【本机是组成Key系作品主题联合机队『Kagi Alliance/关键联航』的一部分；基于平台《Prepar3D》，Flight Sim Labs A321X-SL机模制作】
【任何组成『Kagi Alliance/关键联航』的飞机均不是现实中存在的载人航空器，并不在现实世界中载人运行】
【『Kagi Alliance/关键联航』为非官方，非盈利性的民间爱好者组织，与视艺动漫有限公司（VISUAL ARTS株式会社）没有任何关系】
【根据『Kagi Alliance/关键联航』的活动原则，本文展示的涂装设计均未使用AI绘图技术产生的新素材，同时请勿将本文用于训练AI模型，若有擅自使用AI绘图技术产生的任何问题与纠纷『关键联航』概不负责】
【本机主题作品与引用素材著作权归属VISUAL ARTS/Key，根据VA二创规范条例与『Kagi Alliance/关键联航』的活动原则，仅由负责本机的机主个人使用，不用于任何盈利用途，为避免潜在风险，涂装文件不会发布】
本涂装所有者（机主）：洛航/LHSF
本机的【十字星模型】封绘， 本机的虚拟注册号：AB-ASL，『空技場』项目编号：KSK-012
各位朋友们大家好，这里是空门伊万。
本期专栏将要介绍的我们的朋友洛航同志设计、制作与个人使用的第一架《Angel Beats!》主题/奏系主题的虚航机徽 “Aero Beats!（奏音航空）”的标准涂装 ——虚拟注册号为AB-ASL的空客A321-211。
【对新的AB标涂的尝试】：
2022年年初，尽管最初构想做成SSS标准涂装的KSK-008项目，因为本人做过火了，成了SSS主题常规彩绘机AB-1117 “炽魂”，但洛航仍然没有放弃制作AB主题标准涂装的想法。
于是在2022年1月22日，洛航基于FSL A321机模开始摸索新的AB主题标准涂装，最后在当日初步制成了一个概念涂装。需要注意的是，机尾的涂-装为当时测试时随性挪过去的，并非这个想法的一部分。
新的AB主题标涂的概念涂装，立项后持续发展成了本机
之后他与本人进行了一些讨论，最后奠定了一些基本的思路后，以KSK-012的项目编号记录，正式开工，继续摸索与设计新的AB主题虚航标涂。
【Aero Beats！奏音航空！】：
在设计一架新的虚航标涂之前，首先需要做一个新的“虚航机徽”。当时概念涂装的虚航机徽，是洛航的引擎机徽“脉动引擎（Engine Beats!）”中间的心跳符号。经过讨论后决定，基于它设计新虚航机徽的主logo，主要名称打算引用洛航过去想到的“Aero Beats!”，中文名称则是由本人提出，名为“奏音航空”。定位为《Angel Beats!》主题涂装选装的虚航机徽，更加适合立华奏主题/相关涂装选用。
敲定之后，由本人改进主机徽，由洛航改进字符。主机徽在原来的基础上，放大了心跳条纹，并在心跳条纹中融入了“A”、“E”、“r”字母的元素，外圈为“O”，整体看此logo可以解出“Aero Beats”。此外“A”与“r”的部分融入了小奏的标志性武器Hand sonic，“E”的部分还融入了羽毛元素，象征“天使之羽”。字符则是仿AB logo风格，但换了一个字体，底部条纹融入了心跳条纹、航迹云和虚航很常见的飞标元素，原AB logo假名位置改为中文名称“奏音航空”。
此机徽并非完全为了这架标涂打造，日后的奏主题或者非强调SSS主题的AB彩绘机也可以选装应用。这使得除了SSS外，『关键联航』的AB系飞机在虚航机徽方面有了一个新选择。
Aero Beats! 奏音航空
【方案与分歧】：
自从正式开工后，本涂装一共发展了三个机身涂装方案，不过由于洛航测试时未保留这些方案的截图，因此本文主要以文字记载。
A方案：与概念涂装的腰线类似，但融入了AB动画风格的地点标识的元素，腰线在翼盒后方抬升。还衍生出了涂装在机顶的A2方案，更接近地点标识（下图↓）。但A方案最终因为FSL机模的机尾涂装校对难度，以及风格过于保守等原因遭到废弃。
AB风地点标识
B方案：洛航在A方案碰壁后，逐渐摸索出了一条类似对钩的新腰线，更为简约与流畅，同时保留了A方案的副条纹。因为绕开了机尾问题，风格简约而前卫，并且寓意更接近奏，B方案最终发展成了新的标准涂装。
