在巴林进行的为期三天的季前测试介于车队和本赛季的首场比赛之间。条件与巴塞罗那凉爽的春季温度大不相同，随着高温的持续，可靠性问题开始出现。加上自 2022 年机器最后一次走上正轨以来的一些相当重大的汽车进化，在本赛季的首场比赛之前有很多要讨论的事情。以下是所有 10 支车队在巴林的比赛情况，按圈数顺序排列。

梅赛德斯

总圈数 – 384

最快圈速 – 1m 32.759s (Russell)

梅赛德斯在巴林的情况好坏参半。他们在这条沙漠赛道上以高达 384 圈的成绩位居圈速榜榜首，但他们并没有在计时表的顶部遇到麻烦。他们所做的是在第一天展示了他们非常时尚的侧箱时引起了整个测试的最大轰动，这与其他人的设计方向完全不同。但这似乎并没有解决他们的海豚问题，而且他们似乎在本赛季的第一场比赛之前就完成了工作。

巴林 — 3 月 11 日：英国和梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿准备在 2022 年 3 月 11 日在巴林巴林举行的巴林国际赛道进行的 F1 测试第二天期间在车库里开车。（拉尔斯·巴伦/盖蒂图片社拍摄）

巴林 - 3 月 12 日：2022 年 3 月 12 日在巴林巴林举行的巴林国际赛车场 F1 测试第三天期间，英国的乔治·拉塞尔驾驶 (63) 梅赛德斯 AMG Petronas F1 车队 W13 走上正轨。（拉尔斯·巴伦/盖蒂图片社拍摄）

总圈数 – 370

最快圈速 - 1m 33.002s（角田）

AlphaTauri 跑了很多圈，没有真正的可靠性问题。到目前为止对车队来说一切都很好，在皮埃尔·加斯利，他们有一个成熟的表演者，随着年龄的增长，他的表现越来越好。Yuki Tsunoda 表示他的信心已经增强，并且在他度过了一个赛季之后，他已经做好了开始的准备。唯一的问号在车上，没有什么特别引人注目的。但在他们的一些对手苦苦挣扎的情况下，他们可以很好地竞购中场的顶端。

巴林，巴林 - 3 月 12 日：日本的 Yuki Tsunoda 在 2022 年 3 月 12 日在巴林巴林举行的 F1 测试第三天期间驾驶 (22) Scuderia AlphaTauri AT03 在赛道上。（Dan Istitene 拍摄 - 一级方程式/一级方程式来自 Getty Images）

巴林 - 3 月 11 日：2022 年 3 月 11 日在巴林巴林举行的 F1 测试第二天，日本的 Yuki Tsunoda 和 Scuderia AlphaTauri 车队负责人 Franz Tost 在车库与巴林国际赛车场进行了交谈。（拉尔斯·巴伦/盖蒂图片社拍摄）

法拉利

总圈数 – 349

最快圈速 – 1m 32.415s (Leclerc)

法拉利在第 1 天和第 2 天成为了全城的话题，他们的两位车手都在持续快速圈速。围场里的每个人都罕见地一致认为他们很快，而且他们似乎没有任何可靠性问题。他们可能在第 3 天结束时就被红牛淘汰了，但尽管如此，Scuderia 看起来很适合本赛季发起冲锋。

巴林-3 月 11 日：2022 年 3 月 11 日在巴林巴林举行的 F1 测试的第二天，法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托在围场上行走。（拉尔斯·巴伦/盖蒂图片社拍摄）

巴林-3 月 11 日：西班牙的卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 在 2022 年 3 月 11 日在巴林巴林举行的 F1 测试第二天在巴林国际赛道上驾驶 (55) 法拉利 SF-75。（马克·汤普森/盖蒂图片社摄）

阿尔法罗密欧

总圈数 – 343

最快圈速 - 1m 32.985s（博塔斯）

在巴塞罗那遇到了麻烦，有很多机械问题之后，巴林对于阿尔法罗密欧来说要顺利得多。周冠宇跑了很多圈，甚至还进行了站姿发车练习，而瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）同样在赛道上花费了相当多的时间。芬兰人确实停了两次，液压系统发挥了作用，但与巴塞罗那的问题相比，这些问题看起来相对较小。

