其实这个是目前最权威的说法，因为他的引用来源是：《俄罗斯档案：卫国战争，红军后勤》1998年版，第25卷。

苏联高辛烷燃料获取途径极度依赖盟国援助的高辛烷燃料，燃料成分，乙基夜这绝非夸张，实际上苏联高辛烷燃料对盟国的依赖比极度依赖这个词还要依赖。 可以毫不夸张的说，如果没有盟国援助，苏联高辛烷燃料就基本要断供。

因为《1941悲剧的年表》这本书，在高辛烷值航空燃料这块，引用的数据来源是《俄罗斯档案：卫国战争，红军后勤》1998年版，第25卷。后者权威性是非常高的档案集。（这个来源足够权威，下面文章其实没必要看） 但是我本人，手头没有这本书，于是又找了一篇发表在俄罗斯自然科学院的人写的发表在《俄罗斯石油》上文章。本文作者系俄罗斯自然科学院院士，本文刊载在俄罗斯石油领域的顶级刊物上《Нефть России》。本文的权威性不需要我多废话了。

摘录一些重要段落： 1.Однако быстрорастущие топливные потребности Вооружённых Сил СССР, в том числе и военной авиации, не могли быть удовлетворены ни в количественном, ни в качественном отношении. Так, в 1940 г. на отечественных нефтеперерабатывающих заводах было переработано 29 млн 414 тыс. т нефти, в результате выработано всего 883,6 тыс. т авиационного бензина, 3 млн 476,7 тыс. т автомобильного бензина, 5,6 млн т керосина, 1 млн 274 тыс. т лигроина, 1 млн 459 тыс. т дизельного топлива, 413,2 тыс. т флотского мазута, 9,8 млн т топочного мазута, а также 1 млн 469 тыс. т различных масел [5]. Из 883,4 тыс. т авиационного бензина, изготовленного в стране в 1940 г., подавляющий объём составлял авиабензин с невысоким октановым числом – от 70 до 74, предназначенный для устаревших типов отечественных самолётов – истребителей И-15, И-153, И-16, бомбардировщиков ТБ-1, ТБ-3, ДБ-А. этого было почти достаточно. Однако потребность по авиационному бензину Б-78, в котором нуждались новые боевые самолеты Як-1, Як-3, МиГ-3, ЛаГГ-3, Ил-2, Ил-4, Пе-2, Ер-2, Су-2, была удовлетворена всего на 4% [6]. 这段告诉我们： 1940年苏联生产的883.4千吨航空燃料中，占压倒性的是低辛烷值航空汽油Б70-Б74（译者毛毛熊注：根据译者毛毛熊所见海量国防委员会相关档案国防委员会战时档案自产燃料里Б74都很少，主要就是Б70），用于老旧型号的国产战斗机 И-15, И-153, И-16,轰炸机ТБ-1, ТБ-3, ДБ-А，这些燃料基本够用。但是新型战斗机雅克-1, 雅克-3, 米格-3, 拉格-3, 伊尔-2, 伊尔-4, 别-2, Ер-2, 苏-2所需航空燃料Б-78，苏联生产能力只能满足4%。 2.Вполне закономерно дефицит авиационного горючего привёл к тому, что Главное управление ВВС в мае 1941 г. отметило низкую огневую подготовку лётчиков на современных боевых машинах вследствие того, что их налёт составил всего в 12 часов[11]. Тем не менее и без того весьма незначительные поставки авиационного горючего постоянно уменьшались. Так, в связи с необходимостью создания мобилизационного резерва 16 июня 1941 г. было принято постановление СНК и ЦК ВКП(б) № 1624-684 сс. «О сокращении потребления высокооктановых бензинов в ВВС КА». 这段告诉我们： 燃料短缺已经影响到飞行员的训练。 3.Сложнейшие обстоятельства первых дней и месяцев войны, наряду с просчётами советского политического руководства и военного командования, привели к потере в течение нескольких месяцев важных экономических районов страны. 24 июня 1941 г. постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) создан Совет по эвакуации. Через три дня было принято постановление «О порядке вывоза и размещения людских контингентов и ценного имущества». В соответствии с ним с июля по декабрь 1941 г. в восточные районы страны было отправлено около 1,5 млн вагонов с людьми и различными грузами, эвакуировано более 1 тыс. 360 крупных промышленных предприятий. Оборудование ряда грозненских нефтеперерабатывающих заводов передислоцировали в Уфу, завод по производству толуола ‒ в Ишимбай, крекинг-заводы из Одессы и Херсона – в Сызрань, крекинг-завод из г. Осипенко – в Краснокамск, Туапсинский нефтеперерабатывающий завод – в Красноводск[17]. Но потребовалось немало времени, чтобы на новых местах коллективы эвакуированных предприятий смогли выполнить «с нуля» громадный объём строительно-монтажных работ и приступить к выпуску необходимой для фронта топливной продукции. 这段告诉我们：更加雪上加霜的是战争对苏联本来脆弱的炼化工业造成了重大负面影响，由于很多炼化工厂后撤搬迁，这些工厂需要重新安装设备，需要很长时间才能重新投产。 4.Причём 90% армейских складов горючего располагались в приграничных военных округах. Только за первый месяц войны было потеряно 73 стационарных склада ёмкостью 171 тыс. м3. За последующие три месяца Наркомат обороны лишился ещё 160 тыс. т горючего текущего довольствия и 300 тыс. т ‒ мобилизационного резерва. И только около 60 тыс. т удалось эвакуировать. 这段告诉我们：大量红军战前的燃料储备是在边境地区，然后很快就没了，我估计是送德国人了吧，超级运输大队长斯大林绝非浪得虚名。 90%的军队燃料仓库坐落在边境军事区。仅在战争开始的第一个月就损失了73个容量为171千立方米的仓库。在接下来的三个月里国防委员会又失去了160千吨日常储备燃料和300千吨动员储备。被疏散的燃料大约仅有60千吨。 （苏粉嚷嚷的苏联战前储备，我看战前储备应该算到德国头上去吧。） 5.За годы войны Красной Армией было израсходовано более 4 млн 481 тыс. т авиабензинов, в том числе высокооктановых 2 млн 998 тыс. т 战争期间红军消耗约448.1万吨航空汽油，其中包括高辛烷值的299.8万吨。 6.Простой расчёт показывает, что ленд-лизовский высокоактановый авиационный бензин составил почти 40% всего объёма горючего, потреблённого новыми типами советских истребителей и бомбардировщиков. В то же время следует учесть, что для выпуска высокооктанового авиатоплива на советских заводах широко использовались октаноповышающие добавки, полученные из США. Военный историк Михаил Янович в связи с этим подчеркнул: факт о том, что «в последние военные годы производство авиагорючего в СССР на две трети зависело от импортных высокооктановых компонентов, по понятным причинам не афишировался среди специалистов»[40]. 这段告诉我们：依据租借法案供应高辛烷值汽油为保障卫国战争中苏联空军的空中胜利作出了巨大贡献。计算表明，租借援助的高辛烷值航空汽油几乎相当于各种新型苏联战斗机和轰炸机消耗燃料的40%。同时还需指出，从美国获得的高辛烷值添加剂被广泛运用于苏联工厂生产高辛烷值航空燃料。军事历史学家米哈伊尔·扬诺维奇有鉴于着重强调指出，事实是：在战争年代苏联自己生产的航空燃料有2/3是依赖进口的高辛烷值配料成分。（即战时苏联高辛烷值航空燃料总量的40%是直接进口盟国的，而苏联自己生产的高辛烷值燃料2/3是依赖通过与盟国援助的高辛烷值航空燃料成分或乙基液勾兑生产的。）

