第三章 步兵战车
第一节 步兵战车简史
20世纪60年代以来，随着主战坦克的兴起以及核武器和各种反坦克武器的不断发展，特别是反坦克导弹和武装直升机的出现，在地面战斗中迫切需要解决步兵协同主战坦克机动作战的问题。以输送步兵为主的装甲人员输送车由于火力弱，防护性能差，加之车体一般没有射孔，难以使步兵适时而有效地支援坦克战斗。因此，俄罗斯和一些西方国家开始积极研制一种机动性至少与主战坦克相当、火力和防护性能较之装甲人员输送车大为增强的新型装甲战斗车辆，即步兵战车。步兵战车的出现使步兵既能乘车作战，又能下车战斗，且下车战斗时乘员可使用车载的各种武器进行火力支援，从而大大增强了步兵的作战能力。
一、发展情况
1967年11月7日，在苏联红场阅兵式上首次出现БМП-2、联邦德国的“黄鼠狼”（Marder）及其改进型、法国的AMX-10P、英国的“武士”（Warrior）、美国的M2、瑞士的“旋风”（Tornado）改进型、南斯拉夫的M980等履带式步兵战车，轮式的步兵战车主要有美国的LAV-25、南非的“獾式”（Ratel）和西班牙的BMR-600等。尽管轮式步兵战车目前装备的数量不多，但是它与履带式步兵战车相比具有一定的优越性，诸如经济性好、能长时间在公路上行军而对路面损坏小、噪声小、震动小且平稳性好、使用维修方便以及能充分利用汽车工业的生产能力、便于军民结合与零部件通用等，已日益受到关注。
中国根据陆军机械化的需要，于20世纪70年代末开始研制步兵战车。86式（WZ501）履带式步兵战车已批量生产，并有产品出口。此外，还利用YW531H装甲人员输送车的底盘和WZ501的底盘分别与英国维克斯（Veckers）公司和美国食品机械化学公司（FMC）合作，研制了NVH1步兵战车和NFV-1步兵战车。
除此以外，研制和仿制步兵战车的国家有意大利、日本、瑞典、印度、韩国等，中国台湾也在进行此项研制。
由于坦克装甲车辆、武装直升机以及其他地面武器性能的不断提高，当今步兵战车也相应得以继续发展。一是对原有车辆进行改进，例如前联邦德国的“黄鼠狼”A1步兵战车、“黄鼠狼”A2步兵战车、“黄鼠狼”A3步兵战车，美国的M2A1步兵战车和M2A2步兵战车等；二是在改进的基础上研制新一代车辆，例如前联邦德国的“黄鼠狼”2步兵战车等。
为了提高陆军机械化部队坦克装甲车辆标准化、系列化和通用化的程度，便于缩短研制和生产周期、降低各种费用、简化后勤供应，以及有利于使用维修以及加速武器装备齐装配套的进程，各国都在利用步兵战车的底盘发展各种变型车。步兵战车的变型车主要包括各种类型的侦察车、自行迫击炮、自行高炮、自行多管火箭炮、自行反坦克炮、导弹发射车以及其他各种工程、技术和后勤保障车辆等，形成了比较完整的车族。
二、装备状况
20世纪六七十年代研制的步兵战车绝大多数已正式装备到战斗部队中。当今世界上装备步兵战车的国家和地区已达30多个。装备数量最多的是俄罗斯，其次是美国及西欧主要国家。
俄罗斯装备БМП-1步兵战车和БМП-2步兵战车以及БМД伞兵战车除在本国列装外，还向东欧、西亚、非洲以及印度和古巴等20多个国家出口，并特许少数国家生产。
美国从1983年财政年度起开始装备M2步兵战车、M3装甲侦察车。LAV-25轮式步兵战车系美国海军陆战队的制式装备。
法国的AMX-10P步兵战车于1973年首次交付军队使用，目前除大部分装备本国外，还向印尼、希腊以及中东一些国家出口。
三、性能特点
步兵战车的乘员一般为车长、驾驶员和炮手3人，载员为1个班，共6～8人。其战斗全重，轻型的为13～15吨，重型的为22～30吨。
