西锐SR20的飞行仪表和告警信息都显示在飞行员面前的主飞行显示器（PFD）上。PFD上显示的主要飞行仪表，仍沿用传统的“T”字型布局。备用的空速表、姿态仪和高度表安装在左侧枕架面板上，使用了不同于PFD电源的独立电源。

        旋钮、旋钮设置及膜式按钮开关排列在PFD和MFD内侧边缘。这些开关用来控制通信（COM）、导航（NAV）、航向（HDG）、大气压力调定（BARO）和各种飞行管理功能。

PFD基本布局

HSI细节

姿态仪

主姿态仪位于主飞行显示器（PFD）顶部中间位置，显示由姿态和航向基准系统（AHRS）提供的俯仰、滚转和横侧/侧滑信息。

地平线标志的上方和下方都有俯仰指示的刻度和标签，每10°处有一个标记，峰值为80°。地平线下部25°与上部45°之间所标记的俯仰刻度为每一小格5°，每个10°处有标签。地平线下部20°与上部20°之间还有副刻度，每一刻度为2.5°。如果上仰和下俯姿态超出了俯仰限制的范围，红色V形警告标志就会出现，并且指出改回平飞的方法。滚转指示的主刻度为30°和60°，副刻度为10°，20°和45°。滚转指针以微型飞机标志为轴转动。横侧-侧滑指示器是滚转指针下边的条线。指示器与滚转指针同时移动，并向滚转指针的侧面移动，显示侧向加速度。条线与滚转指针的相对位置指示横侧/侧滑。条线的移动就相当于传统横侧/侧滑指示器上小球的移动。

备用姿态仪

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备用姿态仪安装在左侧枕板上，提供飞行姿态的备用显示信息。坡度由姿态仪顶端的指针指示，两侧的刻度标记分别为 10°，20°，30°，60° 和90°。刻度盘的外罩上有一个微型飞机标志。外罩内层有一条白色的地平线标志，它把显示俯仰和滚转姿态的刻度盘分为两部分。上边的“蓝天”部分和下边的“大地”部分都有俯仰参考线，用于俯仰姿态控制。仪表底部的旋钮可以调节微型飞机标志与地平线的位置，以便更准确地指示飞行姿态。姿态仪上的拉出锁定旋钮可以快速修正陀螺仪。如果锁定旋钮被拉出，俯仰和滚转指示将调整至各自固定参考的2°以内。备用姿态仪为电力驱动。红色的陀螺仪标志表明失去电源。冗余电路通过二极管并联，为陀螺仪的运行提供直流电源。

姿态陀螺仪运行的28伏直流电通过ESS BUS 1上的5安STDBY ATTD 1电路断路器和MAIN BUS 1上5安STDBY ATTD 2电路断路器提供。

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MD302型备用姿态仪安装在左侧枕板上，提供飞行姿态的备用显示信息。坡度由姿态仪顶端的指针指示，两侧的刻度标记分别为0°(三角形指示），10°，20°，30°，45°（小三角形指示），和60°，刻度盘的外罩上有一个微型飞机标志。外罩内层有一条白色的地平线标志，它把显示俯仰和滚转姿态的刻度盘分为两部分。上边的蓝天部分和下面的大地部分，俯仰参考线每5°递增，一个V型标志用于指示飞机的俯仰姿态。MD302型备用姿态组件是由电力驱动的，红色的X标志表明由于内部传感器工作速率不足，丢失速度数据，或者其他原因不工作。冗余电路通过二极管并联，为陀螺仪的运行提供直流电源。

空速表

主要的空速数据由大气数据计算机提供，并以垂直带状形式显示在PFD顶部左侧。空速表的主刻度为每一格10节，副刻度为每一格5节。空速指示从20节开始，60节的速度在任何时候都显示。当前空速显示在黑色的指示针内。只要不超出不可逾越速度（VNE），指针都保持黑色；一旦超出，指针就会变成红色。彩色条码显示襟翼的操作范围、正常的操作范围、警戒范围及不可逾越速度。超出不可逾越速度时，速度会显示在高速警告范围，并以红/白旋转花纹形式显示在空速的带状区域内。计算得出的真空速显示在空速带底部的窗口。空速趋势也会以条形显示在空速的带状区域旁边。

备用空速表

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备用空速表安装在左侧枕板面板上。指示空速和真空速显示在双刻度、内部发光、位于飞行员仪表面板上的精确空速表内。仪表会感应静压和全压的差异，并将结果以节为单位在空速刻度上显示。单指针指示校准后的指示空速刻度范围为40-220节。0节位于指示器的“12点钟”位置。当修正框中的高度/温度修正被设定时，副刻度会将真空速与相应的指示空速对准。仪表下方左侧的旋钮用于旋转修正框中的气压高度刻度，以将当前压力高度与外界空气温度调整对应。

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MD302型备用姿态组件的备用空速表件安装在左侧枕板面板上，显示的是指示空速，仪表会感应静压和全压的差异，并将结果以节为单位在空速刻度上显示。空速表指针在整个显示刻度范围内指示，并且指示当前空速。有一些颜色标记的线所代表的含义是襟翼操作范围，正常操作范围，警戒范围，以及不可逾越速度。

高度表

主要的高度数据由大气数据计算机提供，并以垂直带状形式显示在PFD顶部右侧。高度表的主刻度为每一格100英尺，副刻度为每一格20英尺。600英尺的气压高度在任何时候都显示。

当地大气压通过PFD上的气压调节旋钮设定。选择性的高度参考游标显示在高度表的带状显示区域，由飞行管理系统键盘上的高度选择旋钮设定。气压的最低下降高度（最低下降高度或决断高），可以提前设定。高度趋势也会以条形显示在高度表的带状显示区域旁边。

PFD高度可以为静压源位置误差做出修正（正常静压源/0%襟翼），PFD的高度校准误差为襟翼完全收上和正常静压源（典型的巡航飞行）。只有当放下襟翼或选择备用静压源时，才有必要进行校准修正。

备用高度表

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飞机的高度显示在左侧枕板面板上的传统型、三指针、内部可发光的气压高度表中。仪表能感应到高度表已调定的当地大气压，并在仪表上以英尺为单位显示结果。高度表可以在-1000至20000英尺的高度之间校准运行。刻度标记为0-10，每一格刻度为2。长指针指示百英尺，每一千英尺旋转一圈（每一格刻度为20英尺）。较粗的短指针指示千英尺，每旋转一圈为10,000 英尺（每一格为200英尺）。较细的短箭头指针显示万英尺，指示范围为0至2（20000英尺，每一格为2000英尺）。仪表中的气压框能以英寸汞柱 (in.Hg) 或毫巴 (mb) 为单位调节气压。气压高度表的设定需通过仪表左下方的气压调节旋钮进行操作。

备用高度表没有自动位置误差修正功能，有必要进行校准修正。因为PFD有自动修正功能而备用的却没有，所以二者的显示有差别都是正常的（高度高和速度高时差别最大，此时位置误差的修正也最大）。

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MD302型备用姿态组件的备用高度表安装在左侧枕板面板上，显示的是当前气压修正后的高度，仪表能感应到高度表已调定的当地大气压，并将结果显示在高度表内，高度表的单位可以根据用户的配置要求用英尺或者米来显示，高度表指针在正常范围内指示，并且指示当前的气压修正高度，气压窗口显示的是当前选择的气压高度，气压计的高度单位可以根据用户的配置要求用英寸汞柱或者毫巴显示，MD302 上的气压计会自动和佳明系统上的电子设备设定值同步数据，也可以在飞行模式下通过调节旋钮来进行人工调节。

水平位置指示器

水平位置指示器显示在PFD下方的中间位置。航向数据由姿态和航向基准系统（AHRS）与飞机上的磁场计提供。水平位置指示器显示了一个顶端朝上的旋转罗盘。字母表示主要的方位点，每30°处标有数字。主刻度为每一格10°，副刻度为每一格5°。参照指标刻度以45°的间隔环罗盘分布。环形的刻度段位于旋转罗盘正上方，根据转弯率趋势矢量来显示偏转的半数率和标准率。

水平位置指示器以360°罗盘刻度盘的形式显示了航向、转弯率、航道偏离、方位及导航源信息。水平位置指示器包括一个带航道指针箭头的航道偏离指示器（CDI）、向/背台箭头、侧滑偏离杆和刻度。航道指针是一个单箭头（GPS，VOR 1和LOC 1）或是一个双箭头（VOR 2 和LOC 2），指向设定的航道方向。向/背台箭头与航道指针一同旋转，当接收到助航设备时，它就会显示出来。

水平位置指示器的航向参照游标由飞行管理系统键盘上的航向选择旋钮设定。选定的航向会显示在左侧上部45°刻度上边的窗口，并将在航向选择旋钮停止旋转后3秒钟左右消失。

水平位置指示器上显示的航道偏离指示器（CDI）导航源的设定，是利用CDI的自定义功能键选择GPS，NAV1或NAV2输入来完成的。航道指针由飞行管理系统键盘上的航道选择旋钮设定。选定的航道会显示在右侧上部45°刻度上边的窗口，并将在航道选择旋钮停止旋转后3秒钟左右消失。

升降速度表

升降速度数据由大气数据计算机提供，并以垂直带状形式显示在PFD高度表的右侧。升降速度表的主刻度在上下两方向都标记为1000和2000英尺/分钟。副刻度的刻度间隔为500英尺。升降速度指针在固定的升降速度表刻度上向上或向下移动，并在指针内部以数字形式显示爬升率和下降率。0参照刻度在指示器的右边，指示为0 英尺/分钟。升降速度超过100英尺/分钟时，数字才会显示在指针上。如果上升率或下降率超过2000英尺/分钟，指针会出现在带状区域的相应边缘，上升率或下降率会显示在指针内。

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高度趋势指示带沿着高度表右侧分布，这个功能属于选装，用户可以打开或者关闭。

磁罗盘

座舱前部风挡的上方安装了一个传统型、自发光、充满液体的磁罗盘。 罗盘校准卡与罗盘一同安装。

·注意·

参考FAA43.13-1B号咨询通告中的解释说明，需要一个罗盘误差校正功能，如果需要罗盘校正功能，应进行运行测试-磁罗盘校准（参考AMM34-20，姿态和方向）