【车主怎么说】HONDA CB300R:买车后,车主公认的四大优点与缺点

HONDA全新的CB街车车系采用了Neo Sport Café的新式复古设计语汇,加上相当出众的规格,让CB300R在目前相当灸手可热的轻档车市场中一直保持着不俗的讨论度和竞争力。然而,许多痛苦总是拥有过后才会晓得的,接下来,就让Moto7透过对车主的问卷调查,来跟大家揭晓CB300R的四大优缺点,以助你作出重要的购车决定!

车主公认的四大优点

第一名:Neo Sport Café 外型设计(67%)

正如前言中所言,CB300R很好地延续了概念车Neo Sport Café concept身上所具有的现代感与复古感,让它拥有古典韵味之余却丝毫不失落伍的现代复古造型。也因此在我们的车主调查中,高达67%的车主都强调了CB300R在外观上的特色和设计,让外观成为车主们最为称颂的优点。只能说HONDA这次想要兼具现代感与复古韵味的营造实在是相当成功。

现代街车性能结合摩登的复古外观,诠释得相当到位。

第二名:灵活轻巧、操控性佳(55%)

CB300R第二个同样相当受到车主肯定的优点在于其灵活轻巧的动态表现,能达到这样的表现,仅仅145公斤的车重绝对是功不可没,145公斤的车重即使在轻档车之列中依然是非常突出的表现,集中的车身重心与高把设定,造就灵活的操控,也让CB300R非常适合女骑士骑乘和胜任市区通勤任务的轻档车。除了车重以外,CB300R采用了压铸钢管车架和不对称式欧翼摇臂设计,以让车体拥有更好的刚性,同时也是让它拥有良好操控表现的关键。

车重轻、重心集中、高把设定好操控,即便是女骑士也能轻松驾驭。

第三名:油耗表现优异(23%)

同样归功于轻盈的车重,CB300R的油耗表现即便放眼在所有黄牌档车中仍然是处于前段班位置,甚至在Moto7早前针对黄牌档车的省油排行榜中,CB300R以市区油耗30.2km/ L、定速油耗50.1km/L,油耗测试值35.9km/L的成绩取得前三名的位置,优异的油耗表现可见一斑。出色的油耗,让它成为即使平日作为通勤车使用、假日陪你上山下海也不会带来太大负担的好伙伴。

286c.c.的单缸水冷引擎有着近31ps马力,配上145公斤车重创造出不错的油耗成绩。

第四名:后座舒适(21%)

最后一个受到CB300R车主称赞的地方在于骑士后方的后座。别小看这个后座,对于后座经常有载人需求的骑士而言,CB300R会是个不错的选择。在车主调查中,车主们认为CB300R的后座虽不至于如复古街车的一体式座垫般舒适,但乘坐舒适性在同级距对手中仍算不俗。

从车主调查中车主们认为CB300R的后座尚算宽大好坐。

车主公认的四大缺点

第一名:震动、异音问题(55%

震动和异音过大的问题,成为了55%车主共同的烦恼,也让这问题成为CB300R车主公认的四大缺点之首。单缸特性的震动感过大的问题,使得CB300R在长距离移动时为骑士带来额外的负担和不适。而来自链条和齿盘的异音过大也成为困扰许多车主的问题,根据较早前的Moto7对CB300R的车主专访,这个问题单靠更换链条是无法改善的,而是要更换齿盘方才能解决,被这个问题困扰已久百思不得其解的车主,也许可以尝试一下。

来自链条和齿盘的异音过大成为不少车主购车后的痛处。

第二名:大灯亮度不足(32%)

来到车主公认缺点的第二名,问题是来自于外型出众的圆型LED头灯。 CB300R的圆型LED头灯在外观上受到不少车主喜爱,然而,有32%的车主在购车后均认为大灯亮度不足。对于活动范围多半在市区的骑士而言这问题也许不大,不会带来太大困扰。但如果是居住在偏远地区等光源相对不足的区域,或是有长时间夜间骑乘需求的话,也许就要有入手后需要为大灯花点心思改装的心理准备,或是考虑其他车款。

圆型的LED头灯设计受不少车主肯定其外观,但在大灯亮度不少车主认为仍有改善空间。

第三名:前煞制动力度不如预期(30%)

在规格上,CB300R采用到辐射对四卡钳,在同级距中算是相当亮眼,这样的配备乍听下完全不会联想到制动力度不足的问题。然而,却有三分之一的车主提到前煞制动力较预想中不足的问题,藉由更换金属油管、来令片应可获得煞车力道上的改善。

在规格上前煞采用了辐射对四卡钳,但从车主调查中不少车主反映制动力并不如理想中合用。

第四名:座高不甚亲民(20%)

最后一个被CB300R车主公认的缺点是座高偏高,CB300R虽然有着简约的车身造型和轻巧的车重,以致于容易在肉眼观看下会以为它是一台座高偏低的轻档车,但事实上CB300R座高为800mm,在其他黄牌街车普遍780至790mm的座高中其实属偏高之列。假如是非常在意双脚必须能平放地面的骑士,购买前先前往各大经销商试乘、试跨,也许会有助于你作出决定。

CB300R座高为800mm,在同级距中属偏高之列。


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