虽然我有尝试用调整角度与大小的方式去代表角色，但排列本身并无特别寓意，更多还是象征他们一同度过的那个“旧时的夏天”。
《星之梦》模块：
“光玉”抛洒光芒，引出了一片星光，这就是星之梦模块，在作为象征那部短小精悍，震撼人心的初代短篇“Kinetic novel”的元素模块的同时，也是前部机身与多个模块衔接的重要部分。星之梦模块由一片“星空”元素与灵感来自web动画版的“天鹅座”共同构成，不过“星空”的布置纯粹是笔者个人凭感觉来的（除了下文库特wafter模块相关部分），还请各位“真·星之人”高抬贵手。至于寓意？“星空的浪漫”，我想这也不是笔者能解释的，看过的朋友们相信自然能理解。
《LittleBusters!》模块：
接下来让我们将目光挪回“光玉”的后下方，那有着一个棒球，从这里开始就是LittleBusters!模块。LB模块由这个棒球，与十三个圆圈组成，跨度大，但实际面积小。这些圆圈，实际上是俯瞰视角的涟漪，灵感来标题界面的与TV动画版的部分演出，象征LB十三位主要角色，各自思念的波纹，强调LittleBusters的友谊与共鸣，每个涟漪所对应的角色详见上图。整体是想做成“一个棒球，砸出了这些涟漪”的感觉，象征每一个人的思念产生的共鸣，创造了这个世界，并由组建棒球队开始了LB的故事。
而由于LB模块的元素太过简单，因此笔者在布置方面下了一些功夫，下面我们来看看为什么这个涟漪象征上图表示的这个角色。首先最容易看出来肯定是LB的老大哥恭介，作为最前面与棒球组合的涟漪，表达他是LB的创始人，亦是这个世界的GameMaster，创造这个世界去锻炼理树与铃的人，“组建一支棒球队，队名就叫LittleBusters!”。而在恭介后上方的是理树，布置在恭介之后，是想融入恭介对他伸出手，带出黑暗来到了LB，度过的快乐的日子；位置在恭介之上，是想表达理树在一次次轮回的磨练中取得坚强，“超越梦境，奔向明天”，成为了LB的新领袖。后面是真人与谦吾，较大并重合的涟漪象征着他们的力量与羁绊。谦吾附近那个小圈象征铃，与理树的涟漪形成对角，来对应他们一同在轮回中变得坚强，同时与谦吾和真人的配合布置则是想微微融入“谦吾保护了铃，真人保护了理树”的感觉。以上是LB最早五人组的波纹。
接下来是另外8位女主的波纹。在铃旁边的稍大一些的是小毬，不过比起她自己的故事，布置于此的理由，更多是考虑到她是第一位入队的LB新成员，同时是为了体现她与铃的羁绊，尤其是RF线的约定。其上方是美鱼，美鱼的涟漪笔者考虑到了配合大翼照明灯，由于布置时是听着角色曲做的，因此基本就是配合角色曲《光に寄せて(与光同行)》，所以就将美鱼的涟漪范围布到大翼照明灯那了，这样可以得到属于她的印象。大翼照明灯的上方是库特，最小的波纹，不只是体现她的体型，也是想融入“小小的齿轮”这样的寓意，虽面积小且寓意不多，但设计上考虑到了与下文的库特Wafter模块配合以融入更多寓意。让我们往下看，是来谷，她拥有最大的涟漪，除了和库特一样有一定展现体型的印象外（库特：你礼貌吗），还融入来谷的爱慕足以在她的个人线创造一个新世界这样的寓意。接下来是二木三枝，两个匀称的涟漪代表着这对既相恨又相爱的双胞胎姐妹，靠下的象征叶留佳，靠上的象征佳奈多。两个涟漪大小一致，重叠匀称，其灵感来自细胞分裂以及她们都拥有的双球发饰，既融入了她们不幸的身份，经历的苦难，遭受的憎恨；也融入了在即使在这般情况下，她们仍在心中保留着姐妹之间的爱与约定，并在最终达成谅解，在布置重叠时，笔者的脑海中想着的是她们面对面握住发饰谅解的场景。而靠上的佳奈多更接近库特，这是表达她们的关系并配合有她登场的KW模块。在叶留佳后下方是佐佐美的涟漪，说实话她寓意少而浅，她的故事我实在想不到合适的融入方式，只好布置在航迹条纹那，与小毬平行表达室友，与铃相对表示对手。而在最后、最大的涟漪，自然是象征沙耶，布置在最后并给予最大的面积，主要是考虑到她是EX新增女主，既可与稍靠前的EX升格女主佳奈多与佐佐美相配合，同时最大的涟漪也融入她那遥远而又强大的思念足以闯入这个由恭介创造的世界，并与之对抗，与理树重逢并相恋，由于面积最大她的涟漪会被主痛挡住一部分，也算是暗示与她相遇的结局不尽人意（不过仅适用于左舷，右舷由于一系列设计调整其实多名角色的涟漪都被挡住了）。而作为LB模块的最后组成部分，沙耶是距离AB模块最近的部分，在布置时也融入些许沙耶线启发了AB这样的含义在其中。
