【前序】说起有想骑长兴岛、崇明岛甚至更远的淀山湖、太湖的打算已酝酿了几年。

还特意去年为了家庭和我那辆山地车重新换了小汽车。

总说，已婚男人的生活过得身不由己，那是一点没错。事事要为工作和家庭服务。真正那份爱好能否坚持，还得仰仗另一半的支持！ 所以，在吹牛皮之前真的感谢我的太太。

【关于租赁】长兴岛有组织经营租自行车服务。这次去骑也遇到不少团体。因此打算体验骑行，自己不愿意渡车、或者本身也没有自行车的朋友们，可以采用这个方法。

【出发时间】上周其实把孩子送完编程课，就该出发了。自行车辛苦地搬到后备箱里，坐上驾驶座设置导航的时候才猛然发现 上海-长兴岛-崇明岛 闸道口已排起了长龙，高德显示“拥堵至少40分钟”，且这段绛红色从上午8点一直持续到下午4点左右。核心原因还是“人工”车道只有两根，难以应对。

今天出门就起了个大早。天色未亮4:40起身着装进食，5:10已经驾车出门了。

起太早，有点儿迷糊。幸运的是，当我听着小曲儿，驶在长江大桥时，正好是5:30左右，恰逢天空已显一抹艳红色，太阳悄悄然从海平面升起；空旷的大桥上，仅有少量车辆作伴，配合这变幻的色彩，着实让人上瘾！一切都讲究个“刻意的随缘”。

长江大桥是开过长兴岛直奔崇明岛的通道。这也是我旅途的一个值得回味的安排。

【停车】在一个掉头，刷掉我80元往返过路费以后，我驶入长兴岛。开始寻找停车位。

其实这个岛的人行道上随处可见私家车停靠。在不妨碍商家店铺营业的情况下，感觉不用刻意寻找地面停车位。

不过我还是试了几个，给大家作参考。

一个是搜索“墓园”墓园门口就有将近50个露天车位，这地方一大早我来的时候只有两三辆车在停。

另一个是搜索“地上停车位”，因为停车后有骑行的需求，我都是找沿岛岸的，这里一早只要不是江南造船厂这类工厂附近，我觉得停着也停安全。造船厂是长兴岛人力资源的最大提供方，早上工人出行、办公族上班更多依靠自行车、电瓶车，尤其是自行车可能还由厂区提供，颜色款式都是市区里没见过的款式。浩浩荡荡的人流不亚于市区里早高峰。避开这些重要上班动线，尊重上班族停车需求的同时，自己的车也不容易被蹭到。

我的选择是停在湿地公园，有规整的陆地停车场。虽然位置不多，但今天看下来我取车的时候依然没什么人车停进来。

具体位置可以看我骑行的记录

看图中“终点🏁”即始点，仅供参考。

【骑行注意】

一、注意避让上班的工人们。

上班高峰期不是所有人都愿意遵守红绿灯，也并不是所有电瓶车超车都会顾及自行车的动线。因此还是要多留安全余量，过马路要减速多观察。

二、长兴岛基本都有路可以沿岸、沿堤骑行。不过也有部分路段有保安驻守因“水库”的原因不得同行。我这次就遇到了，位置在骑行图的右上部分。

建议岛两侧环湖都可以试试。 一边是欣赏长江大桥与风车麦田的壮阔、一边是眺望市区的工业与高楼的繁华。

三、水带够，一圈70公里不到。我自己1L的水感觉是不太够的，理想是1.5L。我走的路线有很多乡间小路，没有很多超市 而我对小卖部的水源并不是很放心。当然，因人而异。

四、始终行驶在右侧。哪怕在堤岸，也有小汽车快速驶过。成人是没问题的，就担心如果您带孩子一起骑行，一定要多关照孩子。混流是非常正常的。我也见过在堤坝上开快车的，安全第一。

最后分享几张随手拍，如果您也感兴趣。欢迎去长兴岛玩玩。