车内布置大都是驾驶舱和动力舱在前，战斗舱居中，载员舱在后。车体采用均质钢装甲或铝装甲焊接而成，有射孔，便于乘载的步兵从车内射击，以利于乘车战斗。车后有跳板式或侧开式大门，步兵上、下车既迅速又隐蔽。炮塔有单人和双人两种。采用单人炮塔的有中国的86式步兵战车和俄罗斯的БМП-1步兵战车等，由于车长位于车体前部，因而观察受到影响。采用双人炮塔的有前联邦德国的“黄鼠狼”步兵战车、美国的M2步兵战车和俄罗斯的БМП-2步兵战车等，由于车长的位置在炮塔内，故观察条件较好，并能超越炮手操纵武器射击。此外，步兵战车也可根据需要选配不同武器的炮塔。
车载武器由火炮、反坦克导弹和并列武器等组成，和步兵携带的各种轻便武器一起构成一个既能对付地面目标，又能对付低空目标，既能对付软目标，又能对付硬目标的远程、中程、近程相结合的火力配系。
火炮为主要的车载武器，多系20～30毫米的机关炮。20世纪70年代装备的以口径20毫米的居多，如前联邦德国的“黄鼠狼”步兵战车、法国的AMX-10P步兵战车、南斯拉夫的M980步兵战车和南非的“獾式”20步兵战车等。为了进一步增强步兵战车的火力，20世纪80年代装备的火炮一般为25～30毫米口径，采用25毫米的有美国的M2步兵战车、LAV-25步兵战车，瑞士的“旋风”改进型步兵战车。中国与英国合作研制的NVH1步兵战车和与美国合作研制的NFV-1步兵战车也是采用25毫米机关炮。上述机关炮均能高射、平射两用，俯角范围为-15°～-5°，仰角范围为+45°～+75°，用以对付轻型装甲车辆、武装直升机和步兵反坦克武器，有效射程为2000米左右。配用的弹种有榴弹和穿甲弹，一般采用单向或双向单路供弹，采用双向单路供弹的目的在于根据目标威胁的程度不同，能迅速更换弹种。除机关炮外，也有少数步兵战车采用低压滑膛炮，口径为73毫米，这种火炮较轻，但射程较近，仰角亦小，难以对付低空目标。
步兵战车配用的反坦克导弹多系红外半自动制导的第二代反坦克导弹，诸如美国M2的“陶式”反坦克导弹、前联邦德国“黄鼠狼”改装用的“米兰”反坦克导弹，主要用于对付4000米以内的主战坦克，破甲厚度约为600毫米，有的改进型导弹可达到800毫米甚至更多一些。也有一些步兵战车没有配备反坦克导弹，如英国的“武士”步兵战车和南非的“獾式”步兵战车等。有些国家的步兵战车部分车辆取消了发射架以降低成本，但如果需要，仍可临时安装，例如俄罗斯的БМП-1步兵战车。
并列武器一般为1挺7.62毫米机枪，用以杀伤1000米以内的软目标。
为使步兵战车具有夜战能力，一般都配有昼夜合一的瞄准镜，夜视部分多数采用微光夜视仪，少数为主动红外或热成像仪。
动力装置大都采用水冷柴油机，功率为200～400千瓦，使车辆单位功率达14～26千瓦/吨。传动装置以液力机械传动居多，也有采用机械传动的，配备液压机械传动的只有美国的M2步兵战车。悬挂装置多系扭杆式。公路最大速度，履带式步兵战车为65～82千米/小时，轮式步兵战车为85～1054米/小时。步兵战车多数具有浮渡能力，借助履带划水或喷水推进器在水中行驶。为增加浮力，有的还可采用围帐或气囊等浮渡装置。水上最大速度一般为6～8千米/小时。
防护性能要求车体正面和炮塔前部能防20～25毫米机关炮炮弹，车体和炮塔两侧能防枪弹和炮弹破片，而装甲人员输送车的车体正面一般只能防枪弹和炮弹破片。20世纪80年代改进的和新研制的步兵战车有的披挂附加装甲或采用间隙复合装甲以增强抗弹能力。除装甲防护外，车上还有烟幕施放装置和“三防”装置，有的还有自动灭火装置，这些装置对提高车辆的防护性能均起到积极作用。
四、发展趋势
（一）采用装甲车族的基型底盘
