底盘没有捷达高的SUV,却能征战WRC



每次快到十一的时候总会有很多人像春运一样的涌到我这里来问我到底买什么车好~虽然回答了好多遍,但是还是一遍一遍的尽量的给每个人一个满意的答案。

不过我发现有一群人基本不会问我,他们买车都有非常明确的目标,比如这辆车。

有一种人我似乎怎么都打入不到他们的圈子—— 潮男 


我这样大老粗的审美,觉得穿的舒服就好,而他们会把外表的打扮当成装扮一件艺术品。

摸着大胸肌说,我很羡慕。

变潮的话就会有更多人去理解我的内心

就像在我看来美食乐月饼又便宜又好吃

也比不上包装精美,贵的要死的美心月饼受欢迎。

有时候闹不懂,颜值也许是很多人的选择,比如逼格高高的——  MINI 


这车原来在英国就是雨燕级别的,它在英国卖的好,就是因为便宜,可靠性高,空间利用率世界之最。(没错,比飞度的空间利用率还要高)

如果你把它只是看做国民小车,那可能穿着大衣拿着军旅雨伞的英国老大爷都不愿意。

像AMG、M-power一样,MINI也有自己的高性能部门,叫JOHN COOPER WORKS

实际上这个品牌2000年被宝马收购后才正式成为一个改装品牌,不过JCW这个风靡全世界的品牌要感谢JOHN COOPER 


约翰·库伯和他的儿子迈克

用现在的话说就是一个有梦想有抱负的青年,梦想是让自己的赛车称霸全国,不过从另一面也可以说他是不务正业。

“毕竟玩赛车很烧钱的。”当然这货的超能力就是有钱……

当时还有一个人看上了他,Mini的总工程师——艾里克•伊斯戈尼斯(Alec Issigoni)


当然这货当时就认识约翰·库伯,属于商业互吹,两个人一拍即合,一定要来一个“小钢炮”,大众的叫法是GTI

这也就有了第一辆  Mini Cooper 


然后在蒙特卡洛拉力赛(Rallye Automobile Monte-Carlo)上

连续拿了3次冠军(1964—1966)

再次证明了不要低估一颗买菜车的实力,这也给后来的JCW改装车提供了良好的借口。

从此Mini Cooper就成为了爱好小而精致车的车迷的喜好,那时候还没有高尔夫、思域什么事情。

可惜……由于经营问题,后来被宝马收购。 从此mini就变成了一个小众而装x的车。

今天带来这辆就是Mini的JCW版本——  2014款 Mini countryman 


这车本来红色的,车主贴的改色膜。

不像现款的MINI JCW是2.0T宝马的发动机,这款是宝马和PSA合作的1.6T发动机

别看1.6T,这个比C4L那个要强多了,能有218匹的马力,比明锐RS那个2.0T还猛。

这车当年要卖42万多,现在二手车市场还能卖30万

我想我这种人,肯定不会花三十万去买这个车。

在我这样的直男看来这种中控……真的一点都不豪华,但是对于喜欢它的潮男潮女来说,这是一个非常有设计感的车。


比如说这个拨杆的调节按钮就是这个车特别有质感的地方。


我认识的mini车主对于打扮自己的车都有过于常人的偏执。


这个钥匙链,他竟然花了1个月时间从英国代购回来,就因为淘宝的质感不能让他满意。

像这个我觉得分辨率很差的中控屏幕,他们觉得这个像极了米老鼠。

看来我这样的直男一辈子都理解不了。

不过说到开起来的感觉,先说方向盘,这个握感还是很好的,比mini one要强不少,比起普通版的countryman要好很多。

毕竟是JCW还得开起来看

开起来我还是蛮喜欢,S档和D档就是两款车

再也没有countryman那么难开

对于织物座椅我个人还是很喜欢

油耗么,11L左右还是能接受。

拿这车跑小场地简直炸裂

对于那些喜欢设计以及钟爱这个品牌的人来说,mini就是他们的天堂,JCW更是他们精神的象征。

好了,这期的吱道不知道就到此结束了,我们下期再贱~

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