这次由于驱逐机制和重樱双彩落地，碧蓝节奏可谓“原地起飞”。本着看出殡的不怕殡大的原则，我统计了一下国家队还能出的几艘船，由于众所周知的原因，国家队能够出的船少之又少，但仍然有几艘值得期待者，如果黄鸡愿意的话。
目前游戏实装的舰船中以三笠（鲐）和阿芙乐尔下水时间最早，都是1900年。而以下几艘舰船则可能刷新这一纪录，当然，我认为在1900年前5~10年都是合理的。下面依据下水年份先后顺序一一列举。
1.飞鹰号驱逐舰（1895年下水）
甲午战争失利后，清政府为增强北洋水师战力向西方寻求订购新型鱼雷炮舰（早期驱逐舰），由大清帝国驻德国公使许景澄向伏尔铿造船厂订制，1895年8月17日下水，次年抵达中国 ，成为了清廷在北洋水师覆灭后重建海防的重要力量。
飞鹰号驱逐舰采用平甲板构型，排水量850吨，搭载有2门克虏伯105mm主炮，6门哈奇开斯47mm速射炮，3具450mm鱼雷发射管 ，这样的武备及排水量较之同时期旧日本海军的初代驱逐舰“雷”级也高出不少（雷级排水量305吨，舰尾一座76mm速射炮，并有两具450mm鱼雷发射管）。
1909年初夏，飞鹰号驱逐舰协同一艘海关巡逻艇远航东沙取证，还巡视了西沙群岛。中日双方在1909年10月11日签订了东沙问题条约，明确东沙群岛为中国固有领土，飞鹰舰此举可谓我国“重领土而保海权”之开端。两年后辛亥革命爆发，飞鹰舰参加了11月2日江苏镇江海军起义，与飞霆舰一起走向民国。1913年，民国海军部与德国西门子公司签订为主力战舰加装无线电收发报机的合同。飞鹰号也装备了新式军用无线电，通信能力大为增强。1917年8月4日，飞鹰号驱逐舰加入护法舰队。此后，飞鹰舰长期驻泊广东，由于保养不善，此时的飞鹰舰几乎无法航行。1927年，飞鹰舰接受第二次改装，换装新式锅炉，重获航行能力。
1932年，因粤系内部矛盾，广东海军总司令陈策命各舰开赴海南岛，7月6日，粤系首领陈济棠命广东空军飞机从雷州起飞，往海口轰炸飞鹰舰，飞鹰舰成为中国空军的第一个“战果”。
纵观飞鹰舰舰史，其巡视东、西沙群岛，维护海权；起义维新，支持革命。又两次接受改装，在同期驱逐舰中亦性能尚可，虽然结果叫人唏嘘，但冠之蓝皮亦不为过，日后也有改造的余地。
2.海容号防护巡洋舰（1897年下水）
与飞鹰舰相同，海容号防护巡洋舰是清廷在甲午战争后为重建海防外购的舰船。该级舰共订造3艘即海容、海筹、海琛。 由德国伏尔锵船厂建造，属穹甲巡洋舰，首舰海容于1897年完工 ，并于次年抵达中国。
海容舰标排2680吨，搭载有150毫米40倍径克虏伯速射炮3门，105毫米40倍径克虏伯速射炮8门（两舷各四门），37毫米哈乞开斯机关炮6门，450mm鱼雷发射管3支（其中一支为水下发射管），其主炮布置颇具特色，舰首两门主炮分列左右，可能是学习了欧洲一些早期巡洋舰的布局。
海容舰自入列以来，频繁出海巡视慰问华侨，参加国际行动，维护本国利益。1907年“海容”舰与“海筹”舰前往南洋，巡视西贡、新加坡等地，并慰问当地华侨，被称为多年未有的盛事。当年10月，“海容”舰与“海圻”舰再次前往南洋，受到当地华侨的热烈欢迎。此后，清政府决定每年都派军舰前往南洋慰问华侨，宣示国威。1909年“海容”舰与“海圻”舰按计划前往南洋，先后抵达新加坡、巴达维亚、三宝垅、泗水、望加锡、西贡等地，历时2个月。
俄国十月革命爆发后，多国派出干涉军前往西伯利亚护侨。1918年4月9日，“海容”舰从上海起航，前往海参崴。“海容”舰到达时，海参崴基本处于无政府状态，舰长林建章即刻与各协约国海军司令进行联络。并参与到维护治安等多国联合活动中。
1920年春，驻海参崴的各国军队举行了一次运动会，“海容”舰官兵应邀参加。因为是首次参加国际性比赛，事关国家荣誉，所以中国官兵非常重视，积极准备，获得总分第二名的好成绩，这次运动会被拍成纪录片在国内放映，国人精神为之抖擞。“海容”舰于11月返回上海，结束了历时2年多的海外驻扎。
回国后，舰长林建章因调度有方，被北洋政府授勋。后来，林建章升任海军第一舰队司令，最后还做到海军总长，成为当时海军的最高首长。“海容”号因舰龄过长，于1937年9月25日自沉于江阴，用于阻塞长江航道，阻挡日军沿长江进犯南京。
海容舰在海参崴
海容舰总体性能虽不出众，但其一生践行了海军“保护海外利益”的准则，积极参与国际合作，巡视海外，既保护我在外侨民安全，又向各国展示了我国官兵的素质面貌，可谓我国海军向海图强的真正意义上的“第一步”，所以我认为，可以给一个紫皮，改造嘛...可有可无吧。
3.海圻号防护巡洋舰（1898年下水）
海圻号属“海天级”防护巡洋舰，排水量4300吨，是甲午战争后至抗战胜利前我国最大的军舰。海圻号同样是清廷为重建北洋水师在1896年向英国订购的战舰，于1898年下水，次年竣工后回国服役 。