为了进一步提高陆军机械化部队坦克装甲车辆标准化的程度，20世纪90年代的步兵战车一般利用装甲车族的基型底盘，而不像20世纪60～80年代那样单独研制，例如联邦德国“美洲狮”（PuMa）装甲车族和瑞典CV90装甲车族中均有步兵战车。这样，有利于减少坦克装甲车辆基型底盘的数量。
（二）火力进一步增强
主要是主炮的口径继续增大，从20世纪80年代的25～30毫米增大到90年代的35～50毫米。例如前联邦德国的“黄鼠狼”2型步兵战车，火炮口径有35毫米和50毫米两种，视需要两种炮管可以互换。美国步兵战车第四阶段发展计划提出，未来火炮口径有可能为45毫米。瑞典CV90装甲车族中步兵战车的主炮口径为40毫米，配用的尾翼稳定脱壳穿甲弹将用钨合金弹芯，初速达1600米/秒，垂直穿甲厚度为110毫米。日本的88式机械化步兵战车主炮口径为35毫米。
（三）配备简易火控系统
为了缩短反应时间和提高射击精度，车载主要武器有可能配备简易火控系统。例如日本的88式步兵战车和瑞典CV90装甲车族的步兵战车均配备火控计算机、激光测距仪和热成像仪。
（四）普遍采用复合装甲
装甲一般有两种复合结构，一是在基体装甲外披挂复合装甲；二是采用间隙复合装甲，以提高抗弹性能。
（五）采用新型材料
新型材料主要是非金属复合材料，诸如玻璃纤维、芳纶纤维和碳纤维的增强塑料等。采用这些材料既可减轻车重，又能增强防护性能。目前上述新型的非金属复合材料主要用于制造零部件，未来有可能用于制造炮塔和车体，现今有些国家正在试验之中。
第二节 经典步兵战车
一、法国AMX-10P步兵战车
AMX-10P步兵战车是法国AMX制造厂于1965年按法国陆军要求研制的，用以取代老式的AMXVCI步兵战车。1968年制出第一辆样车，采用的是伊斯帕诺-絮扎多种燃料发动机，功率184千瓦（250匹）。该车于1972年由罗昂制造厂开始生产，首批车辆于1973年交付法军使用。除装备本国军队外，该车还大量出口。
（一）结构特点
AMX-10P步兵战车车体用铝合金焊接而成。发动机前置，驾驶舱位于车体前部左侧。采用的“塔坎”2双人炮塔位于车辆中央偏左，炮手在左，车长靠右。也可装用“塔坎”1单人炮塔、GIAT Capre 20和其他类型的炮塔。如果需要，除炮塔外还可在车顶两侧各安装1个“米兰”反坦克导弹发射架。载员舱在车体后部，人员通过车后跳板式大门出入。车门用电操纵，门上有两个舱口，每个舱口上各有1个射击孔。另外，载员舱顶部还有两个舱口。
●1.武器系统
主要武器为1门20毫米的M693机关炮，全长2.6米，不带炮口制退器，射管长2.1米。采用双向单路供弹，并配有连发选择装置。如果需要，也可装用联邦德国莱茵金属公司的20毫米MK20 Rh202机关炮，用以取代M693机关炮。当采用上述炮塔时，可安装的武器有20毫米机关炮、12.7毫米机枪或7.62毫米机枪。辅助武器为1挺7.62毫米机枪，位于主炮的右上方。
●2.推进系统
动力装置采用1台HS115型多种燃料发动机，缸径110毫米，行程108毫米，排量8.208升。排气道在车体右侧，进出气道的百叶窗均位于车体顶部，整个动力装置的更换可在2小时内完成。传动装置为综合式，将变速箱、离合器与转向装置组合在一起。该装置采用带液力变矩器与闭锁离合器的自动变速箱。离合器由电液操纵，转向装置系三级差速转向机构。悬挂装置为扭杆式，每侧有5个单负重轮和3个托带轮，第一和第五负重轮处有液压减震器。履带板有橡胶衬垫。为便于水上行驶，车体后两侧各有1个喷水推进器，车体底部有两个排水泵，一个在动力舱内。
●3.防护系统
“三防”装置位于车体右侧，烟幕弹发射器每侧两具。
（二）性能数据
乘员：（3+8）人
