【案例】本期分享一辆起亚K5前轮升级MUC（街道版）性能刹车套装，C06大六活塞卡钳整体采用两片式锻造工艺镂空轻量化设计，在保证高强度和轻量化的同时，可以提供优秀的制动和散热性能（活塞采用不锈钢材质)；同时渐进式活塞的布局可以带来更线性、更激进、更直接的舒适脚感。升级MUC刹车能体验到更与众不同的刹车脚感外，更能让只为安全出行的人安全回家！

清单信息

MUC迈科制动

 ■ 定位：C系列（街道版）

 ■ 车型：起亚K5

 ■ 前轮：C06（亚黑）大六活塞卡钳，搭配380*32mm打孔盘

 ■ 轮毂尺寸：原车19寸轮毂，加15mm法兰盘

6082航空铝合金材质

原车碟盘结构简单、实心不通风，重、散热效果差等

MUC刹车盘—72根筋·内部导风槽

采用G3500优质高碳合金材质、双片式组合结构，耐高温不变形、不抖动；

多道工序检测的通风刹车盘，提升制动性能、易排出粉尘，有利于散热，避免热能集中；达到更好的空气通过性能和减轻重量。

原车卡钳是浮动式单活塞、重，匹配刹车片小容易造成制动力不均衡、出现刹车反应慢、脚感软等

而改装的多活塞卡钳是建立于固定式对向卡钳之上，它拥有多个活塞并且为对向放置；多个活塞的好处在于卡钳的体积会比较大，所以可以安置更大的刹车皮，采用不等直径的活塞可以让制动线性，前段刹车反应快舒适性同时中后段又有强劲的制动力。

安装·效果展现

打孔盘的作用则是有更强的散热效果，更高强度的刹车会致使刹车盘温度急剧增加，那么就需要更多的空气流动进行散热；如果仅靠通风盘的效果已不可满足，通常采用多活塞制动卡钳情况下，都需要更高效的打孔通风盘。