2015年初，民航局在招飞阶段设置心理测评，只有“适合飞行职业要求”的学生才能继续飞行技术的学习。民航局统一规定的心理测评的题目设定、标准设定、结果判读等主要由民航医学中心航空医学研究所完成。现就招飞学生关注的心理测试有关问题回复如下。

1、民航招飞心理测试是在什么背景条件下产生的？

2015年3月24日，德国之翼航空公司一架从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的空客A320客机，在法国南部上普罗旺斯阿尔卑斯省山区坠毁，机上144位乘客和6位机组人员全部遇难，事件怀疑德国飞行员疑似抑郁症驾机撞山坠毁。因此现役飞行员的心理健康问题显得越来越重要而且迫切。正是由于这件机组人员因为心理健康问题导致的严重飞行事故直接加速了民航局决定在招飞选拔阶段设置心理健康评定，要求严把入口关，排查心理健康风险，民航招飞心理测试在这样的背景条件下应运而生。该工作主要由民航局民航医学中心心理教研室团队承担并执行。

2、民航招飞心理测试的内容是什么？

民航招飞心理测试题目的主体是明尼苏达多相人格测验第二版（MMPI-2）简版，同时增加了北大、北师大等心理教研室研发的人格测试量表的部分题目。评价标准在MMPI-2常模的基础上进行了改进，结合了飞行学员及现役飞行员的检测结果，研究制定了民航特色的评价标准。通常要求测试时间不超过50分钟。

3、民航招飞心理测试的合格率高吗？

民航招飞心理测试不属于选拔性质的，属于筛查淘劣性质，通过率往往在90%以上。

4、民航招飞心理测试的结论有哪些？不通过的主要原因是什么？

民航招飞心理测试的结论包括“适合飞行职业要求”、“不适合飞行职业要求”和“无法判定”三种。

“不适合飞行职业要求”的通常主要表现为紧张、焦虑、抑郁等人格特征，这些人格特征低于民航常模，认为对未来的飞行或飞行训练会产生风险，因此不适合飞行职业要求。也有部分学生由于长期接受应试教育考试的弊端，答题时表现出很强的应试性，过多地揣测题意，有针对性的作答，过分表现自己美好的倾向，也有可能不通过。有些学生不是真实回答问题，对其中重复性问题的回答前后不一致，表现出4个效度量表评价结果不可信，也有可能不通过。这4个效度量表分别为疑问量表、说谎量表、诈病量表和矫正量表。

“无法判定”主要由于以下两个原因：1、有较多题目没有回答；2、勾划标识不正确。既往无法判定主要由于纸质化答题，很多人由于答题太快太粗心有一整面的题目没有回答，或者勾划标识不正确。随着心理测试计算机化的普及，“无法判定”结论大大减少，如果仍然存在最大可能性就是答题太慢了，超出了规定时间。

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关于民航招飞心理测试、心理复测若干问题的解释（中）