武器配备：20毫米机关炮×1门
7.62毫米机枪（并列）×1挺
烟幕弹发射器2×2具
弹药基数：20毫米炮弹×760发
7.62毫米机枪弹×2000发
战斗全重：14500千克
单位功率：15.21千瓦/吨
单位压力：51千帕
车长：5.90米
车宽：2.83米
车高：2.83米
车底距地高：0.45米
公路最大速度：65千米/小时
水上最大速度：千米/小时
燃料储备：528升
公路最大行程：500千米
爬坡度：60%
侧倾坡度：30%
攀垂直墙高：0.7米
越壕宽：2.1米
装甲类型：铝
“三防”装置：有
夜视装置：有
二、德国“黄鼠狼”步兵战车
20世纪60年代为满足联邦德国陆军对步兵战车的需求，3家公司分别研制和试验了3个系列的样车。前期车于1967年至1968年间制造完成。1969年莱茵钢铁公司被选定为主承包商，生产车被命名为“黄鼠狼”步兵战车。
（一）结构特点
“黄鼠狼”步兵战车的驾驶员位于车体前部左侧，身后是1名步兵，动力舱位于其右侧。炮塔位于车体后部，车长在右，炮长在左。
●1.武器系统
炮塔上装有1门外置式20毫米的MK20 Rh202机关炮，系莱茵金属公司生产，可用3种不同的弹从左、右、上3个方向供弹，以便于炮手根据不同的目标适时送弹。弹壳可从炮塔内自动抛出。辅助武器一是在20毫米机关炮右侧有1挺7.62毫米的MG3并列机枪；二是在车后载员舱顶部还有1挺莫瓦格公司的遥控式7.62毫米的MG3机枪。
●2.推进系统
动力舱在驾驶员右侧。与发动机匹配的是伦克公司的HSWL-194型4速变速箱与无级液压转向装置，动力通过车体后部两侧的侧传动输往履带。散热器在车体后部跳板的两侧。冷却空气借助轴流式风扇从车体顶部两侧的侧传动输往履带。散热器在车体后部跳板的两侧，冷却空气借助轴流式风扇从车体顶部的格栅进入车内。行动部分采用扭杆悬挂，有6对双负重轮和3对托带轮，主动轮在前，诱导轮居后，第一、第二、第五、第六负重轮处装有液压减震器。“迪尔”履带有可更换的橡胶衬垫。
●3.防护系统
该车车体采用钢焊接装甲结构，可防枪弹和炮弹破片，前部可防20毫米机关炮炮弹。有三防装置。
（二）性能数据
乘员：（3+6）人
武器配备：20毫米机关炮×1门
7.62毫米机枪（并列）×1挺
烟幕弹发射器×6具
弹药基数：20毫米炮弹×1250发
7.62毫米机枪弹×5000发
战斗全重：33500千克
单位功率：14.7千瓦/吨
单位压力：82.4千帕
车长：6.88米
车宽：3.38米
车高：（至炮塔顶）3.015米
车底距地高：0.44米
公路最大速度：65千米/小时
燃料储备：652升
公路最大行程：500千米
涉水深：无准备1.5米
有准备2米
爬坡度：60%
侧倾坡度：30%
攀垂直墙高：1米
越壕宽：2.5米
装甲类型：钢
“三防”装置：有
夜视装置：有
（三）西方国家出道最早的步兵战车
在西方国家中，真正最早独立研制并装备部队的步兵战车是前联邦德国的“黄鼠狼”步兵战车。法国的AMX-VCI步兵战车是1969年装备法军的，但这种步兵战车是由装甲输送车改装的。
三、美国LAV-25轮式步兵战车
1980年，美军为了满足新组建的快速部署部队的需要，决定发展一种轮式步兵战车，由美国陆军和海军陆战队共同负责实施，并提出了能满足双方要求的战术技术指标。1981年有7家企业的8个方案投标，其中有3家的四种车型参加了1982年的竞争性对比试验。1982年9月，美军正式宣布加拿大通用汽车公司柴油机分部的方案中标，并将该公司提供的“皮兰哈”轮式装甲车（8×8）命名为LAV-25轮式装甲车。该车实际上是一种轮式步兵战车，系加拿大通用汽车公司柴油机分部根据瑞士莫瓦格公司的特许而生产的。
