人类对于宇宙的向往和追寻是自古以来的，仿佛只有宇宙给人以终极安慰。探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。

       1986年，邓小平同志批准实施“国家高技术研究发展计划”（简称“863”计划），并把发展载人航天技术列入其中。专家们经过论证，建议以载人飞船开始起步，最终建成大型空间站。

863”计划倡导者 王淦昌 王大珩 杨嘉墀 陈芳允（右起）

       1992年9月21日，中共中央常委会批准实施载人航天工程，史称“921”工程，并确定了三步走的发展战略。发射载人飞船，开展空间应用实验；突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，发射一个空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题；最终建造中国自己的空间站。

航天科技集团第五研究院

       这一工程耗时30年，当我们再次仰望星空，璀璨的中国空间站闪耀夜空，中国航天员们已经在400公里的高空遥望我们的家园。一步步的走来，离不开航天人奋斗。而这其中，成立于1998年1月5日的中国人民解放军航天员大队，是中国载人航天飞行的中坚力量。1998年1月5日，从1500多名优秀空军飞行员中百里挑一、精心选拔的14人，汇聚北京航天城，成为中国首批航天员。他们面对五星红旗庄严宣誓：“甘愿为载人航天事业奋斗终生”。经过精心挑选出来的12名航天员，由空军首长亲自陪同，来到原国防科工委某研究所报到，与先期到达的2名航天员兼教练员一道，面对神圣的国旗庄严宣誓：“视祖国的载人航天事业高于一切，为实现中华民族的飞天梦想不懈奋斗”。从此，中国的第一批航天员开始在这里孕育，“中国飞天第一人”将在这里诞生。 

首批航天员（前排左起邓清明、聂海胜、杨利伟、吴杰、费俊龙、赵传东、翟志刚，

       从1999年11月21日至2003年1月5日，神舟一号至神舟四号利用4次成功发射与返回，检测了载人飞船的可靠性。各分系统和有效载荷性能稳定，运行良好，完成了预定的全部科学实验和探测任务，为把中国的航天员送上太空打下了坚实的基础。中国载人航天工程即将迎来举世瞩目的阶段。

神舟一号至神舟四号发射升空（左起）

       从神舟五号开始，除神舟八号未搭载乘员外，每一次执行的载人航天任务的航天员都备受关注。同样，每一次载航天任务的徽章也饱含深意。

神舟五号 首次飞天

       北京时间2003年10月15日9时整，神舟五号在酒泉卫星发射中心发射升空。作为我国第一次载人航天飞行任务，神舟五号任务徽章的轮廓被设计为火箭头部的形状。“神舟”二字为江泽民同志题写。徽章整体图案设计为，幽暗深邃的太空中，点缀着13颗星星与一名飞天，象征着当时第一批14名航天员，冲破黑暗开创新篇，而飞天的红色轨迹形成了一个阿拉伯数字“5”，背景中则映照着深蓝色的地球。红黄两色的边框体现国家对载人航天工程的支持。整个徽章于无言之中诠释了航天员“为实现中华民族的飞天梦想”的信仰。

       杨利伟在执行神舟五号飞行任务时在航天服正面佩戴此徽章。返回地面后，杨利伟身着深蓝色航天员制服出现在公开场合时，右胸或右臂上也佩戴了这一徽章。翟志刚、聂海胜作为神舟五号的备份航天员，也曾佩戴这款徽章。公开照片显示，多位航天员曾在训练中佩戴神舟五号的徽章。神舟五号徽章实际尺寸为11.4cm×9.8cm。

李庆龙 聂海胜 吴杰

神舟六号 新的高度

       2005年10月12日9时，神舟六号载人飞船发射成功，航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空。神舟六号徽章整体轮廓为圆形，中英文的任务名称分布在徽章外圈上下，六颗五角星衬托在两侧。徽章主体图案上，地球在左下方映照在太空中，两个戴着航天服头盔的人脸侧影，象征着这次任务由两名航天员完成。金色的飞船轨迹围绕着两张面孔形成了阿拉伯数字“6”。这次任务徽章里面的星星变成了13颗。因为神舟六号宇航员初选时，杨利伟的排名依然靠前，到了复选之初，组织上找他谈话，为了把机会留给更多人，他就不参加后续的选拔了，执行任务的航天员将从13人中选拔产生，此后，杨利伟未再执行过飞行任务。

