【本机是组成Key系作品主题联合机队『Kagi Alliance/关键联航』的一部分；基于航模像真机TAFT HOBBY LIMITED CESSNA 182 EPO制作】
【任何组成『Kagi Alliance/关键联航』的飞机均不是现实中存在的载人航空器，并不在现实世界中载人运行】
【『Kagi Alliance/关键联航』为非官方，非盈利性的民间爱好者组织，与视艺动漫有限公司（VISUAL ARTS株式会社）没有任何关系】
【根据『Kagi Alliance/关键联航』的活动原则，本文展示的涂装设计均未使用AI绘图技术产生的新素材，同时请勿将本文用于训练AI模型，若有擅自使用AI绘图技术产生的任何问题与纠纷『关键联航』概不负责】
【本机主题作品与引用素材著作权归属VISUAL ARTS/Key，根据VA二创规范条例与『Kagi Alliance/关键联航』的活动原则，仅由负责本机的机主个人使用，不用于任何盈利用途，为避免潜在风险，涂装文件不会发布】
本机所有者（机主）：CR/空门羽依里
本机的【十字星模型】封绘，本机虚拟注册号：TSJ-9202，『空技場』项目编号：IRK-001
各位点进这篇专栏的朋友们大家好，这里是Key主题联合机队『KAGi ALLiANCE(关键联航)』的空门伊万。
本期专栏将要介绍的是，组成机队的首架存在于现实世界的成员，首架航空模型痛机！TAFT HOBBY LIMITED 塞斯纳182像真机 空门苍主题痛机“夏蝶”号！
【为键岛6而生】：
在2021年9月，『关键联航』机队决定尝试参加改为线上举办的Key only同人展——Key Island 6，俗称“键岛6”。由前台主催寿子同志，以及作为后台策划的本人组织的“键岛6特遣机队”成立，开始为参展做准备。
不过在当时，我们还未与主办方Umiket确认，什么程度的产物才能以“展示”形式参展，于是在最后确认前，我们做了很多手准备。其中CR同志说，他有办法弄到一架塞斯纳航模拿来改痛机，假设模拟飞行的虚拟痛机无法参展，那么作为实物航模痛机也许能具备参展的资格。考虑到CR同志是十几年前就在投入Key作品航创的老前辈，他在过去也曾做过Key作品（《AIR》）的痛机用于过活动，模拟飞行其实并非他最擅长的领域，有时候活动都比较勉强。
CR过去痛贴了观铃的华科尔36号直升机机头罩
作为令『关键联航』成立并发展了一年的重要创始人，也是时候趁着键岛6这个机会，给他设计一架新的航模痛机了，也算是对CR前辈这一年半载努力的一点回报。于是这个方案得到了当时特遣机队大家的认可，如果有所限制就作为“底牌”之一，如果和预期一样顺利就作为特遣队的“王牌”，Key作品的航模痛机上一次出现已经是十几年前的事情了，而现在做出来，无疑能让更多对模拟飞行涂装不感兴趣，但对真正存在于现实中的痛机（即便是航模）感兴趣的人重新关注这一文化，至少能让参加键岛6的众多键子们知道，我们做出来了！那么既然是给CR做的，主题当然是小苍啦。最初载体是另一架更小的塞斯纳172像真机，但后来CR入手了一架TAFT HOBBY LIMITED的塞斯纳182像真机，它更大，细节更多，操纵性更强，所以最终选用它作为载体。
于是这架，在“Key新时代”，为了机队与Key航创文化在键岛6同人展向世人展示而诞生的痛机。以IRK-001的涂装项目编号，在2021年9月26日开工设计。
【极简版“夏兜”号】：
由于是为了参加键岛6而制作的痛机，考虑到特遣机队的安排，做起来会非常赶，时间并不算充裕；再加之本人没有设计航模痛机的经验，这架是第一次尝试设计航模痛机；此外预算与施工条件也十分有限，因此不得不决定，沿用比较成熟的布局方案并大幅度降低完成度，以确保施工难度降低以赶上参展。
由于塞斯纳182与塞斯纳172基本布局接近，因此机身痛贴布局方面决定基于Key官方痛机“夏兜”号的布局思路为基础简化，机身两侧仍然是贴大头的角色介绍立绘，垂尾痛简化为了SD立绘。由于是航模痛机，原有的痛贴布局表现力稍显不足，绝大多数的航模痛机在平日放置时，需要向上的展现能力，因此主翼额外追加了两个对话差分立绘作为主翼痛。
整体配色采用官设角色印象色进行配色，而苍的印象色是粉色，旨在展现苍一系列粉色的想法（确信）。拉花部分进行简化，牺牲一部分整体性来简化施工流程。机身部分拉花灵感来自下面这套SP无印时期的角色海报，结合了飞行轨迹与蝴蝶元素组成了腰线涂装，这部分拉花旨在展现《Summer Pockets》的作品印象。考虑到便于施工，腰线首尾都切了一下，就像下面这套海报一样，所以前后观感不算太好。
暂时不知道出处的一套无印时期的海报，很有趣的一点是它的背景可拼合