（一）结构特点
LAV-25轮式步兵战车的驾驶员位于车体前部左侧，炮塔居中，内有车长与炮手的位置，载员舱在车体后部。
●1.武器系统
采用德尔科公司的双人炮塔，装有1门麦克唐纳·道格拉斯直升机公司的25毫米链式炮。辅助武器有7.62毫米的M240并列机枪和M60机枪各1挺。主炮有双向稳定，便于越野时行进间射击。
●2.推进系统
采用6V-53T6缸气涡轮增压柴油机，功率为202千瓦，与之匹配的为MT-653DR液力机械传动装置，有5个前进挡与1个倒挡。行动部分的特点是两个前桥采用独立弹簧悬挂，两个后桥采用独立扭杆悬挂。车轮采用泄气保用轮胎，有中央充气调压系统。该车具有浮渡能力，水上行驶时靠两台喷水推进器推进，车首有防浪板。
●3.防护系统
该车车体炮塔均采用装甲钢焊接结构，正面能防7.62毫米穿甲弹，其他部位能防7.62毫米杀伤弹和炮弹破片。炮塔两侧各有1组M257烟幕弹发射器。
（二）作战运用
海湾战争中，LAV-25装甲车投入作战约350辆，机动能力强，战场的可靠性达88%～98.5%，地面作战中的可靠性高达94%以上，没有发现特殊的故障问题。战争期间，主要用于为海军陆战队建立警戒阵地和担负屏障任务，在地面作战实施前侦察伊军的各种防御设施。
四、俄罗斯БМП-2履带式步兵战车
俄罗斯БМП-2履带式步兵战车于1982年11月在莫斯科红场阅兵式上首次展出。实际上在这以前，已在苏联军队及前苏联驻民主德国的部队中装备，并曾在阿富汗战争中使用。
（一）结构特点
该车底盘与БМП-1步兵战车极为相似。两车最主要的区别是，БМП-2步兵战车改装有30毫米机关炮和“拱肩”反坦克导弹的双人炮塔，装甲防护也有所增强，1985年在莫斯科红场阅兵式上再度展出时，炮塔两侧披挂有附加装甲。全车分为4个舱，驾驶舱在车体前部左侧，动力舱在右侧，战斗舱位于中央，载员舱居后。车体后部的大门已改为跳板式的。载员舱可载全副武装士兵6人，为便于人员出入，车顶有两个舱口。
●1.武器系统
主要武器为1门30毫米高射、平射两用机关炮，配用的弹药有曳光榴弹和曳光破甲弹。采用双向单路供弹，可自动装填，也可人工装填；可单发，也可连发。在车长和炮手位置顶部中间有1个反坦克导弹发射管，配有4枚红外制导的“拱肩”反坦克导弹，其中1枚处于待发状态。辅助武器为1挺7.62毫米机枪，在炮塔底部有转盘，其上有并列机枪弹舱、炮弹输送带和反坦克导弹弹架。
●2.推进系统
动力舱有1台6V水冷柴油机，功率约为257～294千瓦（350～400匹）。机动部件结构紧凑，主离合器、变速箱及转向装置组合为一体；机油箱与加温装置，水散热器和机油散热器与引射装置均分别组成1个单元。采用液压助力操纵，驾驶轻便。行动部分采用扭杆悬挂，有6对负重轮并有托带轮，第一、第二和第六负重轮处有液压减震器。车体裙部有护板。能浮渡，浮渡时防浪板升起，排水泵工作。
●3.防护系统
为增加该车的防护，炮塔和车体均有附加装甲。车内有“三防”装置、灭火装置、浮渡时使用的救生器材以及热烟幕施放装置等，在炮塔两侧各有3具烟幕弹发射器。
（二）性能数据
乘员：（3+7）人
武器配备：30毫米机关炮×1门
7.62毫米机枪（并列）×1挺
“拱肩”反坦克导弹器×1具
烟幕弹发射器2×3具
弹药基数：30毫米炮弹×500发
7.62毫米机枪弹×2000发
“拱肩”反坦克导弹×4枚
战斗全重：14300千克
单位功率：17.64～20.14千瓦/吨
单位压力：62.78千帕
车长：6.735米
车宽：3.15米
车高：2.45米
车底距地高：0.42米
公路最大速度：65千米/小时