再多说一句题外话，本机的LB模块，其实是基于本人构思的LB15周年痛机原案发展而来的，这些涟漪波纹原计划是那架纪念痛机的主要拉花，但由于笔者没有构思出与之相配合的其他设计，加上计划的痛贴素材恐怕难以申请到授权，以及最重要的，计划载体机型的机模插件并不令原计划机主满意，决定不入手，最终导致该方案并未立项就流产（但不是『关键联航』没有纪念痛机，后来有CTS的方案，“羁绊”号）。上文这些设计，也算是弥补些许遗憾吧。
《库特Wafter》模块：
相信不少观众比起LB的数个圆圈，觉得上方的“蝙蝠”更为醒目，正如你想的那样，这就是本机库特Wafter模块的主体部分。如你所见，其实前半部分机身的这些部分还是略拥挤，为了给下文的Rewrite模块腾位置，KW模块被分配到的面积并不多，因此选择与其他模块协同来融入寓意的方针。蝙蝠位于LB模块库特涟漪的正上方，向着“星空”飞去，它不仅是库特的象征，更是库特追逐成为宇航员的梦想的象征。而在星之梦模块的“星空”藏了一个小彩蛋，那就是“南十字座”，这既象征着库特的故乡图布亚，也是象征她的宇航员母亲切尔努什卡，与蝙蝠配合可表示她最初想追逐这一梦想的理由。而在最初的方案中笔者还希望融入气球元素，但最终因面积不足作罢。但后来意识到，跟LB模块配合的话也不是不行，库特涟漪本身，圆的，配合下方的大翼照明灯，那不就是挂着发光组件的气球吗！因此当LB模块配合KW模块时，可额外融入营救“新和平2”号空间站事故，被困在太空的切尔努什卡的“伊卡洛斯计划”。反之，KW模块也可配合LB模块的库特涟漪，融入些许LB本篇库特的悔恨与抉择。
《Rewrite》模块：
波纹与群星之间，齿轮之中，孤独地耸立着一株幼苗。这，就是Rewrite模块，其寓意为通过一次又一次的改写，开拓出通往未来的可能性，幼苗既象征希望，亦作为篝火。与星之梦模块的“星空”配合后，又融入了“美好的记忆”，向群星发起挑战的开拓精神。改写齿轮与幼苗的组合，既能像这样表示主线故事之宏大，也能融入瑚太朗对篝的追随和相恋。让这个模块虽面积占比不大，但还是取得了令笔者自己极其满意的识别度与寓意深度，甚至比笔者拥有的所有Rewrite痛机加起来都深刻（虽说也只有“喷气康乃馨”和“德鲁伊鸟”两架而已），接近笔者设计的Rewrite10周年纪念痛机“旅”号。与她们一样，本机也引用了由小触老师绘制并授权『关键联航』使用的改写齿轮，对此笔者至今都很感谢。
《AngelBeats!》&《Charlotte》组合模块：
群星中，一道轨迹划过，向后望去，在一阵跌宕的起伏后，我们看到了它的正体，彗星，这就是《AngelBeats!》&《Charlotte》组合模块。出于设计角度与个人情感考量，笔者将这两部作品组合到了一起，设计角度方面，AB最具象征意义的元素“心跳条纹”，如果是像过去那样直直地涂装话，两段的延长线既不好看，也会影响到其他模块，怎么做都会需要额外的处理；个人情感方面，这两部作品，是笔者个人的“入键作”，正是因为过去有一位同学将这两部作品推荐给我，并说什么“麻枝准大魔王”很催泪，然后先看夏洛特，认识了麻枝准，再看AB，知晓了Key，才慢慢一步步走过来的。综上原因，本人决定将象征这两部Key与PA合作的原创动画的模块融合到一起设计，成为“伊万入键组合体”。
其中AB部分，由“心跳条纹”与象征21名角色的“灵魂”涂装组成，“心跳条纹”作为AB最具辨识性的元素，在这里是想融入“My soul,your Beats!”的感觉；而之所以是21个“灵魂”，是致敬笔者的AB痛机“留迹”号的设计，象征“他们在死后世界一同度过的时光，是最珍贵的宝物”，不过，这21个“灵魂”的布置并无准确的对应角色，纯粹出于美观进行排列，同时这些“灵魂”涂装的铺散布置也能很好衔接靠前的星之梦模块。
而夏洛特部分，只有作为象征性元素的“夏洛特彗星”了，有种这个故事和设定的“乐章开端”这样的感觉在里面，寓意不算深刻。该“彗星”头部取自夏洛特主题标涂“星之海标准涂装”，原本笔者觉得这个部分有点空，还打算额外加入一些星星元素，以及跟这款标涂类似的表达“特殊能力粒子”的条纹，但最后决定还是取消，以保留更多“青空”底色衬托整体印象。但毕竟最开始考虑到配合星之梦模块，毕竟是“彗星”，所以从“星空”当中飞出来很合理，而如果配合“星空”来看，把彗尾附近的星星看作是“特殊能力粒子”也可以。
“夏洛特彗星”一个回旋，为机身前部的作品元素来了一个收尾，接下来我们看机身后部的作品元素：
机身后部元素一览
《Harmonia》模块：
