先上一些让人不可思议的言论，请问俄乌弃车我们也应该弃车吗，车组修不了就可以说跑就跑？

被这些军盲言论搞得我觉得需要写一篇野战维修的东西来了，同时也科普一下信息化部队对于野战维修这件事的优势。

背景1.你车所在某合成旅奉命进攻敌方一线阵地，敌方阵地完备有坦克和步战车，纵深阵地有火炮阵地，你被编入第一突击分排，你们进攻阵型整体为三角形，你所处侧翼通常梯形队形，你车是最后一辆车被敌方打断履带，进攻前，我方炮火准备已经压制敌方阵地，将敌方战斗力减弱20%，同时压制敌方炮兵阵地，此时你的前方进攻路径被邻车临时接管，这时候敌方重心在进攻矛头，落在你身边的火力只有高机步枪弹。

背景2.你车是某坦克营一连，该连为单一兵种连，战前上级配属步兵，你车受命进攻一处轻步兵据守阵地，该阵地只有固定火力点和迫击炮，你车在发起进攻途中履带被打断。

背景3.你车是某坦克营二连，你受命清缴一处敌对武装阵地，战前上级并无配属步兵，火力支援聊胜于无，敌情通报不明晰，实际作战发现还有错误，敌方有机动火炮和坦克，这时你车在进攻时被打断履带。

背景4.你所在机步营进攻敌一线阵地，敌方阵地完备有坦克和步战车，纵深阵地有火炮阵地，你被编入第一突击分排，你们进攻阵型整体为三角形，你所处侧翼通常梯形队形，你车是最后一辆车被敌方打断履带，进攻前，我方炮火准备已经压制敌方阵地，但毁伤效果不好，同时并不能压制敌方炮兵阵地，与敌炮兵形成炮战，此时你的前方进攻路径被邻车临时接管，但战线始终无法前移这时候敌方重心在进攻矛头上，但有余力抗住你方冲击并形成反冲击，落在你车身边的火力有高机步枪弹迫击炮弹，同时敌坦克对你们也虎视眈眈。

以上4种情况应该怎么办？

合格的战术就不该形成一种公平的态势。

野战抢救抢修是部队尤其是装甲单位在保障力量上面占大头的东西。

在我军重型旅里，所有人都在围绕这个问题转，怎么样让这些钢铁巨兽完好运作。

Jg后合成营加了一个抢修排，一辆抢修车，但是这个力量不是合成营战时全部抢修力量，保障营的两个修理连战时会下放一部分给合成营配合抢修排组成抢修分队，这个是基于新形势下的野战维修体系的伴随保障，这个分队通常离前线冲击部队不远距离，在需要时迅速前出保障，维修方式是现地抢修或者拖到战场较安全位置进行抢修（但是不是后送）。

过去的维修方式是，建制保障，维修顺序由近到远，伴随保障力量没有，设置的固定维修点，这个维修点撤收速度慢，并且是什么都能修，这就导致了维修力量的冗余，一些明明可以自己鼓捣好的东西都送到这里去，浪费了时间，效率还不高。

这里解释一下

抢修是指装备轻伤，自己或者抢修排可以解决的故障的维修，战时修理连下放各营一部分，组成伴随保障组，加强抢修能力，更换部件，设置在一线二线阵地交界处随时出动。

中修是部队修理分队能完成的最高级维修，是指工作量较大修理，一般要求对设备进行部分解体、修复或更换，通常设置在纵深阵地内。

大修则是严重受损，需要后送到维修所进行返厂修理，由部队修理分队和厂家组成后方维修所，设置在战场外。

我们要分析怎么抢救抢修

1.收集

每个单位都有收集自己单位战损装备的义务

2.车组自行判断

车组针对当前的问题判断是否能够维修成功（通常分为两种故障，受击故障和技术故障），如果不能则进行下一步

3.申请上级维修

车组发现这个问题自己搞不了，我们假设动力包坏了，整体需要吊舱更换，向上申请，同时请求友军把自己拖到安全处，如果本来就没有什么火力，则固守待援等待抢修车来拉即可，这时候就是前面所说的伴随保障队前出，过来更换。

这里要说一下，维修力量是一个动态的过程，是有侧重点的，在重点方向应设置多的伴随保障队。

然后这里还有一些小步骤

（1）优先级判断

这个方向是不是重要的方向，这个车组是不是重点战术车辆（比如营指＞主攻连指＞主攻排指＞主攻主战）

（2）维修

（3）报告

将车辆故障情况以及用了什么东西维修用了什么部件用了多少统统上报，以备决策

当然了，如果需要后送后方维修点，那就是直接送就完事了没有上面那个步骤。

以防有些人杠，伴随保障队前出也是有安全路线的，你不必担心。

同时伴随保障队还需要加强在复杂电磁环境下的保障能力。

在新形势下有着信息化能力的部队，在保障上有什么长进呢，首先是指挥模式顺畅，以笔者之前服役的部队为例，具体是这个关系图

合成营指挥关系拓扑图

V0是营指，以此向外发散，当然现在各同一层级车直接也可以共享数据，但是属于弱关系，这个拓扑图只显示强关系。

上图可以看出来各营有自己的某型通信网，各连再建立这种网络接入营里，同时营里的网络可以接入旅里的骨干网。

那么对于维修的好处就是，将那些步骤全部在某些指挥自动化系统上显示，直接申请、辅助决策、直接调配、直接报告，加快了维修流程。

说了这么多，相信关注我的朋友已经知道了，坦克坏了你得修，你不光要修，你还得管它管到底，你修不了，那你得叫人来修。

给大家描述一下野战维修的画面

第一种情况在机动途中，我想大家没有异议，修就完了

第二种，就是某些人的在火线下，我解释一下，按照俄军和我军的叫法这里是冲击地线，就是说这条线开始就开始冲击了，目标是敌方阵地或者敌军脆弱部分，这里就是所谓的直接交火区域，假使你车组离敌前沿阵地一公里处履带被打断，正确做法是呼叫掩护，起码会有一辆步战和装步进行警戒，同时车长或者炮长在坦克上操作炮塔警戒敌方向同时和上级联络，驾驶员和炮长和过来的装步迅速将断开的损坏的履带维修好，如果更严重，则应紧急处理，让步战或者友军将坦克拖到地形安全处，请求抢修组支援，有几个问题有些人会疑惑，会不会挨揍，会也不会，你的步兵和坦克炮会摧毁你看见的一切敌军，会不会被敌炮火打击，如果你在进攻矛头上，那必然会，因为炸了你，会影响你们进攻速度，如果不是，你最好在最快的时间内修好他，如果车组判断修不好，抢修组过来修，如果不行就后送，后送这种事勤务履带车辆都可以，或者赶紧把你拖开别挡路

总之修是必须要修的，修不好另说，而不是坦克不动了就弃车，有时候你弃车死的更快？

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某些人在动态里和我杠，什么在前沿被打停了没法修，你这不是废话吗，那个是考虑修不修的问题吗？

下面是2021年一场合成营的防御演练，当然这不是履带单位而是轮式单位，流程是一样的

步战车在进入阵地前故障，轮胎损坏

载员迅速下车警戒

其他人在驾驶员带领下迅速更换备胎

同时步战车炮塔也一直在不断巡视警戒

而实际上周围友军也会不断为该车掩护吸引火力，或者对敌方进行压制，不过轮式维修确实简便