水上最大速度：7千米/小时
燃料储备：462升
公路最大行程：600千米
爬坡度：60%
侧倾坡度：30%
攀垂直墙高：0.7米
越壕宽：2.5米
装甲类型：钢
“三防”装置：有
夜视装置：有
（三）小常识
БМП-2步兵战车装备的新型30毫米机关炮为电力驱动俯仰，仰角可达75°，用于攻击直升机和低空飞行的目标。
五、英国“武士”机械化步兵战车
1967年，英军对未来装甲车的要求提出了初步建议。1968～1971年间，英国国防部对此建议进行了可行性研究。1972～1976年间又进行了第一期方案论证，并由国防部负责选择方案以便根据财政能力制订实施计划。1977～1978年，经过评比，由GKN-桑基公司开始第二期方案论证，并确定该公司为主承包商。为便于对比，1978年还对美国的XM2步兵战车进行了试验鉴定。翌年，在继续研究XM2步兵战车的同时，开始了对“武士”机械化步兵战车的全面研制，并称之为MCV-80步兵战车。
1985年MCV-80步兵战车正式命名为“武士”步兵战车。而后相继在约旦、科威特、沙特阿拉伯和土耳其进行过演习和鉴定。
（一）结构特点
“武士”机械化步兵战车采用铝合金焊接结构。驾驶员位于车体前部左侧。双人炮塔位于车辆中央偏左，车长在右，炮手居左。炮塔采用动力驱动，紧急情况下也可手动操纵。载员舱在车体后部，可载全副武装士兵7人，4人在右、3人居左，每人均有单个座位，座椅可用皮带吊起。每人的装具可放在座椅下面或舱内其他栅格内。
●1.武器系统
主要武器为英国制造与开发公司生产的拉登30毫米机关炮。辅助武器为1挺7.62毫米的EX-34机枪，英国称之为L94A1，根据特许由英国皇家兵工厂生产。
●2.推进系统
动力舱位于驾驶员右侧，通过正齿轮侧传动，将动力传送到主动轮。采用1台珀金斯发动机公司的康达CV8 TCA柴油机，功率404千瓦。与之匹配的是美国底特律柴油机阿里逊分部的X-300-4B液力机械传动。根据特许，由英国帕金斯发动机公司生产。转向装置为差速式液压无级转向装置。制动装置和传动装置组合一体，采用助力操纵。冷却系统在发动机、发电机、传动装置和制动装置的上方。采用卢卡斯公司的300A油冷发电机，由变速箱通过功率分配装置驱动，后者还通过液压泵带动埃阿斯克罗·豪顿公司生产的风扇。行动部分采用扭杆悬挂，每侧有6个铝负重轮和3个托带轮。第一、第二和第六负重轮处有减震器，装在平衡肘壳体内。采用普通销耳挂胶钢质履带，有橡胶衬垫。
●3.防护系统
该车的标准设备有位于驾驶员左后侧的“三防”装置和各种夜视仪器。在后门两侧设有储藏箱。发动机的灭火装置采用哈隆灭火剂，由两个哈隆气罐组成，重量较轻，用完后可再灌气。灭火剂通过出口进入环绕动力舱的喷气管中。一旦舱内着火，乘员用手动触发装置将灭火装置打开，4秒内即可将灭火剂喷出。第二个灭火罐是备用的。在车体外部也有手触发装置，可以遥控操纵灭火装置灭火。此外，该车还有5个手提式灭火器，3个在车内、2个在车外。在炮塔两侧还各有1组烟幕弹发射器，每组4具。
（二）性能数据
乘员：（3+7）人
武器配备：30毫米机关炮×1门
7.62毫米机枪（并列）×1挺
烟幕弹发射器2×4具
弹药基数：30毫米炮弹×250发
7.62毫米机枪弹×2000发
战斗全重：28000千克
单位功率：16.5千瓦/吨
单位压力：63.8千帕
车长：6.34米
车宽：3.304米
车高：2.791米
车底距地高：0.49米
公路最大速度：75千米/小时
燃料储备：770升
公路最大行程：660千米
爬坡度：60%
侧倾坡度：40%
攀垂直墙高：0.75米
越壕宽：2.5米
装甲类型：钢（炮塔），铝（车体）
