【HALO载具频道】SKT-9 / 29熊蜂号救生艇 —— 一给路打哟！

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编辑于 2025年10月05日 16:54

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SKT-9 Class-3 Enclosed Heavy Lifeboat, Controlled【SKT-9 ３级全封闭式可控重型救生艇】俗称为Bumblebee【熊蜂号】，是UNSC使用的第六代救生艇载具。

尊容

概述

熊蜂号能够运送八名乘员和一名飞行员，且储存有足够维持126人-日的补给品，食物和空气。这种重型救生艇被安置在巡洋舰及其他大型舰艇上作为疏散工具，放置在指定的气闸中。这种载具缺乏任何实质性的机动性，配备的推进器也不够强大，无法飞离行星的大气层。此外，这种逃生舱是一次性的，在达成自己的使命后便不会再回收。尽管配有安全带作为加固措施，但搭乘这种逃生舱着陆本质上还是一种极其危险的行为，即便在此过程中死亡也是常事。

虽然设有供飞行员使用的控制台，但在一般情况下，逃生舱在弹射出舰艇后都会直接自动执行简单的逃生和规避自动驾驶程序。逃生舱的外部包裹有重型装甲，机身配备有推进器和空气制动器，用以在下降过程中减速。虽然它被认为是UNSC舰船疏散的最安全方法之一，但它的有效性及可靠性可能真的仅供参考。和鹈鹕运输机一样，每台救生艇都有自己的呼号，通常由三字符组成，开头是一个英文字母，后接两位数字。

在阿尔法环带之战中，这些救生艇中的一些在降落时没有对乘员造成任何伤害，而另一些则在半空中遭遇灾难性故障，并导致大部分或全部乘员因撞击而死亡。~~为什么我觉得和士官长有关~~

逃生舱的剖面图

如上所述，熊蜂号几乎没有多少机动性可言，因为它们的设计目的并不打算在空中长期飞行；雅各布·凯斯曾表示，它“就像石头一样飞行”。通常在着陆后，它将永远无法再次使用，因为着陆过程通常会使其遭受巨大损坏，包括在撞击地面之前可能遭受的损坏或空气制动器可能发生的故障。

逃生舱后部配备的空气制动器

服役历史

UNSC秋风之墩号搭载有18台这种熊蜂号救生艇，在2552年9月19日的阿尔法环带之战中，秋风之墩号在坠毁前进行了人员疏散，其中有许多人都搭乘这些救生艇执行疏散。此外，开罗航站也搭载有熊蜂号救生艇。

04光环之战，从秋风发射出来的逃生舱

载具名录

Lima Foxtrot Alpha 19
Lima Foxtrot Alpha 43（玩家搭乘的）
Kilo Tango Victor 17（凯斯搭乘的）

琐事

士官长搭乘的逃生舱启动时，它的后舱门仍然是打开的。这已在《光环1周年版》中得到纠正。
在《光环CE》中，熊蜂号逃生舱可通过模组植入地图。其尾部舱门在无人驾驶时保持关闭，直到有玩家操控才会开启。由于BUNGIE最初仅将其设计用于过场动画，这种机制很可能是为了配合【秋风之墩号】关卡结尾过场中的舱门开合动画。
熊蜂号的驾驶座下方藏有一处彩蛋，刻着"把头埋进两腿之间，然后吻别你的屁股吧！"的字样。