罗尔斯·罗伊成功测试UltraFan发动机复合材料扇叶系统

罗尔斯·罗伊斯公司已开始为其UltraFan未来发动机项目开展复合材料扇叶系统的地面测试。罗尔斯·罗伊斯公司表示,该试验于本月早些时候在德比开始,预计将持续到3月份。

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测试将包括风扇叶片尖端间隙测量,带有损坏叶片的发动机试验,以评估潜在鸟击后的性能以及风扇颤振。罗尔斯·罗伊斯在2014年的波音747飞行试验台和加拿大的寒冷天气试验台上测试了碳 - 钛(CTi)风扇叶片,但目前的地面测试首次覆盖整个复合风扇组件 - 被称为“先进的低压”系统(ALPS) - 包括叶片,风扇箱和环形填料。

罗尔斯·罗伊斯此前表示,它将使用Trent 1000作为试验引擎。风扇组件使用制造商专用复合材料技术中心的全自动施工方法制造。每个风扇叶片由大约由500个碳纤维层组成,并配有钛制前缘,以提供“极端保护”,防止鸟撞或其他异物损坏。

已经对ALPS技术进行了十多年的研究和开发,地面试验将使团队“更近一步”测试完整的UltraFan演示引擎。完全集成的演示引擎的地面试验将于2021年开始。罗尔斯·罗伊斯计划在2018年开始进行ALPS地面测试。但由于德比的测试电池容量有限,试验延迟了。


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