“三防”装置：有
夜视装置：有
（三）作战运用
在1991年的海湾战争和2003年的伊拉克战争中，“武士”步兵战车两次披挂上阵，表现不俗。海湾战争中，英军第7装甲旅的69辆“武士”步兵战车在经过96小时、300千米的行军后，“所有战车都能投入战斗”，可靠性极高。伊拉克战争中，英军的“武士”步兵战车遭到伊拉克军队的顽强抵抗，但最终还是攻下了巴士拉，为美军的北上扫清了道路。
六、中国86式步兵战车
中国86式步兵战车于1986年正式批准设计定型，并命名为1986式履带式步兵战车，简称为86式履带式步兵战车。86式履带式步兵战车是中国第一代步兵战车，填补了中国军队在步兵战车方面的空白。
（一）结构特点
86式步兵战车车体划分为三个部分，前部为动力及传动部分，中部为炮塔部分，后部为载员舱。该车有车长、炮手和驾驶员3名乘员。发动机及传动装置位于车辆前部右侧，驾驶员位于车体前部左侧，车长位于驾驶员后方。炮塔位于车体中部，炮手位于炮塔内。车体后部为载员舱，可载8名步兵，每边4名，背靠背坐在载员舱内。中间为主柴油箱及电器支架。8名步兵中，有左右两侧机枪手各1名，冲锋枪射手6名（若其中2名下车作战，则作为40火箭筒射手）。载员舱内有4个顶盖，左、右各两个，通过铰链与车体顶甲板相连。步兵下车作战的主要出入口为两扇后门，同时这两扇后门也作为柴油油箱，左后门容积为60升，右后门容积为70升。
●1.武器系统
该车主要武器为1门73毫米低压滑膛炮。火炮右侧安装1挺并列机枪，在火炮炮身与火炮防盾上安装有红箭-73反坦克导弹发射架。炮塔底部有吊篮。火炮以自动装填为主，也可手工装填。该车还备有1具40火箭筒、10枚手榴弹，根据用户需要还可配置1枚红缨-5号单兵防空导弹。
●2.推进系统
采用4冲程6V150水冷直接喷射式高速柴油机。发动机前置。同时采用纵向安装，通过主离合器与变速箱相连，二级行星转向机安装在变速箱端头，使整个动力传动装置形成一个整体，便于安装和调整。主离合器为双片干式、液压操纵，必要时亦可用压缩空气操纵。该车主动轮在前，每侧有6个负重轮和3个托带轮，每侧第一、第六负重轮装有筒式液压减震器；悬挂装置为扭杆式独立悬挂，限制器采用螺旋弹簧；采用锻造双销式销耳挂胶履带，这种履带噪声低、阻力小、使用寿命长。该车可不经任何准备直接浮渡江河、湖泊，水上行驶用履带划水。水上行驶前应关好门窗，打开防浪板和升起进气筒，驾驶员中间潜望镜应换上高潜望镜。水上行驶条件是浪高不大于25厘米，流速不大于1.2米/秒。
●3.防护系统
该车外形低矮、流线型，本身就具有较一般车辆更好的防护力。车体根据受攻击的可能性，选用了不同厚度的特种合金钢板，部分采用了特种铝合金。炮特种合金钢板焊接而成。该车具有“三防”能力，车辆能整体密封，以集体防护为主，步兵可携带防毒面具供下车作战时使用。该车具有热烟幕施放装置和灭火装置。
（二）性能数据
乘员：（3+7）人
武器配备：73毫米火炮×1门
7.62毫米机枪（并列）×1挺
红箭73反坦克导弹发射架×1具
弹药基数：73毫米炮弹×40发
7.62毫米机枪弹×2000发
红箭73反坦克导弹×4枚
战斗全重：13300千克
单位功率：16.2千瓦/吨
单位压力：62千帕
车长：6.74米
车宽：2.97米
车高：（至炮塔顶）1.92米
车底距地高：0.38～0.49米
公路最大速度：65千米/小时
水上最大速度：7～8千米/小时
公路最大行程：460～510千米
爬坡度：58%
侧倾坡度：46%
攀垂直墙高：0.6～0.8米
越壕宽：2米
“三防”装置：有
夜视装置：有
张福远 等
化学工业出版社
一万多字，比小说最基本的三千字还多吧
