随着活动的来临，这个与雪风在一起的小妖精也终于实装了，作为萨马岛的亲历者，USS弗莱彻驱逐舰中唯一的六战斗勋章获得者。约翰斯顿的经历可谓是短暂而又辉煌。（自嗨文，感谢泥潭的资料以及群友的聊天—。—

一开始看到雪风妖精以为是丹阳，现在发现是neta雪风舰长向下沉的约翰斯顿敬礼的典故233

舰娘立绘考证与武备简析：

从立绘可以很明显的看出来约翰斯顿的装备分布，背后舰装的大量区域被两根烟囱以及下面的锅炉占据，与腿部的推进轴构成了全舰的动力系统。连接大腿的舰首式装甲结构里布置了暴雷存放处和gfasMK.37指挥仪。弦号557代表了她是弗莱彻级DD557约翰斯顿的身份，脖子附近的一银一铜的两颗战斗之星表明了她的六次授勋记录。袖口的金星是舰长欧文斯被追授海军荣誉勋章。改前的舰装配色属于刚下水的海军灰配色。

服装改自米畜的水兵常服，头部发饰是约翰斯顿的舰桥外围着的一圈“走廊”，信号旗做头带和zeco老师之前的萝卜子相同。约翰斯顿改的立绘最明显的变动就是舰装配色换成了44年以蓝色为主的战斗涂装

◎由于你游美艦手持武备一贯是枪械改装，比如萨拉亲的汤姆森，无畏的春田，萝卜子的p90等，所以约翰斯顿手中的M14击发装置也随了这个传统。而腰间子弹盒就是其弹药存放的地方。另外两座主炮则分布在两个烟囱的一旁，由于是炮塔，弹药供给应该是在炮座内进行。

弗莱彻级驱逐舰采用了5英寸38倍径Mark 12火炮,该炮为半自动装填，炮弹可全角度人工装填，在拥有弹药提升机的前提下，这种火炮的射速可达15-22发每分钟。炮座的旋回和火炮的俯仰均由电力驱动，在紧急情况下也可手动。对于弗莱彻级驱逐舰来说，这种炮座的俯仰角范围是-15°/+85°，俯仰速度为15度每秒(通用电气公司控制系统)或18度每秒(福特公司控制系统)；射界根据炮座具体位置，从284度(53号炮位上的炮座)至330度(其他四座炮座)不等，旋回速度为28.75度每秒(通用电气公司控制系统)或34度每秒(福特公司控制系统)。

5英寸Mark 12舰炮使用分装式弹药，弹种包括对空通常弹(AAC)、通常弹(Common)、无线电近炸引信对空弹(AAVT)、特殊通常弹、照明弹等，配有机械式定时引信、弹尾延迟引信、弹头瞬发引信等多种引信。在使用新炮、全装药时，炮口初速2600英尺/秒，即792米/秒。在使用25公斤的对空通常弹(可攻击空中目标和轻型装甲目标)以炮口初速2500英尺每秒(762米每秒)时，最大射程15903米(仰角45度)，最大射高11887米(37200码)；在使用特殊通常弹时，在13800码距离上的水平穿深为1英寸，在11000码距离上的垂直穿深为2英寸，在7400码上的垂直穿深为3英寸，在5400码上的垂直穿深为4英寸，在4000码上的垂直穿深为5英寸。

◎约翰斯顿的火控系统安放在了舰首型的装甲的“走廊”和暴雷处平台上。

优良的火炮只有配合有效的火控系统才能充分发挥战斗力，这方面美国海军在二战时期可谓独步天下。弗莱彻级驱逐舰的全部主炮都由Mk 37型舰炮射击控制系统指挥，这套系统于1936年开始设计，1939年列装，由位于舰桥顶部射击指挥塔内的各种观瞄设备和标图室内的机械式计算机及稳定装置构成。形似炮塔的射击指挥塔在正面和顶部开有多个观察窗，内部配有三具高倍望远镜、一座Mk 42型4.6米光学测距仪和一座Mk 4型炮瞄雷达(战争后期更换为Mk 12、Mk 22型炮瞄雷达)，雷达天线置于指挥塔上方，有6至7名舰员负责观测和操作雷达。在标图室内安装有Mk 6型稳定仪和福特Mk 1A型机械式弹道计算机。射击指挥塔负责搜集目标的航向、速度、方位、距离等信息并传递给弹道计算机，计算机结合本舰航向、航速等信息自动解算出射击诸元后引导主炮进行射击，Mk 6型稳定仪则用于克服舰艇横摇、风浪颠簸的影响，为观瞄设备提供稳定的观测平台，此外还要修正因为目标位置变化和指挥塔旋转带来的偏差，保证观测的准确性。Mk 37型舰炮射击控制系统可用于指挥对海、对岸和对空射击，可以应对时速400公里以上的空中目标，堪称二战中性能最好的火控装置之一。如果在战斗中射控系统损坏或动力丧失