首先是，当下公认的Key最冷门的作品，Harmonia模块。这个模块我也构思了许久，没有想到一个特别取巧又寓意深刻的方案，也成为了本机的一大瓶颈，亦是最后一个布置完成的元素模块。最终方案选择了两个八音盒相关元素进行构图组合，下方是八音盒本身，参考自key出道20周年时纪念手表的设计，上方是原作八音盒上面的图案，可能是“带有翅膀的十字架”。两者构图配合后，可融入本作的印象语“让想要传达的全部乘着歌声飞向明天”，也有种“被传颂的旋律”，“理想飞向苍穹”的感觉在其中。此外，似乎这个模块跟校服观铃挺搭的，可能是因为AIR的校服带有十字架元素吧。
《SummerPockets》模块：
八音盒后，大量蝴蝶飞舞着，它们集中在一起，以一个回旋飞向远方，这就是本机的SummerPockets模块，灵感来自通关后的标题界面（同时也是SP无印初回版的封面）中逐渐向远方飞去的蝴蝶，风格上参考了SPRB画集的封面。而这些蝴蝶正是象征“七影蝶”，将“各种各样回忆向远方飞去”这样的感觉融入其中，既然是指作品中那无数个夏日回忆，亦是指个人与机队同这部作品的点点滴滴，都将化作“七影蝶”，飞向遥远的彼方。作为本机的主题角色之一象征的作品，SP模块的寓意不算特别深刻，比起寓意设计更多是考虑平衡整体涂装，并配合其他模块，比如说对应夏洛特的回旋彗星，作为平衡，作为对应，共同作为“Key的新旧时代”的交接模块，因此也是一个回旋线条感觉的构图，“七影蝶”布置的如此密集也是出于这一考虑；同时还能展现本机设计制作时所处的时代背景，引向远方的线条，可衔接下文的anemoi模块，象征着Key最新全价作品的交接。此外AIR模块由于时代布置无法配合观铃不同，右舷的SP模块姑且可以作为作品背景拉花配合白羽。
然后说句不算是题外话的题外话，在此记录下SP模块的原案。笔者最初的构思是使用“七影蝶”配合“碎片”涂装组成SP模块，象征“羽未的旅行”，“Alka tale”。但实际上发现有很多缺点无从下手，主要问题是元素重复，原计划采用的是以UI为原型的“七影蝶”，会和垂尾和小翼的机徽重复，而碎片元素下文的三部短篇短篇又将铺很大一部分。次要问题是朝向与面积分配，毕竟作为羽未的“七影蝶”肯定要始终朝向白羽，但角色之间的空隙又不足以布置足以展现“奔赴白羽，逐渐褪色”的碎片。还有一点就是，笔者仔细思考后，意识到还是融入整个SP的印象更好，而不单单只是羽未的故事，毕竟已经有一架痛机专门拿来融入这种寓意了（指“夏迷”号），故没有采用。但在想替代方案时卡了不少瓶颈，调决定方案时也耗费了超出预期的精力，有几天都不想动，算是一个大瓶颈了。
《成神之日》模块：
在“七影蝶”组成的轨迹下方，有着一条金鱼，这就是成神之日模块。嗯，说实话笔者都忘了这个金鱼象征什么了……只记得是作品标题的其中一个元素，然后好像是佐藤雏什么东西的象征。将此作为这部作品的元素模块，更多是为了纪念在2020年5月10日，本作第一个PV公开的时，那最初的期待，以及当时跟CR一起挑战制作最速新动画痛机的心情吧（然而那完成度也只能说是“广告机”，最后随着作品扑街了）。
《天籁人偶》模块：
金鱼后方，有个看起来像是“猫猫头”但又有些奇怪的模块，这是的天籁人偶模块。原计划只打算配两个齿轮简单融入一下，决定方案是调SP模块时灵光一闪想出来的。在两个取自作品标题齿轮的基础上，以黑猫亭咖啡厅的屋顶为原型设计，在保留屋顶部分特征的前提下看起来像是“猫耳”，之后将齿轮作为“眼睛”，在下方再画一个“猫嘴”，就得到了一个“机械猫猫头”！象征黑猫亭咖啡厅本身。除了与周围元素不搭以外，能融入作品印象与一定的寓意。笔者想在其中融入，即使是本来为战争设计的自律人偶，失去使命、失去曾经被赋予的目标的她们，也能在黑猫亭找到新的存在意义，在这个咖啡馆继续为人们服务这样的崭新意义，天籁人偶的这个立意笔者很喜欢。其中组成眼睛的齿轮，它那放射状的轮齿，又像是黑猫的眼睛在黑夜中反射的光芒，这样就能象征这间咖啡馆被命名为“黑猫亭”的寓意——于暗夜中寻找光明，该设定出自漫画天籁人偶~New Order~。
《LOOPERS》模块：
在天籁人偶模块下方有着醒目的“莫比乌斯环”，很显然，这是LOOPERS模块。本作品的模块由取自作品标题，强调着以轮回主题“莫比乌斯环”，并在其中加入寻宝游戏元素，最后配以大量碎片共同组成。整体布置就可以说是LOOPERS的大致故事走向了，陷入轮回，寻宝游戏，寻得宝物，轮回崩塌，迈向明天。其中后半段的宝藏标识中，藏入了那个恐龙橡皮的剪影，这一设计取自笔者本人的LOOPERS痛机“漩涡”号，既是象征儿时平良送给米娅的礼物，亦是后期的关键宝藏，同时又象征着米娅本身，带有“你就是我的宝物啊！”这般寓意在其中。而象征轮回崩塌的碎片，又像机身前部的“星空”一样，成为连接同系列两部短篇作品的衔接元素。