      神舟六号任务，标志着载人航天工程第一步，即飞船阶段的圆满完成。执行此次任务的费俊龙、聂海胜也曾多次佩戴这款徽章。作为神舟六号的备份航天员，翟志刚、吴杰、刘伯明、景海鹏也曾佩戴神舟六号徽章。徽章实际尺寸为10cm。

神舟七号 漫步太空

       2008年9月25日21时10分，神舟七号载人飞船载着航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏飞向太空。神舟七号又是一次具有开拓性任务性质的飞行，徽章的轮廓再次变成了火箭的头部形状。图案表达上出舱的航天员表明这次飞行的主要任务是完成太空行走。地球依然映照在太空中，只是星星变成了6颗，代表执行这次任务的航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏和替补乘组陈全、费俊龙、聂海胜。

       曾经执行过神七任务的航天员们，如今都实现了多次飞天的梦想。这次任务，标志着载人航天工程第二步，即空间实验室阶段的开始。徽章实际尺寸为9.4cm×9.5cm。

        此外，神七任务中还有一款臂章曾引起举世瞩目。2008年9月27日16时48分，翟志刚在刘伯明、景海鹏的协助和配合下顺利出舱，实施中国首次空间出舱活动。翟志刚在太空迈出第一步，成为第一个进行太空行走的中国人。在翟志刚穿戴的舱外航天服右臂位置，佩戴了“飞天”标识。标识以明黄色为底色，主体为胡锦涛同志用中文书法书写的“飞天”二字，用红色绣线凸绣。“飞天”下方，用黄色线绣出两个舒展的飞天形象。很好的诠释了航天员太空行走的意境。此后，中国航天员历次太空行走所穿的外舱航天服上，都佩戴有“飞天”标识。

      2010年5月，又有7名飞行员加入航天员大队，成为中国第二批航天员。

       2011年11月1日发射的神州八号虽然没有载人，但实验了与此前发射的“天宫一号”目标飞行器的空间交会对接和分离。神州八号的徽章主题图案为两个飞行器对接的情景。由于没有搭载航天员，所以这个徽章是当时地面工作人员工作服上佩戴的。从这次任务开始，载人航天工程的任务徽章的设计由航天员中心转为载人航天办公室，载人航天任务的徽章逐渐风格统一。

神舟八号发射任务徽章

 神舟九号 女航天员

       2012年6月16日18时37分，神舟九号载人飞船搭载着景海鹏、刘旺和中国第一位飞天女航天员刘洋飞向太空。神舟九号徽章的外轮廓是一个阿拉伯数字“9”，两侧缠绕一龙一凤，代表着本次任务由男女航天员共同执行，同时亦有“龙凤呈祥”之意。图案上即将对接的飞船和天宫一号飞翔在祖国上空。地球之上，国旗映照在太空。任务的中文名称为“首次载人交会对接任务”，英文是“TG-1/SZ-9 MISSION ”。

时隔四年，太空中再次出现中国人的身影，又有女航天员参与，在2012年的夏天，神舟九号又掀起了一股航天热。景海鹏作为第一名多次飞天的中国人，也成为了众多媒体关注的焦点。此次任务景海鹏担任指令长，刘旺负责手控交会对接，刘洋负责航天医学实验和飞行乘组生活管理。神舟九号在预定轨道飞行十余天后，按预定程序完成与目标飞行器自动交会对接，此过程同天宫一号与神舟八号交会对接基本一致。之后神舟九号飞船在航天员手动操控下与天宫一号再次对接形成组合体。航天员在地面指挥与支持下，完成组合体状态设置与检查，依次打开各舱段舱门，通过对接通道进入天宫一号实验舱。

