【本机是组成Key系作品主题联合机队『Kagi Alliance/关键联航』的一部分；基于平台《X-Plane 11》，Zibo Mod Boeing737-800X机模制作】
【任何组成『Kagi Alliance/关键联航』的飞机均不是现实中存在的载人航空器，并不在现实世界中载人运行】
【『Kagi Alliance/关键联航』为非官方，非盈利性的民间爱好者组织，与视艺动漫有限公司（VISUAL ARTS株式会社）没有任何关系】
【根据『Kagi Alliance/关键联航』的活动原则，本文展示的涂装设计均未使用AI绘图技术产生的新素材，同时请勿将本文用于训练AI模型，若有擅自使用AI绘图技术产生的任何问题与纠纷『关键联航』概不负责】
【本机主题作品与引用素材著作权归属VISUAL ARTS/Key，根据VA二创规范条例与『Kagi Alliance/关键联航』的活动原则，仅由负责本机的机主个人使用，不用于任何盈利用途，为避免潜在风险，涂装文件不会发布】
涂装所有者（机主）：空门伊万（笔者）
【=本专栏剧透警告=】
『本涂装设计涉及LOOPERS主要剧情剧透』
『建议还未通关LOOPERS的朋友们离开本专栏，被剧透概不负责』
本机的【十字星模型】封绘（2021.12.21-2023.11.16）， 本机曾经的虚拟注册号：LP-2181，『空技場』项目编号：ISK-066
本机的【十字星模型】封绘（2021.12.21-2023.11.16）， 本机的虚拟注册号：LPS-2181，『空技場』项目编号：ISK-066
首先感谢点进这篇专栏的各位朋友们……由于各种各样的原因，尽管机队的各位同志都有新机交付，介绍专栏系列一直没有更新。作为『关键联航』的机队信息管理担当，本人在此向各位一直愿意关注与支持我们的朋友们致歉。
然后点进这篇专栏的朋友们大家好！这里是乱入时空漩涡瞎飞一圈回来的空门伊万~
本期专栏将要介绍的是，组成『关键联航』的第一架《LOOPERS》主题痛机彩绘涂装，也是『空門技術製造場』，乃至本人在2021年制作的最后一架痛机彩绘涂装——波音737-800 “漩涡（VORTEX）”号。
【漠不关心地观望】：
2020年10月26日的Key Channel直播，Key公开了两则重要的新企划的消息，第一个消息是Key的短篇视觉小说企划系列——“Kinetic Novel”的新作企划，而且一公开就是三部！分别为Project:LOOPER，Project:LUNAR与Project:PORTER，也就是后来的《LOOPERS》、《LUNARiA》与《終のステラ》，以及Key有史以来第一个“多媒体企划”——《Prima Doll（后来译作《天籁人偶》）》，那时候看着直播真的是如同过年了一般，出短篇视觉小说！连着三篇！还搞多媒体企划？现在产能这么强的吗！尤其是PD画风看起来非常棒，特别是那Na-Ga画的灰樱可太行（刑）了，以至于当时赶制了世界上第一架《Prima Doll》主题的虚拟痛机彩绘，PD-1026“黑猫亭”号。
而“Kinetic Novel”方面，LOOPER当时就已经放了一张图，也就是后来的封面与标题界面。这是此前Key从未有过的画风，首次请来了望月けい老师担任原画，画风十分前卫，完全没有Key过去的印象，看到它的第一眼，很难想象这是Key的作品。也正因如此那时候我并没有太过关注，再加上本人并非特别喜欢龙骑士07的剧本风格（尽管玩过的也就Rewrite露西娅线），因此那时候的关注重心放在了“新地月物语”LUNAR，和田中罗密欧担任剧本的PORTER这两部身上。以至于到后来正式名称《LOOPERS》放出，主题曲与OP放出，发售延期到2021年5月28日发售都没有特别关注。当然，音乐除外（笑），主题曲《フカキユメミシ》自己听起来好极了。以及当时认为，《LOOPERS》的美术风格，做起来痛机技术门槛似乎会低一些，可以用更简单的拉花达到更适合作品的效果。
