【本涂装由『空門技術製造場』制作，本涂装是组成Key系作品主题联合机队『Kagi Alliance/关键联航』的一部分；基于平台《IL2:1946》制作】
【『Kagi Alliance/关键联航』为非官方，非盈利性的民间爱好者组织，与视艺动漫有限公司（VISUAL ARTS株式会社）没有任何关系】
【本涂装引用物作品著作权归属https://space.bilibili.com/477655087/VISUAL ARTS/Key，仅由『Kagi Alliance/关键联航』负责本机的机主个人使用，不用于任何盈利用途，故涂装文件不会公开发布】
本涂装所有者（机主）：空门伊万（笔者）
从本机开始《IL2:1946》方面机队开始使用【十字星模型】封绘代替旧式的【田中模型】封绘， 旧IL2:1946系列No.25，本机虚拟注册号：CL-2010，『空技場』项目编号：ISK-047
Nagisa生日快乐！！！ 不论何时，我都不会后悔与你的相遇，在那樱花烂漫的坡道上，直到永远
贺卡
不论是一直以来都在看『空技場/关键联航』的机队介绍专栏的各位键子与飞友老朋友们，还是只是来看我们献给渚的生日礼物的来到这里的新的键子朋友们，大家好！我是『空門技術製造場』的空门伊万。
本期专栏将要介绍的是本人担任涂装制作的，为了渚的生贺而制作的生贺痛机！基于IL2的梅塞施密特Me-262 HG II的渚痛机涂装！
【对前辈的致敬】：
之所以是说“担任涂装制作”而不是“担任涂装设计”，是因为这架痛机涂装实际上并不是我的原创设计，本机是为了致敬前人的作品而制作的一架涂装。本机致敬的是，10年前，2010年的左右时候，贴吧一位ID为hhuu24的涂装作者在《H.A.W.X.》基于苏-27制作的一架渚痛机涂装。
本机的前世，设计灵感来源，致敬对象，hhuu24 苏-27 渚痛机涂装
这架涂装是目前本人对前人涂装作品的考古发掘中，发掘到的最喜欢的一架设计。很遗憾的是这架涂装本身发布贴之类的早已无处寻踪了，我想我失去了完全了解这架涂装的机会。因此也不知道它是在何时完成，何时对外公开的。上面这张唯一流传下来的截图，是在考古到其他他所制作的CLANNAD的痛机涂装时，从他的签名图中找到的。从后来发掘到的帖子得知……包括我找到的帖子的涂装作品，以及可能在这之前的包括这架苏-27在内的涂装……都随着作者硬盘的损坏，而失传了。H.A.W.X曾经是很多人玩的飞行射击游戏，曾经我也玩过，也有很多巨佬在此用这种各样的手法制作痛涂作品，而且是在没有白板，无法使用正片叠底法等现在常用的基础手法的情况下，去制作涂装。其中一些作品所使用的技术和手法放到现在仍不过时，甚至比现在常见的更好更强。因此我发掘到这些作品曾经存在的证据时，感到的只有无尽的遗憾与自己的渺小，作为新人痛涂制作者，作为投入航空二创的Key社粉丝之一，我在悠远的历史长河中只是小小的尘埃。而这个小小的尘埃，要用更古老的平台制作一架致敬那时的作者的作品。而致敬的对象，就选择了这架，粉色迷彩白色边，樱花飘散渚之间的苏-27。
之后是构思载体选型，考虑到致敬对象也不是“寓意选型”，所以本机也决定使用“制作选型”。考虑的型号有两种，一个是继续用苏机，选IL2原版的米格-9作为载体，一个是选一架IL2原版带后掠翼的涂装，考虑了Me-262 HG II，毕竟之前有基于Me-262 A-1a的同类型风格的涂装（即ISK-023“喷气康乃馨”），虽然不是一个子型号，但涂装结构类似，可以应用那时的经验，涂装校对方便些，机底也有较好的表现力。于是最后选择了Me-262 HG II，现实中这个子型号并无制造出来，原型机也没有，作为Me-262的高速型改型之一它有着35度的后掠角，以及可能是后人加上的V型尾翼（我找到的图纸是常规T尾翼，本人不敢肯定，欢迎大佬补充）。从现有选项来说拿来致敬这个设计是最好的选择。（话说“喷气康乃馨”选高速型其实更适合静流主题啊，为什么我当时选了标准型呢）于是在2020年12月9日，以ISK-047的项目编号正式开工。
【涂装布局介绍】：
