这期首先接着讲Part 1提到的猜想四。
话说12月5号没碰到016，如果6号也没有，那么猜想四可能成立。然而6号彻底被打脸：阎村东18:05折返一次，19:00折返一次，等于是跑了三个往返。
7号星期五，016是17:53段出，最终证明了猜想三，即016是工作日晚高峰车无疑。
那么猜想四是否仍然成立？答案是肯定的。这个又不能不提到下面的猜想五。
猜想五：早高峰也有016
@凯文.海灵顿的猜想其实是有细分早晚高峰的。
我和站务员问了问，那辆车只有周一到周五的早晚高峰跑出来。
@洪荒之力626在下面提供了一个情报：
早晨6:33从阎村东发车 跑一圈就回库
奈何宿舍六点才开门一直担心起不了床。最近跟室友吐槽这事，结果12月10号室友5:40就叫我起床了。
那时候阳光南大街什么人都没有
那么计划通，六点刷卡出，共享单车骑到大学城站坐房山线到阎村东。不过出小南门不远麻烦就来了：两只野狗一直不让我进学园北街，试了两次都以失败告终，只得作罢，改成去大学城北，浪费了十分钟。
到阎村东是6:32，期间发007和002。早高峰的运转不像晚高峰，9:50上数理方程课，要速战速决，所以002之后来004，马上就上去了。
004坐到房山城关（期间碰到的全是海豚号），换对面折返的007，快到饶乐府的时候016出站，于是下车躲进候车室。话说燕房支线开始有动作了，候车室边上的围挡居然撤掉了，轨道倒还没铺上去。
候车室后方的门现在出不去了
7:25，016到饶乐府。这个时候天已经蒙蒙亮了，风景不错，一路车尾拍POV回阎村东。这是第一趟早高峰车。之后不用说了：终到站台一下车马上到燕山方向站台去，016折返了过来，再一路车尾拍POV。
不过正向POV没有拍全程，到城关的时候发现操纵台上放了本像排班表的东西。
没错就是这玩意
九栏时刻甚至精确到秒。难道016一天能跑九圈？奈何没带单反不能看得非常仔细。
另外操纵台上方还贴了一句话：
016车退出FAM（全自动驾驶）模式后，注意手动调节空调模式及温度。
还记得Part 1开头被划掉的那句话吗？那辆变频空调车确实是016。
8:45运转结束，回学校9点整，北一解决早饭，并得到一份时刻表。
正向（往燕山）三趟
到 发
6:49 7:44 8:39 阎村东 6:53 7:48 8:43
6:55 7:50 8:45 紫草坞 6:56 7:51 8:46
6:57 7:52 8:47 阎村 6:58 7:53 8:48
7:00 7:55 8:50 星城 7:01 7:56 8:51
7:03 7:58 8:53 大石河东 7:04 7:59 8:54
7:06 8:01 8:56 马各庄 7:07 8:02 8:57
7:08 8:03 8:58 饶乐府 7:09 8:04 8:59
7:11 8:06 9:01 房山城关 7:12 8:07 9:02
7:14 8:09 9:04 燕山 7:15 8:10 9:05
反向（往阎村东）三趟
到 发
7:17 8:12 9:07 燕山 7:19 8:14 9:09
7:22 8:17 9:12 房山城关 7:23 8:18 9:13
7:25 8:20 9:15 饶乐府 7:26 8:21 9:16
7:27 8:22 9:17 马各庄 7:28 8:23 9:18
7:30 8:25 9:20 大石河东 7:31 8:26 9:21
7:33 8:28 9:23 星城 7:34 8:29 9:24
7:36 8:31 9:26 阎村 7:37 8:32 9:27
7:38 8:33 9:28 紫草坞 7:39 8:34 9:29
7:41 8:36 9:31 阎村东 7:42 8:37 9:32
@洪荒之力626回复过我：
我曾经在上午9点多 11点多 晚上9点左右 看到这车在跑
这里上午九点多的车就是早高峰的最后一趟。如果”跑九圈“成立，11点多的车会是午高峰车。至于晚高峰，Part 1列的表仍然是大概率成立，所以现实一般是比想象要美好许多的。
排舞练完是下午四点半，直接坐摆渡车到大学城北换房山线回阎村东。然而……
10号晚高峰016跑了四个往返
此话怎讲？
17:02，016到终到站台，17:03发出，折返到燕山方向站台17:05，照例等四分钟发车。
这里016就跑了两个往返。第一趟17:02终到阎村东，一个往返52分钟，那么第一趟是16:10到燕山方向站台。根据阎村东的两个始发时刻，结合Part 1列出的站间用时分布，前两趟车的全线往返时刻表可以顺势推出，这里不再赘述。
刚开始风景不错，但是越往腹地走天就越黑，玻璃反光强到没法拍POV
016在燕山的折返真正做到了全自动。列车即将到站，诶车头居然没司机，开了门也没有，一直到发车差不多半分钟了司机和副座才搬了塑料凳子进去。一般而言如果司机没有关闭自动模式，车头一般就司机一个，自动模式下的司机和副座共同监视很少见，而副座坐着的更少见——如果有，必须是前面提到的操作，因为燕房列车自带的只有一张椅子。
12月10日，17:31，燕山的YF016
第二趟回阎村东之后，按Part 1时刻表中18:02和18:57两趟的顺序跑两圈回去。实际上第二趟坐到阎村就下了，然后紫码路肯德基观测——没错又是这个经典操作——到19:30。
观测的一个多小时自然不会闲着玩手机（而且那个时候手机也快没电了），于是达成成就：阎村写作业。
早上数理方程课留了两道大题，练排舞之前写完一道，还剩一道。我相信看这个专栏的应该很多看这道题会蒙圈的（毕竟是工科玩意），但是还是蛮分享一下。
题目是解二维圆环域的拉普拉斯问题：圆环平板侧面绝缘，内圆半径r1，温度恒为0℃，外半径r2，温度恒为1℃，分析整个平板的温度分布规律。
首先用分离变量法，令u(ρ,θ)=A(ρ)B(θ)，得到两个定解问题。
对B的定解问题：B"+λB=0，B(θ+2π)=B(θ)，齐次常微分方程的特征值为±[√(λ)]i，题目给的是1、1类边界条件，λ>0，就得到了B的通解。
对A的定解问题：ρ²A"+ρA'-λA=0，A(r1)=0，按解欧拉方程的方法得到通解。
两个定解问题的结果相乘后叠加，代入r2的边界条件并比较系数，得到
u(ρ,θ)=[ln(ρ/r1)]/[ln(r2/r1)]
算完题目19:44坐016最后一趟回阎村东，车上乘客总共就六个，而且车上小电视出现了有趣的bug。
二更视频的显示尺寸怕是有点大了
这样10号的运转结束。之后的运转有了时刻表——当然出现像4号5号那样的小概率事件除外——会相对轻松一点。一般地，出发大概率是共享单车骑到大学城，回校则要具体情形具体分析：去图书馆坐到大学城北，回宿舍坐到大学城。至于运转的终到，大致下面几种选择：
房山城关：晚饭房山大角解决
燕山：燕化肯德基干大鸡腿
阎村：紫码路肯德基观测
大学城西/大学城/长阳：燕房范围内纯运转，晚饭良乡解决