而发售后绝大多数玩过的玩家与朋友都并不看好本作，当时本人有所听闻的部分包括“龙氏鬼片”本作也有，全作的角色除了米娅都非常吵，剧情套路太多，没什么新意，一些部分处理较为尴尬等等。不过听到某位前辈的一句总结——“很龙骑，但到底还是Key作”，我那时悬着的心稍微放松了一点。
因此尽管后来具备了条件，我也没有优先接触《LOOPERS》，一直保持着观望态度，同时也可能避免自己被剧透。直到有一天自己想玩了再去接触，毕竟这是键子之道的一部分，早晚都要走的。
而这一等，就是大半年。
【从观望到卷入漩涡】：
2021年11月，这种观望的状态有了一丝变化。那段时间与机队成员闲聊的时候，发现ApolloniusSun同志对《LOOPERS》感兴趣并打算12月找个时间玩，他可能是『关键联航』的朋友们中第一个对本作感兴趣的同志吧。然后也出现了一些通关后从中看到一些亮点的朋友们，甚至有因为这些亮点感到共鸣并喜欢上这部作品的朋友存在。借着Apollo这个机会与那些朋友，让我下定决心在2021年结束前通关。但因为11月太忙，这个进程被拖到了12月。12月的一些涂装计划因为不可抗力不得不搁置，为了填补空白同时给自己练手，把旧的想法拉出来做了，并打算在做完后开始推《LOOPERS》。
（插一句题外话：这两架米格-23招潮蟹迷彩涂装在宣发时本人正好撞到某个Key群的LOOPERS讨论，还好跑得快差点被剧透）
之后于2021年12月12日开推！12月14日通关！也许是期待不高与长期避免被剧透，这次的体验非常的不错，这种感觉真的久违了。尽管剧情方面真的都是老套路，很多展开都很容易被猜出来，但寻宝方面真的能勾起人探索的乐趣，这点体验接近初见SP时推鸥线。而男主平良的刻画我也非常喜欢，从头到尾都看起来非常可靠，是Key少有的不是刻画成长，而是刻画心境变化寻得“宝物”的男主。但前期的确还是龙骑士07的恐怖悬疑有点吃不消，不过总的来说自己体验很不错。
因此决定，做一架痛机来纪念通关吧！自己送给自己的！2021年制作的最后一架痛机！通关后的第二天，『空門技術製造場』2021年最后的痛机项目，ISK-066项目开工制作！并很快起了『关键联航』的注册号与涂装绰号/机名，LP-2181“漩涡”。
因为手头也没点好机模……现在还菜得很，只能在738练，所以除了738也没有合适的载体可供我选择了。不过最初是打算用默认的738，机身部分的制作与测试校对都在默认738上进行。但中途发现我的电脑带得动Zibo738X，所以最后改成了Zibo738X，迟早都要进阶的不如趁这个机会进阶。另外为了看起来更为“现代化”，本机选装了737-800的分叉小翼，这可不是737 MAX8啊。此外本机也是『关键联航』第一架真正意义上的Zibo738X涂装，此前的Zibo都是用默认的Paintkit和其他涂装魔改出来的，而这次使用的是Zibo的Paintkit进行制作。
【原案与设计思路】：
上文所述，本人认为《LOOPERS》(下文开始简写为LP）的美术风格可以在保证与作品风格兼容的前提下，大大降低背景设计的工作量，铺碎片就完事了。而在2021年的VA购买部线下店的一部分LP周边的设计，比如说米娅的痛衣，以及线下店消费抽选中的马克杯等官方出品的周边都应用了这个思路设计了背景。