C方案：在B方案的基础上，追加机身尾部倾斜涂装，以配合垂尾涂装。机尾倾斜涂装以红色调为基础，加上黄色条纹，B方案的腰线条纹切掉的部分反色为白色。这一配色来自洛航的上一架痛机彩绘AB-KND36“天使之翼”号小奏痛机。由于配色不协调，同时影响了腰线视觉引导，涂装面积最大的C方案遭到废弃。
在涂装的摸索与讨论中，关于机徽的涂装风格，洛航与本人起了一些分歧。洛航主张机徽采用类似AB logo风格的版本，白色字体红色描边，外加投影；而我考虑到协调腰线风格，主张采用红色纯色机徽。在讨论几次后这两个思路谁都没有占上风，洛航坚持自己的需求，而我则认为作为标涂。于是最终决定将两个风格都列为选装选项，洛航主张的风格为“重型”版本，本人主张的风格为“轻型”版本，因为本机是洛航自制自用的，因此使用的是带描边和投影的“重型”版本机徽（尽管洛航本人最终将航司名称位的投影取消了）。
【涂装设计介绍】：
那么接下来简单讲解一下本机的一部分设计想法与寓意。
由B方案发展而来的主腰线，前部的“钩子”是正在劈砍中的Hand sonic，前部的腰线条纹像是刀锋划过，副条纹此时的作用是体现刀刃的轨迹。而从头往后看，主要腰线与前部的“钩子”将观众的视线引向涂装在前机身的航司名称位。
主腰线向后延伸，逐渐升起，从整体上看主腰线，就像一架飞机腾空而起，冲破天际。主腰线也将观众的视线，主动引导向垂尾。垂尾的涂装，本人最初建议的方案是尝试衔接主腰线的视觉引导。之后洛航在此思路的基础上进行了优化设计，提升了涂装面积，两处曲线涂装包围在虚航机徽周围，柔和地包裹着在AB这部作品中有着重要意义的元素——“心跳”。
引擎涂装在经过讨论后，我们决定留白开放，可有让机主根据自己的喜好与需求进行同完成度的选择涂装，或者直接留白。本机选择CFM-56引擎作为动力来源，洛航选择涂装了AB系涂装的标志性元素——“心跳条纹”，同时也保留了他自己常用的引擎机徽“脉动引擎（Engine Beats!）”。小翼选装了320系列最常见的小翼而非概念涂装的鲨鳍小翼，也涂装有虚航机徽。此外机腹还额外涂装有虚航字符，但是是黑色，主翼下部也涂有字符与虚拟注册号。
考虑到主腰线与虚航名称位的布局，本机的『关键联航』标准的Key&P.A.WORKS logo涂装在了一号门后方，垂直布置，而左舷偏上右舷偏下的涂装方式也在『关键联航』机队已有的各式涂装中别具一格。
本机因为是临时起意开坑的标准涂装，所以注册号起的比较随便，没有什么太特别的含义。AB-ASL意为本机是一架《Angel Beats!》的相关涂装，ASL为“Aerobeats Standard Livery（奏音航空标准涂装）”的缩写，没什么特别的，甚至在制作期间我都忘了这个注册号是我起的。另外值得一提的是，FSL预留了专门涂装在风挡上方注册号缩写的可编辑贴图，因此洛航也将ASL涂装在了这里。
最终，这架涂装在经过不断摸索，挫折与打磨后，在《Angel Beats!》开播12周年当日——2022年4月3日，定型交付。组成『关键联航』机队的首架完全原创的虚航标准涂装，就此诞生！
【首航】：
AB-ASL涂装定型后，洛航觉得趁着AB开播12周年之际，进行首次航线。首航航线选择了AB-KND36“天使之翼”号修改后的首航路线，距离AB主要取景地金泽大学最近的小松机场（ICAO:RJNK），前往AB的剧本担当——麻枝准在AB动画开发期间首次乘坐飞机的目的地，松山机场（ICAO:RJOM）。
下面是此次飞行的截图：
停在小松机场5号廊桥位：
推出：
滑行至24跑道：
起飞：
爬升，离场：
巡航：
降高：
近进松山32跑道：
落地松山32跑道：
落地后滑行：
封绘原图
停靠松山机场5号廊桥位，完成首次航线飞行：
以上，感谢各位朋友阅读完本期专栏。相信之后，机队各个虚航机徽的发展出来的标准涂装会越来越多吧。
【STAFF】：
涂装设计/制作/测试/校对/活动使用：洛航/LHSF
机徽原案：洛航/LHSF
机徽设计：空门伊万
专栏文案：空门伊万
青空常在，巡空留迹