《LUNARiA》模块：
HBR模块斜上方有着由两个圆形与轨迹组成的涂装，这是LUNARiA模块，说实话这个模块实在是没有太好的灵感和方案，因此取用了当前最成熟的设计——虚航机徽“LUNAR AiR”的主机徽为基础修改而来。本身由原作塞勒涅logo中的月球与飞行轨迹组合而成，象征逃离月球，奔向地球，因此这次在轨迹末端加了一个较小的圆形图案，代表远方的地球，亦是融入些许本作强调的地月距离感。而轨迹的阴影部分，原本可象征塞勒涅环月发电计划，同时投影与轨迹结合也能够代指“LUNAR RISE”行动，而在修改中还在阴影部分加入些许三角碎片，又带了些许虚拟赛车游戏“SKYOUT FOREVER”的感觉在其中。而LOOPERS的碎片也在这附近逐渐变成三角形，象征虚拟世界“COZMO”，尤其是“LUNAR WORLD”，以融入T-bit与露娜Q在线上度过的这些时光。这些铺散的三角碎片也有种“虚拟的花瓣”这样的感觉在其中，这一灵感取自笔者目前尚未实践的一个LUNARiA涂装构想。最后这些碎片，将引向下文的星之终途模块。
《Heaven Burns Red（炽焰天穹）》模块：
从LOOPERS的碎片向后望去，有着一个占据后机身最大面积的元素模块，这就是当下时代Key作品的先锋战队——炽焰天穹的模块！由作品标题的主logo，经过倾斜与扭曲调整后，独自成为象征本作的模块。但令观众们遗憾的是，因为一些个人原因，本人的厨力还是没能战胜对抽卡和回合制RPG的阻力，因此笔者即使从“红烧天堂”这个外号诞生的时代一路过来，也没有真正入坑这个麻枝准倾力巨制的“重锤”。因此以『关键联航』的惯例，不能在涂装中加入深刻的寓意设计。
虽然如此，笔者还是会在有机会时，听听麻枝准为这部作品谱写的新歌。比如说第五章前篇的道中曲《Bougainvillea》，从前奏开始就瞬间喜欢上了，这个旋律和编曲。同时笔者通过玩家朋友，看到了一个日方玩家的考据，Bougainvillea指的是“三角梅”（又称叶子花，九重葛，勒杜鹃），那个考据找到的花语是“我只能看到你”，“我相信你”，而一些国内玩家找到的其他花语诸如“热情”、“坚韧不拔”等都挺适合本作的印象。受他们启发，自己突然意识到标题主logo那三片较大的部分，就很像三角梅！顿时感觉会是个重要元素，不知道设计者是否如此考虑，但HBR其他logo（尤其是各炽天使部队的队徽）的设计语言本人特别喜欢，尤其是在解读之后，或许未来的玩家能证实这个观点如何吧。此外，笔者所在的城市又恰好大量种植三角梅，属于是抬头不见低头见的存在，理解歌名含义后有种“吃瓜吃到自己家”的感觉（笑）。这些理由，也算是将其涂装于此的重要原因吧，尽管只是个人原因。
《星之终途》模块：
沿着三角碎片，我们可以看到那朵极具特色的“机械花”，从这里开始就是机身部分最后的作品元素模块——星之终途模块，整个模块从前到后就是这场“终末旅途”中的菲利娅。先从“机械花”开始，同原作的含义一样，这象征着菲利娅等AE型机器人是为人类而降生的机器，临摹自CG，但是“机械花”中心部分的光芒笔者将其简化为一个简单的形状，象征着她将会是“新星”，既能暗示她想成为人类，又可融入达公爵委托裘德将其搬运过来的目的——利用她复兴人类。之后“机械花”逐渐分裂破碎，象征在跟着裘德踏上旅途。之后的一系列碎片，象征这场旅途的一切所见所闻，震撼并改编着菲利娅的心，逐渐成长着。碎片越来越小，在碎片的尽头，菲利娅真正成为了人类，化作了“新星”。越来越小的碎片，也带有一些裘德为了菲利娅活下去而作出牺牲的抉择这样的感觉在其中，但融入的并不好，这个模块更多还是去强调菲利娅的成长，只是这样布置也算是对应下本作最初公开的企划名“Project:PORTER”，融入些许“搬运工”，“我有将她渡送到未来吗”这样的感觉在其中。
同时这一系列碎片也将这三部较新的短篇视觉小说链接到了一起，同时这些碎片以及“新星”又将下方的炽焰天穹模块围了起来，也算是对应下炽焰天穹logo中的“外环”吧。此外本作模块的一些灵感，参考了网页链接，在此感谢给予了启发。
《虹彩都市》模块：