米娅痛衣
而抽选的马克杯则使用了“框”，不论是是SP的还是LP的都是，“框”切割了角色立绘的底部，SP的很有夏日氛围，而LP的则是棱角分明。我从中得到灵感，用《LOOPERS》的碎片作为涂装主体，再利用碎片切割痛贴起到防止角色痛贴擦底的作用。
涂装原案/正式方案前部机身灵感来源
这个痛贴布局思路本人称之为“框式布局”，优点是可以取消传统痛机涂装为了防擦底而设计的机底条纹，这样有更多设计选择；缺点是在民航机彩绘上应用会牺牲一部分涂装整体性。“框式布局”在『关键联航』首次应用是ApolloniusSun设计制作的KA-507“雪之约定”号，不过该机因为背景的原因并未取消传统的机底条纹，这部分条纹仍承担起防止角色擦底的作用。
而第一架真正意义上的“框式布局”痛机是洛航设计制作的AB-57729“怪物领域”号，较好的发挥了波音777-300ER的长度的优势，但因为是完全框住素材，牺牲了一部分痛贴的占用面积以及设计整体性。
于是我想到，如果用一群碎片凑成一个“整体”解决整体性不足的问题，然后再通过组合立绘形成特定的构图，来提升痛贴占用面积，来解决上面两机的小问题是否可行呢？这大概就是本机的雏形了，结果就是一架会飞的LP马克杯，尝试从上文两机中吸取不足并改善，寓意则没有构思，纯粹为了表达作品的第一印象而设计，除此之外什么也没有。
但是通关之后，我发现这部作品还是搞，自己觉得做起来最有意思的“寓意流”痛机比较合适。毕竟短篇，故事很短，适合用“左右舷交替叙事法”的思路做“叙事向”痛机。所谓的“右舷交替叙事法”指的是，通过在左舷和右舷机身的涂装融入故事，从头到尾看完左舷后，再从头到尾看右舷可以组成一个故事的“寓意流”布局思路。解读逻辑较为清晰，“从头到尾，从左到右”；也相比其他方法更能完整的展示故事，更好的设计能让人勾起对故事的回忆的涂装。『关键联航』应用“右舷交替叙事法”的痛机在本机建成前只有Apollo的《星之梦》主题痛机 PL-1235“巡星”号，这是组成机队的第一架，也是引起众人共鸣最多的一架叙事向痛机。（其实本机决定用这个思路，也算是本人对Apollo的致敬，同时也是作为新短篇的第一作对Key短篇视觉小说始祖的致敬吧）
基于这个思路为基础，应用“框式布局”和组合立绘构图最终决定了本机的设计。最后决定的设计思路与指标如下：
1.灵感来自马克杯的拉花与配色思路继续保留，用于表现LP给人的第一印象。
2.尽可能减少引用CG，以角色介绍立绘与差分立绘为主引用素材，如果没有必要，就不引用CG，依靠立绘的组合构图形成“痛贴阵列”作为主要表现形式。
3.融入故事重要内容优先，而且一个“痛贴阵列”部分要融入多个章节的故事。如果有必要可以牺牲第一点的部分设计，但能保留还是保留。
4.在保证第三点的前提下，尽可能少剧透，没有玩过的人绝对无法正确解读涂装寓意，甚至可以再设计一些容易令人误解的部分。
5.涂装尽可能轻量化！但同时也要有层次感！
（我自己都觉得当时自己的这个想法离谱）6.在保证以上几点的前提下， 加上『关键联航』机队现在的宣传logo作为机徽，机徽方面要发挥LP原作的特色，并且要融入最关键的“寻宝元素”，并将两个原作中的宝物藏在涂装里。
以上，就是本机最终决定的指标……可以说是非常强求了。以前的痛机涂装都是强化某一思路，而这次则是想尝试做一架痛机中的“多面手”。既能让没有玩过的人，一眼看到本作的亮点，又能让通关本作的粉丝从中解读出故事，回味那份感动。作为纪念本人通关LP的礼物，这样的思路可以说是非常的合适自己的，而且也有信心能将其实现。下文将一步一步介绍本机涂装设计的各个部分。