◎Mark 4(FD)火控雷达

美国Mark 4(FD)火控雷达，和第一套Mk 37舰炮火控系统(使用Mk 37指挥仪)，第一次安装是在1941年9月，在驱逐舰罗(DD-418)上，作为5英寸高平两用炮的火控；它也可以用在Mk 33指挥仪上。它是美国第一套高平两用炮的火控雷达，比较成功，但盲射能力和对付低飞飞机的能力不足——于是分别有了后来的Mk 12和Mk 22。
雷达尺寸6英尺乘6英尺，使用12度乘12度波束。
有效范围为：5英尺水花，12000码；战列舰30000码，驱逐舰20000码，潜艇12000码，轰炸机40000码。精度40码、4密位，分辨度400码、10度。
1941到1944年共生产667套，基本被Mk 12取代，还有一些被Mk 28取代，各炮塔也可手动操作，自行战斗，通过人工引导进行射击。

中破立绘还原了其中弹受损的状况，丢掉了手中受损的主炮把身后健在的Mk.4鱼雷发射管拉了出来是被命中后躲入云雨区的状态，身上的损坏则对应着被命中的轮机舱，操舵室和电池组。

◎约翰斯顿的鱼雷管是弗莱彻级标配的五联装533Mk14型，一般搭载两座共计十发无再装填装置。

2座五联装鱼雷发射管沿舰体中心线纵向安装于中甲板室顶部，在以往驱逐舰上舷侧布置的发射管在军舰进行剧烈转向时会受到海浪冲击，还发生过两舰靠近时发射管擦刮损坏的事故，而“弗莱彻”级的发射管位于中线，安装位置较高，可以有效避免上述情况。位于前后烟囱之间的前部发射管为Mk 14型，长8.13米，宽3.33米，高2.2米，重18.6吨，5具发射管并排置于鞍形基座上，每具发射管前缘长约1.29米的舌状防护罩可以向后翻起，以节省甲板空间。Mk 14型发射管依靠电力回旋，但在电力丧失的情况下也可手动回旋，在其后部上方中央位置装有操控装置，每座发射管配有3名操作手(包括一名控制官和两名参数设定手)，他们并排坐在一条长椅上，屁股下面就是致命的鱼雷。位于后烟囱之后的后部发射管为Mk 15型，其结构和Mk 14型完全一致，重19.1吨，唯一的区别是在操作席位置加装了一个圆柱形钢制防护罩，保护操作手免受附近三号主炮炮口爆风的伤害，其顶部设有舱口，正面开有观察窗。舰桥上设有鱼雷火控室，在舰桥两侧的平台上装有2座[Mk 27型鱼雷射击指挥仪]，为鱼雷操作手提供射击诸元，发射程序很简单，只需依据射击诸元设定航行深度、航速及散布角后，扳动射击扳手即可完成发射。Mk 14/15型发射管利用黑火药的能量将鱼雷发射出去，通常由舰桥火控室以电击发统一控制射击，也可由各发射管自行发射。

“弗莱彻”级在2座发射管内装填了10枚Mk 15型热动力鱼雷，这种鱼雷在1935年定型后就列装为美国海军驱逐舰的标准鱼雷，服役于整个二战期间。Mk 15型鱼雷口径533毫米，长7.315米，重1742公斤，采用涡轮推动，其推进燃料由水、乙醇和压缩空气混合配比而成，最大速度45节，射程为13700米/26.5节、9150米/33.5节、5500米/45节，每枚造价10000美元，生产数量超过9700枚。Mk 15型鱼雷配有Mk 17型战雷头，通过Mk 6型触发引信引爆，内装374公斤Torpex炸药(即鱼雷装药Torpedo Explosive的缩写)，这是一种混合高能炸药，由42%的黑索金(RDX)、40%的TNT和18%的铝粉构成，爆炸威力是TNT的1.5倍，只要命中一枚就能使一艘驱逐舰丧失战斗力。与日本驱逐舰装备的九三式氧气鱼雷相比，Mk 15型鱼雷在射程、航速、威力等方面均为逊色，加上战争初期鱼雷引信存在缺陷，常常出现哑雷，令美军颇为头痛，在改进引信之后才成为一种有效的武器