机身看完了，让我们将目光移到垂直尾翼，垂尾根部涂装着两部作品，它们在本机设计制作的这个时间点已正式公开，但暂未发售。出于这一特性，也是出于美观与平衡的考虑，笔者将他们统一涂装至垂尾。首先是靠前的虹彩都市模块，《虹彩都市》是Key最新的短篇视觉小说企划，由Key官方痛机“夏兜”号的设计者yucchi老师担任作品总监，唯一翻牌过『关键联航』痛机的写手松山刚老师担任剧本，画过JAC雪初音真痛机的主痛、作为初音未来人设画师的KEI老师担任原画的“全痛机阵容(?)”作品！加上松山刚在LUNARiA的表现，目前公开的一系列看着很缝合的元素，远超过去Key任何短篇如“万吨大驱”一般的文本量，令笔者相当期待这部作品，那就在这个模块中体现此时能做的吧。根据目前已知情报为基础，笔者采用了女主百花的“光环”，与象征信息化与“增强现实”的六边形图案组成这个模块，以融入本作的印象语“天国是虚构的”。原计划采用方形的数码图案来融入信息化的印象，但在参考了大佬提供的资料后，意识到本作有很多六边形的印象设计，于是决定方案采用了六边形图案。
《anemoi》模块:
那么最后是，Key最新全价作——anemoi的模块。毕竟是在目前极其强调风元素的作品，所以这个模块基本上就是风元素的集合体，同时又将本作男主与五位女主的印象融入到风的设计中（见上图）。本作模块从机身开始，有一个与SummerPockets模块对接的设计，象征Key最新全价作的交接，“七影蝶飞往的彼方，吹起了新的风”这样的感觉。这这个线条引向了anemoi模块的主要部分，同时在垂尾与机身的衔接处开始象征男主速川麦。
而这线条在垂尾分成了五股风线条，分别象征五位女主，顺序参考了目前公开的主视觉图。左起：总羽爱乃、白渡小咏、辻仓朱比华、速川六花与淡雪阳彩（详见上图）。除爱乃以外，全员的风线条都参考了她们的角色介绍立绘和在主视觉图所展现的印象进行抽象化设计。而朱比华作为本作的“第一女主”（多半是？），加上她们的名字都含有“麦子”元素（Spica有小麦之意），因此设计上与象征男主的风线条有所对接。而作为与男主一同回到真澄町，作为妹妹的六花，她的风线条是最靠近麦的风线条的。这些风线条最后都引向了参考自标题的风力发电机元素，宛如新生的风吹动了叶片，推动了时间，推动了故事，象征本作的印象语——“约定，在风中”。
而之所以爱乃的风线条与她们不同，是因为爱乃有一个极其特殊的身份——Key作品有史以来第一位飞行员女主！至少也是从外观人设到背景设定都很有“航空范”的女主，因此决定方案中有刻意融入航空元素。最初没这个打算，直到把她的风线条，越画越像引擎风扇前面那个螺旋涂装，就干脆决定将这个整流锥螺旋线的元素融进去，作为爱乃独此一份的彩蛋了。
总羽爱乃风线条中的航空元素
【我们的航迹云】：
起于“初雪”，收于“新风”，将象征当下Key全作品的图腾尽收眼底后，接下来沿着风力发动机旋转的方向，将目光望向垂尾上部，并总结下本机机队纪念部分的含义吧。
垂尾部分机队纪念涂装一览
首先映入眼帘是机徽，这个机徽取自『关键联航』第二代宣传logo，“Kagi Alliance”中的“K”，在设计之初就考虑到可单独取下使用。机徽由一把带有七影蝶的塞斯纳172启动钥匙（原型为ILCO 1664）与飞翼元素组成，象征“键子航空爱好者机队”，这把钥匙与主痛中的白羽佩戴的钥匙是同一把，都是对“夏兜”号的致敬。其配色来自本人制作的首架痛客机涂装，也是首架Zibo738涂装“鸥洲快车”号。这最早并非笔者本意，只是在调色过程中调不出满意的颜色，抱着试试看的心情试了试早期制作的两架738痛机，“炫目”号是“夏兜”号同款配色，用在这里有些太扎眼，然后试了下“鸥洲快车”号的淡蓝色，没想到意外合适！既不会特别扎眼，又跟背景的深蓝与白色有一定的对比度，干脆就用上了，没想到四年前调的色居然还能用。除了美观外还带有对机队初代痛客机的“致敬与传承”之意，一举两得。
贯穿整架飞机的“航迹云”条纹，在后机身逐步放大后，在垂尾迎来了收尾。“航迹云”在垂尾被分成四份线条涂装，配合风力发动机叶片而设计，在保持设计美观的同时可作为机队4周年纪念元素。如上图，可将这四份线条配合机徽象征成立4周年，也能将它们之间的缝隙，看作是罗马数字“IV”，配合机徽象征成立4周年。
组合以上用于机队纪念的涂装设计，可以看出本机的“航迹云”，不只是作为爱好领域的图腾，以及对老前辈的致敬。更多还是纪念这四年来，在这支机队活动，付出努力与热情的加盟成员所取得的成果与一同留下的回忆。不论我们付出何种努力，也无法真正成为他们，毕竟他们也有曾经活动时所取得的成果与回忆，这点是任何后来之辈再努力都无法做到的。我们只需要成为我们就好，我们的方针，我们的努力，我们的作风，都铸造了我们每个人自己的意义，并共同组成『关键联航』的意义。而这条“航迹云”，更多是，“我们的航迹云”！