这篇俄罗斯自然科学院院士发表在俄罗斯石油上文章的原文截图链接在这 https://zhuanlan.zhihu.com/p/56912726

再补充一些档案资料

第一：将租借法案援助的航空燃料、航空燃料成分、乙基液与苏联航空燃料生产之间的关系略做一个示意图：

第二：特别提醒大家注意，即使是苏联本国石油工业战时依然大量依赖盟国援助的设备。。。

例如： 《1942年为石油工业进口设备和材料清单》这是国防委员会命令在1942年内要为本国石油工业进口的设备与原材料。这些东西都需要盟国提供。 明显可见这些设备与材料都是石油工业不可缺少的重要东西。 盟国援助的石油生产与炼化设备不是文本重点，因此就截图一份档案以免喧宾夺主。

盟国不仅仅提供高辛烷值航空燃料，高辛烷值航空燃料成分，乙基夜，完整的炼化工厂，就是苏联自己的石油系统也大量依赖盟国提供的设备。

第三：除此之外：根据国防委员会1943年4月14日的命令，苏联通过租借法案从美国引入四座大型现代化炼油工厂。 其中奥尔斯克的第228厂，古里耶夫第441厂这两个工厂完全投产后，拥有240千吨的Б-78产量，两工厂Б-78产量是1940年苏联Б-78产量的6倍。 1940年苏联航空燃料产量是889千吨，其中属于高辛烷值的Б-78只占总产量的4%，此外战前还从德国一些国家进口航空燃料。 盟国提供的奥尔斯克的第228厂，古里耶夫第441厂，如果按1940年的苏联航空燃料产量为分母，可以直接把苏联高辛烷值航空燃料产量提高到占燃料总产量的27%。 虽然盟国援助的完整的现代化大型炼油厂，援助速度很快，产能很猛，但不是本文讨论重点，（本文侧重的是盟国援助的高辛烷燃料，燃料成分，乙基夜的资料）因此援助的大型炼化工厂就截图一小小部份以免喧宾夺主。感兴趣的自己去这个帖子找文件全文[资料备份]苏联国防委员会引进四座美国现代化大型炼油工厂

文件原文好多页，我这里就贴个首页

需要注意：1944、1945年苏联自己生产的高辛烷值燃料主要来源厂就是奥尔斯克的第228厂，古里耶夫第441厂，而奥尔斯克的第228厂，古里耶夫第441厂这两个工厂是整个工厂都是从美国搬来的，主要供应供货者是美国Badger公司。奥尔斯克的第228厂，古里耶夫第441厂就是根据国防委员会1943年4月14日的命令，苏联通过租借法案从美国引入四座大型现代化炼油工厂中的两座。

本文依据顶级硬度的档案与顶级权威刊物，因此不接受任何所谓的反驳。