【本涂装由『空門技術製造場』制作，本涂装是组成Key系作品主题联合机队『Kagi Alliance/关键联航』的一部分；基于平台《IL2:1946》制作】
【『Kagi Alliance/关键联航』为非官方，非盈利性的民间爱好者组织，与视艺动漫有限公司（VISUAL ARTS株式会社）没有任何关系】
【本涂装引用物作品著作权归属VISUAL ARTS/Key，仅由『Kagi Alliance/关键联航』负责本机的机主个人使用，不用于任何盈利用途，故涂装文件不会公开发布】
本涂装所有者（机主）：空门伊万（笔者）
【=本专栏剧透警告=】
『本专栏涉及Summer Pockets部分设定剧透』
『建议还未通关SP或是SPRB的朋友们离开本专栏，被剧透概不负责』
各位朋友们好！这里是空门伊万。
今天这期专栏也是爆肝写出来的，突然有了改进以前那架白羽痛机“地平线飞翼”的灵感，于是就赶着“海祭”翻新了这架涂装，并更名为TSJ-821NJ“夏鸟”号，这就是本专栏的主角。
【『关键联航』的“夏鸟”】：
本机的前身为两年前，2020年5月5日本人灵光一现快速制作的痛机“地平线飞翼”，因为当时思路很清晰，所以很快就做了出来。但毕竟当时涂装技术和耐心都没有现在的水平，所以就涂装设计本身而言还是留下了不少毛病。但不同于其他老IL2痛机，“地平线飞翼”作为后来『关键联航』唯一一架巫女服白羽主题的涂装，同时《IL2:1946》又是机队中唯一具备模拟“航空夏鸟仪式”的平台，所以从2年前的8月21日开始，想着有机会就会拉出来飞一圈，纪念“夏鸟仪式”。从这一特殊用途考虑，“地平线飞翼”迟早都需要一次改造，只是今年一直没找到机会，也没有像当时那么清晰的灵感。
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而在最近，本人遇到了一些事故，虽然目前并无大碍，但近期需要休息养伤。而昨晚躺床上准备睡觉时，突然有了许多关于涂装的灵感，其中就包括改进“地平线飞翼”的思路。考虑到自己伤也好了不少，于是决定在根据这个灵感开工升级，看看能不能赶上今年的“夏鸟仪式”纪念飞行。
【涂装设计介绍】：
总的来说，这架涂装的设计布局与配色与改前几乎一致，此次升级主要还是修一些2年前留下的毛病，以及将分辨率提升到2048。虽说如此，也不是没有重大改进。
首先先讲讲飞翼上部涂装，痛贴布局方面基本不变，主痛依旧是沿用涂装设计灵感来源的，Key于C95发售的“鸣濑神社绘马”周边的巫女白羽。“会飞的绘马”这一设计是整个涂装最有趣的部分，所以肯定是不能变的。但由于当时素材自身的问题，再加上涂装分辨率升级，主痛部分是保留大体布局的前提下重置了一遍。而事实证明，虽然这个只有上下“两片”UV贴图看起来简单，但实际上主翼与机身之间（没错这个飞翼布局的玩意在模型上有分主翼和机身）有大约4像素左右的误差，这是初次开工未发现的雷点，此次升级也尽可能改善了这个误差带来的影响。
上部涂装最大的改进是，增加了一个简单的“铺散式”背景拉花，使用了来自“夏兜”号的花。虽然，到现在我都没明白这个花是什么品种，Key官方选择它有什么含义，但在白羽首次公开正面人设的时候，首架官方痛机公开的时候就带有该元素。而后来OP Alka tale公开时透露的“夏鸟仪式”CG，白羽的巫女服，以及用于“夏鸟仪式”的扇子上也有这种花。因此我一直认为这个花可能是白羽的角色花（也可能是类似空门家的迷途橘那样的，鸣濑家的象征花？），而且应该有和角色契合的意义所在。虽然追加这个拉花有考虑“夏兜”号，但更多还是考虑了巫女服有重视这一元素，同时也可以衬托主痛，微微改善头发与背景的对比度。
除此之外，logo重新布置。原先绘马“开运”那个位置位的“空优”被取消，毕竟现在机队的痛机，我也不拿去打空战了（说到底两年来，也就『关键联航』成立前我好像用“痛苍屠龙”打过一次空战，这架一次真正意义上空战都没有），更何况加入BAT模组后，更先进的模组机更多了，然后我自己的格斗技术也水了，所以哪来的空中优势（笑），于是干脆取消好了，换成了新的机名“夏鸟”，作为机名标识使用。“鸣濑神社”的字体换成了更还原周边的字体，取消了副翼罗马音涂装，将左副翼涂装上新的注册号TSJ-821NJ，右副翼用原来的字体涂装上“鳴瀬 しろは”，配合“鸣濑神社”，改善角色名的视觉引导。