右舷一览，右舷拉花与左舷基本一致，只有少数设计有部分调整，寓意也完全一致，放在这里就当是换另一侧看看完整的“航迹云”吧
【云端之上的鸟儿们】：
机身相关的主要涂装看完了，接下来我们看看其他部分的涂装，先从引擎短舱与翼梢小翼开始。由于机身主要用于涂装Key这20个IP的“图腾”，显然是没有空间再挤下角色的象征元素，因此在笔者的整体设计中，决定将角色元素布置到引擎与小翼上，然后通过“引擎-机身-小翼”之间的构图来配合角色主题，并融入一定的寓意。
左舷理想构图状态，兼设计示意图
其中引擎涂装作为“近景”，融入了与机身前部风格相似的云朵轮廓，并在上方涂装对应的鸟儿，小翼涂装作为“远景”，在内侧涂装对应的鸟儿，因此这部分涂装笔者称其为“云端之上的鸟儿们”。
其中象征白羽的是“相互扶持的候鸟”，对应白羽线的故事；象征观铃的是“乌鸦小空”，对应AIR篇的故事。由于左舷白羽靠前，因此这两只取自“回忆口袋”号进一步调整设计的候鸟涂装于引擎，作为“前景”；而小空涂装在另一端的小翼内侧，作为“远景”，配合观铃。在理想状态下，可以完全不靠机身的涂装就能看到这些元素。但由于角色集中于中部机身，虽然引擎受影响很小，但小翼与机身的构图效果却远没有这个思路被发掘出来时那么好。相对布置于后机身的角色痛贴布局，本机的小翼构图能配合的角度明显更少，即便如此还是能有效发挥设计作用。
而本机的设计也考虑到了反推，可在反推开启时获得暂时性的额外寓意（或者说额外刀子），比如说1号引擎反推开启时，两只候鸟的翅膀会“受伤”，也正是因为这些伤痕，使他们相互吸引，相互扶持着飞翔下去，对应白羽线中羽依里与白羽的状态，以及白羽线的恋爱结局。
右舷理想构图状态
而右舷由于观铃靠前，自然与左舷完全相反，作为“近景”引擎涂装着笔者基于小鹏老师原画背景中的乌鸦轮廓，临摹调整的小空；另一端的小翼涂装着两只候鸟，作为“远景”配合右舷白羽。其中小空的位置经过本人精心调整，在理想状态下，小空将头朝向靠前的观铃，象征小空将在AIR篇作为玩家的视角，伴随这个故事走向重点。
而2号引擎反推开启时，翅膀“裂开”的小空表示在AIR篇初遇观铃时它无法飞翔，这样一来在反推关闭，引擎以推进状态工作时，就能象征在AIR篇末尾，它将展翅翱翔，将人们的思念带向天空。同时也象征着往人为了观铃的幸福，使用了人偶中蕴含的传承千年的力量，牺牲他自己，为观铃多争取了一些时间，能够走向“终点”。
右舷2号引擎反推开启状态
此外引擎与小翼的配色均与机身一致，并尽可能与机身对接。而翼梢小翼顶端，还有一小块留白，这种留白有点2010年代军航痛机的韵味（以偶像大师为代表的典型风格），『关键联航』早期的一些配有小翼的痛客机也有类似涂装，这也算是对昔日痛机风格的小小致敬。
另外引擎涂装的内侧，还留有一个可在客舱视角看到的小彩蛋——“Keep flying with you”，改自Key官方25周年纪念影像中的“Keep walking with you”。既是致敬官方，亦是作为Key作品粉丝的回应。虽说这句话更像是写给笔者自己看的吧（虽然说整篇专栏都算是），同时也是对一直以来关注我们这支小爱好，小机队的同好朋友们的感谢。
Keep flying with you
【泪色之翼】：
接下来让我们将目光望向机底，简单展示下机腹，以及襟翼整流罩涂装。
机腹涂装相当简单，仅有配合云朵轮廓的过度涂装与一个简单的机徽，用于进近阶段的垂直表现力只能说聊胜于无。
考虑到Zibo的主翼贴图镜像，受UV结构限制无法做过多涂装，但又想加点什么相对以往的738来说显得特别的涂装。于是笔者参考了小奏痛机“天使之翼”号的思路，给襟翼整流罩上了深青蓝色，配合机身下部涂装。最开始纯粹是为了特别，更多考虑到美观性和涂装整体性，但在本文草稿阶段，笔者意识到到了新的含义。因为是蓝色涂装，且为襟翼整流罩是为了给襟翼结构减少阻力而存在的设计，本身就是流线型（如下图），于是看起来有点“水滴”的感觉了。意识到这点后，感觉很适合引申为“泪滴”，配合主翼象征“泪色之翼”。额外的寓意增加了！还是这个能象征《涙色の翼》这首歌，以及其歌词含义的寓意。
本来截这张图是为了展示聊胜于无的机底涂装，没想到反而意识到了新的寓意，“泪滴”整流罩，“泪色之翼”
【其他细节】：
主要涂装部分讲的差不多了，最后我们看看一些其他细节，并展示下夜间效果吧。