◎虽然并没有在立绘中出现历史上也没装备但给了妖精战果……

这是美国第一款波长10厘米的水面搜索雷达，也是雷神公司的第一款雷达。它在1941年6月在赛姆斯号辅助舰船(AG-24)上开始测试原型机。这是第一款可以使用平面位置显示器(PPI)的微波水面搜索雷达。第一具在1942年4月安装在奥古斯塔号重巡洋舰(CA-31)上，不久圣胡安(CL-54)和萨拉托加(CV-3)也都安装了这种雷达。而SG/SG-1成为了驱逐舰和更大的军舰的标准配置。生产于1943年11月完成，共生产955具，包括516具SG-1。早期问题有功率不足和波导损耗，这导致可允许的显示距离受到了限制。SGa则是SG的现成改进，功率升为50千瓦；SG-1是量产型，从1943年5月开始生产。SG-2S则是海岸版本的雷达，天线更大。
SG-1采用48度乘15度的抛物面波导馈天线，能投射5.6度乘15度的波束，增量550，扫描频率4、8或12转每分钟。最大功率50千瓦(脉冲2微秒，脉冲重复频率775、800或825)。SG雷达能够在15海里侦测500英尺空中的轰炸机，在22海里侦测到战列舰。还有一种能在地平线上接收S波段信标信号的设备。精度200码(2度)，分辨率400码(2到3度)。总重量3000磅。

舰船历史：

约翰斯顿号驱逐舰于1942年5月6日开始建造，1943年3月25日完工，1943年10月27日正式服役，由Ernest E. Evans（欧内斯特·E·埃文斯）担任舰长。当他任职的那一天，他发表了一段演说，其中引用了约翰·保罗·琼斯的一段话：“我们将要历经万战，我们的前方危机四伏，任何心存怯懦的人最好现在就滚下去！”（This is going to be a fighting ship. I intend to go in harm's way, and anyone who doesn't want to go along had better get off right now.）这也昭示了约翰斯顿号的英勇事迹。

约翰斯顿服役时已经是太平洋战争中后期。她参与了马绍尔群岛战役，于1944年2月1日期间炮轰夸贾林环礁以支援登陆，后又在2月17日至22日对埃尼威托克岛展开了长达五天的炮击。约翰斯顿的炮击摧毁了数个碉堡，打击了日军的岸防设施。

3月28日，当约翰斯顿在所罗门群岛日常巡逻时，炮轰了加罗林群岛的卡平阿马朗伊环礁，攻击了一个观察哨以及数个碉堡和掩体。两天后，她前往布干维尔岛附近进行反潜巡逻任务。在5月15日，约翰斯顿反潜巡逻时发现了日军潜艇伊176并用深水炸弹将其击沉。这之后约翰斯顿又参与了对关岛等一系列岛屿的炮轰，支援陆上部队。

10月12日，约翰斯顿出发前往菲律宾群岛。她被编入77.4.3号护航空母群，这支部队代号“Taffy 3”，由以“范肖湾”号为首的6艘护卫空母与包含约翰斯顿的4艘驱逐舰组成。这支部队的任务是镇守莱特湾北部，阻截敌人可能对莱特岛派出的增援。但是其遭遇的强大敌人超出了其预料。

1944年10月23日清晨，美军潜艇发现了从南中国海驶往莱特湾滩头的日军舰队，并发动攻击。日军舰队由西村舰队，小泽舰队与栗田舰队组成，其中从南路进发的西村舰队企图从苏里高海峡进入莱特湾，遭遇美军慢速战列舰部队（奥登多夫舰队）而几乎全军覆没。而最强大的栗田舰队，也是这次作战中的日军主力，在通过了巴拉望水道后遭到潜艇伏击，又于锡布延海遭到美军舰载机的攻击。栗田舰队在损失了武藏号战列舰等舰船后，180°转向后撤，美军第三舰队指挥官威廉·哈尔西以为其已经退出战场，于是决定全军北上，迎击日军作为诱饵的小泽机动部队，但是10月24日晚的圣贝纳迪诺海峡无人守卫。

