40码，210g左右，在众多的碳板竞速鞋中数据表现一般，实际上的体验也是如此，所以我更愿意把它归类于竞训鞋一类，李子成穿着它拿到了2020和2021的无锡马拉松冠军，但也并非人人都是李子成。

回归到鞋子本身，我们先来到鞋面，鞋面是主流的蝉翼鞋面，内里添加了许多的类似于翻毛皮都材质做加强，外侧还有很多的热压材料来保证鞋身的强度，搭配上鞋后跟在竞速鞋中算硬质的港宝支撑，让这双鞋的稳定性算得上是各家碳板跑鞋的上游。但也因为鞋面如此多的加强所以鞋子本身的透气性是一般的，对比其他家的鞋面，仔细去看不难看出很多家都做了打孔设计，但飞燃是没有的。鞋子中前端的包裹和支撑是没有问题的，但来到后跟部分，或许是设计的缺陷，后跟的两侧是无法和脚踝很好的贴合的，内侧会有空隙哪怕拉紧鞋带也无济于事，好在飞燃在后跟给了一整条的海绵，拉紧携带后不至于有掉后跟的情况出现，但美观程度还是有所折扣。

中底部分，是361自己研发的超临界发泡科技，回弹率达到了68%，软度是45.我觉得这个数据是没有说谎的，因为一上脚就会觉得这真的是超临界发泡吗?怎么和我想得不一样，怎么这么硬？确实飞燃刚上脚是比较硬的，后跟静态下能感到一定的软度，前掌就几乎没有什么感觉了，铁板一块。但在静态下就能感受到鞋底碳板的推力，往前走路时，会把自己往前送，刚开始有些许不适应，过一段时间后就忽略了。鞋子内部有中底材料做的足弓支撑，配合鞋面上巨大的三字压胶加固，足弓支撑是不错的，但对地足弓跑者就不是太友好。在跑起来后，低配速下，鞋子感觉是很硬的，后场能猜出一定的下陷感，但也不能说软，但整体的缓震性能是不错的。进入稍高配速也就是五分配以内，鞋子的推动感 就能体会到了，在这个配速下，脚与地面的接触时间是比较短的，在这时对鞋子的柔软感受就比较弱了，整体感受更多的是节奏感和碳板的助力。配速再高一些，四分配以内也就是三分配，配合上大步幅，推力感受更强了，碳板的助力下节奏的保持感是不错的。总之，他的中底偏硬，你需要一定的基础来压缩他的中底材料，当来到它的事宜区间时，它的推进感是不错的。

外底呢，是一个让我惊喜的地方，首先抓地很好，干燥地面下与地面摩擦的感觉就像两张砂纸在磨，很踏实。湿地的表现也不错，潮湿的塑胶跑道，柏油，水泥路，都没问题，只需稍稍，放慢一点配速。唯一有问题的路面可能是潮湿的水泥路加上沙子，这是我唯一打滑的路面。哪怕是下雪的瓷砖面都没那么滑，一用力就有种人要栽的感觉。耐磨呢也不用担心，两百公里下来，鞋底几乎没有出现严重的磨损，包括前掌细小的纹路都还在，这让我非常惊奇，我第一双碳板鞋是fly3，使用场景和飞燃差不多，差不多是一个多月两个月签章几乎都快平了，虽说最后是八个月后，把碳板磨断了后才丢的。个人感觉如果是大部分使用实在塑胶跑道的话，寿命能到1000km。

总结我认为这是一双不太适合竞速的竞速鞋，不讨喜的脚感，要求比较高的甜区，透气性较差的。我更喜欢把他算作是我速度训练的竞训鞋，良好的支撑，轻量化的重量，优秀的抓地，高速下强而有力的回弹，耐磨的大底都更适合做一双训练鞋。我把它推荐给预算不多，有一定基础，且场地和路跑并用，正常或高足弓的跑者作为速度训练或比赛日用鞋。