注：由于羽田机场接近市区，南风运用仅在北风运用顺风超限的情况下使用

1.A,B,C各程序使用时段（日本标准时间）

1.北，南风运用A：06:00-7:00,11:30-C程序开始时刻，C程序结束时刻-23:00.

2.北风运用B：07:00-11:30.

3.北，南风运用C（都心进近）：15:00-19:00中的三个小时。

（注：在风向接近200的强风等恶天情况下，即使在南风C时间仍可能使用南风A的运行方式，请注意查看ATIS及FR24）

2.好天，恶天：

1.北风运用：天气不满足HIGHWAY VISUAL34R条件（目视highway及机场)为恶天

2.南风运用A:天气不满足LDA(MDA1000)为恶天

3.南风运用C:天气不满足RNP16L/16R(MDA640/MDA630)为恶天

3.降落跑道：

1.北风运用：RWY34L/34R（RWY04/05不可用于落地）

2.南风运用：RWY22/23（南风A）RWY16L/16R（南风C）

4.跑道分配：

注意：羽田机场两进场方向一般互不交叉

北风运行：

1.XAC,AKSEL,AROSA进场使用XAC/AKSEL/AROSA1K(IAF:KAIHO)-ILSX RWY34L（好天），XAC/AKSEL/AROSA1A(IAF:ARLON)-ILSZ RWY34L（恶天）。

3.GODIN,POLIX进场使用GODIN/POLIX1H(HIGHWAY VISUAL)-HIGHWAY VISUAL RWY34R（好天），GODIN/POLIX1C(IAF:CREAM)-ILSZ RWY34R（恶天）。

南风运行A：

1.XAC,AKSEL,AROSA进场使用XAC/AKSEL/AROSA1B(IAF:BACON)-LDAW RWY22（好天），XAC/AKSEL/AROSA1N(IAF:NYLON)-ILS RWY22（恶天）。

3.GODIN,POLIX进场使用GODIN/POLIX1D(IAF:DATUM)-LDAW RWY23（好天），GODIN/POLIX1S(IAF:STEAM)-ILSZ RWY23（恶天）。

由于东京国际机场西南侧进场流量大，为了减小对16L/16R起飞造成的影响，西南侧进场的飞机被分配至RWY22，而东北侧进场的飞机被分配至RWY23。两方向进场于千叶上空进行交叉，请注意遵守高度限制。

南风运行C（都心进近来啦！）：

南风C启用时间为15:00-19:00中的3小时。

1.XAC,AKSEL,AROSA进场使用XAC/AKSEL/AROSAL(左跑道,IAF:SANDY)-RNP RWY16L，恶天使用ILS RWY16L。

3.GODIN,POLIX进场使用GODIN/POLIXR(右跑道，IAF:NATTY)-RNP RWY16R，恶天使用ILS RWY16R。

灵活运用：当进场流量小时，机组可申请距离机位较近的跑道降落，具体对应表如下

北风好天主要与次要运行

北风恶天主要与次要运行

南风A好天主要与次要运行

南风A恶天主要与次要运行

南风C主要与次要运行

国土交通省为羽田机场设立了噪音监测网站，您也可在此网站查看机场的实时运行情况：

https://www.ntrack.mlit.go.jp/NtrackTop/show

感谢您的观看，祝您在羽田飞行愉快!

信息来源：squawk.id与eAIP-JAPAN