巴林-3 月 12 日：2022 年 3 月 12 日在巴林巴林举行的 F1 测试第三天，芬兰的 Valtteri Bottas 驾驶 (77) 阿尔法罗密欧 F1 C42 法拉利在赛道上行驶。（Dan Istitene 拍摄 - 一级方程式/一级方程式来自 Getty Images）

巴林-3 月 10 日：中国的周冠宇和阿尔法罗密欧 F1 于 2022 年 3 月 10 日在巴林巴林举行的巴林国际赛车场 F1 测试第一天在车库里观看。（马克·汤普森/盖蒂图片社摄）

阿斯顿·马丁

总圈数 – 339

最快圈速 - 1m 33.821s（维特尔）

这对阿斯顿马丁来说是一个很好的考验，另一支相对无忧无虑地航行的球队。唯一美中不足的是塞巴斯蒂安·维特尔在第 2 天在赛道上停下来，但是一旦车队恢复了他的赛车，这位德国人并没有长时间被限制在维修站，问题相对较小。他们的速度仍然不为人知，但几天后的第一场比赛肯定没有什么大的担忧。

巴林-3 月 11 日：2022 年 3 月 11 日在巴林巴林举行的 F1 测试的第二天，德国的塞巴斯蒂安·维特尔驾驶 (5) 阿斯顿·马丁 AMR22 梅赛德斯在制动时锁定了一个车轮。（拉尔斯·巴伦/盖蒂图片社拍摄）

巴林-3 月 11 日：德国的塞巴斯蒂安·维特尔和阿斯顿·马丁 F1 车队在 2022 年 3 月 11 日在巴林巴林举行的 F1 测试第二天在巴林国际赛道上从维修区围观。（Dan Istitene 拍摄 - 一级方程式/一级方程式来自 Getty Images）

红牛

总圈数 – 319

最快圈速 – 1m 31.720s (Verstappen)

红牛在开场的两天里悄悄地但肯定地开始了他们的节目，在那里或附近。在第 3 天滚动，在一系列升级到来后，他们驾驶了一辆外观非常不同的汽车，包括不同的侧箱设计。无论他们做了什么——它都奏效了。塞尔吉奥佩雷斯在上午的比赛中名列前茅，马克斯维斯塔潘在灯光下跑得最快。如此之多以至于荷兰人的旋转很快就被遗忘了。

巴林-3 月 11 日：荷兰的 Max Verstappen 和甲骨文红牛车队准备在 2022 年 3 月 11 日在巴林巴林举行的 F1 测试的第二天在巴林国际赛道上驾驶车库。（马克·汤普森/盖蒂图片社摄）

林 - 3 月 12 日：墨西哥的塞尔吉奥佩雷斯驾驶 (11) 甲骨文红牛赛车 RB18 在 2022 年 3 月 12 日在巴林巴林举行的巴林国际赛车场的 F1 测试第三天进站。（马克·汤普森/盖蒂图片社摄）

阿尔品

总圈数 – 299

最快圈速 – 1m 32.698s (Alonso)

埃斯特班·奥康（Esteban Ocon）在第 2 天大放异彩，尽管那里的气温绝对飙升，但他在早上的比赛中名列前茅。凭借大量的长跑，法国人的表现非常出色，费尔南多·阿隆索在最后一天能够与之匹敌。没有明显的可靠性问题，西班牙人在第 3 天的灯光下放慢了一圈，引起了人们的注意。

巴林 — 3 月 11 日：法国和阿尔卑斯 F1 的埃斯特班·奥康（Esteban Ocon）在 2022 年 3 月 11 日在巴林巴林举行的 F1 测试的第二天在巴林国际赛道上停在赛道上后看起来。（Dan Istitene 拍摄 - 一级方程式/一级方程式来自 Getty Images）

巴林-3 月 12 日：法国和阿尔卑斯 F1 的埃斯特班·奥康（Esteban Ocon）在 2022 年 3 月 12 日在巴林巴林举行的 F1 测试第三天在巴林国际赛道举行的车手新闻发布会上亮相。（马克·汤普森/盖蒂图片社摄）