然后是飞翼下部涂装，其最大的改进是，增加了一个主痛。考虑到战斗机痛涂在实用时受到机动影响，为了全方面展示，近几年各个平台的战斗机痛涂作者，都会在机腹或翼下布局角色痛贴。不过，我当时做的时候思路还是落伍了点，同时这个飞翼下部的襟翼以及副翼部分有镜像当时无力解决，因此虽然这型机很合适，也没有应用。而如今现技术上也不至于修不好，就决定追加主痛，提升“夏鸟之舞”飞行滚转时的表现力，在平飞姿态时又可作为对地展示痛贴。
而这个主痛的素材，自然而然选择了白羽在“夏鸟仪式”中起舞的CG，从寓意、美观、布局适配性等角度出发都是最佳的选择。随着桶滚机动而翩翩起舞的白羽，低空通场时引导灯笼的“夏鸟”，我如是想到。注册号部分，注册号与“鸣濑神社”上下对调并调整，总的来说变化不大。
下部涂装的其他部分则没有太大变化，logo布置依旧是祖传的“夏兜”号式布局，但作出了一些调整，成功绕开了转向减速板贴图镜像的毛病。并将副翼上部的罗马音涂装挪到了副翼下部，保留原来的设计。
位于机身中央的“鸟白渔业协会”机徽被取消，仅保留机徽中的白羽头饰部分衬托新的主痛。曾经使用这个机徽是考虑到配合P-51白羽痛机“超级野马”的B号机，也有考虑是小鸠指定白羽担任“夏鸟”，所以选择了和小鸠相关的鸟白渔业协会。而这个毕竟没有官方logo，所以选择以船锚代指。现在想想这个寓意表现效果不佳，所以干脆去掉船锚，完全保留发饰来展现白羽的主题。此外，这部分涂装的配色方面有略微调整。
最后是本机更名后的寓意。首先为什么要更名，虚拟注册号方面不用多说，毕竟是『关键联航』机队成立前夕制作的产物，当时根本没有统一的注册号规则，现在升级肯定要把那个听起来像是苏联鱼雷型号一般的“NRS-68M”改掉，以当前『关键联航』虚拟注册号标准重命名为TSJ-821NJ。事实上除了代表作品主题的前缀外规律是一样的，821意为8月21日，即鸟白岛“海之祭” “夏鸟仪式”举办之日，取代原先白羽的生日，这是出于本机的主题与用途考虑。NJ意为“鸣濑神社（Naruse Jinja）”，取代原先象征鸣濑神社的原型——位于直岛三菱重工私有地的无名山神社的“M（Mitsubishi）”。毕竟那是三菱的私有地，如今巡礼者也不允许进入了。另外顺带一提，这架涂装最早开工的时候，有个兜厨在谷歌地图上将该神社更名为“鸣濑神社”，后来被改掉，又被改了回来，现在也不知道怎么样了（笑）。
接着是机名，为什么要取消“地平线飞翼”这一命名？首先这个名称来自ALKA线中白羽折的一架纸飞机“究极雄鹰 地平线·飞翼·特级IV（Ultra Hawk Horizon·wing·ExtraIV）”，是ALKA线中白羽和羽未、羽依里折的三架纸飞机中的一架。
作中ALKA线8月2日的“究极雄鹰 地平线·飞翼·特级IV（Ultra Hawk Horizon·wing·ExtraIV）”的立绘
但是当时我记混了白羽的纸飞机，把ALKA线折的第一架和“地平线飞翼”记混了（笑），从而选择了下面这架纸飞机的配色作为涂装主色。
但它并不是“地平线飞翼”（至少不是我当时记住的那架），因此从主题与用途考虑，改名为“夏鸟”，对应原作白羽担当的“夏鸟”职位。
【“航空夏鸟仪式”2022】：
最终升级完成的“夏鸟”号，在今天（2022年8月21日）首飞，执飞今年的“夏鸟仪式”纪念飞行。与一年前一样，是从White cat制作的朝战地图中的岩国基地出发，飞跃大半个濑户内海来到“圣地三岛”（直岛、男木岛、女木岛），开始“夏鸟仪式”，完成后返航。由于时间仓促，以及那个岩国基地没有跑道是泥地土地，所以起飞和离场略离谱，见谅。
下面是此次飞行的一些截图：
航前：
起飞与离场：
飞往“圣地三岛”：
到达直岛空域，开始拉烟机动，“夏鸟之舞”拉开帷幕：
离开直岛空域，开始返航：
近进：
落地（虽然相比往年砸了点），完成改后首飞与今年的“夏鸟仪式”纪念飞行：
以上，感谢各位朋友们阅读完本篇专栏！在最近休息养伤的间隙，总算是找回了点“暑假”的感觉。
STAFF：【『空門技術製造場』ISK-013Bis项目小组】：
涂装制作/测试/校对/执飞：空门伊万
【IL2:1946方面机队】联航标准登记预览：
