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【科普】东风7的接班人-中国铁路总公司|南车戚墅堰机车车辆有限公司|HXN5B型内燃机车
游走铁路边的狐狸
编辑于 2024年02月07日 20:06
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  到本世纪初期,全国各大中型机械编组站主型调车机车为北京二七机车厂研制的东风7B以及东风7C型内燃机车。随着我国经济的高速增长和大规模的投资建设的开展,铁路货运周转量基本保持了两位数的增长速度,货运量不断增加,各铁路局为了提高运能,不断增加列车编组,这使得大中型编组站货运列车牵引吨位最大达到6500吨。

  但东风7系列内燃机车最大仅能满足5500吨级货运列车牵出和转线任务,这使得部分铁路局开始使用干线货运机车担当调车任务,虽然资阳内燃机车厂和大连机车车辆厂在上世纪90年代末期分别研制了装用16V240ZJB型柴油机和16V240ZJD型柴油机的东风12型内燃机车和东风4DD型内燃机车,但这两款机车由于造价较高导致无法在全国各大中型机械编组站大规模运用,同时中国铁路机车传动方式开始由交-直流传动向交-直-交传动方向发展,因此研制一款交-直-交传动的大功率交流传动调车机车显得十分必要。这便是本集故事的主角-HXN5B型内燃机车。

研制

  2012年,南车戚墅堰机车车辆有限公司向铁道部提交“中等功率交流传动内燃机车技术平台及280系列柴油机技术提升研究”,提出在HXN5型内燃机车的基础上研制包括HXN5B型内燃机车在内的4400马力的干线货运机车和客运机车(即现在的FXN5C型内燃机车和HXN5K型内燃机车)

  HXN5B型内燃机车采用一台R12V280ZJ型柴油机,装车功率4400马力,机车轴式Co-Co,轴重25吨,最高运行时速100km/h。机车采用交流电传动和微机控制、模块化设计、外走廊车架承载式车体结构,装用R12V280ZJ型电子控制喷射柴油机、单拉杆转向架。对比国内现有调车机车,大大提高了机车的牵引性能,同时,在机车可靠性、可适用性、舒适性、可维护性及瞭望条件等方面进行了优化设计。采用了电子燃油喷射、高压比可变喷嘴增压、温控通风机转速等节能技术,具有电阻制动、蓄电池辅助供电、AESS等功能。

HXN5B型内燃机车总体布置图

  2012年6月,首台HXN5B型内燃机车(编号0001)在南车戚墅堰机车车辆有限公司下线。随后在厂内进行了调试和正线试验。

试验

  2012年11月,HXN5B-0001号机车到达北京环形铁道进行机车整车型式试验、空气制动试验和电阻制动试验。

正在环铁试验的HXN5B型内燃机车

HXN5B型内燃机车牵引和电制动特性曲线图

  为验证HXN5B型内燃机车柴油机的低温起动性能、司机室保温性能以及机车牵引性能,HXN5B型内燃机车在哈尔滨铁路局管内加格达奇、伊图里河、塔河区间进行了防寒保温性能试验。

  试验结果表明,机车在低温下启动性能良好,司机室保温效果良好,在运行中机车牵引力发挥正常,调整比较平稳, 满足大纲要求。

  为了考核机车在高温、高海拔下的性能,HXN5B型内燃机车再次前往乌鲁木齐铁路局管内的哈密、鄯善、乌鲁木齐以及库尔勒进行了高温、高海拔、冷却系统性能试验和柴油机功率试验。试验结果符合试验大纲规定的海拔不高于700 m、外温-40~+40℃的条件下, 柴油机功率3 530kW, 增压器最高允许转速40000 r/min, 涡轮前排气温度限值650℃的要求。

  试验完毕后,HXN5B-0001号机车配属上海铁路局担当南翔站4场调车任务。

在南翔4场的HXN5B-0001号机车

  运用

  2014年底,HXN5B型内燃机车完成运用考核并获得批量生产的机会。目前HXN5B型内燃机车主要担当大中型机械驼峰编组站的调车任务。

等待交付的HXN5B型内燃机车

运行在北同蒲线上的HXN5B-0201号机车

机务段中的HXN5B-0096号机车

担当小运转列车的HXN5B-0081号机车

正在调车的HXN5B-0207号机车

正在启机的HXN5B型内燃机车

正在调车的HXN5B-0105号机车

正在调车的HXN5B-0112号机车

正在调车的HXN5B-0011号机车

正在调车的HXN5B-0156号机车

担当小运转列车的HXN5B-0021号机车

单机驶过的HXN5B-0340号机车

正在调车的HXN5B-0204号机车

  2024年1月15日,晋能控股集团潞新公司向中车戚墅堰机车车辆有限公司订购的3台HXN5B型内燃机车全部到位(编号7029/7030/7031),三道岭煤矿最后的建设-8089号蒸汽机车退役,结束了中国铁路200余年蒸汽机车工业运用的历史。

正在调车的HXN5B-7029号机车

  同时,中车戚墅堰机车车辆有限公司也在HXN5B型内燃机车的基础上研制了混合动力的HXN5B型内燃机车(编号3001)以及用于口岸调车用的宽轨版HXN5B型内燃机车(编号2001~2008)。

刚完成制造的HXN5B-2001号机车

  现在,HXN5B型内燃机车还在继续书写他的故事……

——(完)——

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参考资料:

  《中华人民共和国铁路机车概要2017版》

  《HXN5B型大功率交流传动内燃机车整车型式试验浅析-齐志刚、黄贵、谢经广》

  《HXN5B型大功率交流传动调车内燃机车-黄贵、张建勤、谢经广》

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补充阅读: