美国通用电气公司(General Electric)计划将缩小公司经营业务，将部分业务拆分出母公司以全力投入民用以及军用航空发动机的研发与制造业务。通过业务拆分和母公司重组，美国通用电气公司将成为一家专精于航空技术的高科技企业。
通用电气公司将拆分成三个独立的上市公司
通用电气计划在2023年初将医疗业务 (GE Healthcare)拆分出来，另外的可再生能源业务(GE Renewable Energy)、能源技术业务(GE Power)和数字技术业务(GE Digital)将会在2024年初合并成一家新的公司并从通用电气中拆分出去，而剩下的民用和军用发动机业务将成为通用电气的主营业务。通用电气发言人向《简氏防务》透露，这次拆分对公司现阶段的经营不会产生任何影响。
为波音2707超音速客机开发的GE4发动机曾是通用电气历史上规模最大的项目之一
以位于俄亥俄州靠近辛辛那提的埃汶代尔工厂为基础，通用电气航空(GE Aviation)雇佣了4万员工，专注于制造民用和军用航空发动机并提供配套服务。2020年通用电气航空(GE Aviation)创收220亿美元，并且保留2600亿美元的资本储备。
GE Aviation在埃汶代尔的航空发动机工厂
由通用电气公司制造的军用航空发动机驱动了美国空军的大部分军用飞机，包括战斗机、轰炸机、侦察机、直升机和空中加油机。通用电气最近获得的一笔来自美国国防部的订单总价值16亿美元，包括为美国空军的新F-15EX战斗机机队生产F110加力式涡扇发动机。
F110-GE-129军用涡扇发动机
但是，通用电气的军用航空发动机业务在去年经历了所谓的“供应链困境”。虽然没有透露具体内容，但通用电气在公布2021年底财报时表示，公司确实遭遇了一系列具有挑战性的问题，导致了2021年的利润下滑并将持续到2022年中期。
通用电气为第六代战机研发的变循环发动机项目XA100已经进入了原型机试车阶段
《简氏防务》了解到，通用电气的高层管理人员对这次拆分重组持乐观态度。美国通用电气CEO拉里·卡尔普表示：“拆分后的每一个公司都可以从更加专精而量身定制的业务中获益，这样的做法可以保持公司的战略灵活性，驱动公司的长期成长，对客户、员工和投资商展现出更多价值。” 而美国通用电气首席财务官卡罗琳娜·迪贝克·哈佩表示，三家公司的每一个都会拥有一个“投资等级平衡表”，同时对资本市场敞开大门，使得每一家公司都能自食其力获得成功。
Reference: Jane’s Defence Weekly Volume 58 No. 46
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