【左舷，从被卷入漩涡到改变时廻者们】：
左舷机身部分的涂装，对应LP第2章到第9章的部分。其中前机身的“痛贴阵列”为平良、昼田、米娅与西门。除了米娅引用了初次登场的CG外，接下来全机的角色都是立绘。前机身浓缩了2到6章的部分，主要表现平良在寻宝途中发现有伤人嫌疑的西门并与之展开追逐，直到被米娅偷袭，西门逃走这与米娅的邂逅与经历了挚友的异常行为，幻觉陷入混乱与绝望的昼田。最后二人意识到时间的回溯，最终被卷入了“时间漩涡”。可以将平良、米娅和西门组成一个场景，表达即将被卷入“时间漩涡”，也可以将平良与昼田组成一个场景，表达被卷入“时间漩涡”后的震惊。背景涂装为来自上文提及的马克杯的碎片，为了令人回忆起初遇米娅与被卷入“时间漩涡”的场景，还加了一部分白色的碎片。至于这些碎片的作用是什么，并没有官方资料可解释，可能仅仅只是为了好看。不过本人个人将其理解为——“时间碎片”，时间漩涡的碎片，也可能是轮回时时间的波动。这里表达的是，本涂装每一个场景，都是这不断轮回的“时间漩涡”的碎片中的一部分。
左舷前部痛贴阵列
机身中部涂装有无限符号“∞”，和碎片一起组成背景，配色的灵感来自平良手机的锁屏壁纸，象征二人被彻底卷入“时间漩涡”，成为了“时廻者”，在8月1日不断轮回。另外这部分涂装了『关键联航』的宣传logo，配色也来自锁屏壁纸。
不断轮回
后机身则浓缩了6到9章的部分，这部分要表现的是，平良从米娅开始，带着时廻者的大家一起体验寻宝的乐趣，找回在轮回中丢失的心灵，寻回自己在“时间漩涡”的意义。除了立绘外，还加上了森林公园的BG，以及地图与藏宝点图标。这个地图比较有意思了，是使用Zibo738模板的UV MAP为基础制作的。说到模拟飞行涂装的“地图”那肯定是UV MAP，毕竟是三维模型的展开参考图，这融合了原作重要元素与模拟飞行涂装元素，并结合藏宝点图标保留了原作的寓意。而藏宝点则是融合了剧情中出现的版本和OP中出现的版本，后者铺的更多，象征即使是在这“时间夹缝”，也可以去寻得这些宝藏，体验寻宝的乐趣。地图与BG进行了半透明叠加与渐变处理，本人今年的作品很少应用这样的思路，之所以这架用上了，主要是因为全日空（ANA）在2021年12月交付的《鬼灭之刃》痛机彩绘的影响，该机的设计将很多我本来认为在现实中难以实现的设计思路化为现实，有兴趣可以去找一下，本人也不太了解《鬼灭之刃》和该机的细节，这里不多累述。
左舷后机身痛贴阵列
（这里插一句题外话，LP中的重要元素“寻宝”游戏其实是存在原型的，如果有兴趣欢迎阅读一下我的朋友42所写的专栏，他在考据完成后已成功进行了多次寻宝活动。而本机应用的OP部分的藏宝点图标，比较接近现实原型的样式。）
【右舷，时廻者的羁绊】：
那么接下来是右舷机身部分，右舷涂装对应LP第10章到第16章的部分。右舷前机身浓缩了10到13章。全员可算是都刷上去了，包括是蕾欧娜。蕾欧娜被放在了右舷的最前端，象征第10章与第11章的剧情过去后被时廻者众人成功唤醒，回到了大家的日常当中。这部分的痛贴布局非常强调场景组合，可以看到昼田在对蕾欧娜使用头槌；感受着寻宝的乐趣的米娅，与守望着她的平良；展示着肌肉的让，搞怪的霍莉与陷入羞耻的莉塔朋。当然还有时廻者的领袖，远远看着大家的西门，这番精心布局，只为表达一个寓意——时廻者们在这一次又一次轮回的所结下的羁绊。而背景里的藏宝点图标则是表达每一个人独具个性的寻宝游戏。
右舷前部痛贴阵列