在25日清晨，苏里高海峡的日军已经溃败，这时栗田舰队已经穿过圣贝纳迪诺海峡，驶向莱特湾。栗田舰队沿着萨马岛海岸向南航行，企图摧毁美军在莱特岛的登陆部队。美军飞机向“Taffy 3”号小队报告了栗田舰队的来袭，敌人包括4艘战列舰，2艘轻巡洋舰，6艘重巡洋舰和11艘驱逐舰。约翰斯顿的炮术指挥官，罗伯特·C·哈根上尉报告说：『We felt like little David without a slingshot.（感觉我们就像连个投石器都没有的大卫小鬼头）』。约翰斯顿最先行动起来并在一分钟内迅速布下烟幕，掩护6艘护航空母。在开战的前20分钟，约翰斯顿根本无力还击，因为敌舰远在其射程之外，只能任由日军倾泻火力。埃文斯最终决定不再等候指示，而是直接冲出队列，冲向敌军。

当敌舰离约翰斯顿只有不到十英里时，约翰斯顿立刻对最近的敌舰——重巡洋舰熊野开火了。在熊野进入鱼雷射程前，约翰斯顿一共开火200余发，之后又发射了十枚鱼雷，迅速放出烟幕脱离。一分钟后，熊野号被鱼雷命中，燃起大火，不得不撤出战场。但这期间约翰斯顿也吃了三发大和的18英寸炮弹，炸坏了蒸汽轮机，紧接着三发6英寸炮弹又命中舰桥，打坏了操舵室和电池组。

7时50分，斯普拉格指挥官下令所有驱逐舰发射鱼雷。尽管约翰斯顿的轮机已经损坏，而且鱼雷用尽，约翰斯顿仍努力为队友提供掩护，虽然她险些与队友希尔曼号驱逐舰相撞。8时20分，约翰斯顿发现一艘金刚级战列舰离她只有6.4千米之遥，于是对其上层建筑开火，并躲过了其还击。接着约翰斯顿又冲向一艘敌重巡洋舰，以将其火力从甘比亚湾号护航空母转移到自己身上。当日军驱逐舰编队逼近护航空母时，约翰斯顿冲向其旗舰，将其逼退。约翰斯顿的出现迫使日军驱逐舰不得不退出其火炮射程并提早发射鱼雷，这些鱼雷无一命中。

但约翰斯顿也遭受重创，两门主炮一门弹药用尽，另一门则已被打坏。舰桥燃起熊熊大火，并导致了装载40mm炮弹的弹药库爆炸。但约翰斯顿仍在战斗，阻止日军驱逐舰与巡洋舰逼近空母群。9时45分，舰长埃文斯下令弃船，10时10分，约翰斯顿开始下沉，此时仍然错以为护航航母为美军主力正航的日军驱逐舰队还在继续追击着塔菲三号的仅存空母，可是栗田在遭受到如此强烈的抵抗后判断附近应该有美军友军舰队支持，所以命令他们立刻撤回。本以为自己即将立下大功的驱逐舰异常气愤但也无可奈何，在返程途中对落水的美军俘虏进行了惨无人道的屠杀（当然也有例外，比如藤波或者利根，不过和约翰斯顿无关就是了[http://www.ouroldnavy.com/fujinami.htm]）雪风号也在这一行之中（指返航驱逐舰），当他们从正在缓缓沉入水面的约翰斯顿号经过时，所有船员都在等待着死神的降临。可是幸存的水手们意外的看到，在这艘日本驱逐舰的舰桥一侧，雪风号驱逐舰舰长寺内正道举起了手到了帽舌的高度，对着这艘顽强不屈的驱逐舰行以庄严的军礼，埃文斯舰长见状也用仅存的一只完好的右手落泪回礼....

约翰斯顿上的327名官兵中仅有141人获救，剩下的186人中有92人（包括埃文斯舰长）在她下沉时脱离了船体，但下落不明，推测可能死于鲨鱼、失血、暴晒和脱水等。