前言：伴随着Alternative的动画化，抹布系列将不可避免的涌入一群萌新，而与之对应的却是半官方半同人设定满天飞的现状，因此官方设定的科普已经是重中之重。本文参考了官方设定集《Muv-Luv Alternative Integral Works》以及Muv-Luv wiki。如有错误，欢迎指正。
PS：战术机设定并不对应现实战斗机。
“总有一天人类会回到月球上把它们赶出去，那时候一定会用上这家伙。”——测试驾驶员Paul Johnson 驾驶完NCSF-X后说道。
人类最初的战术步行战斗机——F-4“鬼怪”
因其独特的腿部设计，英语玩家赠其“雷大腿”的称号
诞生：1967年，伴随着“第一次月面战争”的爆发（越共探头)，人类迫切需要一种真正意义上的对BETA武器，最终的产物就是由“勇士”外骨骼发展而来的NCSF-X。
“勇士”外骨骼
NCSF-X
NCSF-X在研发成功后投入到了月面战场，取得了不错的战绩，但是这并没有改变月面战场不断恶化的战局。考虑到月球沦陷和地球战争的未来，美国开始了对NCSF-X在1G环境下作战的改造。1974年，即BETA入侵地球的第二年，人类的第一架战术步行战斗机（Tactical Surface Fighter 以下简称TSF) F-4“鬼怪”诞生了。
数据：
型号：F-4
世代：第一代
配备年份:1974年
开发生产商：麦克唐纳·道格拉斯
跳跃组件引擎：FE79-GE-2A
全高：17.1m
评价:F4作为人类的第一款战术机，完美的发挥了第一代TSF“飞行坦克”的特点。笨重的装甲，低下的机动性，不熟悉的驾驶员，造就了“死亡八分钟”“老鸟杀手”的骂名。但作为在光线级出现后少有的能有效打击BETA集群后排和唯三能在巢穴中作战（另外两位是多足步行机和凄乃皇）的武器，F-4最终站稳了脚跟。2001年，进行了各种各样的改进后，F4依然活跃在战场上。
衍生机型：
F-4E：F-4的最终生产型，在多年的改进后拥有了准二代机的性能。
F-4R：苏联许可生产型，在不断的本土化改进下，诞生了与F-4截然不同的MiG-21。
77式击震（F-4J）：日本许可生产型，强化了关节和机械臂，最新改进型Block 214拥有F-4E相当的性能。
82式瑞鹤（F-4J改）：F-4J的改进型，提升了性能的同时减少了运转时间。
使用WS-16突击炮的F-4
经典场景：向空中伸手的F-4
从撒哈拉到西伯利亚的身影——MiG-21"巴拉莱卡"
MiG-21
诞生:MiG-21 是F-4R被施以独特改进、再设计后，于1975年 开始配备的苏联最初的国内开发机。 根据近距离战斗特化型的规格要求，以简化肩部及脚部装甲为中心，彻底实现轻量化，另外，变更了跳跃组件尾翼形状，强化了机动力和运动性。与之相伴，头部模块也为了实现降低近距离战斗总被破坏的风险而小型化，主传感器前方装备了之后成为苏联战术机代名词的防护用剪线器。另外，从极地地带到沙漠地带，具有广大作战区域的苏军根据使用前提，在设计阶段就考虑了相对应的局地战斗规格。
F-4R
数据：
型号：MiG-21
世代：第一代
配备年份:1975年
开发生产商：米高扬设计局
跳跃组件引擎：K-25-300
全高：17.7m
评价:MiG-21作为第一款强调接近战和机动性的战术机，不仅打下了苏式战术机的基础，也对后世的战术机发展和战术产生了深刻影响。在1978年的巴列奥略作战中，作为首次突入巢穴的沃克师团配备机体（一说F-4R），夺得了“沃克数据”的它，获得了极高的评价。
衍生机型:
歼8（七爷：我t m....):歼击8型是中华人民共和国于1976年开始配备的MiG-21的改进机。考虑到更加残酷的密集接近战，强化了主监视器，所以采用头部模块装甲化以及球形监视器，因为实现了降低监视器被破坏的风险，所以该独特设计在实战中获得很高的评价，之后被评为“中国机标志”，作为特征性规格而被确定下来。
MiG-21PF:为了对抗重金属云的电磁干扰，在头部更换了更大的传感器，一般作为队长机。
在雪中等待的米格21
与直升机协同作战的米格21
无心插柳柳成荫——F-5“自由斗士”
F-5“自由斗士”
诞生:世界最初的战术机F- 4是对BETA战的王牌，开发国美国被来自顶在最前线的欧洲各国订单所淹没。所以战术机不足的消除方法被当作最优先项目，立刻就同意了输出F-4,不过，集最先进技术精华而开发的F-4，其生产线尚不成熟，即便生产线全力运转，也无法满足所有需要。于是，美国政府向国内生产商提示开发小型、轻型、使用、维持更容易的战术机。对此，诺斯罗普公司提出的方案是将其完成开发的空军飞行员卫士转换训练用机体T-38施以最低限度武器和装甲后作为轻量战术机。作为转换训练机而开发的T- 38优点是经验稍浅的卫士也能轻松操作，同时被认为是在先行量产前就已经很成熟的机体，于是该方案直接被采用。经过简单评价试验后，F-5开始服役。
数据:
型号:F-5
世代：第一代
配备年份:1976年
开发生产商：诺斯罗普公司
跳跃组件引擎：FE85-GE-15
全高：17.3m
评价:F-5为了削减制造成本而简化了电子武器、装甲等，实现了轻量化，由此提高了机动性，于是在欧洲各国获得了超过F-4的好评。另外，被简化的装备由各国独自进行强化、改进，所以诞生了大量当地改进型，这与进化为幻影，狂风和雷等各种式样有着千丝万缕的关系。为了解除战术机等各种式样有着千丝万缕的关系。为了解除战术机不足而无奈之下诞生出F-5，不过它是现在欧洲所开发的几乎所有第2、3代战术机的根子，并非单纯的F-4廉价版，毫不过份的说，它是继F-4之后的战术机始祖。
F-5正在贴地突袭
衍生机型：
F-5E/F Tiger 2：F-5的强化型，F-5E的跳跃组件换装了出力提高性型的FE85-GE- -21，同时航电系统改良后还提高了机动性。电子装备还很贫弱，不过达到了准第2代的性能。
幻影3（F-5F）：通过采用和F-4传感器插口相同的型号来强化通信和索敌机能，因为是被投入BETA密集地带的，由此设想到近距离格斗战后，膝部装甲部分上搭载了装甲冲角。装甲冲角，通过开发更强韧的复合材料而变为刀板的形态，被装备在机体各处。直到现在，这和头部 模块形状一起成为欧洲机的特征之一.。
狂风（F-5E/G/I）：英国、西德、意大利的F-5共同许可证生产机。对F-5最大的改进， 点在于为了增加STOL性、运动性以及提高最高速度，跳跃组件上采用了可变翼。
狂风ADV:狂风的强化改进型，提高了前方红外线装置的能力，以及追加了近距离 固定武器等。设计概念根基是便宜如第1代机,性能如第2代机。
幼狮：以色列改进的F-5F，专门改进了沙漠战能力。
狂风ADV