无限符号右舷仍然保留，只是配色有了些许变化，但仍然来自平良的手机锁屏壁纸，寓意也与左舷基本一致。右舷涂装有《LOOPERS》的logo，配色与左舷logo一致，除了标注作品外，也可以与前部痛贴阵列组合表达他们的身份。然后西门所在的位置也有特别的意义，西门布局在了737机身中央，主翼上部的逃生舱门上，寓意西门在不断的研究中，总算是观测到了脱离“时空漩涡”的征兆，并带着大家从“时空漩涡”逃离，回到现实的时间当中，向明日迈开脚步。而从这里开始的白色碎片，可以理解为“门”出现的预兆，也可以理解为“时间漩涡”崩坏的前兆。
LOOPERS
右舷后机身浓缩了13到16章的部分，本作最高潮的三个章节。米娅因为害怕不会醒来的明日，没有与大家一同离开，留在了“时间漩涡”，但是“希望明天永远不会到来”这一愿望而诞生的“时间漩涡”，也将迎来崩坏的时候，因为它已经结束了使命。米娅做出了错误的选择，但时廻者不会抛弃任何一位同伴，他们正竭尽全力去拯救米娅。这里我结合了米娅的CG，崩坏BG与以及其他人的时间残影制作了这部分涂装，表现这段剧情。没有直接用米娅的CG除了减少资源引用外，也是为了给全员的时间残影留出空间。尽管原作只有昼田、平良与西门三人，但这部分将要表现的是，每一位时廻者都为了拯救同伴而付出了自己的努力，所以把全员的立绘都作为时间残影加了上去。而米娅认识到了自己错误，为了离开“时间漩涡”回到现实，回到同伴们的身边而努力。这张右舷尾部的立绘，是她向明日迈出步伐的决心。
决心
【最珍贵的宝物】：
那么最后的，也是最重要的部分——浓缩了第17章的涂装，并不在机身，而在垂尾。选择涂装在这里，是因为垂尾高于机身，这次我打算在这里放置这个最重要的部分，哪怕只是占用很小的空间，就是因为这个原因。另外右舷垂尾的徽章也很特别，是专门重绘的还原米娅的版本。因为每一次轮回都会重置，所以每一个时廻者的徽章都不一样，也是本作logo的一大特色。只要利用这一设定，就可以做到在保留整体印象的同时，象征米娅。垂尾上部涂装，灵感来自平良与米娅重新相遇的场景，光点取自背景，然后迎合涂装整体风格进行处理，结合两舷垂尾顶部的光点与右舷的米娅徽章，寓意为：
“我希望你成为我最珍贵的宝物！我们一起迈向明天吧！”
【其他的一些细节】：
本机的小翼也进行了较为精良的涂装，小翼外侧涂装有时廻者徽章，内侧涂有《LOOPERS》作品logo，都是很常见的设计。而内侧部分的灵感，当然是来自洛航同志的AB-1013，他在『关键联航』的波音737-800彩绘中开创了这种设计。
如上文所述，时廻者徽章每一个人的都是不一样的，不论是徽章的角度，还是“L”的写法，都是独一无二的。除了可以还原原作角色的徽章外，同样可以利用这一设定自己画一个独一无二的！这设定真的棒极了！对于痛文化爱好者的追求目标来说真的是无上福音！所以本机除了右舷垂尾外的另外三个时廻者徽章的“L”都是本人随便写的，完全随便，瞎写出来的。
然后这次设计，我唯独没有考虑到引擎，怎么融入元素都感觉差了点什么……所以干脆留白，只涂装了惯例的“东风视艺”。此外Zibo738X自带的登机梯也进行了简单的涂装。
最后是机名和注册号的由来，机名“VORTEX”来自本作的OP《千夜一夜VORTEX》，当然这里指的是“时间漩涡”，机名标识使用了时廻者徽章考据出来的字体，因为机身后部空间全部拿来涂装“痛贴阵列”，所以波音737-800的机型标识就和机名标识放在了一起。
本机的机名标识
