军事趣闻:一架全木质飞机


军事趣闻:一款全木质飞机


没错,这架比安225还要大的庞然大物完全是由木头做的。

1940年到1943年,德国潜艇一度控制了大西洋,仅在1942年头四月,就击沉了美军500艘舰船,严重破坏了盟军运输。美国为了支援欧洲不得不通过飞机运兵。于是决定制造一种巨型长途运输机,计划一次运载700名士兵和10多辆坦克。

一次运700名已经够夸张了,但是设计者霍华德-休斯是一个电影人兼富豪,财大气粗,认为水上飞机不需要机场,就决定把这个巨无霸设计为水上飞机。

更可怕的是,资源充足的美国也出现了金属稀缺,美国政府号召回收罐头节省铁。于是休斯竟决定采用全桦木制作。

军事趣闻:一款全木质飞机


甚至,大力神的机翼大梁也采用木质工字梁,各结构之间用胶接工艺连接而成。对,用胶粘的。

佩服佩服……

大力神水上飞机机身高9.15米,有三层楼高,机尾高24.2米,足有八层楼高,机翼展开97.6米,放在今天,也是数一数二的大飞机。因为当时的发动机很难带动这个巨无霸,就在机翼上一字排开了8台3000马力的活塞式发动机。

由于整架飞机都在港口内的干船坞内装配,距飞机制造场45公里,所以飞机需要从陆地运往船坞。运送那天男女老少夹道欢呼,工人们把电线和电话线剪断为大力神开道,等车队过去再接好。

然而直到二战结束,大力神也没有装完

军事趣闻:一款全木质飞机


装配后,大力神被命名为云杉鹅号(Spruce Goose)。

事实上这架飞机和鹅真差不多,1947年11月霍华德-休斯亲自试飞,仅仅飞了21米高,910米远,而这是它唯一一次飞行。鹅之父休斯,眼看世界上最大的飞机就要成为弃儿,于是为它建造了半球形机棚,在内装了空调保持一定的湿度和温度,防止这个木质飞机烂掉。

军事趣闻:一款全木质飞机


直到1981年,美国人把它拉出来展览,大力神才得到善终。目前,大力神被陈列在俄勒冈州的博物馆内。

而鹅他爸霍华德-休斯创办的休斯航空公司,后来是美国主要的导弹供应商之一,甚至负责了世界第一颗地球同步卫星的发射。这个休斯还是很厉害的。

军事趣闻:一款全木质飞机


虽然飞机设计得很鸡肋,但是谈不上多蠢,只能说大力神生不逢时。而且休斯爱好广泛,在各个行业都有建树。一个富二代能够独立设计飞机,还要亲自试飞,也很让人佩服。向霍华德-休斯致敬。


-- --
  • 投诉或建议
评论