神舟九号的备份乘组为聂海胜、张晓光、王亚平和翟志刚、邓清明、陈全神舟九号徽章实际尺寸为11.1cm×10.7cm。

 神舟十号 十全十美

        2013年6月11日17时38分，神舟十号飞船搭载聂海胜、张晓光、王亚平3名航天员发射升空。这次任务的徽章是一款含义简洁明了的标识。标识外圈使用红蓝渐变色围绕，中文“天宫一号与神舟十号载人飞行任务”和英文“TG-1/SZ-10 MISSION”分布在上下，两侧的十颗五角星象征着自神舟一号起的十次神舟飞行任务，也代表着当时上过太空的十位中国航天员。当年航天员们着陆后，各大媒体都用“十全十美”来形容这次飞行。中心图案以祖国版图为背景，首都北京用红色五角星标出。十根射线向外射出，穿过两层圆环，代表经过十次神舟任务，载人航天工程已经完成了前两阶段的步骤，正在向第三阶段目标前进。主题图案下部，神舟十号飞船与天宫一号翱翔在祖国的上空。

此次任务最受大众关注的就是王亚平的那堂太空课，2013年6月20日，在“助教”聂海胜和“摄像师”张晓光的协助下，王亚平通过质量测量、单摆运动、陀螺、水膜和水球等5个实验，展示了失重环境下物体运动特性、液体表面张力特性等物理现象，并回答了学生们关于航天器用水、太空垃圾防护、失重对抗和太空景色等问题。这堂太空课点燃了人们心中逐梦星辰的火焰，相信也在很多青少年心中种下了投身中国航天事业的种子。

神舟十号任务的指令长聂海胜也通过此次飞行实现了第二次飞天的梦想。神舟十号的备份乘组为翟志刚、邓清明、陈全。此次任务徽章实际尺寸为10cm。

神舟十一号 更长停留

       神舟十一号于2016年10月17日发射，航天员景海鹏、陈冬顺利升空。这次任务中航天员需完成组合体30天中期驻留任务，天宫二号与神舟十一号对接时的轨道高度为393干米，这与未来空间站的轨道高度基本相同，飞行更加接近未来空间站的要求。同时，在交会对接后神舟十一号还需要实验连续变轨。因此这次任务连接着中国载人航天工程从第二步到第三步的过程，为中国空间站建造运营和航天员长期驻留奠定了坚实的基础。

        此次任务徽章的整体造型上已开始有后续中国空间站系列任务徽章的造型，但图案和配色上也保有之前任务徽章的意境，很好的表现了神舟十一号任务承前启后的意义。中文“天宫二号与神舟十一号载人飞行任务”和英文“TG-2/SZ-11 MISSION”分列上下。主体图案上昂扬的两条龙形成了阿拉伯数字“11”，也代表着本次任务由两名男航天员执行，红色的飘带将他们与太空连接在了一起。底部的地球上标出了祖国的版图，首都北京用红色五角星标出。即将对接的神舟十一号飞船与天宫二号在祖国上空。太空里的十四颗星星加上两条龙，代表着当时航天员大队里的16名男航天员。因为此时，首批航天员中的陈全、潘占春、吴杰、李庆龙、赵传东已在2014年退役。

       神舟十一号任务的备份航天员为邓清明、杨洪波。此次任务徽章实际尺寸为9.7cm。此外，本次任务是景海鹏执行的第三次载人飞行任务，在出发前的记者见面会上，景海鹏右臂佩戴神舟十一号任务的刺绣徽章，左胸前佩戴了之前执行的神舟六号和神舟九号任务的金属徽章。这种佩戴方式此后成为多次执行载人飞行任务的航天员的标准佩戴方式。

神舟十二号 入驻天和

       2021年6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空。此前，4月29日发射升空的天和核心舱已经正式开启了中国空间站的建设。该系列任务设计了12款徽章，包括四次载人飞行任务、四次货运飞行任务、三次空间站舱段发射和一次火箭实验飞行任务。同类任务的徽章整体和配色相同。