让我们来看看机头涂装的一些细节。首先是位于风挡后方，“航空联盟位”的Key logo。布置在这个位置，既能表达对Key的敬意与基本尊重，对由官方痛机“夏兜”号将Key logo布置于此处的致敬；亦能在保留航空文化“规范”传统的同时，争取到最大设计灵活性的布局区域。使其成为这四年来『关键联航』统一的“标准涂装”，是任何一架机队加盟合作飞机都能看到一大标志，作为纪念痛机的本机也不例外。而本机的“标志涂装”涂装于云朵轮廓的预留位置，经过设计优化，至少左舷可以做到在靠前视点，完全不被开启的舱门影响，具备登机阶段展示能力。其中加入了一些文字，配合Key logo表达本机的纪念意义——“Deicated To Key 25th Anniversary of debut & KagiAlliance 4th Anniversary（献给Key出道25周年&关键联航4周年）”。而此段文字与下方的机名标识，以及舷梯涂装，均采用了类似“夏兜”号的字体，同时具备对Key作品与Key痛机的致敬意义。
左舷机头涂装一览（1号舱门开启，舷梯放下状态）
在Key logo下方，是本机的彩绘名/机名标识：BlueSkyAlways（青空常在号），虽然机名在立项时就定好了，但通用写法是在制作中才决定的。这个写法取自『关键联航』计划新宣传语“青空常在，巡空留迹”的翻译废案，“BlueSky is always there,Cruising the air,Leaving a Contrails”，经过机队内部讨论后，大家一致认为需要打磨和推敲，就成了废案，但还是被笔者用在了自己的这架纪念痛机上。这个名字笔者更想表达“青空”一直存在，但这不是永恒和理所当然的，需要有人铭记并传颂这片“青空；以及累了的话，抬头看看这片如今常在的“青空”吧这样的感觉。
机名标识下方是前起落架舱门，以个人的喜好与惯例，涂装带有前缀全程的注册号。本机的注册号KEY-2534有以下含义：“-”之前的前缀代表涂装主题，KEY代表本机的涂装主题由多部Key作品组成（这是本意，现在也可以说是代表全Key作品!），KEY前缀惯例全称为机队正式名称“KAGI ALLIANCE”，故前起落架舱门如此涂装；25意为Key出道25周年，3代表『关键联航』成立日6月13日，4意为『关键联航』成立4周年，组合起来就是“为了Key出道25周年与机队成立4周年专门设计制作的承载着整个Key的感动与回忆的痛机”。
由于机身涂装的设计目标，导致在设计时完全没有给注册号预留位置。而从设计整体性考虑，后部机身的注册号涂装在了“航迹云”条纹内，并和机型标识挤在一起，显得很小，甚至前起落架舱门注册号的涂装面积都比它大，实属无奈。而前起落架舱门的注册号由于较为独立，并没有像其他涂装一样尽可能采用蓝色调，而是采用了Key logo的深棕配红，其中“I”与“L”根据『关键联航』宣传logo的设计被涂成红色。
机头涂装示意图
出于致敬“欧洲快车”号以及实用角度的考虑，本机选装了自带的登机舷梯，并在阶梯中简单做了一些涂装，加入了“欢迎登机”字样，下方加入本机的注册号与机名信息；当然也写上了致敬Key官方25周年纪念影像的“Keep flying with you”。
在内饰方面，基本上还是保持默认，实在是没精力搞客舱内饰了（而且基本用不上）。不过惯例的注册号铭牌那肯定还是得搞一个的，作为特别纪念痛机，本机的铭牌除了注册号KEY-2534，还在上方简单标了下机名“青空常在”号。
本机的铭牌
【夜间展示】：
最后让我们看看本机在夜间条件下展示的一些考量。本机在设计之初就考虑到，至少要在“标准夜间进近条件”下（即着标准着陆灯开，滑行灯开，垂尾logo灯开，大翼照明灯开），具备展现机队4周年纪念设计的能力。决定方案也很完美的达到了这一设计指标！着陆灯足以照亮B738机影与前段“航迹云”条纹，同时可照亮前起落架舱门注册号，还意外照亮了一部分作品模块的主要部分（比如说AIR模块的观铃之羽，包括最初五人组在内的一部分LB模块）。
着陆灯照射效果
垂尾logo灯足够照亮整个机队成立4周年纪念涂装，甚至能照亮大半个anemoi模块，这是夜间展示中最令笔者意外的。而大翼照明灯可完美照亮小翼内侧，这样即使在夜间状态下，角色主题相关的元素也能得到展现。
垂尾左侧与右舷小翼内侧夜间效果
垂尾右侧与左舷小翼内侧夜间效果
大翼照明灯对引擎部分的照射相当良好，小彩蛋“Keep fiying with you”也能被照亮。
客舱视角的引擎与小翼效果