威廉姆斯

总圈数 – 258

Fastest Lap – 1m 33.959s (Zhou)

威廉姆斯的开幕日表现不错，但在第 2 天出了差错。当刹车起火时，尼古拉斯·拉蒂菲（Nicholas Latifi）在车里，导致他打滑。事情从那里发展得很快，以至于车队无法及时修复赛车再次运行，加拿大人被限制在 12 圈。但是在第 3 天滚动，他用强大的 124 圈弥补了他的不足。亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）进行了一次安静但沉着的测试，随着第一场比赛的临近，他似乎与他的新车队相处得很好。

巴林-3 月 10 日：泰国的亚历山大·阿尔本（Alexander Albon）在 2022 年 3 月 10 日在巴林巴林举行的 F1 测试第一天期间驾驶（23）威廉姆斯 FW44 梅赛德斯。（拉尔斯·巴伦/盖蒂图片社拍摄）

巴林-3 月 11 日：加拿大的尼古拉斯·拉蒂菲和威廉姆斯从他的车上爬下来，因为他的后刹车在 2022 年 3 月 11 日在巴林巴林举行的巴林国际赛车场的 F1 测试的第二天起火。（马克·汤普森/盖蒂图片社摄）

迈凯轮

总圈数 – 199

最快圈速 - 1m 33.191s（诺里斯）

他们是巴塞罗那的新秀之一，但在第 1 天，迈凯轮的情况开始出现问题。首先，丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）在感到不适后无法开车，后来被诊断出患有新冠肺炎，这意味着他错过了三天。然后兰多诺里斯遇到了刹车问题，过热对车队来说是个问题。它无法完全解决，并且让这位年轻人在三天内大量奔跑，更不用说将他的长跑限制在最后一天。他们能在第一场比赛前解决问题吗？这是一个大问题，因为当他们跑步时，迈凯轮看起来确实很快。

巴林 - 3 月 11 日：迈凯轮首席执行官扎克布朗在 2022 年 3 月 11 日在巴林巴林举行的巴林国际赛车场进行的 F1 测试第二天期间在车库里观看。（Dan Istitene 拍摄 - 一级方程式/一级方程式来自 Getty Images）

巴林-3 月 12 日：英国的兰多诺里斯在 2022 年 3 月 12 日在巴林巴林举行的 F1 测试第三天期间驾驶 (4) 迈凯轮 MCL36 梅赛德斯。（Dan Istitene 拍摄 - 一级方程式/一级方程式来自 Getty Images）

哈斯

总圈数 – 253

最快圈速 - 1m 32.241s（舒马赫）

哈斯的测试以最糟糕的开始。货运延误不是他们自己的过错，意味着他们不能参加第一天早上的比赛，但国际汽联后来同意他们可以在第 2 天和第 3 天迟到，也可以在第 3 天早起，以弥补失去的时间. 一旦走上正轨，琐碎的可靠性问题就会限制他们在每场比赛中的圈速，但每个问题都得到了相对较快的解决，并且没有证明是最终的。好消息是什么？就像迈凯轮一样，当他们走上正轨时，他们看起来很快。复出的孩子凯文马格努森也没有浪费太多时间来恢复速度，尽管他确实说他的脖子感到紧张……

巴林-3 月 10 日：2022 年 3 月 10 日在巴林巴林举行的 F1 测试第一天，巴西的 Pietro Fittipaldi 驾驶（51）哈斯 F1 VF-22 法拉利在赛道上行驶。（马克·汤普森/盖蒂图片社摄）

巴林-3 月 11 日：哈斯 F1 车队负责人 Guenther Steiner 于 2022 年 3 月 11 日在巴林巴林举行的巴林国际赛道 F1 测试的第二天期间在车库里观看。（Dan Istitene 拍摄 - 一级方程式/一级方程式来自 Getty Images）

转载：https://www.formula1.com/en/latest/article.how-all-10-teams-fared-in-bahrains-official-pre-season-test.4QxX9VX69VjDbazGux3FKh.html