       神舟十二号任务的徽章采用红色外圈，外圈下部叠加有大于外圈的双切燕尾彩带，彩带位置上标有隶书中文“中国空间站”和黑体英文“CHINA SPACE STATION”，顶部为黑体中文“神舟十二号载人飞行任务”，外圈两侧为麦穗图案。这一外圈设计一直延续至神舟十五号载人飞行任务。神舟十二号的任务徽章中心图案左上角标有英文版中国载人航天工程标识，天和核心舱、天舟二号、神舟十二号组合的中国空间站翱翔在地球之上，飞越的正是祖国的天空。其中神舟十二号使用了写实的颜色，中间的天和核心舱和另一侧的天舟二号使用了低可视度颜色。机械臂上的航天员，表明这次任务有航天员完成在机械臂上的出舱活动。16颗星星，代表着航天员大队里的第一批9人和第二批7人共16名航天员，全员备战空间站建造任务。“12”字样里的“1”，由一条龙和两条黄色的、象征龙的影子的线条组成，表明此次任务由三名男航天员完成。“2”是一条红色的飘带，将航天员们带向了深邃的太空。

       聂海胜通过此次飞行，第三次遨游太空，是载人航天工程三个阶段中，唯一一名每一阶段的飞行都参与过的航天员。神舟十二号开始，神舟乘组都采用滚动备份。因此神舟十二号的备份乘组就是神舟十三号乘组。此次任务徽章实际尺寸为8.1cm×8cm。

 神舟十三号 开展科研

       2021年10月16日神舟十三号飞船发射升空，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太空。此次任务徽章整体与神舟十二号的徽章相同，顶部文字为黑体“神舟十三号载人飞行任务”。主题图案仍是载人航天工程标识、星星、地球，天舟二号、天和核心舱、天舟三号组合体使用低可视度蓝色，即将对接到空间站节点舱上的神舟十三号飞船使用实物彩色，对接节点舱的位置也与本次任务完全相同。阿拉伯数字“13”采用了渐变色设计，加上底部的波纹，如同在星辰中踏浪前行的航船。天空中的星星变成了15颗，代表着备航的航天员还有15名。或许此时已出任航天员大队大队长的景海鹏并不参与此次飞行任务。

      王亚平在此次任务中又进行了两次太空授课，分别是2021年12月9日的“天宫课堂”第一课和2022年3月23日的“天宫课堂”第二课。这两次授课通过中央广播电视总台的播出，并与地面的青少年进行了互动，对激发社会大众特别是青少年弘扬科学精神、热爱航天事业起到了良好的作用。神舟十三号的徽章实物尺寸为8.1cm×8cm。

神舟十四号 建设重任

       2022年6月5日10时44分,搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，17时42分，仅用时约7小时，便成功对接。航天员陈冬、蔡旭哲、刘洋进入中国空间站。徽章整体样式前两次载人飞行的徽章变化不大，顶部文字变成了黑体“神舟十四号载人飞行任务”。主体图案依旧是载人航天工程标志、星星、地球，不过空间站图案则是低可视度配色的中国空间站已经是天舟三号、天和核心舱、天舟四号和使用真实配色即将对接到空间站节点舱径向端口的神舟十四号。阿拉伯数字“14”，的视角由平视变成了仰视。“14”采用了红黄渐变色，犹如一飞冲天的火龙一般。主题图案中的星星仍然是15颗。 

       神舟十四号任务期间，问天实验舱和梦天实验舱以及天舟五号都将发射升空，在此期间，中国空间站将经历多次变形，神舟十四乘组也承担了完成空间站舱内外设备及空间应用任务相关设施设备的安装和调试任务。此次任务徽章实际尺寸为8.1cm×8cm。

神舟十五号 梦圆空天

2022年11月29日23时08分，搭载神舟十五号载人飞船的长征二号F遥十五运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十五号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，发射取得成功 。11月30日7时33分，神舟十五号3名航天员顺利进驻中国空间站，与神舟十四号航天员乘组首次实现“太空会师” [

