CarPlay

最近两年开始有汽车品牌或车型开始不支持触摸屏了，有些车型是驾驶过程中不支持触摸，有些车型比如马自达的次世代马自达3、CX-30，就彻底不支持触摸。官方说为了驾驶安全考虑，当然也有车机布局的设计因素吧，比如屏幕和驾驶员距离确实远了很多。

最近学习了苹果官方的 CarPlay 人机交互指南，借此，就聊聊关于 CarPlay 的触摸屏。

车机屏幕分辨率

CarPlay 人机交互指南 - 触摸屏

用户可以通过在汽车内置触摸屏显示器上执行手势来与 CarPlay 应用程序交互。CarPlay 车载支持低保真和高保真触摸屏显示屏。高保真屏幕比低保真屏幕具有更低的手指跟踪延迟，因此支持更多手势。根据显示屏的不同，CarPlay 车载应用程序（app）可以响应单指手势，如下所示。

手势和屏幕

单指拖动

其他手势

最小化触摸屏交互。不要指望人们继续伸出手触摸屏幕，尤其是在汽车行驶时。需要尽可能少的手动交互就能获得内容并启动功能。

以上是选自苹果官方的「CarPlay 人机交互指南-触摸屏」

Tech喵的理解：

目前车机屏幕的分辨率都不低，除非是很老的车。高保真度（分辨率较高的）的屏幕可以让用户在触摸使用时有更好的体验，虽然无法达到像在 iPhone 屏幕上操作一样的流畅顺滑，但是体验上也不会差异特别大。都是可以比较流畅的滑动、切换。（如果使用无线 CarPlay 可能会因为 Wi-Fi 信号因素导致有延时、卡顿或者画面质量下降的情况）

最小化触摸屏交互，其实这个理念和 iPhone 的人机交互类似。到了车上的 CarPlay，这种理念是更突出的。因为驾驶过程中，过多的交互会增加驾驶员注意力分散的时间，1秒钟对于行驶中的车辆来说已经是很远的距离了。所以，在设计 CarPlay app 的交互时，要减少手动交互的场景。应该是做减法的理念。

目前有些品牌汽车的中控屏幕是在驾驶过程中不能触摸的，甚至有些车型已经彻底不支持触摸屏，就像文章开头提到的马自达车型，除了车内中控布局设计因素外，也有从驾驶安全方面考虑。屏幕离的远了，伸手触碰屏幕是很危险的事情。

如果屏幕不支持触摸了，是不是就不能使用 CarPlay 或者影响使用呢？一般来说，不支持触摸屏的车机中控屏幕，都会有物理按键操控，比如像马自达、奥迪或者宝马的实体操作旋钮，支持上、下、左、右、旋转以及点按等多个维度操作，个人觉得，相比直接触摸屏幕，这种方式其实更安全、便捷的。

旋钮操作

所以，如果你在设计一款 CarPlay app 时，首先要考虑的应该就是：某个操作是否有必要？是否一定要手动操作？是否可以改为语音方式？语音交互的方式，应该是未来的主流趋势！当然，语音交互要达到好用的程度。

同理，如果你是驾驶者，你在使用一款 CarPlay app 或者其他车机系统的应用操作，是否在让你频繁的手势操作？是否有过多的不必要的操作呢？如果是，那么这个应用就算不上一个“好”的应用或者系统。

你喜欢操控屏幕还是使用物理旋钮或者按键呢？CarPlay 的人机交互设计还有哪些我们不了解的呢？关注 Tech 喵，为你带来更多 CarPlay 人机交互的那些事！

在使用 CarPlay 时，你会使用 Siri 么？你觉得屏幕不能触摸影响你的使用么？欢迎讨论～