马自达RX家族发展史(1971年至今)

车系出现背景:源自德国的Rotary Engine(转子引擎)技术,反而在日本得到发扬光大。

RX-3

Mazda RX-3

Mazda RX-3原厂设定配备10A或12A的双转子引擎,输出105hp的10A双转子引擎,容积只有982cc,至于12A的容积为1,146cc,最大马力130匹,0-100km/h加速需要10.9秒,在日本本土名为Mazda Savanna,在1971-1978年间生产,可以说是为了让转子引擎批量生产而推出的高性能型号,特别在Mazda Grand Familia车系中,推出配备转子引擎的Mazda Savanna系列,在北美及海外市场则称为Mazda RX-3。

Mazda RX-3赛车版于1971年首度亮相富士500大赛就胜出比赛。更厉害的是,RX-3于1972年Japanese Grand Prix的房车赛组别中,终止了日产Skyline 要连胜50场纪录的美梦之外,在1976年时已成功缔造100场胜利的纪录。

RX-7

RX-7是MAZDA旗下1978年-2002年期间在售的搭载转子引擎的双门跑车,马自达 RX-7与NSX、Supra、GT-R同为日本四大高性能国宝跑车。 RX-7采用传统跑车标准的FR驱动配置,搭载五速手排变速箱。RX-7一共经历了三代的衍变,但三代的生产跨越24年。

第一代RX-7(FB

RX-7 fb

第一代RX-7于1978年问世,最初版搭载了一个排量为1.1升的双转子发动机(型号为12A),输出马力100匹。 后来,1984年的版本搭载了排量更大的1.3升自然吸气双转子发动机(型号为13B),能输出135匹马力。由于只有1000kg的轻量化车身,使得搭载13B引擎的RX-7 0-100km/h加速时间仅为9.2秒(在当时已经算快的了)。

第二代RX-7(FC)

RX-7 fc

1986年马自达顺势推出了第二代RX-7,采用楔形设计,有些市场甚至还配备了敞篷版车型——这是RX-7唯一有敞篷版车型的一代。这一代的并没有像之前的RX车型那样将数字递增下去,而是将RX-7作为了这一车型的固定名称。第二代的RX-7(FC),分别搭载了13B的自然吸气及涡轮增压转子引擎。自然吸气版本又分为S4和S5,分别输出146匹和160匹。而这一代最著名的就是S5 Turbo版本的涡轮增压转子引擎,输出达到205匹,0-100km/h加速为6秒。驱动车身轻巧FC带来了相当出色的动态性能。(S5版本是1989年,第二代RX-7改款,对车型外观、内饰进行可小幅优化改动。并对动力系统进行重新调校后的)

第三代RX-7(FD)

RX-7 fd

进入到90年代后,日系高性能车型进入了“井喷”时代,各家厂商均推出了不少佳作。马自达也顺势在1992年推出了第三代RX-7(FD),搭载13B-REW双涡轮增压转子引擎,前期调教较为保守仅255匹,0-100km/h加速为4.9秒。后期达到了当时各大厂商君子协定的280匹,0-100km/h加速仅需4.8秒。整车净重仅1260kg,并且引擎布置在前轴之后,形成了前中置的布局,前后重量配比达到了50:50。由于转子引擎出色的响应以及非常优秀的底盘,使得RX-7(FD)成为了一台当之无愧的山路魔王。

可惜在2002年,随着日渐严苛的环保标准的到来,连续销售24年的传奇转子跑车RX-7不得不退出历史舞台。而RX-7 fd这个型号也成为了RX7的绝唱。

RX-8

RX-8

马自达RX-8搭载了一台双转子13B-REW引擎,能输出231匹马力,1-100km/h加速为6.4秒。(RX-8的性能反而不如之前的RX-7 fd,这是由于环保标准日渐严苛了,在这种情况下能做到这样就算可以了)

RX-8

RX-8身为马自达家族双转子发动机的绝唱之作,留下的不仅是情怀。尽管没有RX-7那般的传奇高度,但RX-8价格的合理、优异的前后配重比、巨大的改装潜力外加上趋于实用取向的四门四座的车舱布局,使得它在日本、美国、英国等地都成为相当好卖的性能车之一。

Mazda RX-VISION

2015年的10月28日,全新概念性能车“Mazda RX-VISION”发布,这款车采用了FR布局,搭载了久违的转子引擎。Mazda RX-VISION的出现标志着转子发动机技术复活!而其也有了个全新的名字——“SKYACTIV-R”,创驰蓝天转子发动机技术。

Mazda RX-VISION


Mazda RX-VISION

马自达RX-VISION新车的造型采用魂动设计理念,展现出强劲的力度、美感和凛然的张力,视觉效果突出。但由于是概念车,所以了解的不太多,也没有性能方面的数据,但我相信RX-VISION一定不会辜负我们的期望,它一定会振兴马自达RX家族,成为下一台“转子神车”!

转子不死!让我们拭目以待吧。

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