总体来说，本机的制作并不顺利，由于个人状态不佳，精力不足，使进度缓慢（尤其是象征那20部Key作品的模块进度缓慢），并没有在计划中的7月初定型交付。但还是赶在2024年7月17日，《AIR》的故事开始之日，《鸟之诗》首次响彻青空之时（同时也是HBR国服《炽焰天穹》开服公测之日），完成了机身拉花结构的设计。
2024年7月17日公开的本机一角，此时整机设计结构刚定型，还未开始分色处理
不过在结构完成后，最初计划的“应用熟练工艺，提升设计效率”的方针终于发挥了它该有的作用，涂装分色以及引擎等部分的设计制作都非常顺利，以至于赶在了2024年7月23日，观铃生日当天，定型交付！正如四年前一样，再一次，以一架带有观铃的痛机，为观铃献上生日的祝福！！！
下面是定型交付的一些截图：
内部泄露视角（？）
2024年7月23日观铃生贺图的未截取版
【初次翱翔，送上青空】：
2024年7月25日，“登岛日”，《Summer Pockets》作中游戏时间开始之日，AIR与SP作中时间重叠的开始。本机按预期计划的那样，进行首次航线飞行！将以上所有的感情与付出，带上这片虽为虚拟，却陪伴了笔者在『关键联航』四年活动生涯的“青空！由于是在大阪伊丹机场进行实机测试，那么首航航线也只有一个选择了——“麻枝准航线”！或准确来说，“麻枝-中川”航线，即大阪伊丹（ICAO:RJOO)-松山（ICAO:RJOM）。这条航线的原型是麻枝准首次搭乘飞机的航班，由JAC（日本空中通勤，日航旗下支线航司）的SAAB340B型飞机执飞，遗憾的是现有官方资料无法证实他当时的座机（考据资料出自AB动画官网，Angel Beats!开发日记 第70篇）。但这次飞行是麻枝准为了在学生时代曾一同组过乐队的挚友——网页链接的婚礼献上祝福，而克服了对飞行本身的恐惧而出发的祝福之旅，有着极其重要的意义！这次飞行也是他第一次亲眼看到了他笔下的观铃如梦中那般在云端上飞翔的景象，此前都只是从照片中看飞行。同时根据目前『关键联航』考据的大致航路，这次飞行又能看到SP舞台“鸟白岛”的主要取景地，直岛、男木岛与女木岛，同时在这一航段中还有一个名为DANGO的航路点。正如同『关键联航』许多痛机走这条航线作为首航一般，这架“青空常在”号也将于此踏上她的旅途，这次算不上顺利，但也不算搞砸的初次翱翔。
下面是本次飞行的一些截图：
从交付地点大阪伊丹机场74号机坪，拖移至16号廊桥位做航前准备：
启动引擎，从16号廊桥位自行滑出，滑行至32L跑道：
引擎启动
大阪伊丹机场32L跑道起飞：
封绘原图
离场爬升：
巡航：
路过神户机场
在姬路上空时能见度奇佳，大老远居然能看到男木岛与女木岛（图中左上角的两座岛屿），也能模糊看到直岛（图中间靠右，比较难识别）
但是实际上飞到冈山上空时能见度骤降，这里为了不留遗憾和岛合影一张，暂时修改了下气象，见谅
但是实际上飞到冈山上空时能见度骤降，这里为了不留遗憾和岛合影一张，暂时修改了下气象，见谅（舱内视角）
正在飞往“团子点”DANGO
降高（由于太久没飞这条航线了，降高还是晚了点，不是很顺利）：
进近与落地松山机场14跑道：
落地后滑行至松山机场2号廊桥位，到达松山，完成首航：
【划出首道航迹云】：
2024年7月30日，本机从松山机场（ICAO:RJOM）转场前往成田机场（ICAO:RJAA），本来只是一次在首航后的普通航线飞行，结果意外在加载的实时天气中，划出了这架痛机投入活动以来的第一道航迹云。这纯粹是一次意外，以前从未在在24000英尺（约7315米）这个巡航高度划出来过，所以就没想过这种可能性，看起来是那天高度达到条件就划出来了，蛮有纪念意义，也在加入这篇专栏记载。
本机划出的第一道航迹云
此次飞行到达后的截图
以上，感谢各位朋友们看完这篇，长长的，长长的专栏。
这架痛机我尽可能以“平衡”的设计理念去做，只能说尽力得到了一个令自己满意，符合自己需求的结果了吧。除了她的纪念意义意外，这架痛机或许我会给他很多头衔吧，像什么，首架在建成覆盖整个Key作品的痛机，机队首架应用约稿主痛的痛机，伊万个人机队的旗舰等等。但就像上文看到的，她仍只是一架个人使用并为承载个人理解与心意而设计的涂装，与在『关键联航』一同活动的其他痛机的性质相同。不论是做这么一架痛机还是在这篇文章中整理想法都感觉好累，或许，在尽力完成了它们的同时，又距离自己心中的某个理想更近一步了吧。
【STAFF】：
涂装设计/制作/测试/校对/活动使用：空门伊万
角色痛贴画师：小鹏
特别鸣谢：小触、雅蒂尔蒂法
专栏文案：空门伊万
青空常在，巡空留迹
