20项“智能驾驶”黑科技!售价14.8万起的WEY VV6,你会买单吗?

【极限驾驭】WEY品牌在2017年4月和8月分别上市了VV7和VV5两款车型,现在时隔一年的时间,VV6横空出世。近日,VV6在国家智能网联汽车(上海)试点示范区进行了20多项智能驾驶功能的测试,至于它拥有怎样的配置,你肯定非常好奇。今天极限测试带大家一起了解一下这款国产SUV的外观、配置、性能、试驾体验等一系列你想知道的问题,Let’s go!

20项“智能驾驶”黑科技!售价14.8万起的WEY VV6,你会买单吗?


WEY品牌汽车上市后因外观设计多次成为车界的焦点,VV6依然延续了前面两位自家兄弟的设计语言,强有力的肌肉线条,炯炯有神的大灯,得到了诸多年轻人的喜欢。小编认为它虽然很酷、很潮,但VV5、VV6、VV7这三款车的外观相似度太高了,如果对WEY不了解,那真的让人傻傻分不清楚。VV6的长宽高分别为4625*1860*1720mm,轴距达到了2680mm,这样的车身尺寸介于VV5与VV7之间,所以小编猜测这也是WEY为VV6的到来做好了铺垫。

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VV6的中控台采用皮革材料包裹并用双线风格,比之前两款车略显高档,除了方向盘与档杆采用全新的设计风格外,其他方面并没有太大变化。依然延续9英寸悬浮式中控彩色大屏集合了蓝牙电话、语音控制、手机互联、CarLife、CarPlay、车联网等一些功能。VV6与前两款车相比在辅助功能上稍微完善一些,毕竟时隔一年,外观高度相似功能上再不出点新花样,消费者是不会买单的。但单看中控屏和下面一排的3个空调出风口,是不是有点奔驰的赶脚呢。

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VV6的动力则是搭载了和VV5一样的2.0T涡增发动机,功率上最大可以达到197马力,而扭矩的峰值则是为355牛米,传动方面匹配双离合变速,小编想说的一点是,在转速一千转、时速20码时车辆的抖动还是较明显的。作为WEY旗下首款四驱SUV,VV6使用了博格华纳的适时四驱,控制性有着很大的提升。小编写到这里想到很多网友肯定会对VV6的油耗存在疑问,经过实际的测试VV6的油耗相对于VV7来说要低一些。

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值得一提的是,VV6上搭载了AEB主动式紧急制动系统,该系统在同级别汽车中比较少见。如果有汽车、行人及自行车突然出现在车辆的行驶轨迹前,车辆会进行警报提示驾驶员。如果小于安全距离,驾驶员又没有采取任何制动措施时,系统会控制车辆在车速限制范围内完全刹停避免碰撞。VV6与VV7相比较缺少了部分配置,例如流媒体后视镜,小编认为WEY旗下的所有车后窗相对较小,这时候就充分展现出流媒体后视镜的重要性,但VV6并没有配备,当然如果对该功能爱的不能自拔可以定制选装。VV6相比于之前两款车型增加了一些可有可无的装备,例如手机无线充电、方向盘加热等配置等。

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小编在城市道路中亲身体验完VV6后的感受是比较中规中矩的,与之前两款车相比并没有太大的区别,可能行驶在比较复杂的路况中才能凸显出VV6四驱的强大。总的来说,VV6的出现小编认为非常鸡肋,外形与其余两款高度相似,动力也所差无几,仅仅在辅助功能及四驱方面做了稍微的改进。但有网友评论说,VV6的出现可以再次将WEY的品牌知名度推向高潮,同时带动VV5及VV7的销量,而VV6作为前两款车的价格及车身尺寸的中间产品,可以让消费者覆盖面变得更广。这款车是否能够引起你的兴趣?欢迎广大网友各抒己见。


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