作为空间站建造阶段的第四次载人飞行任务，神舟十五号载人飞行任务的标志主体依然沿用红色轮廓、麦穗、载人航天工程标志、星星、地球、空间站组合体、代表任务代号的抽象化数字、“中国空间站”中英文字样以及文字“神舟十五号载人飞行任务”。“15”依然采用渐变色设计，“1”和“5”的底部重叠在一起，如同飞天的飘带。神舟十五号飞船对接到天和核心舱的前向对接口，而神舟十四号飞船还停留在核心舱的径向对接口上，也对应了两批6名航天员要在空间站上进行工作交接。天舟五号飞船停靠在核心舱的后向对接口上。此时的空间站已经是第一期的完整形态，即天和-问天-梦天舱段组合体，外加两艘载人飞船和一艘货运飞船。13颗星星，或许代表着除了神舟十四号乘组之外，地面上另外的第一批+第二批航天员总共13个人。此次任务徽章实际尺寸为8.1cm×8cm。

布章全集

金属徽章全集

载人航天工程中的其他徽章

       现在我们看到的中国空间站完整体的每个舱段都有自己的名字，其中最主要的舱段是天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱。这三个舱段分别于2021年4月29日、2022年7月24日和2022年10月31日发射升空。在中国空间站系列徽章中，这三次任务的徽章采用了绿色外圈，外圈下部有双如意头彩带，彩带位置上也标有中文“中国空间站”和英文“CHINA SPACE STATION”，顶部为当次任务的中文名称。主体图案也使用全系列相同元素。当次任务舱主体使用现实颜色标出，任务当时的中国空间站其它部分使用低可视度配色，当次任务与已在太空遨游中国空间站舱段的对接位置也与实际相同。三枚徽章的实际尺寸为7.9cm。

       中国空间站的正常建造和运行离不开天舟系列货运飞船运送的补给。天舟系列任务的徽章外圈采用黄色，字体与系列徽章相同。同时，每次任务也用阿拉伯数字做出了垫底标示。徽章主体图案也沿用了中国载人航天工程标识、星星、地球的元素。当次任务飞船主体使用现实颜色标出，其它图案的设计采用同系列徽章的惯例，从天和核心舱任务徽章至神舟十五号任务徽章，可以从主体图案上看出中国航天人如何一步一步将中国空间站打造成令人惊叹的样子。四枚徽章的实际尺寸为7.9cm。

       前文已经讲过，在中国空间站建造期间，中国载人航天工程办公室设计了一系列共12枚徽章。这其中第一枚是配色与其他11枚都不同的“长征五号B运载火箭首次飞行任务”徽章。这枚徽章采用了雪青色为外圈，主体图案为硕大的“胖五”。其实这款徽章设计推出时，长征五号B的首次飞行任务已完成。因此在文昌发射场的工作人员并未佩戴过这款臂章，而是佩戴了航天科技集团一院的“长征-5B 遥一”臂章。

       此外，在迄今为止的中国载人航天工程中还有几枚常见或不常见的徽章或标识，我们也不应忘记。

       首先是中国载人航天工程的官方标识。该标识两种，分别为中英文两种文字表示，主题图案相同，外形上像一艘带有四块太阳能电池板快速向上飞行的飞船，同时也组成一个“中”字，很好的代表了中国载人航天工程。

       第二个常见的标识为中国航天员中心徽章。该中心全称为中国航天员科研训练中心。前身为成立于1968年4月的中国人民解放军第507研究所，全称为宇宙医学及工程研究所，后更名为北京航天医学工程研究所。因为中国航天员中心是所有中国航天员的所属单位，因此，执行飞行任务时，宇航员们都会在航天服右胸配带该徽章。着作训服时也会佩戴该徽章。

       北京航天医学工程研究所更名为中国航天员中心的时间是2005年。因此2003年，执行神舟五号飞行任务中杨利伟除了佩戴有神舟五号任务徽章的同时，也佩戴北京航天医学工程研究所“ISME”的徽章。翟志刚、聂海胜作为神舟五号的备份乘组，在训练中也曾佩戴“ISME”徽章。

        而更早期，在中国首批航天员训练中，作训服胸口左右还各有一个“ISME”和“神舟”标识徽章，由于资料较少，笔者还需要继续搜集研究。