之后是痛贴布局方面，由于是早期喷气机，自然无法像苏-27这种三代重型战机这样使用上主翼机身一体成型的单上主翼痛布局，改为早期喷气机适用的双主翼上主痛布局，并且主痛素材从京都的那张冬服渚视觉图，改成了樋绘的ai sp@ce特典图两张，这个时期的樋绘渚是真的好看！！！尤其是右主翼用的那张是我最喜欢渚的官方衍生图的没有之一！！！不过因为本身主翼和尾翼的间距较远，尾翼一体化痛贴没能实现……早期喷气机肯定无法做到第三代战斗机能做的设计嘛。之后背景风格完全沿用致敬对象的，自己重新画的接近色迷彩（原本手法的应该是在上面建立上色图层调混合模式叠加在默认涂装上的），在迷彩基础上的飘散的樱花花瓣（以及几朵小樱花），结合的背景用以表达在那樱花烂漫的坡道上，最初与渚的邂逅，以及CLANNAD的印象。之后加上白边前缘，左舷主翼贴上了致敬原机的低可视度版光坂高校校徽，CLANNAD的logo，右舷主翼写上古河渚以及罗马音，原机因为痛贴布局的原因，只写了罗马音，因为痛贴布局改了，所以为了平衡把汉字也加上了。白色边条能在保持整体色调的前提下更加美观，10年前非常常见的设计布局，我也非常喜欢这种布局。考虑到机身比较空，原机垂尾上的三年级光坂高校校徽挪到了机身上，毕竟这机没有真正意义上的“垂尾”（笑），V型尾下部面积太小放不下光高校徽。除了这个和『关键联航』标准的key logo、虚拟注册号外，机身上没有加任何多余的东西，完全致敬原机的背景布局。
不过本机也不是没有我原创的部分，V型尾下部贴上了，三枚光玉的logo，也就是『关键联航』logo上的那三枚，这三枚光玉原本是取自京都版CLANNAD TV动画的logo，虽然本机不是用京都版素材的涂装，但为了美观而且表现寓意就作为副机徽加到V型尾下部了。另外引擎的部分还是刷上了约定俗成的“东风视艺”，当代的象征之一。引擎两侧还刷上了低可视度版的豆沙团子，作为渚的象征。机底的部分，主翼下部在使用低可视度光坂校徽的情况下用了“夏兜”号式布局来贴Key和CL的logo，当然也是白色的低可视度版本。然后在机底，加上了一个很重要的剪影痛布局……这个剪影取自After Story线某张很重要的CG，老键子肯定已经看出本体是什么了（笑）；而在内侧的主翼下部和机身，加上了十三个光玉符号，以象征十三枚光玉……两者结合，懂的都懂，这次就不多说了（笑）。
毕竟是Me-262的改型，决定沿用ISK-023“喷气康乃馨”的绰号规律，因为背景飘散的樱花花瓣象征那个樱花烂漫的坡道，因此痛机绰号叫做“喷气樱漫”。本机的注册号CL-2010的含义为，在2020年制作的致敬10年前的涂装作品的致敬/纪念涂装，也可以理解为致敬原机的制作年份。最终本机于12月10日定型，但因为是在VP模组整合测试，而实际首飞打算使用无索引颜色，涂装表现效果更好的B.A.T.模组整合进行首飞，再加上首航要用一张特别的地图进行，所以延期到了我B.A.T.更新到2020年最新版——B.A.T. 4.1模组整合实用后的第二天，2020年12月12日进行首次飞行。
这张特别的地图，是由JU87R大佬在这一年里辛苦制作的，京都/大阪/神户都市圈的地图。包括许多现代的机场，虽然是用B.A.T的建筑物搭建而成的，但是能在这个有着快20年历史，以二战战机为主的老模拟飞行平台玩到这个比较适合这些痛机的地图，还是非常值得的。虽然目前在V1.0阶段还有很多地方不完善，但我个人也算是有了更好的场地来活动了。感谢JU87R大佬这一年的付出！给了1946方面机队一个新家！本机也是1946方面机队，首架在该地图进行首航的痛机涂装！首航航线为，大阪伊丹空港（ICAO:RJOO）→关西国际空港（ICAO：RJBB）。
下面是起飞前截图：
后面是Little Busters!的众痛机
本机飞行员 冈崎朋也
舱内视角
起飞：
放下襟翼
最后合个影
飞跃大阪伊丹，与下面停着的众痛机：
离开大阪伊丹，踏上短暂的旅程：
翱翔大阪天空：
虽然目前阶段还没铺设，但往飞点就是VA本社上空了
机底特写，渚与13枚光玉
舱内视角右侧主翼
舱内视角左侧主翼
上主翼痛特写
尝试还原原机的构图
尝试还原机的构图2，也是封绘原图
接近关西国际，下降高度：
进近关西国际24L跑道：
着陆：
着陆后滑行：
前面是停在货运机位的“反射蓝中队”的痛轰炸机
经过货运机位的“反射蓝中队”
经过货运机位的“反射蓝中队”
经过货运机位的“反射蓝中队”
滑行至通航飞机机位，经过停在这的SP痛机们
到达关西国际：
停靠完成（舱内视角）
首次飞行结束的朋也君
与SP痛机们的合影
与SP痛机们的合影
与SP痛机们的合影
就这样，『关键联航』的首架CLANNAD主题的涂装，就这样交付完成了。尽管这架涂装不是我的原创设计，我认为我自己目前还不能完全掌握好自己原创的CL痛机涂装设计，但还是抱着对前人的敬仰，做完了这架我非常喜欢的设计的致敬涂装。再次祝渚生日快乐！！！感谢各位朋友们阅读完本专栏~
STAFF：【『空門技術製造場』ISK-047项目小组】：
涂装制作/校对/首飞执飞：空门伊万
【IL2:1946方面机队】联航标准登记预览：
ISK-047/CL-2010
