英国 Hermes竞技神号航母 1968年

巨浪上的舰队

2024年07月27日 16:59

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这是巨浪上的舰队第275款装备

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简介

竞技神号英国半人马级的最后一艘航空母舰。

于 1959 年至 1984 年在英国皇家海军服役，并在 1982 年马岛战争期间担任英国军队的旗舰。

该船于 1986 年被出售给印度后重新投入使用，并作为INS Viraat 号在印度海军服役至 2017 年。

第二次世界大战期间，维克斯-阿姆斯特朗公司在巴罗因弗内斯为这艘船铺设龙骨，命名为“大象号”。建造工作于 1945 年暂停，但于 1952 年恢复，以空出船台，船体于1953 年 2 月 16 日下水。这艘船直到 1957 年才完工；然后，经过大量改装，包括安装大型984 型 3D 雷达、全倾斜甲板和甲板边缘升降机以及蒸汽弹射器，她于 1959 年 11 月 18 日以“竞技神号”名义服役。经过这些改动，她比同级别的其他三艘船更像重建的航空母舰“胜利号” 。

1947 年，设计进行了修改。生活设施升级为和平时期标准，包括集中用餐；后机库被改造成额外的生活空间。增加第二台弹射器也使得机库长度从 153 米减少到 116.4米。4.5 英寸火炮被拆除。重新设计舰岛，为行动信息组织增加新的双层配置。计划安装的雷达套件是一台 980 型空中警戒雷达、一台 293 型空中搜索雷达和两台 277Q 型空中控制雷达；但这些雷达都没有真正使用过。

竞技神号最初搭载超级马林弯刀 (Supermarine Scimitar)、德哈维兰海雌狐 (de Havilland Sea Vixen ) 和费尔雷塘鹅 (Fairey Gannet)固定翼飞机，以及韦斯特兰旋风 (Westland Whirlwind)直升机。

竞技神号建造成本为 1800 万英镑，另外还花费 100 万英镑购买电子设备，1959 年又花费 1000 万英镑购买飞机。

1964 年 3 月 2 日，海军大臣约翰·海伊在议会上表示，“鬼怪战斗机将在‘竞技神’号、改装后投入使用。” 这似乎是乐观的，因为大多数观点认为，胜利号是当时服役的最小航母，改装后的 RN F-4K 版战斗机实际上可以从中起飞。由于超音速英国霍克西德利 P.1154 V/STOL 飞机项目被取消，英国劳斯莱斯斯贝发动机取代美国通用电气 J79是出于政治需要。使用斯贝发动机预计的卓越燃油效率被更大的发动机尺寸和不灵活性所掩盖。较小的赫尔墨斯号起飞的最大重量为 25 吨，而不是在鹰号上起飞时的 28 吨。由于赫尔墨斯战斗机起飞时重量减轻是通过携带更少的燃料来实现的，因此战斗空中巡逻时间将比鹰式战斗机减少 25% 到 50% ；从 2 到 2.5 小时减少到 1 到 1.5 小时，并且只能通过空中加油来部分弥补。人们乐观地认为，竞技神战斗机可以将其“雌狐”战斗机一对一地用安装斯佩发动机的“鬼怪”战斗机替换，虽然为英国皇家海军制造的“鬼怪”战斗机经过了类似于沃特为法国海军制造的 F-8“十字军”战斗机的改装——提高了着陆时的减速性能——但这些改装并不完全成功。竞技神号的飞行甲板太短，其拦阻装置和弹射器的功率不足以回收或弹射 F-4K，即使它们比美国海军的同类产品略轻。 1969 年至 1970 年在赫尔墨斯号上进行的鬼怪战机试验证明了这一点，尽管当时的国防部长丹尼斯·希利认为，这艘航母可以运行最现代化的飞机，但数量太少，无法发挥效力。很明显，麦克纳马拉声称 F-4 不适合在美国海军埃塞克斯级（31,000 吨级）航母上使用

航空联队 1968–1970

布莱克本海盗 S.2攻击机 7架

德哈维兰海雌狐 FAW.2战斗机 12架

费尔雷塘鹅 AEW.3预警机 4架

费尔雷塘鹅 COD.4运输机 1架

韦斯特兰威塞克斯HAS.3反潜战直升机 5架

韦斯特兰威塞克斯HAS.1救援直升机 1架

当 20 世纪 60 年代中期决定逐步淘汰固定翼航母作战时，竞技神号计划改成皇家海军陆战队作战的“突击队航母”（概念上类似于美国海军两栖攻击舰）。因此，竞技神号在 1971 年至 1973 年间停靠在德文波特造船厂10 号船坞，进行改装，拆除了拦阻索、蒸汽弹射器和 3-D 雷达。增加了登陆艇和可容纳 800 名士兵的铺位，其载机变成了大约 20 架韦斯特兰海王直升机。

1976 年，随着苏联潜艇威胁的日益明显以及北约的压力，竞技神号进行了进一步小改，成为一艘巡逻北大西洋的反潜战航母。 1980 年至 1981 年 6 月，竞技神号在朴茨茅斯进行了改装，增加了新的能力，安装了 12°滑跃式甲板，并安装了用于操作英国宇航公司海鹞战斗机的设施。

改装后，机翼组成如下：

800 NAS 5 海鹞 FRS.1 战斗机

826 NAS 12 海王 HAS.5 ASW

竞技神号原定于 1982 年退役，但马岛战争爆发后，她成为了英军的旗舰，在阿根廷入侵马岛三天后启航前往南大西洋。她与皇家海军舰队航空兵的 12 架海鹞 FRS1 攻击机和18 架海王直升机组成的航空大队一起前往马岛。启航几周后，更多的飞机通过其他船只飞行或运输，以弥补一些损失并增强特遣舰队。竞技神号的航空大队发展到拥有 16 架海鹞、10 架皇家空军的霍克西德利鹞GR3和 10 架海王直升机（部分直升机被分散到其他船只），以及一支特别空勤团(SAS) 和皇家海军陆战队。作为英国皇家海军最大的航空母舰，它被认为太过珍贵，不能冒险靠近福克兰群岛，因为阿根廷空军可能会袭击它。因此，它的鹞式战斗机只能在续航半径的极限内飞行，但成功地阻止了敌机的攻击。

马岛战争最激烈时期的空军大队：

800 海军航空站– 15 架海鹞 FRS.1

826 NAS – 5 海王 HAS.5

846 NAS – 5 海王 HC.4

英国皇家空军第 1 中队- 6 架 Harrier GR.3

这艘航空母舰在部署到福克兰群岛时携带了 16 枚核深水炸弹

马岛冲突结束后，竞技神号对推进系统和电力系统进行了为期 4 个月的改装，并进行了彻底的清洁和重新粉刷。改装于 1982 年 11 月完成

1983 年秋天，她参加了最后一次演习，即海洋狩猎演习，在那里她恢复了攻击航母的角色，装载了 12 架海鹞式战斗机、10 架英国皇家空军鹞式 GR.3 和 10 架海王式战斗机。演习结束后，她前往德文波特进行小规模改装，随后在朴茨茅斯转入预备队。

1986 年 4 月，竞技神号被从朴茨茅斯造船厂拖至德文波特造船厂进行改装、重新启动并出售给印度，并于 1987 年以“维拉特”号航母的名义重新服役并起航。