注册号LP-2181的含义为，LOOPERS主题，2021年8月1日，2021年指的是本作的发售年份，8月1日代表为不断轮回的8月1日。另外值得一提的是本机的注册号，和本人为自己制作的第一架X-Plane 11平台的痛机彩绘——TSJ-2191“夏迷”号只差一个数字，这也是我刻意而为，算是给自己2021年的涂装制作划上一个句号吧。
最终，这架能让『关键联航』距离达成Key全作品主题覆盖更进一步的飞机在2021年12月21日定型交付。不过由于机队的其他企划与我的时间安排，首航到12月27日才进行。
【以作中飞行为原型的首航】：
《LOOPERS》有一段有意思的情节，平良在得知自己有无限时间后，决定去体验很多未曾体验过的事物。包括坐飞机去南方岛屿旅游，并在头等舱里吃方便面。尽管大部分人在这部分在意的都是泳装米娅，而我玩到这突然意识到……好像上一次Key游戏作品中有描写主要角色坐飞机旅行，都是《Rewrite》的事情了吧？虽然没有登场机，但这点还是很有意思的，毕竟引擎音效还是有的（虽然很遗憾我的实力听不出来素材来自哪里无法考据录制渠道来猜测机型，不过这能考据得出来就有鬼了）。然后从日本的角度上说，一般说起来“南方岛屿”，果然指的是冲绳吧。“这不是Key给咱们飞冲绳的机会吗！”，我推到这的时候如此说道，说出口然后还去机队交流群里水了下的那种程度（笑）。
于是首航航线，自然是去冲绳了，然后目前已经考据出来的LOOPERS取景地是森林公园，原型为「東京都練馬区光が丘公園」，最近的有航线运营的民航机场当然是羽田。然后一般提到冲绳的主要民航机场，果然还是那霸，所以最开始的航线构思是羽田和那霸，但后来我想了想，既然是自己在2021年做的最后一架痛机，而且也是去冲绳，那不如结合原作寓意与个人纪念，去伊江岛吧，自己踏上痛机之路的原点，开始玩XP11后还没有去过那里，干脆这次去一次好了。最后首航航线决定为东京羽田机场（ICAO:RJTT）-冲绳伊江岛机场（ICAO:RORE)。
时间设定为2021年8月1日早上5点左右开始，计划6点左右上客完成出发，对应平良开始轮回的时间。不过实时天气还是开的2021年12月27日的，这在航线后期给我带来了不小的麻烦。
那么久等了，下面展示本机首航时的截图：
停靠羽田机场502远机位：
开始推出：
滑行至羽田机场16L跑道：
起飞：
离场爬升：
东京空域巡航：
与富士山合影：
引擎视角
在头等舱吃泡面的平良视角：
巡航途径御前崎和滨松，可惜的是后者，这一初代短篇《星之梦》的主要取景地被云挡住了，也只能和云合影一下凑合了（题外话，12月份日方有键子乘坐飞机时也对滨松进行了航空巡礼，当然航向和本机首航完全相反，不过拍出了封印都市的模样）：
凑合
航空云巡礼，字面意义上的“云”
海上巡航阶段：
降高：
近进伊江岛机场22跑道，近进时遇到4点中方向27节左右的侧风，本人技术手动近进下滑道可谓是惨不忍睹……只截了几张还算能看的：
落地伊江岛22跑道，也惨不忍睹……早知道应该复飞：
落地后滑行：
到达伊江岛机场，首航不怎么顺利地结束：
首航截图
最后，本人在这架涂装上藏了两个彩蛋，那就是原作最后的两件寻宝所得的“宝物”，朋友们，你们寻得这件宝物了吗？
以上，感谢各位朋友们阅读完本专栏！更感谢大家一直以来对本人，『关键联航』机队与Key航空相关文化的支持！那么下一年再接再厉，继续在这Key新时代的青空中，留下崭新的航迹云！(以上为2021年的文章)
【后续改进】：
本机从2022年开始，先后进行了三次小幅度的涂装改进，由于这些改进大体上是修BUG，并未改动主要设计以及其设计寓意，无需发一篇新的专栏记录，但又没有小到可以忽略，因此在这里追记一下。
