中国常州有一个地方叫戚墅堰，但是后来改名改为经开区了。

这个经开区，每个城市都有经开区，哪个城市没有经开区啊？因为这个经开区叫的时间长了，很多人都不知道这个戚墅堰是什么地方，大家都会忘记这是一个什么地方，然后这当中有一段这样的历史就直接被阉割掉了，别人问经开区在什么地方知道的，但是戚墅堰在什么地方不知道，其实一直叫戚墅堰后来改为经开区，现在常州经开区就是原来的戚墅堰。 说实话，经开区的话，这个称呼辨识度太低了，其实用的话，辨识度还高一点，别人一说你就知道是什么地方了。

大家要知道现在的经开区就是原来的戚墅堰。你要去出去问路，经开区在哪，不知道，戚墅堰在哪，知道怎么怎么走，你去过在常州的本地人经开区在哪？他们不一定知道，但是你去问戚墅堰在哪，他们肯定知道。很多人是其他城市过来到常州打工工作的，可能过来的时候，这个戚墅堰早已改名叫经开区了，他们并不知道这个地方，原来叫戚墅堰，所以就会出现问路问经开区怎么走？结果呢？常州本地人也不知道，网上搜了一下，又是戚墅堰，又是经开区的，整个人都懵掉了，后来在常州时间久了之后也就知道了，现在的经开区就是原来的戚墅堰。

其实戚墅堰 一直都是经开区，只不过人们在称呼的时候把经开区这三个字去掉了，现在呢，是把戚墅堰这三个字去掉，保留了经开区这三个字，那么这个辨识度自然就降低了很多，很多人都不知道这是什么地方，你要说经开区，随便找个城市全都是经开区，甚至于一个城市有很多个经开区，这种地名一抓一大把，所以说，辨识度太低了，如果叫原来的戚墅堰，那这个他是不会重复的，自然而然也就问路的时候，一问别人，然后别人就会告诉你这个路怎么走，哪一块地方是戚墅堰，哪里是戚墅堰。 常州有三个经开区，你问的是哪个经开区，对不对？ 但如果你去问戚墅堰的话，这个名称是不会有很多个的，他就是唯一一个。

要不然就是你去问路的时候，比如说大爷，我向你打听个事啊，这个经开区怎么走？这个大爷说什么经开区啊，我只知道戚墅堰。这个情况就很尴尬了，知道吧？特别是常州本地的人，他们只知道戚墅堰，不知道这个经开区就是戚墅堰。特别是在这个改名之后啊，出生的人或者说是外地到常州来打工，他们不知道，问路的时候要问戚墅堰怎么走，而不是经开区怎么走。

这就好像常州有个地方叫洛阳镇 然后这个以前的出租车，传统的出租车都是那种绿色白色的出租车，你招手打车，然后跟这个师傅说你要去哪？是不是问去哪？你说洛阳，做了很长一段时间出来，然后你发现已经上高架了，好像有点不太对，然后你就跟师傅讲，师傅怎么上高架了？师傅说你不是要去洛阳吗？然后你就说是常州洛阳，常州洛阳镇，确实是有这样多事情发生，这也是听别人说我才知道的，现在有网约车了，手机上直接定位，先定位起点然后定位终点（目的地），然后才能打车，你可以查看你这个具体是什么地方？这个目的地有没有点错？也就不会出现你说的是这个地方，结果去了那个地方，这种情况，然后的话，这个网约车是一口价，投诉也非常方便，关键是这个有安全保障，网约车只要路线偏离一点点，立马克服就会打电话给你，需不需要报警？有没有遇到什么危险？如果说碰到司机师傅，这个态度不好什么的，或者说是没有过来接你，直接就跑去终点了，这种情况下投诉很方便，一个电话过去，该怎么处罚就怎么处罚，不会像传统的出租车那样绕路啊，怎么样啊？态度恶劣啊，打电话投诉都没有用。 现代传统的出租车也是竞争不过网约车，因为传统出租车的话，不走平台，这个车上也没有SOS这个报警按钮，传统出租车最多就是一个摄像头，然后上面有一个打发票的机器和一个打表的机器，现在网约车要装好几个摄像头啊，要装两三个摄像头，一个摄像头就是好几千，然后每辆网约车都要联网到公安局派出所，这样备案过审，没在网约车上都会有这个录音和录像，方便用户维权，车上有SOS这个按钮，碰到什么危险，在这个车的最左侧和最右侧你都能直接打开盖子按下去。 传统那种绿色的出租车，把别人接到一个什么偏僻地方去了，然后就被绑架或者说什么的，就有这么一个安全隐患，但是现在网约车这个是联网的官方客服，这个系统一直盯好的，如果说这条路是导航上是直走的，这一条路在修路，或者说是用户说要走左边这条路，那么就必须要上报反馈，然后才能主管，要不然就是这个驾驶员是否又要扣分，又要扣钱，严重一点的这个情况就是平台直接报警了。现在人出行的话，基本上都是打车打网约车。

当然了，网约车他也有好有坏啊，比如说像花小猪这样的，你打了一辆车，然后这个司机师傅他取消了你这笔订单，然后就去接其他的单了，你不知道你拿起手机一看，订单已取消，花小猪，它便宜，但是这个司机师傅态度比较恶劣，他们平台规定就是直接就能取消订单，不需要和用户讲。 但是你如果使用T3出行，这样的平台的话，取消订单，这个订单有什么情况都需要马上打电话给用户讲一下，然后才能取消，要不然一投诉一个准，如果说那个订单太远了，跑不了，这个情况需要加个几百块钱，要不然油费都不够，这个平台就规定这个司机师傅必须要跟用户协商，有的时候就是这样，这个网约车师傅在这个区，那个订单的那个位置在一个区，这个距离太远了，必须要加钱，不然不跑，花那么多时间，对吧？至少这个油费不能亏了，还有就是这个去外地，这个费用这个T3出行，它是这么算的，出了这个当前城市，一公里（1km）是几块钱，具体的忘了，反正就是如果要去外地，几百公里的地方，那么加上这个油费，那肯定是几百块钱，差不多，因为跑外地的话，这个网约车师傅的来回油费也是要算在里面的，这个跑到外地城市，去到外地城市的那一刻起，就已经开始算这个费用了，是按每公里多少钱算的，这还不包括过桥费啊，高速费啊，这些东西。正常情况下的话，打车都是在当前城市打车，因为现在有飞机，还有高铁，很少有人就是会去外地，然后打个车，这个费用太贵了，坐高铁来回可能都能坐几十回了。 就比如说常州到无锡，你要打车从常州打到无锡什么什么景点的话，我跟你讲没个几百块钱，你到不了，但是如果坐高铁的话，从戚墅堰出发，来回也就几十块钱，去无锡的话，这个方向七苏院站比常州站要近，费用自然也就低，如果说去无锡玩一天的话，当然无锡这种地方，其实玩一天就已经够了，它的景点就那几个，因为是玩一天也不需要住宿，费用最多就是吃吃饭，到无锡去打网约车，那费用自然就便宜了，几十块钱几十块钱的，更何况无锡有很多景点是通地铁的，地铁站出来就是景点，先坐地铁再打车，很便宜。 无锡的话，他的公交车还有地铁，这样的公共交通只能使用支付宝，我也不知道为什么不能用微信去坐公交车和地铁，但是无锡去吃个饭，这样买东西，微信和支付宝都能用，无锡只是公共交通，不能用微信，其他的买东西什么的，微信和支付宝都能用。