垂尾部分则采用分散式背景，铺上蝴蝶、橘花与还有苍的蜻蜓玉等元素，垂尾涂装暗示着苍在作中的使命，以及这背后的故事。主翼拉花采用了倾斜的条纹打底作为背景，这一设计来自以前本人制作的“空门道道旗”，过去本人所有的B-17G苍痛机“苍蓝堡垒”号也使用了这一设计。以条纹为基础，再加上与机身类似风格的飞行轨迹与蝴蝶涂装提升一些细节，展现涂装的主题。
Logo方面基本沿用了“夏兜”号式布局，“夏兜”号的“Summer Pockets”字样也被沿用到了本机上。虚航机徽选择了SP通航飞机惯例的“宇都通用航空”，此外作为『关键联航』首架航模痛机，同时首次亮相是在键岛6，于是从宣传方面考虑，决定在前机身额外贴上『关键联航』现在的机队宣Logo。另外CR在起落架整流罩额外贴了点贴纸，前起落架贴了两个稻荷，主起落架则是SP作中的校徽。毕竟苍主题，还是想带个稻荷的，另外本机全部素材都是校服苍，所以贴上了校徽。
毕竟是沿用了“夏兜”号痛贴布局的苍主题痛机，于是自然而然被命名为“夏蝶”号。最初的日文写法打算写作『サマチョウ』，但后来和寿子那边讨论后觉得非常怪，于是像umi的“夏迷”号一样改用汉字写法，写作『夏の蝶』。虚拟注册号TSJ-9202的含义是：本人在2019年9月20日制作了第一架苍痛机涂装过去2年后设计的苍航模痛机。
由于缺乏经验，设计方面我参考了一些痛车车主拍照然后简单设计的方法。让CR拍照，之后在照片上设计的办法。设计完成后CR印出来后，在2021年9月28日开始施工，毕竟经验不足，痛贴的精度也不是很够，印了两版才确定效果，最终在2021年10月9日施工完成，定型涂装。此时已是键岛6前夕，还有很多准备工作没有完成，包括最关键的，作为引擎的电机还没有安装，新的遥控器也还没到手。还好键岛6特遣机队是以照片/截图形式静态展示参展，此时已经得到主办方Umiket准确回复，个人使用前提下的模拟飞行痛机涂装允许以“展示”形式参展，模拟飞行方面各机也做好了参展准备，最终CR抽空拍了一些照片勉强在开展前夕全机准备完成，可谓是有惊无险。
【键岛6展示】：
2021年10月23日，第6届“Key Island”同人展正式开幕！“夏蝶”号随着『关键联航』键岛6特遣机队的众多虚拟世界中的前辈们一起，在这键子盛会中，向路过的键子同好们展现Key航空文化的成果！ （下面是通航飞机组的展示纪念专栏，有兴趣欢迎查阅）
下面是当时展示的照片：
【逐渐完善与搁置】： 在键岛6顺利落幕后一段时间，电机等重要设备也逐渐装机完成。再后来，CR专门为了本机入手的RADIOKING TX18S遥控器到手。因为TX18S是开源遥控器，具备一定的自定义功能，于是我们自然就改了一下，由于这款遥控器现在的UI是蓝色，本身也很适合苍，于是换上了苍的印象绘作为壁纸也毫无违和感，并且将苍的“早安”设定为了遥控器开机语音（笑）。
TX18S遥控器
但后来因为时间安排方面，天气方面以及场地方面的原因，首飞被延期了很长一段时间，最后这个令人难忘的2021年也过去了。CR原本计划于2022年元旦假期期间首飞，并且邀请在当地的键子同好们可以前来见证这一刻。很遗憾的是计划还是赶不上变化，不论是CR的时间安排，还是大家的时间安排，热闹的首飞并未能化为现实。
【默默首飞】：
2022年1月8日，CR做好了首飞前的一些准备，找了一段还未建成开放的封闭道路，独自一人，默默无闻地进行了本机的首次飞行。因为场地空间不足，加上很久没飞固定翼航模手感生疏，这次首飞不算特别成功，滞空时间也仅仅只有十几秒，离地仅有3到4米。但就是这十几秒，这架组成我们这支小小的机队的首架航模痛机，终于是离开大地，展翅翱翔！
这次首飞，我仿佛看到了对于这部作品与这个文化而言，已经逝去的往日；以及对于这部作品与这个文化而言，即将到达的未来。往昔与未来交至成了，这次小小的离地飞行。 不论何时，看着自己设计的痛机离地，飞起来，永远是我投入这个爱好的最大幸福。
下面是这次飞行仅有的两段录像：
下面是落地后CR拍的一些照片：
【水上飞机改造】：
2022年6月，CR从日后自己的航模痛机发展路线考虑，决定将本机改造为水上飞机，以便应用于更多可飞行的场地。之后入手了一套浮筒，拆除了本机的主起落架，将浮筒安装了上去。不过，由于此前飞行活动的教训，CR加固了前起落架，导致前起落架难以拆除，因此这次改造并未拆除前起落架。本机改造为水上飞机的施工于2022年6月24日完成，并在Summer Pockets无印发售4周年当日——2022年6月29日在一个公园附近的河边，进行首次下水测试，测试十分顺利，浮力没有任何问题。
下面是此次下水测试CR所摄的一些照片：
以上，就是这架『关键联航』首架航模痛机的故事，感谢各位朋友们看到这里！
苍厨设计，苍厨施工，苍厨使用的苍痛机，果然就算完成度低一点也还是棒极了啊！虽然简化了，但我的厨力还是不会减少的！
【STAFF】：
涂装设计：空门伊万
涂装施工/活动使用：空门羽依里/CR
青空常在，巡空留迹