由于本机的角色痛贴切底，以及大部分拉花设计只简单应用了建立选区搭配蒙版的工艺，而不是可调性更强，更灵活的路径搭配矢量蒙版，导致当时定型时，存在许多较为明显的“蚂蚁线”缺陷（图层边缘的一些大概1像素上下的差色，多了会影响观感）。在2022年3月1日，开始针对这个问题进行一些小修，修复了“痛贴阵列”附近的缺陷。而在2022年8月29日，随着笔者更换稍好一些的新屏幕，发现了第一次小改没解决的问题，于是开始了第二次小修，虽然进一步改善，但却无意间破坏了左舷后部地图背景的渐变。而到了2023年初，在进行了一些平常飞行活动后，由于这一原因，再加上活动重心的变化，本机暂停活动，在羽田机场进入“待命停场”状态。
而在2023年这段时间，笔者发现“LPS”似乎成为更多同好对《LOOPERS》的简称，考虑到同系列的另外两篇短篇作品《LUNARiA》与《星之终途》在机队的注册号前缀均为三位（LNR与STL），因此相对现有的“LP”而言更适合作为注册号前缀，但只为了这个改整个注册号标准好像也不太合适，因此决定等Key的下一部被戏称为“冬日口袋”的新全价作的名称公开后再顺便改吧，况且改前缀后实际上要更新的只有目前『关键联航』唯一LOOPERS痛机的这架“漩涡”号。
2023年11月15日，Key最新的全价新作终于透露了些消息，官宣了作品标题——《anemoi》，以及初步公开STAFF阵容。
于是开始更新机队注册号标准，追加代表该作的前缀“ANE”，将“LPS”定为新的《LOOPERS》前缀，同时修缮了一些前缀应用场合与注册号格式。次日，11月16日，本机开始了第三次小幅度修缮，除修改注册号外，还改善了部分设计，下面简单看看。
注册号从LP-2181，改为LPS-2181，寓意不变，仍是发售年份2021年，与不断轮回的8月1日。虽然左舷没什么问题，但右舷需要调整碎片，最后干脆把右舷垂尾背景再改进改进，扩大裂缝，配合调整的白色碎片进一步改善右舷的细节。同时左舷后部痛贴阵列上的地图背景，重新制作渐变，彻底解决二次小改留下的毛病，而相对初次定型，新的渐变更为柔和。
重新调整地图渐变，改善过度，与背景CG的云层配合更佳
进一步扩大裂缝，小幅度修改碎片，改善观感，顺带将此前的一个小碎片放在8与1之间，看起来像“8.1”，辅助表示注册号寓意
此外还重新调整了机身中部的logo，当时的配色方案属于是无奈之举，不怎么配合整机风格，而且识别距离也相当差。由于识别距离在这种较为花哨的配色下确实提升不了太多，于是想想还是改改风格，将其“嵌入”背景拉花吧。应用了“撞色思路”，继续沿用手机锁屏配色的思路，搭配白色，并配合机身的无限符号“∞”加以分色（虽然效果非常不明显），总的来说这一改进效果还不错。
撞色『关键联航』，但“航迹云”保留原色并将文字部分透明化
撞色LOOPERS
此外还略微调整了一下引擎短舱除冰的材质，除此之外并未改动，因此很快第三次改进就在当日定型，并在当日进行改后首航。由于恰好一直停在羽田，于是久违的来个原作航线，从羽田出发跑冲绳吧，但这次与2021年的首航不同，目的地设为原作可能性较大的那霸机场（ICAO:ROAH）。
下面是这次飞行的一些截图：
新封绘原图
在这次改进的时候，自然而然感觉到特别开心，可能是近期个人主要都是做标涂吧，且彩绘项目屡屡受挫，也没有好的痛机灵感。果然自己还是相当喜欢这架，一直引以为傲的自信痛机作品，以及那次良好游戏体验吧。
【STAFF】：
涂装设计/制作/测试/校对/活动使用：空门伊万
专栏文案：空门伊万
青空常在，巡空留迹
