枭龙击落苏-30的背后,是一场跨越30年影响三国的史诗逆袭



对于成飞和米格来说,这是一场迟到的逆袭


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昨天,巴基斯坦空军装备的JF-17战机(国内称FC-1枭龙)击落了印度空军两架战斗机。两架战斗机分别坠毁在克什米尔双方控制区的两边。坠落在巴基斯坦这边的残骸显示,坠毁的是一架老式的米格-21战斗机,这架战斗机的飞行员也被俘获。


▼被俘的印度飞行员


巴基斯坦官方称,枭龙昨天的另一个战果,是印度空军的最强战机苏-30MKI。但是由于这架战机坠毁在印度一侧,印度对于这架战机被击落予以否认


▼巴基斯坦空军官方称枭龙为苏-30杀手


目前,巴基斯坦和印度方面还在就引渡被俘飞行员等事务进行沟通。我们也会持续关注事态的发展。

 

当我们来宏观复盘这件事之后,最让国人兴奋的,依然是中巴联合研制的枭龙战机获得首个战果。而且,这个战果竟然是理论上比枭龙先进的多的苏-30MKI。

 

▼枭龙勉强能够的上四代机(按俄国标准)

而苏-30MKI则是四代半战机


虽然是我国主导研制,因为我国并未装备FC-1枭龙战斗机,所以许多朋友对它了解不多。其实如果要追溯的话,枭龙本质上是歼-7(米格-21)的一种“终极魔改”型号。或许是歼7这型60年代“老古董”的最终升级版。

 

▼依稀能看出老歼-7的影子

但是雷达、航电、发动机甚至气动外形全部大改



它的诞生历经波折牵扯到三个国家,和四个知名飞机制造局之间的恩怨情仇。

 

-超7到枭龙:成飞的困境 -

 

说枭龙就不得不说设计它的成飞。枭龙的最初原型是歼-7,这型飞机是成飞根据苏联的经典战机米格-21改进而来的。

 

▼全称成都飞机设计研究所

如今我国最新的歼-20就是成飞研发制造的


时间回到80年代,中国空军的主力战机进入到由沈飞主导设计的歼-8时代。而成飞与沈飞竞争的歼-9项目被完全下马。成飞急需一型战机证明自己的价值。

 

▼全称沈阳飞机设计研究所

因为擅长在苏霍伊战机上实施魔改

被网友称为“沈霍伊”


此时,邻国巴基斯坦有意寻找一型先进的战斗机,来对抗实力日益强大的印度空军。最好的办法就是改进现有的歼-7战斗机。然而,这一计划即使交给美国“航空名门”格鲁曼来做,都有些力不从心。最终巴基斯坦选择了直接购买美国的F-16和现有的歼-7进行高搭配。

 

▼美国工程师将美制F-20战斗机的机头

拼在歼-7的机身上

这样的设计让巴基斯坦很不满意


缺设计的成飞注意到了这型“胶水拼接”的设计。为了提升原有歼-7的实力,成飞有意和美国联合进行这个魔改歼-7的项目,代号“超7(Super 7)”但是随着90年代的美国对华武器禁运,项目不得不下马。

 

沈飞的歼-8II已经大行其道,“超7”项目可能已经过时,如果成飞再不拿出成绩,口碑怕是难以挽回。于是,成飞又找回了老主顾巴基斯坦,提出用进行到一半的超7项目为其升级替换老旧的歼-7。


 ▼巴基斯坦空军服役的美制F-16战斗机


巴基斯坦已经买了美国的F-16,对于低配的歼-7升级并不抱什么指望。但是毕竟是多年的合作伙伴,也就答应了。巴方对成飞的要求是:新飞机的战斗力能有F-16的70%,而价格不能超过F-16的一半。

 

面对强大的沈飞,美国的背弃,甚至连老主顾巴基斯坦都不抱希望。成飞和“超7”都陷入了困境。

 

-来自米高扬的问候-

 

对于枭龙击毁苏-30MKI这件事,很多媒体说,“这让俄制战机声誉受到重创”。这样的说法是极度不负责任的。

 

因为在成飞和“超7”项目(也就是后来的枭龙战机)陷入困境的时候,向他们伸出援手的正是俄罗斯的米高扬设计局。


 ▼米格曾是苏联战斗机的代名词


随着1991年苏联解体,俄罗斯的老牌设计局米高扬需要资金维持运转。而成飞的“超7”项目最缺乏的是气动设计和发动机等关键系统。

 

成飞和米高扬一拍即合,提出用米格-29使用的俄制RD-33发动机进行改进,最终成为“超7”的心脏(后来的RD-93)。在气动设计上,米高扬甚至提供了被俄罗斯下马的米格-33的设计图和测试数据,让成飞用于进一步改进“超7”。

 

 ▼米格-29M的改进版就是米格-33

苏联解体让米高扬不再有能力将其研发完成


米格和成飞很像,在苏联解体前后也陷入了困境。虽然米格曾经是俄系战机的代表,开发出米格-15、米格-21、米格25等领跑世界的经典之作;但是随着70年代末期,竞争对手苏霍伊设计局开发出划时代的苏-27战斗机之后,米格的神话就已经宣告终结。

 

▼印度的空军苏-30MKI和苏-27同属“侧卫家族”

是苏霍伊在苏-27基础上的改进作品


80年代以来,米高扬设计局一直在走下坡路。因为产品定位的问题,高端市场几乎完全被苏霍伊设计局挤占。甚至连教练机市场都被隔壁雅科夫列夫设计局抢了饭碗。如同沈飞压成飞一头,米高扬也在持续被苏霍伊压制。成飞和米高扬遇到一起合作能如此愉快,或许真的是有种“同命相连”的共情。

 

1998年,“超7”项目产品型号确定为FC-1。这架融合了巴基斯坦的F-16、中国的歼-7、俄罗斯的米格-33的“中美俄”混血儿注定不会让大家失望!

 

▼FC-1的全称是“Fighter China No.1”

 直译是“中国战斗机1号”

但是也有“中国战斗机第一”的意思


2008年,巴基斯坦正式开始组装FC-1枭龙战机,巴方代号JF-17“雷电”。

 

-余响:迟来的逆袭-

 

2019年2月27日,巴基斯坦空军的枭龙战机用中国产的霹雳-5空空导弹击落了印度的苏-30MKI战斗机。在巴基斯坦空军逆袭印度空军的表象下,这个战果更是一场属于成飞和米高扬跨越30年的逆袭!

 

只可惜,它来的太晚了…

 


在枭龙成熟之前,成飞同期的另一项目歼-10已经呼之欲出!这型设计大胆,技术超前的战机,将替代成飞老旧落后的歼-8II,成为中国空军的下一代主力战机。

 

▼而之后的歼-20更是让成飞完成了彻底逆袭


而本来用来证明成飞的“FC-1枭龙”,如今已经显得不那么重要了,他真的让成飞等了太久太久了…

 


至于米高扬设计局,俄罗斯在2006年将国内的航空设计局重组,米高扬设计局和其他设一起并入俄罗斯联合航空制造集团。其设计和生产线将由苏霍伊完全接手。米高扬设计局永远成为历史。

 

▼有米格血统的枭龙

击落了苏霍伊血统的苏-30


枭龙掀起的这场跨越30年的逆袭让他们等的太久…

一个已经长成参天大树,一个已经日簿西山


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