海圻号在首尾各布置一门旧式单装阿姆斯特朗203mm4主炮，两舷布置10门120mm副炮，另有450mm鱼雷发射管5具。武备很一般，但海圻回国服役即赶上意大利强租三门湾事件。1899年初，意大利向清政府提出要租借三门湾的要求。清政府大惊，一番权衡后认为意大利只是二等海军强国。且山长水远，孤立无助，自持尚能与其抗衡，于是断然拒绝。又起用叶祖珪、萨镇冰等前海军将领，做好备战准备，并于五月三十日命令舰只出海对峙，次日意大利宣布放弃对三门湾的要求。十一月二十日，清政府命令叶祖珪率北洋诸舰南下，取得了中国近代史上难得的一次外交胜利。此后国内再无反对建设海军的声音。此时间，清廷共有五艘“海字号”新舰。
海圻舰下水时
1900年，八国联军入侵中国，北洋水师再次“避战保船”，加入东南互保，仅留“海圻”舰于山东，保护蓬莱一带教士侨民。后美国战列舰“俄勒冈”号在庙岛附近触礁，“海圻”舰将其营救脱险。1909年“海圻”率 "海容"舰赴南洋访问，访问了香港、新加坡、雅加达、西贡等地。1911年4月11日，海军部司长程璧光奉命率该舰赴英参加英王乔治五世的加冕典礼，之后在英国原厂维护。之后即刻启程访问美国、古巴等地，并慰问侨胞。去程时大清尚在，归航时已是民国。1912年回国后，该舰编入第一舰队。之后的五年里，海圻舰在袁世凯的命令里参加了国内的混战。
1917年7月1日，张勋上演了一幕复辟丑剧，海军坚决反对。7月3日，程璧光以海军总长的名义与淞沪护军使卢永祥联名通电声讨复辟。7月21日，程璧光接到孙中山的欢迎他带领海军南下广东护法的电报，即率舰成行，海圻舰即在其列。1918年2月26日，程璧光遇刺身亡。
1922年4月，发生了著名的“海圻”号夺舰事件。广州军政府偷载士兵上舰，夺取“海圻”舰。其后又相继夺占各舰。事件结束后，孙中山任命温树德为海军司令兼“海圻”舰长。1923年12月，温树德策动“海圻”、“肇和”等六舰离开汕头，于1924年1月抵达青岛，投奔北洋政府。直奉战争时，海圻号又归于东北海军。九一八后，再次投奔了粤系军阀陈济棠。1935年，海圻号归中华民国军政部代管，于十八年内六次易主的海圻舰也终于走到了终点。1937年，为阻止日军沿江而下，自沉于江阴。
4.华甲号水上飞机母舰（本体于1900年建成，改造于1928年完成）
华甲号原为奥匈帝国的“中国”号商船，于1900年在英国纽卡斯尔建成。1917年民国北京政府抗议德国无限制潜艇战，而宣布与德奥断交，3艘奥匈帝国商船滞留在中国港口，同年“中国”号商船被扣押更名为华甲，由民国海军部管理。1924年，华甲号被拨给招商局用作海员训练船，后华甲号在第二次直奉大战中编入渤海舰队做运输之用。1924年11月，华甲号转投奉系北京政府，1927年加入东北联合舰队，并于同年接受改造。
1930年前后东北海军在山东烟台海面操演舢板的场景，远处商船模样的为华甲
1927年至1928年，“华甲”号被改造为水上飞机母舰，满载超万吨。甲板前部及中部被改为水上飞机平台，加装了水上飞机收放吊杆，客货舱被改为运兵仓。此外还在艏楼顶部增设一门75mm炮，甲板后部增设4门37mm机关炮，以加强自卫火力。只做运输舰时可以同时装载14艘汽艇和2000名士兵，如果做水上飞机母舰，则可以装载数百名士兵及14架施莱克FBA-17和FBA-19型水上飞机，前者为武装侦察机，后者可以搭载两枚小型炸弹进行攻击。奉系军阀1922年通过远东捷克军团和白俄军队获得的飞行教官和飞机，1923年派出12名留学生前往法国学习军事航空，并从法国购买的100余架各型飞机，是“华甲”号海军航空力量的来源。
在改造期间，此舰和“镇海”号载运直鲁联军官兵从青岛前往连云港，也参加过东北海军南下偷袭上海等地的报复行动。但由于年久失修维护不足，导致动力不佳，并未成为出奇制胜的关键军舰。1928年，北伐军击败奉系军阀，在张学良批准下租给政记轮船公司，改名“中华”号，次年开始商运。全面抗战爆发后，“中华”号被日军强征，用于军运，改名为“榆林丸”，1945年1月21日在台湾高雄被美军飞机轰炸沉没。
华甲号线图
华甲号一生虽无战绩，亦无美名，但其是我国海军对于航空力量的首次尝试，可以给一个蓝皮改造的身份，技能上也许可以借鉴运输舰樫野及航战，比如一技能降低自身伤害，编队有东煌角色时加buff；二技能可以在装备FBA-19水上飞机时缩短起飞时间或者发动特殊弹幕之类的，也许是东煌唯一的后排呢。
5.鞍山级改造
最后再老生常谈一下鞍山改造，除了数据加强，有人说可以装蚕宝宝，这个我是不同意的，毕竟鞍山级已经有了特殊设备，但是炮驱改导驱却可以在技能上有所反应。比如仿照恰巴耶夫的精准诱导，给鞍山设计一个带有一定引导能力的暴击弹幕，而且可以针对重巡、战列等大舰，这也许是鞍山改唯一可行的途径了。
