阿斯托利亚是美国俄勒冈州的一座小镇，也是美国西岸优良的深水港。小镇很小，只有不到1万的人口。在19世纪就是著名的罐头制造基地，也曾经有超过20%的人口是中国移民。阿斯托利亚和海军一直有很好的关系，历史上一共有4艘主力舰以她命名。其中最有名的就是新奥尔良级重巡阿斯托利亚号（CA-34）。从1934年服役到1942年在瓜达尔卡纳尔岛战沉，她仅仅存在了8年，却见证了美国太平洋战场最艰苦的时刻。

本文选择翻译自阿斯托利亚号（CA-34）官网，地址：http://ussastoria.org/Home.php，版权归原网站和其引用地址所有。网站由阿斯托利亚号上的幸存老兵们建设。为了纪念那段历史，很多军舰的船员们组成互助会，开设网站，把很多资料放在网上。现在二战结束已经75年了，当年的老兵们大多已经故去，有些资料，不可避免的在历史长河中遗失了。这不能不说是一种遗憾。

建造，下水和服役 1930-1934

1930年9月1日，华盛顿州布雷默顿海军船厂，CA-34阿斯托利亚号开工仪式上。俄勒冈州阿斯托利亚市的荣誉市民和首根龙骨合影。同一天早些时候北安普顿级CA-28路易斯维尔号刚刚下水，为阿斯托利亚腾出了位置。

华盛顿州布雷默顿海军船厂所有的船都是在干船坞里舾装的。照片摄于1933年，阿斯托利下水前夕，干船坞已经被注水。

1933年12月16日，阿斯托利亚举行下水仪式。就在11天前，美国政府刚刚废除了禁酒令。所有阿斯托利也成为禁酒令后第一艘举行砸香槟仪式的军舰。

1934年4月28日，华盛顿州布雷默顿海军船厂等待服役的阿斯托利亚号。上午9点30分，适航期全舰成员已经在甲板集结完毕，等待海军少将E.H.坎贝尔和船长艾德蒙.鲁特的到来。注意此时甲板上没有铺木地板，这也是为了节省重量以满足华盛顿条约规定。

1934年5月29日，阿斯托利亚在华盛顿州洋面进行第一次适航。

1934年7月2日，阿斯托利亚离开布雷默顿经檀香山前往澳大利亚。

阿斯托利亚于1934年7月16日离开夏威夷。她于7月24日穿越赤道。1934年8月15日，阿斯托利亚到达澳大利亚悉尼港。

海军演习 1935

1934年9月26日，阿斯托利亚号完成首航，返回布雷默顿。1935年初，阿斯托利亚在干船坞中进行修正。同时修整的还有BB-46马里兰号战列舰。

修整后，1935年3月29日，阿斯托利亚号离开布雷默顿驶向洛杉矶，加入太平洋舰队第7巡洋舰支队。在船坞中，她安装了MK28主炮指挥仪，木甲板，并封闭了舰桥信号平台。做了这些改动的阿斯托利亚大大增重。唯一的减重是舰舯部的两台探照灯被拆除。

1935年4月10日，圣地亚哥港内的阿斯托利亚号。可以看到舰舯部弹射器上的O3U-3水上飞机。舰身刷有实验性迷彩。

1935年6月，加入第7巡洋舰支队的阿斯托利亚的第一周，也是114艘美军主力舰的一员。

1935年，停在港口里的阿斯托利亚和邮轮USS Chaumont号。后者在2年后日本入侵上海时期执行了撤侨的重要任务。

海军演习和东岸之旅 1936

1936年，阿斯托利亚右舷照。照片摄于其参加联合演练离开南加州前往南美之前。

发给船员的“穿越赤道证明”，摄于1936年5月20日。

1936年5月28日，阿斯托利亚停靠秘鲁的卡拉罗港。

从南美返回后，阿斯托利亚被调入大西洋。她首先访问了纽约。图中阿斯托利亚正航行在哈德逊河中。可以看到此时她已换装科提斯SOC-1。

1936年12月，阿斯托利亚通过巴拿马运河。可以看到舷号34被刷在3号炮塔顶部，这也是海军新采用的空中识别系统。

西线风云 1937

1937年海军陆战队军官在阿斯托利亚后甲板3号炮塔前合照。

1937年初，中日争端愈演愈烈。美国加强了以日本为假想敌的演习。1937年的年度大演习的反方就是以日本帝国海军为蓝本的。阿斯托利亚与其他第6巡洋舰支队参与了演习

阿斯托利亚和印第安那波利斯（CA-35），旧金山（CA-38）和新奥尔良（CA-32）协同演练。注意她们的锚都被漆成黑色，代表他们为黑方。

1937年7月，太平洋舰队18艘军舰庆祝波特兰传统节日，阿斯托利亚也在其中。图为阿舰16日穿越威廉姆河上圣约翰大桥。

另一张同日的照片。阿斯托利亚穿越威廉姆河上的另一座桥——百老汇桥

圣佩特罗到阿拉斯加 1938

对于阿斯托利亚的官兵来说，30年代末的加州圣帕特奥就是他们的家。他们在这里度过了海军假日的最后一段好时光。图为海军节当晚圣帕特奥港被灯火映衬的宛如白昼。

1939年前的阿斯托利亚号。注意其锚链上的白杠。

海军假日期间的阿斯托利亚舰尾，可以看到被卷起的遮阳顶棚。有活动的时候顶棚会被拉开遮阳。

1938年的年度演习中，姐妹舰文森斯（CA-44）和昆西（CA-39）加入正在圣地亚哥港的阿斯托利亚号。

1938年8月4日，阿斯托利亚返回布雷斯顿海军船厂。她身后的战列舰是西弗吉尼亚号（BB-48）

日本之旅 1939

1939年3月，时任日本驻美国大使斋藤博在华盛顿去世。斋藤生前一直是主和派，而罗斯福当时也在竭力维持日美和平。于是阿斯托利被选中，运送斋藤博的骨灰返回日本。

日本军方拍摄的照片。

斋藤博的骨灰被运下阿斯托利亚号。

日本民众欢迎阿斯托利亚号访日。此时日本发动的法西斯战争已经在东亚大陆燃烧了一年多，而民众被裹挟并不自知。日本也在战争的泥潭里越陷越深。

（未完待续）

军舰众生相002 完